Библиографические ссылки на статьи

Попов И. П. Расчет механических колебаний в поле комплексных чисел // Труды МАИ, 2020, №115, http://mai.ru//upload/iblock/4e9/Popov_vol.pdf. DOI: 10.34759/trd-2020-115-01

Popov I. P. Calculation of mechanical oscillations in the field of complex numbers. Trudy MAI, 2020, no 115, http://mai.ru//upload/iblock/4e9/Popov_vol.pdf. DOI: 10.34759/trd-2020-115-01

Рассмотрены параллельное и последовательное соединения потребителей механической мощности. По известным параметрам систем и возмущающему гармоническому воздействию алгебраически определяются скорости элементов механических систем и приложенные к ним силы. Использование символического (комплексного) описания механических систем при вынужденных гармонических колебаниях (в установившемся режиме) позволило отказаться от чрезвычайно громоздкого и трудоемкого алгоритма расчета, связанного с решением дифференциальных уравнений и заменить его простыми и наглядными алгебраическими операциями. Благодаря этому время расчетов уменьшается в разы. Векторные диаграммы, не являясь необходимой составляющей исследования механических систем, имеют существенное методическое значение, поскольку показывают количественные и фазные соотношения между параметрами систем.

Добрышкин А. Ю., Сысоев О. Е., Сысоев Е. О. Экспериментальное исследование влияния воздействия температурного режима на модуль Юнга // Труды МАИ, 2020, №115, http://mai.ru//upload/iblock/8dd/Dobryshkin_Sysoev_Sysoev_voll.pdf. DOI: 10.34759/trd-2020-115-02

Dobryshkin A. Y., Sysoev O. E., Sysoev E. O. Temperature impact on the elasticity modulus of structural materials. Trudy MAI, 2020, no 115, http://mai.ru//upload/iblock/8dd/Dobryshkin_Sysoev_Sysoev_voll.pdf. DOI: 10.34759/trd-2020-115-02

Модуль упругости материала, а точнее модуль Юнга значительно влияет на свойства материалов, при любой эксплуатации материала. Нельзя не отметить значительный объём исследований, проведенный в этой области. Имеются значения модуля Юнга всех конструкционных материалов при различных условиях работы, в том числе и при различных температурах, например, ниже и выше нуля градусов Цельсия, при одноосном и трехосном сжатии, при увеличенной влажности и давлении. Данное исследование проведено с целью решения проблемы прочности и устойчивости зданий и сооружений при температурном воздействии. Для этого проведен обзор известных данных в области модуля Юнга и выявление самых благоприятных материалов для использования с целью повышения прочности зданий и сооружений.

Аверьянов И. О. Применение метода Монте-Карло для прогнозирования надежности процесса приземления систем мягкой посадки с пневмоамортизаторами // Труды МАИ, 2020, №115, http://mai.ru//upload/iblock/8b6/Averyanov_voll_.pdf.

Averyanov I. O. Prediction of dependability for soft landing system with air dampers with Monte Carlo method. Trudy MAI, 2020, no 115, http://mai.ru//upload/iblock/8b6/Averyanov_voll_.pdf.

В работе описана разработанная модель надёжности, позволяющая проводить прогнозирование надёжности процесса приземления системы груз-платформа-пневматическое амортизирующее устройство при случайных воздействующих на процесс внешних факторов. В основе модели надёжности лежит математическая модель физического процесса приземления систем мягкой посадки с пневмоамортизаторами. Для реализации задания случайных воздействующих факторов применялся метод Монте-Карло. Приведено решение задачи о выборе рациональных параметров пневмоамортизатора по критерию надёжности.

Нахатакян Ф. Г. Влияние зазора в роликовых подшипниках на силовой контакт между его элементами // Труды МАИ, 2020, №115, http://mai.ru//upload/iblock/95c/Nakhatakyan_voll.pdf. DOI: 10.34759/trd-2020-115-04

Nakhatakyan F. G. The impact of clearance in roller bearings on the power contact between its elements. Trudy MAI, 2020, no 115, http://mai.ru//upload/iblock/95c/Nakhatakyan_voll.pdf. DOI: 10.34759/trd-2020-115-04

Предложен метод и на его основе аналитически решена задача о контактном взаимодействии между кольцами роликовых подшипников и телами качения. Исследовано влияние радиального зазора в подшипнике на параметры силового контакта между элементами подшипника и определены параметры нагруженности при различных схемах нагружения, когда внешняя сила проходит по центру максимально нагруженного ролика и, когда – между ними. Получены функции зависимости параметров нагруженности подшипника от величины радиального зазора.

Хмаров И. М., Егужоков Р. А., Маркушин Г. Н., Кошелев А. В., Канивец В. Ю., Кондрашов Н. Г. Измерение лазерно-локационных характеристик воздушных объектов // Труды МАИ, 2020, №115, http://mai.ru//upload/iblock/2fc/KHmarov_Eguzhokov_Markushin_Koshelev_Kanivets_Kondrashov_voll.pdf. DOI: 10.34759/trd-2020-115-05

Khmarov I. М., Egozhukov R. A., Markushin G. N., Koshelev A. V., Kanivets V. Y., Kondrashov N. G. Measuring laser-location characteristics of aerial object. Trudy MAI, 2020, no 115, http://mai.ru//upload/iblock/2fc/KHmarov_Eguzhokov_Markushin_Koshelev_Kanivets_Kondrashov_voll.pdf. DOI: 10.34759/trd-2020-115-05

Рассмотрены вопросы проведения натурных измерений эффективной площади рассеяния воздушных объектов в ближнем инфракрасном диапазоне длин волн. Разработана и апробирована методика, реализующая процессы измерений и калибровки сигналов с большим динамическим диапазоном на открытых трасах. Представлены результаты измерений эффективной площади рассеяния четырех типов воздушных целей, полученные с помощью многоканального оптического измерительного комплекса. Проведена оценка динамического диапазона и погрешности измерения ЭПР.

Баскаков А. Е., Волков А. С. Алгоритм управления ресурсами транспортной программно-конфигурируемой сети связи // Труды МАИ, 2020, №115, http://mai.ru//upload/iblock/5d6/Baskakov_Volkov_voll.pdf. DOI: 10.34759/trd-2020-115-06

Baskakov A. E., Volkov A. S. Resources managing algorithm for transport software-defined communication network. Trudy MAI, 2020, no 115, http://mai.ru//upload/iblock/5d6/Baskakov_Volkov_voll.pdf. DOI: 10.34759/trd-2020-115-06

Программно-конфигурируемые сети связи, активно развивающиеся в настоящий момент, имеют несколько значимых направлений развития: классические ПКС, программно-конфигурируемые глобальные сети (SD-WAN), транспортные ПКС (T-SDN) и др. Именно в транспортных ПКС актуальна задача непосредственного управления ресурсами контролируемой сети, поскольку сети такого уровня работают на базе модели доступности сервиса и должны обладать высоким уровнем надежности, в том числе, при возникновении непредвиденных сбоев сети связи.

В работе представлен алгоритм, содержащий в себе совокупность расчетных процедур, связанных с поочередным управлением различными типами ресурсов транспортной программно-конфигурируемой сети, связанных единой целевой функцией. Основными этапами разработанного алгоритма являются распределение доступных ресурсов IP-уровня между поступающими на обслуживание потоками пакетов с последующим расчетом и формированием необходимой сетевой топологии, распределением физических (оптических) ресурсов. В качестве ключевого параметра в работе фигурирует суммарное энергопотребление, необходимое для установки нового светового пути, в зависимости от интенсивности поступающих на обслуживание сетевых пакетов.

Чистяков В. А. Моноимпульсный радиопеленгатор с использованием цифровой антенной решетки // Труды МАИ, 2020, №115, http://mai.ru//upload/iblock/b6e/CHistyakov_voll.pdf. DOI: 10.34759/trd-2020-115-07

Chistyakov V. A. Monopulse radio direction finder using digital antenna array . Trudy MAI, 2020, no 115, http://mai.ru//upload/iblock/b6e/CHistyakov_voll.pdf. DOI: 10.34759/trd-2020-115-07

В статье предлагается цифровой метод формирования суммарного и разностного каналов моноимпульсного радиолокатора с использованием малоэлементной плоской антенной решетки, для определения азимута и угла места объекта. Получена пеленгационная характеристика для данной антенной решетки, а также дан вид диаграммы направленности в различных плоскостях. Определены характеристики сигнально-пространственной обстановки, влияющие на эффективность работы моноимпульсного радиопеленгатора.

Иванов С. А. Контроль инерциально-спутниковых наблюдений по комбинированным критериям согласия // Труды МАИ, 2020, №115, http://mai.ru//upload/iblock/b47/Ivanov_voll.pdf. DOI: 10.34759/trd-2020-115-08

Ivanov S. A. Inertial-satellite observations monitoring by combined goodness-of-fit criteria. Trudy MAI, 2020, no 115, http://mai.ru//upload/iblock/b47/Ivanov_voll.pdf. DOI: 10.34759/trd-2020-115-08

<p style="text-align: justify;">
     Работа посвящена проблеме повышения достоверности контроля и локализации нарушений в инерциально-спутниковых навигационных системах. Предлагаемые решения проблемы опираются на декомпозицию диагностических моделей таких систем и применение комбинированных статистических критериев. Технология последовательной обработки наблюдений позволяет формировать диагностические параметры по выборке невязок на скользящем временном интервале. Приводятся и анализируются результаты натурных экспериментов с типовой БИНС. Сделаны выводы о необходимости адаптивно-робастной обработки инерциально-спутниковых наблюдений.
</p>
<span id="bx-cursor-node"> </span>
Казмерчук П. В., Вернигора Л. В. Метод линеаризации в задачах перелета космических аппаратов с электроракетной двигательной установкой на геостационарную орбиту // Труды МАИ, 2020, №115, http://mai.ru//upload/iblock/a7d/Kazmerchuk_Vernigora_voll.pdf. DOI: 10.34759/trd-2020-115-09

Kasmerchuk P. V., Vernigora L. V. Linearization method in the problems of spacecraft with electric propulsion power plant transfer to geostationary orbit. Trudy MAI, 2020, no 115, http://mai.ru//upload/iblock/a7d/Kazmerchuk_Vernigora_voll.pdf. DOI: 10.34759/trd-2020-115-09

В статье с помощью метода линеаризации решается задача оптимизации некомпланарного перелёта КА с ЭРДУ с эллиптической орбиты на геостационарную за фиксированное время. Даются рекомендации по выбору начального приближения. Полученные результаты сравниваются с результатами других авторов.

Туголуков В. А. Организация измерений при испытаниях корабельных летательных аппаратов в безполигонных условиях открытого моря // Труды МАИ, 2020, №115, http://mai.ru//upload/iblock/96b/Tugolukov_voll.pdf. DOI: 10.34759/trd-2020-115-10

Tugolukov V. A. Arranging measurements while shipborne aerial vehicles testing under non-test-ground conditions of the open sea. Trudy MAI, 2020, no 115, http://mai.ru//upload/iblock/96b/Tugolukov_voll.pdf. DOI: 10.34759/trd-2020-115-10

Рассматриваются методические вопросы организации внешне-траекторных измерений оптимизируемых параметров корабельных авиационных систем при испытаниях корабельных летательных аппаратов в условиях открытого моря и отсутствия трассового измерительного полигона в акватории проведения государственных испытаний авианосного корабля.

Предложен дифференциальный метод измерений, основанный на коррекции навигационных параметров корабельных летательных аппаратов относительно авианосного корабля и передаче на определяемые точки набора поправок к измерениям по всем навигационным спутникам, которые потенциально могут быть использованы при спутниковых наблюдениях на определяемых точках, с измерением на береговой базовой геодезической станции с известными координатами псевдодальностей до всех «видимых» спутников и вычислением ее измеренных координат, а затем и измеренных дальностей (по измеренным координатам станции и координатам спутников), с обработкой информации по вычислению усредненных по нескольким заходам величин среднеквадратической ошибки боковых и вертикальных отклонений для корабельного летательного аппарата на взлете и посадке на корабль и при боевом управлении с авианосного корабля и/или с корабельного самолета радиолокационного дозора и наведения.

Проводится сопровождающий контроль за достигаемыми значениями уровней эффективности авианосного корабля и получение точностных характеристик корабельных летательных аппаратов в интересах оценки выполнимости требований к корабельным авиационным системам и авианосному кораблю в целом.

Багрецов С. А., Черная Т. Э., Карпенко К. А., Тарасов А. Г. Методики определения рационального времени подготовки специалистов в автоматизированных системах обучения // Труды МАИ, 2020, №115, http://mai.ru//upload/iblock/858/Bagretsov_CHernaya_Karpenko_Tarasov_voll.pdf. DOI: 10.34759/trd-2020-115-11

Bagretsov S. A., Chernaya T. E., Karpenko K. A., Tarasov A. G. Techniques for determining rational time for specialists training in automated training systems. Trudy MAI, 2020, no 115, http://mai.ru//upload/iblock/858/Bagretsov_CHernaya_Karpenko_Tarasov_voll.pdf. DOI: 10.34759/trd-2020-115-11

Рассматриваются методики определения рациональных периодов практического обучения специалистов, позволяющие учесть особенности последующей практической деятельности обучаемых и, в соответствии с её значимостью, определять критерии уровней обученности и ресурсные ограничения на реализацию последующих этапов обучения специалистов.

Неволин А. О. Методы оценки эффективности вуалирующих преобразований интернет-протоколов // Труды МАИ, 2020, №115, http://mai.ru//upload/iblock/4a2/Nevolin_voll.pdf. DOI: 10.34759/trd-2020-115-12

Nevolin A. O. Internet-protocols obfuscating encoding algorithms effectiveness measurement methods. Trudy MAI, 2020, no 115, http://mai.ru//upload/iblock/4a2/Nevolin_voll.pdf. DOI: 10.34759/trd-2020-115-12

В статье описываются современные способы анализа сетевого трафика. Проводится анализ эффективности мер по защите передаваемых данных без использования шифрования. Описываются модели системы в целом, передающей и принимающей сторон, злоумышленника. Предлагаются способы анализа завуалированного трафика атакующим. Проводится оценка эффективности конкретных преобразований протоколов, основанных на XML.

Спеваков А. Г., Калуцкий И. В. Устройство формирования уникальной последовательности, используемой при обезличивании персональных данных // Труды МАИ, 2020, №115, http://mai.ru//upload/iblock/3b2/Spevakov_Kalutskiy-_voll.pdf. DOI: 10.34759/trd-2020-115-13

Spevakov A. G., Kaluckiy I. V. A unit for unique sequence generating employed while personal data impersonalizing. Trudy MAI, 2020, no 115, http://mai.ru//upload/iblock/3b2/Spevakov_Kalutskiy-_voll.pdf. DOI: 10.34759/trd-2020-115-13

В статье обосновывается использование устройств формирования уникальной последовательности, для решения задачи повышения быстродействия процесса обезличивания персональных данных и повышения уровня защищенности информационной системы. Предложена математическая модель и алгоритм процесса скоростного формирования уникальной последовательности для каждого субъекта персональных данных, обрабатываемых в информационной системе, предложенным устройством. Приведены структурно-функциональные схемы работы устройства.

Борзов Д. Б., Басов Р. Г., Титов В. С., Соколова Ю. В. Устройство планирования загрузки процессоров в мультипроцессорных системах критического назначения // Труды МАИ, 2020, №115, http://mai.ru//upload/iblock/774/Borzov_-Basov_Titov_Sokolova_voll.pdf. DOI: 10.34759/trd-2020-115-14

Borzov D. B., Basov R. G., Titov V. S., Sokolova Y. V. Processor load scheduling device in multiprocessor systems of critical purpose. Trudy MAI, 2020, no 115, http://mai.ru//upload/iblock/774/Borzov_-Basov_Titov_Sokolova_voll.pdf. DOI: 10.34759/trd-2020-115-14

Статья посвящена мультипроцессорным системам критического назначения, к которым можно отнести объекты высокой готовности, работоспособность которых критична для любого рода деятельности. К ней можно отнести человека, страну, предприятие, организацию и т.д. Отказ в этом случае приводит к уменьшению времени реакции системы и дальнейшему снижению ее производительности, а значит коэффициента готовности. В этом случае использование программных средств решения данного вопроса неприемлемо, а значит необходимо применение специализированных аппаратных средств планирования загрузки.

Чигринец Е. Г., Родригес С. Б., Чотчаева С. К., Сорокин А. В. Опыт применения CAD/CAM систем в образовательном процессе базовой кафедры «Авиастроение» // Труды МАИ, 2020, №115, http://mai.ru//upload/iblock/c59/CHigrinets_Rodriges_CHotchaeva_Sorokin_voll.pdf. DOI: 10.34759/trd-2020-115-15

Chigrinets E. G., Rodriges S. B., Chotchayeva S. K., Sorokin A. V. The experience of CAD/CAM systems application in educational process at the basic department of “Aircraft engineering”. Trudy MAI, 2020, no 115, http://mai.ru//upload/iblock/c59/CHigrinets_Rodriges_CHotchaeva_Sorokin_voll.pdf. DOI: 10.34759/trd-2020-115-15

Благодаря интеграции твердотельного трехмерного моделирования, анализа и симуляции большее значение в промышленности приобретает компьютерный инжиниринг, а востребованность выпускников инженерных специальностей определяется во многом знанием современных CAD/CAM систем и умением их использовать для технологической подготовки производства. В работе представлен проблемно-ориентированный подход к подготовке инженеров авиастроительного профиля с применением системы автоматизированного проектирования NX от Siemens PLM Software. Публикация подготовлена по результатам сотрудничества базовой кафедры «Авиастроение» Донского государственного технического университета и отдела систем автоматизации технологического проектирования ПАО «Роствертола» в рамках проекта «Новые кадры оборонно-промышленного комплекса».

Мальшаков Г. В. Исследование влияния искажения алфавита поиска на идентификацию сущностей на основе частотного анализа данных // Труды МАИ, 2020, №115, http://mai.ru//upload/iblock/0f9/Malshakov_voll.pdf. DOI: 10.34759/trd-2020-115-16

Malshakov G. V. Studying search alphabet distortion impact on entities identification based on data frequency analysis. Trudy MAI, 2020, no 115, http://mai.ru//upload/iblock/0f9/Malshakov_voll.pdf. DOI: 10.34759/trd-2020-115-16

В статье исследовано качество частотной идентификации сущностей предметной области при различных стратегиях исключения лексем из алфавита поиска. Показаны зависимости автокорреляции данных сущности предметной области от используемой при частотной идентификации длине лексем при различных объёмах исходных данных, степени вхождения лексем алфавита в данные объектов сущности предметной области от используемой длины лексем, распознавания сущностей предметной области от степени вхождения лексем алфавита в её данные, частотной идентификации сущностей предметной области при благоприятной и неблагоприятной стратегиях исключения её объектов из анализируемых данных при различных длинах лексем алфавита.

На основе выполненных исследований идентификации при благоприятной и неблагоприятной стратегиях исключения её данных по объектам из анализируемых данных установлено влияние степени вхождения лексем алфавита в анализируемые данные на качество частотной идентификации сущностей предметной области.

Закота А. А., Ефанов В. В., Гунькина А. С. Методика оценки точности определения параметров движения воздушной цели в условиях скрытного наблюдения за ней // Труды МАИ, 2020, №115, http://mai.ru//upload/iblock/02b/Zakota_Efanov_Gunkina_voll.pdf. DOI: 10.34759/trd-2020-115-17

Zakota A. A., Efanov V. V., Gunkina A. S. Evaluation technique for motion parameters determining accuracy of aerial target under conditions of covert surveillance. Trudy MAI, 2020, no 115, http://mai.ru//upload/iblock/02b/Zakota_Efanov_Gunkina_voll.pdf. DOI: 10.34759/trd-2020-115-17

Скрытность работы пассивных локационных станций обеспечивает высокую выживаемость в боевых условиях из-за затруднения их обнаружения и создания помех. Однако в отличие от активной локации пассивная не позволяет получить дальность до объекта по данным приема сигналов только одной станции. Разработан способ определения параметров движения воздушной цели в режиме скрытного ее наблюдения на основе маневрирования истребителя-перехватчика, алгоритмы определения параметров движения целей при различных гипотезах их движения.

Проведена оценка точностных характеристик алгоритмов определения параметров движения целей на основе моделирования и проведения экспериментальных работ.

Ананьев А. В., Рыбалко А. Г., Иванников К. С., Клевцов Р. П. Динамическая модель процесса поражения временно неподвижных наземных целей группой ударных беспилотных летательных аппаратов малого класса // Труды МАИ, 2020, №115, http://mai.ru//upload/iblock/e03/Ananev_Rybalko_Ivannikov_Klevtsov_voll.pdf. DOI: 10.34759/trd-2020-115-18

Anan’ev A. V., Rybalko A. G., Ivannikov K. S., Klevcov R. P. Dynamic model of temporarily fixed ground targets hitting process by a group of small-class attack unmanned aerial vehicles. Trudy MAI, 2020, no 115, http://mai.ru//upload/iblock/e03/Ananev_Rybalko_Ivannikov_Klevtsov_voll.pdf. DOI: 10.34759/trd-2020-115-18

На основе графоаналитического метода с использованием математического аппарата марковских случайных процессов разработана динамическая модель процесса поражения временно неподвижных наземных целей группой ударных беспилотных летательных аппаратов малого класса, позволяющая производить оценку эффективности разведывательно-ударных действий в составе групп.

В отличие от известных, модель дополнительно включает два блока, первый из которых реализует расчет вероятностных параметров ветровых возмущений
за счет специального маневра – «полетов по кругу в районе объекта удара», второй – циклы полетов по маршруту: «точка захода (разворота) на цель – точка сброса неуправляемого боеприпаса» в которой учтен вероятностный выход в «створ допустимого сброса боеприпаса».

Учет введенных блоков в модели позволяет исследовать противоречивые варьируемые параметры боевого маневрирования бесплотных летательных аппаратов малого класса. Так, с одной стороны, предложенные дополнительные маневры повышают точность сброса за счет компенсации несовершенства бортового радиоэлектронного оборудования беспилотных летательных аппаратов малого класса и как следствие – рациональный расход средств поражения. С другой же стороны дополнительное маневрирование может существенно увеличивать время процесса поражения цели, что особенно критично для временно неподвижных целей, которые могут быть выведены из-под удара. Кроме того, за счет увеличения продолжительности процесса поражения противник получает преимущество в реализации огневого и радиоэлектронного противодействия ударным действиям беспилотных летательных аппаратов малого класса.

Приведен пример расчета времени нанесения удара и реализуемой вероятности поражения при действиях по тактическим истребителям на открытых стоянках аэродромных участков дорог.

Маскайкин В. А. Численный метод исследования температурных режимов неоднородного, структурированного тела // Труды МАИ, 2020, №115, http://mai.ru//upload/iblock/821/Maskaykin_voll.pdf. DOI: 10.34759/trd-2020-115-19

Maskaykin V. A. Numerical method for studying temperature regimes of an inhomogeneous, structured body. Trudy MAI, 2020, no 115, http://mai.ru//upload/iblock/821/Maskaykin_voll.pdf. DOI: 10.34759/trd-2020-115-19

В данной статье рассматривается одна из актуальных задач – зависимость характеристик теплопроводности различных материалов относительно их структурного распределения в элементе (теле), служащем как теплоизолятор. Исследование нестационарных температурных режимов неоднородного, структурированного тела проводилось численным методом в двумерном виде, на основе неявной разностной схемы. В качестве материалов, были взяты материалы, широко применяемые в авиационной промышленности. Теоретические исследования показывают, что структурное распределение материалов в неоднородном теле в зависимости от их характеристик существенно влияют на теплоизоляцию конструкций в отличии от однородного тела. Результаты работы могут быть использованы для теплоизоляции слоев обшивки корпусов и других конструкций летательных аппаратов, работающих в температурных режимах.


Коровайцева Е. А. О некоторых особенностях решения задач статики мягких оболочек вращения при больших деформациях // Труды МАИ, 2020, №114, http://mai.ru//upload/iblock/265/Korovaytseva_rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2020-114-04

Korovaytseva E. A. On some features of soft shells of revolution static problems solution at large deformations . Trudy MAI, 2020, no 114, http://mai.ru//upload/iblock/265/Korovaytseva_rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2020-114-04

В работе продемонстрированы особенности реализации вычислительных алгоритмов решения задач механики тонкостенных конструкций с сильной нелинейностью на примере задачи статического раздувания мягкой оболочки вращения при больших деформациях. Рассматриваемый алгоритм решения реализует метод дифференцирования по параметру. Отмечена необходимость исследования свойств разрешающей системы уравнений, предваряющего реализацию алгоритма и позволяющего скорректировать его при наличии особенностей в рассматриваемой системе. Исследовано влияние на результаты расчета следующих параметров вычислительного алгоритма: величина предварительного внутреннего давления; величина начального и максимально допустимого шага по параметру дифференцирования; число шагов по параметру, на которых проводится регуляризация решения; способы расчета напряженного состояния при построении системы регуляризующих уравнений. Показана существенная зависимость решения от указанных параметров, вплоть до получения неверных результатов. Сформулированы рекомендации по проведению вычислений при решении задач с сильной нелинейностью.

Бакланов А. В., Краснов Д. С., Гараев А. И. Газодинамический расчет экспериментальной установки для испытания отсека камеры сгорания ГТД // Труды МАИ, 2020, №114, http://mai.ru//upload/iblock/e93/Baklanov_Krasnoa_Garaev_rus_1_.pdf. DOI: 10.34759/trd-2020-114-05

Baklanov A. V., Krasnov D. S., Garaev A. I. Gas-dynamic computation of experimental installation for gas turbine engine section testing. Trudy MAI, 2020, no 114, http://mai.ru//upload/iblock/e93/Baklanov_Krasnoa_Garaev_rus_1_.pdf. DOI: 10.34759/trd-2020-114-05

Несмотря на многообразие существующих подходов и наличие программ газодинамического моделирования, таких как Ansys-Fluent, Ansys-CFX, FlowVision и т.д., на сегодняшний день не выработана универсальная методика, позволяющая учитывать совокупность сложных химических и газодинамических процессов при их моделировании в камерах сгорания газотурбинных установок (ГТУ) [1]. К тому же отработка моделей в этих программах всегда сопровождается сравнением полученных данных с результатами реального эксперимента [2,3]. Поэтому эксперимент является неотъемлемым процессом при создании и доводке камер сгорания газотурбинных двигателей (ГТД). Эксперименты проводятся на стендовом оборудовании, которое позволяет определить параметры в камерах сгорания и их элементах. Возможность рассчитать элементы стендового оборудования для испытаний камер сгорания, при их проектировании, имея исходные геометрические и газодинамические параметры, является важной составляющей при проектировании такого стендового оборудования [4].

Краузина М. Т., Сидоров А. С., Буркова Е. Н. Использование магнитной жидкости в качестве теплоносителя в системах охлаждения в условиях космического полета // Труды МАИ, 2020, №114, http://mai.ru//upload/iblock/934/Krauzina_Sidorov_Burkova_rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2020-114-06

Krauzina M. T., Sidorov A. S., Burkova E. N. Magnetic fluid application as a heat carrier in cooling systems under spaceflight conditions. Trudy MAI, 2020, no 114, http://mai.ru//upload/iblock/934/Krauzina_Sidorov_Burkova_rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2020-114-06

В работе обсуждаются результаты экспериментов и численного моделирования по исследованию механизмов тепло-, массопереноса в магнитных жидкостях. Магнитные коллоиды относят к классу наножидкостей и применяют в качестве рабочей жидкости в системах охлаждения. Показано, что в лабораторных условиях взаимодействие термогравитационного и термомагнитного механизмов переноса приводит к сложному поведению конвективной системы и, как следствие, усложнению процессов тепло- и массопереноса. Рассматривается возможность применения активных и пассивных систем охлаждения с магнитными жидкостями на борту космических аппаратов в условиях микрогравитации. Представленные результаты можно использовать для моделирования, расчета технических характеристик и энергоэффективности такой системы охлаждения.

Фирсанов В. В., Фам В. Т., Чан Н. Д. Анализ напряженно-деформированного состояния многослойных композитных сферических оболочек на основе уточненной теории // Труды МАИ, 2020, №114, http://mai.ru//upload/iblock/eca/Firsanov_Fam_CHan_rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2020-114-07

Firsanov V. V., Pham V. T., Tran N. D. Strain-stress state analysis of multilayer composite spherical shells based on the refined theory. Trudy MAI, 2020, no 114, http://mai.ru//upload/iblock/eca/Firsanov_Fam_CHan_rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2020-114-07

Разработан вариант уточненной теории расчета напряженно-деформированного состояния сферических оболочек из слоистых композиционных материалов. При построении математической модели оболочки применяются трехмерные уравнения теории упругости. Компоненты искомых перемещений аппроксимируются полиномами по нормальной к срединной поверхности оболочки координате на две степени выше относительно классической теории Кирхгофа – Лява. С помощью вариационного принципа Лагранжа получена система дифференциальных уравнений равновесия и соответствующие граничные условия. Решение сформулированной краевой задачи проводится последовательным применением методов конечных разностей и матричной прогонки. Проведено сравнение результатов, полученных по предлагаемой уточненной теории, с данными, приведенными в публикациях других авторов.

Шляпников П. А. Определение предельной амплитуды цикла упрочненных деталей с концентраторами напряжений с сжимающими средними напряжениями // Труды МАИ, 2020, №114, http://mai.ru//upload/iblock/36a/SHlyapnikov_-rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2020-114-08

Shlyapnikov P. A. Determining limiting amplitude of hardened parts cycle with stress concentrators with compressing average stresses. Trudy MAI, 2020, no 114, http://mai.ru//upload/iblock/36a/SHlyapnikov_-rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2020-114-08

Для подтверждения полученного ранее теоретического решения о прогнозировании предельной амплитуды упрочненных методами поверхностного пластического деформирования (ППД) деталей с концентраторами напряжений при асимметрии цикла центрального растяжения-сжатия и сжимающих средних напряжений цикла было проведено экспериментальное исследование упрочненных пневмодробеструйной обработкой цилиндрических образцов из стали 45 с надрезами полукруглого профиля.

Полученные экспериментальные результаты показали хорошее совпадение с данными, полученными ранее расчетным путем. По результатам эксперимента предложено проводить оценку предельной амплитуды упрочненных деталей с концентраторами напряжений при центральном растяжении-сжатии в условиях асимметрии цикла со сжимающими средними напряжениями с помощью разработанной диаграммы предельных амплитуд цикла деталей с учетом остаточных напряжений. Цель работы – разработать методику количественной оценки предельной амплитуды упрочнённых образцов с концентраторами напряжений при различных сжимающих средних напряжениях цикла.

Беляев Б. В., Голиков И. О., Добролюбов А. Н., Лебедев А. С. Математическая модель для диагностирования работоспособности летательных аппаратов при неисправностях в виде трещин // Труды МАИ, 2020, №114, http://mai.ru//upload/iblock/4cd/Belyaev_Golikov_Dobrolyubov_Lebedev_rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2020-114-09

Belyaev B. V., Golicov I. O., Dobrolyubov A. N., Lebedev A. S. Mathematical model for operability diagnosing of flying vehicles at crack-type faults . Trudy MAI, 2020, no 114, http://mai.ru//upload/iblock/4cd/Belyaev_Golikov_Dobrolyubov_Lebedev_rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2020-114-09

Статья посвящена актуальной теме диагностики процесса функционирования герметичных отсеков летательных аппаратов, имеющих сквозные микротрещины. В статье получены выражения, позволяющие описывать закономерности изменения утечки рабочей среды через сквозные трещины в зависимости от их изменяющейся геометрии. Разработан алгоритм построения закономерностей изменения утечки рабочей среды из гермоотсеков (систем) при наличии в их оболочках развивающихся сквозных трещин. Приведены типовые закономерности изменения утечки рабочей среды во времени через сквозные трещины. Представлены результаты расчета времени разгерметизации отсека в зависимости от длины сквозной трещины, степени ее раскрытия, а также свободного объема гермоотсека. Результаты, представленные в статье, являются оригинальными. Они представляют значительный интерес и позволяют более корректно проводить диагностику отказов летательных аппаратов в условиях летной эксплуатации.

Полученные результаты позволяют решить и обратную задачу для приборных и обитаемых отсеков космических аппаратов. А именно, имея данные телеметрической информации о параметрах состояния газа (давлении и температуры) внутри отсека и изменении этих параметров в течение времени, появляется возможность диагностики в условиях орбитального полета характеристик микронеплотностей. Это в свою очередь позволяет оценивать резерв времени для локализации негерметичностей или принимать решение для аварийной посадки пилотируемого космического аппарата.

Костин А. В. Методика расчёта ширины печатных проводников печатных плат на металлическом основании для приборов космических аппаратов при переменном токе // Труды МАИ, 2020, №114, http://mai.ru//upload/iblock/d4d/Kostin_rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2020-114-10

Kostin A. V. Design procedure for computing printed circuit conductors on metal base for AC spacecraft devices. Trudy MAI, 2020, no 114, http://mai.ru//upload/iblock/d4d/Kostin_rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2020-114-10

В статье предлагается методика расчёта ширины проводников печатных плат на металлическом основании для бортовых приборов космических аппаратов в зависимости от протекающего переменного тока. Описывается математическая модель, использованная при разработке методики. Проводится анализ влияния сделанных допущений на результат.

Подстригаев А. C., Смоляков А. В. Исследование спектра сигнала при двукратном частотном преобразовании // Труды МАИ, 2020, №114, http://mai.ru//upload/iblock/f36/Podstrigaev_Smolyakov_rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2020-114-11

Podstrigaev A. S., Smolyakov A. V. Signal spectrum studying at double frequency conversion. Trudy MAI, 2020, no 114, http://mai.ru//upload/iblock/f36/Podstrigaev_Smolyakov_rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2020-114-11

В работе выполнен анализ гармонического состава выходного сигнала устройства ретрансляции сигнала с внесением доплеровского сдвига частоты. Результаты получены для различных значений ширины полосы пропускания устройства. Выделены общие тенденции, которым подчиняются изменения выходного сигнала устройства при изменении его полосы пропускания. Показана принципиальная возможность имитации доплеровского сдвига частоты в широкой полосе частот входных сигналов с помощью устройства ретрансляции сигнала с двойным преобразованием частоты. Таким образом, такое устройство может являться составной частью широкополосного имитатора радиолокационных целей.

Вернигора Л. В., Казмерчук П. В., Сысоев В. К., Дмитриев А. О. Методика измерения координат лунных посадочных станций с помощью оптических телевизионных средств космических аппаратов // Труды МАИ, 2020, №114, http://mai.ru//upload/iblock/c25/Vernigora_Kazmerchuk_Sysoev_Dmitriev_rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2020-114-12

Vernigora L. V., Kasmerchuk P. V., Sysoev V. K., Dmitriev A. O. Method of lunar landing stations’ coordinates measurements using spacecraft optical television means. Trudy MAI, 2020, no 114, http://mai.ru//upload/iblock/c25/Vernigora_Kazmerchuk_Sysoev_Dmitriev_rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2020-114-12

Применение оптических лазерных маяков позволит точно и однозначно локализовать местоположение лунных посадочных станций с помощью оптических телевизионных средств космических аппаратов. Оптический маяк, установленный на лунной посадочной станции, будет обнаружен бортовой телекамерой орбитального аппарата по признаку существенного превышения светового потока над уровнем фоновой засветки. Представленная методика позволит локализовать лунную посадочную станцию с оптическим лазерным маяком с точностью в единицы метров. Это позволит использовать его как реперную точку для установления сетки селенодезических координат высокой точности. Лунная посадочная станция с оптическим лазерным маяком позволит картографирование поверхности Луны довести до точностей, соответствующих детализации снимков лунного рельефа, сделанных бортовой телекамерой орбитального аппарата.

Борзов Д. Б., Дюбрюкс С. А., Соколова Ю. В. Метод и методика беспроводной передачи данных в мультипроцессорных системах для нестационарных объектов обмена // Труды МАИ, 2020, №114, http://mai.ru//upload/iblock/9c8/Borzov_Dyubryuks_Sokolova_rus_5_.pdf. DOI: 10.34759/trd-2020-114-13

Borzov D. B., Dyubryuks S. A., Sokolova Y. V. Method and technique of wireless data transmission in multiprocessor systems for non-stationary exchange objects. Trudy MAI, 2020, no 114, http://mai.ru//upload/iblock/9c8/Borzov_Dyubryuks_Sokolova_rus_5_.pdf. DOI: 10.34759/trd-2020-114-13

Статья посвящена нестационарным мультипроцессорным системам. Затрагивается вопрос о беспроводной передаче данных между процессорными объектами (ПО), такими как ноутбуки, нетбуки, тачпады, планшеты, мобильные устройства и т.п., способными передавать информацию на расстоянии по беспроводной среде передачи данных. Например, такой сетью может быть среда передачи данных Wi-Fi. При этом сами ПО могут независимо перемещаться в пространстве. В данном случае важна возможность изменения расстояния между парами ПО, что влияет на объемы передаваемой информации, их скорости и, как следствие, общее время передачи в целом.

Чернецкая И. Е., Спевакова С. В. Мультиспектральное оптико-электронное устройство для автономной мобильной платформы экологического мониторинга // Труды МАИ, 2020, №114, http://mai.ru//upload/iblock/067/CHernetskaya_Spevakova_rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2020-114-14

Chernetskaya I. E., Spevakova S. V. Multispectral electronic device for autonomous mobile platform of ecological monitoringMultispectral electronic device for autonomous mobile platform of ecological monitoring. Trudy MAI, 2020, no 114, http://mai.ru//upload/iblock/067/CHernetskaya_Spevakova_rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2020-114-14

В статье обосновывается использование мультиспектральных оптико-электронных датчиков, для решения задачи повышения быстродействия устройства для автономной мобильной платформы экологического мониторинга. Предложена математическая модель функционирования разработанного устройства. Приведена структурно-функциональная организация мультиспектрального оптико-электронного устройства для автономной мобильной платформы экологического мониторинга. Представлены схема программно-аппаратного стенда и результаты экспериментальных исследований.

Таныгин М. О., Алшаиа Х. Я., Добрица В. П. Оценка влияния организации буферной памяти на скорость выполнения процедур определения источника сообщений // Труды МАИ, 2020, №114, http://mai.ru//upload/iblock/22f/Tanygin_Alshaia_Dobritsa_full.pdf. DOI: 10.34759/trd-2020-114-15

Tanygin M. O., Alshaea H. Y., Dobritsa V. P. Evaluating buffer memory organization impact on the message source detection procedures speed. Trudy MAI, 2020, no 114, http://mai.ru//upload/iblock/22f/Tanygin_Alshaia_Dobritsa_full.pdf. DOI: 10.34759/trd-2020-114-15

В статье рассмотрена проблема влияния организации внутренней памяти приёмника на скорость выполнения операций анализа источника поступающих информационных блоков. Определены условия использования различных вариантов организации внутренней памяти приёмника, обеспечивающие высокую скорость обработки и приемлемою аппаратную сложность приёмников.

Соломатин М. С., Митрофанов Д. В. Использование методов биометрической аутентификации в автоматизированных системах управления с использованием клавиатурного почерка // Труды МАИ, 2020, №114, http://mai.ru//upload/iblock/8b8/Solomatin_Mitrofanov_rus_4_.pdf. DOI: 10.34759/trd-2020-114-18

Solomatin M. S., Mitrofanov D. V. Biometric authentication methods application for automated control systems employing keyboard handwriting. Trudy MAI, 2020, no 114, http://mai.ru//upload/iblock/8b8/Solomatin_Mitrofanov_rus_4_.pdf. DOI: 10.34759/trd-2020-114-18

В статье рассматривается информационная безопасность автоматизированных систем управления. Предлагается использовать системы биометрической аутентификации. Перспективным является использование анализа клавиатурного почерка оператора как один из элементов интеллектуального детектора системы защиты. Приведены три основных алгоритма аутентификации по клавиатурному почерку. Представлен алгоритм работы режима обучения и аутентификации.

Шавня Р. А. Математическая модель явления галопирования обледенелых проводов // Труды МАИ, 2020, №114, http://mai.ru//upload/iblock/7f9/SHavnya_rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2020-114-02

Shavnya R. A. Mathematical model of ice-covered wires galloping phenomenon. Trudy MAI, 2020, no 114, http://mai.ru//upload/iblock/7f9/SHavnya_rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2020-114-02

Рассматривается задача о математическом моделировании процесса аэроупругих колебаний обледенелых проводов линий электропередач при ветровой нагрузке. Искомыми величинами являются обобщенные координаты задачи: коэффициенты при аппроксимирующих функциях метода Ритца и локальные перемещения провода. Принимается жесткая связь сечения льда и сечения провода, считается, что сечение провода со льдом остается в одной и той же плоскости при движении. Описывающие динамику процесса уравнения составляются с использованием принципа Д’Аламбера-Лагранжа. Итоговая система нелинейных дифференциальных уравнений, получаемая путем группировки слагаемых при вариациях работ и потенциальной энергии, интегрируется численно. Начальные условия для интегрирования задачи динамики берутся из решения задачи статики.

Кривень Г. И., Маковский С. В. О демпфирующих свойствах вискеризованного слоя в модифицированных волокнистых композитах // Труды МАИ, 2020, №114, http://mai.ru//upload/iblock/63c/Kriven_-Makovskiy_rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2020-114-03

Kriven G. I., Makovskii . V. On damping properties whiskered layer of modified fibre composites. Trudy MAI, 2020, no 114, http://mai.ru//upload/iblock/63c/Kriven_-Makovskiy_rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2020-114-03

В данной работе впервые изучаются эффективные динамические свойства вискеризованного слоя в модифицированных композитах с учетом структурных характеристик межфазного слоя – длины вискерсов, объемного содержания вискерсов, их механических свойств. В случае чистого сдвига вдоль вискерсов оцениваются эффективные динамические свойства межфазного слоя, полученные методом трех фаз и методом Рейсса. Показывается, что действительно, в вискеризованном слое могут быть реализованы высокие эффективные диссипативные свойства, что открывает перспективы моделирования и прогнозирования модифицированных волокнистых композитов с аномально высокими демпфирующими свойствами при одновременно достаточно высоких механических характеристиках.

Филимонов И. А. Опыт создания персональной поисковой библиографической системы, ориентированной на конкретную область научных или инженерных знаний // Труды МАИ, 2020, №114, http://mai.ru//upload/iblock/5a9/Filimonov_rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2020-114-16

Filimonov I. A. Experience of developing personal bibliographic retrieval system, oriented on specific area of scientific or engineering knowledge. Trudy MAI, 2020, no 114, http://mai.ru//upload/iblock/5a9/Filimonov_rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2020-114-16

В статье рассмотрен опыт создания и примеры применения персональной поисковой библиографической системы, работающей на основе банка научных публикаций AI Corpus, созданного в Институте искусственного интеллекта Пола Аллена. Получена система, дополняющая такие поисковики, как Google, и, благодаря использованию открытых компонентов, может служить платформой для развития поисковых и справочно-аналитических функций более высокого уровня. Предложен подход, позволяющий производить поиск информации в два этапа, на первом этапе – путём выборки из глобального хранилища, а затем, на втором этапе – путём проведения поиска внутри этой выборки с тонким учётом специальных интересов владельца системы. Объектом исследований являются системы информационного и аналитического обслуживания в области программной инженерии. Реализованная система может также использоваться для поиска, отбора и анализа документов в области аэрокосмической техники.

Симонов А. С., Жабин И. А. Метод обеспечения отказоустойчивости коммуникационной сети с топологией многомерный тор // Труды МАИ, 2020, №114, http://mai.ru//upload/iblock/799/Simonov_ZHabin_rus_eng_.pdf. DOI: 10.34759/trd-2020-114-17

Simonov A. S., Zhabin I. A. Fault tolerance insuring technique for communication network of multidimensional torus topology. Trudy MAI, 2020, no 114, http://mai.ru//upload/iblock/799/Simonov_ZHabin_rus_eng_.pdf. DOI: 10.34759/trd-2020-114-17

В статье описан метод обеспечения отказоустойчивости коммуникационной сети с топологией многомерный тор, апробированный при создании высокоскоростной сети Ангара.

Работа по обеспечению отказоустойчивости велась по следующим направлениям: повышение качества передаваемого сигнала за счет тонкой настройки параметров высокоскоростных приемопередатчиков, разработка отказоустойчивого алгоритма контроля целостности линка с возможностью повторной передачи поврежденных данных, разработка алгоритмов сетевого уровня для мониторинга состояния сети, и оперативного перестроения таблиц маршрутизации.

Описываемые в статье методы позволяют для вычислительных систем большого размера получить коэффициент готовности более 0,99.

Добрышкин А. Ю., Сысоев О. Е., Сысоев Е. О. Эффективные испытательные стенды для исследования собственных колебаний разомкнутых цилиндрических оболочек и пластин // Труды МАИ, 2020, №113, http://mai.ru//upload/iblock/387/Dobryshki_Sysoev_Sysoev_rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2020-113-01

Dobryshkin A. Y., Sysoev O. E., Sysoev E. O. Effective test benches for studying natural vibrations of open cylindrical shells and plates. Trudy MAI, 2020, no 113, http://mai.ru//upload/iblock/387/Dobryshki_Sysoev_Sysoev_rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2020-113-01

Для проведения экспериментальных исследований тонкостенных оболочек возникает потребность в испытательных стендах, с помощью которых можно с высокой точность измерить один или несколько параметров. Один из самых существенных факторов – это исключение или сведение к минимуму погрешности измерений. Испытательные стенды позволяют существенно повысить качество измерений. В лаборатории строительных конструкций Комсомольского-на-Амуре Государственного Университета создан испытательный стенд для бесконтактного исследования свободных и вынужденных колебаний разомкнутых цилиндрических оболочек. Стенд металлический, жестко прикреплен к основанию, небольших размеров позволяет с высокой достоверностью измерять численные характеристики колебаний тонкостенных разомкнутых оболочек при изменении ширины, высоты и кривизны оболочек, а также способах крепления. Для его создания проведены исследования, направленные на выявление эффективных устройств, повышающих качество измерений.

Арутюнян А. М., Кузнецова Е. Л., Федотенков Г. В. Плоская нестационарная контактная задача для абсолютно твердого штампа и упругого полупространства с полостью // Труды МАИ, 2020, №113, http://mai.ru//upload/iblock/e73/Arutyunyan_Kuznetsova_Fedotenkov_rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2020-113-02

Arutyunyan A. M., Kuznetsova E. L., Fedotenkov G. V. Plane unsteady contact problem for a rigid stamp and an elastic half-space with a cavity. Trudy MAI, 2020, no 113, http://mai.ru//upload/iblock/e73/Arutyunyan_Kuznetsova_Fedotenkov_rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2020-113-02

Исследуется процесс нестационарного контактного взаимодействия абсолютно жесткого штампа и упругого полупространства, имеющего заглубленную полость произвольной геометрии и расположения с гладкой границей. Рассмотрено три варианта условий контакта: свободное проскальзывание, жесткое сцепление и контакт с трением.

Метод решения задачи построен с использованием граничных интегральных уравнений. Для получения граничных интегральных уравнений использована динамическая теорема взаимности работ. В качестве ядер интегральных операторов выступают объёмные функции Грина для упругой плоскости. В результате линейных аппроксимаций границ области по пространственной переменной и линейных аппроксимаций граничных значений искомых функций по времени, задача сведена к решению системы алгебраических уравнений относительно узловых значений искомых перемещений и напряжений на каждом временном шаге. Предполагается, что массовые силы в полупространстве отсутствуют. Используется прямоугольная декартовая система координат. Одна из осей направлена вдоль невозмущенной границы полупространства, вторая – вглубь полупространства.

Бакланов А. В., Краснов Д. С., Гараев А. И. Исследование параметров факела за форсункой со струйной и закрученной подачей топлива // Труды МАИ, 2020, №113, http://mai.ru//upload/iblock/23b/Baklanov_Krasnov_Garaev_rus-.pdf. DOI: 10.34759/trd-2020-113-03

Baklanov A. V., Krasnov D. S., Garaev A. I. Studying torch parameters behind the atomizer with jet and swirled fuel feeding. Trudy MAI, 2020, no 113, http://mai.ru//upload/iblock/23b/Baklanov_Krasnov_Garaev_rus-.pdf. DOI: 10.34759/trd-2020-113-03

Одними из основных параметров, определяемых в камере сгорания являются потери давления, полнота сгорания, неравномерность температурного поля на выходе, выбросы вредных загрязняющих веществ. В данной статье рассматривается влияние способа подачи топлива, реализованного в форсунке на изменение перечисленных выше параметров. Представлена конструкция стендовой установки предназначенной для испытания форсунок в имитаторе жаровой трубы, а так же режимы при которых данные испытания проводились. Получены результаты в имитаторе жаровой трубы с установленными струйными форсунками и форсунками с подачей закрученной топливной струи. Проведен анализ, по результатам которого сделаны выводы о эффективности применения струйных форсунок и рекомендации о постановке выбранного типа форсунок в полноразмерную камеру сгорания [1-4].

Горелов С. Л., Нгуен В. Л. Тело вращения минимального аэродинамического сопротивления в гиперзвуковом потоке разреженного газа // Труды МАИ, 2020, №113, http://mai.ru//upload/iblock/e5d/Gorelov_Nguen-Van-Lam_rus.pdf. DOI: 10.34759/TRD-2020-113-04

Gorelov S. L., Nguyen V. L. Rotation body of minimal aerodynamic drag in hypersonic rarefied gas flow. Trudy MAI, 2020, no 113, http://mai.ru//upload/iblock/e5d/Gorelov_Nguen-Van-Lam_rus.pdf. DOI: 10.34759/TRD-2020-113-04

Для тела вращения со степенной образующей вычисляется сила сопротивления в гиперзвуковом потоке разреженного газа на основе нескольких локальных моделей.

Решением вариационной задачи определяется степень в образующей тела минимального сопротивления в зависимости от удлинения в широком диапазоне чисел Рейнольдса.

Картовицкий Л. Л., Левин В. М., Яновский Л. С. Анализ газодинамического сжатия на основе модифицированной модели псевдоскачка Крокко // Труды МАИ, 2020, №113, http://mai.ru//upload/iblock/b75/Kartovitskiy_Levin_YAnovskiy_rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2020-113-05

Kartovitskiy L. L., Levin V. M., Yanovskiy L. S. Analysis of gas-dynamic compression based on modified Crocco pseudo-shock model. Trudy MAI, 2020, no 113, http://mai.ru//upload/iblock/b75/Kartovitskiy_Levin_YAnovskiy_rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2020-113-05

Предложена модификация модели псевдоскачка Крокко, позволяющая в структуре математической модели сверхзвуковой прямоточной силовой установки с зоной торможения оценить распределение параметров при переходе сверхзвукового потока к дозвуковому режиму течения. Выполнено численное моделирование газодинамических параметров в канале предкамерного диффузора (изолятора) заданной геометрии. Численное решение построено с использованием принципа минимального производства энтропии. Проведена верификация предложенной модели на данных, полученных в ходе испытаний модельной камеры сгорания двухрежимного прямоточного воздушно-реактивного двигателя (ДПВРД). Модель предназначена для параметрических исследований в составе математических моделей прямоточной силовой установки.

Тимофеев П. М. Сравнение методов возвращения первой ступени многоразовой ракеты // Труды МАИ, 2020, №113, http://mai.ru//upload/iblock/41f/Timofeev_rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2020-113-06

Timofeev P. M. Methods comparison of returning the first stage of the reusable rocket. Trudy MAI, 2020, no 113, http://mai.ru//upload/iblock/41f/Timofeev_rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2020-113-06

Подробно рассмотрены виды возвращения первых ступеней ракет на Землю. Рассмотрены плюсы и минусы каждого вида возращения ступеней. Продемонстрирована актуальность и значимость рассматриваемой проблемы для разработки новых многоразовых ракет.

Маклашов В. А., Пиганов М. Н. Математическая модель функционирования станции активных помех // Труды МАИ, 2020, №113, http://mai.ru//upload/iblock/84d/Maklashov_Piganov_rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2020-113-07

Maklashov V. A., Piganov M. N. Mathematical Model of Active Jamming Station Functioning. Trudy MAI, 2020, no 113, http://mai.ru//upload/iblock/84d/Maklashov_Piganov_rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2020-113-07

В данной работе рассмотрена математическая модель функционирования бортовой станции активных помех (САП), алгоритмы подавления проникающей помехи «компенсационным» способом, алгоритмы управления параметрами компенсирующих и модулирующих колебаний при подавлении проникающей помехи в условиях неполного знания характеристик радиоканала распространения радиоколебания.
Обобщенная математическая модель САП описывает работу радиоканала распространения радиоколебания по объекту размещения станции, полезные принимаемые радиосигналы, проникающие помехи. При построении модели были приняты следующие допущения: радиоканал распространения радиоколебания является линейным, т.к. нелинейные электрофизические эффекты, вызываемые облучением поверхности объекта невелики и ими можно пренебречь из-за сравнительно небольших значений мощности радиосигналов САП; распространение радиоколебания по объекту от передающей к приёмной антенне САП происходит по нескольким путям (многолучевой характер распространения); число путей, электрическая длина, затухание и набег фазы априорно неизвестны, и они быстро изменяются; при распространении радиоколебания по объекту размещения САП оно задерживается на каждом пути распространения пропорционально его длине, что приводит к неконтролируемым изменениям фазы и амплитуды проникающей помехи.

Гусев С. Н., Миклин Д. В., Мороз А. В., Сахно И. В., Шерстюк А. В. Полунатурное моделирование цифрового канала передачи данных в ультразвуковом диапазоне длин волн // Труды МАИ, 2020, №113, http://mai.ru//upload/iblock/2ff/Gusev_-Miklin_-Moroz_-Sakhno_-SHerstyuk_rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2020-113-08

Gusev S. N., Miklin D. V., Moroz A. V., Sahno I. V., Sherstuk A. V. Semi-natural modeling of digital data transmission channel in the ultrasonic wavelength range. Trudy MAI, 2020, no 113, http://mai.ru//upload/iblock/2ff/Gusev_-Miklin_-Moroz_-Sakhno_-SHerstyuk_rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2020-113-08

Представлено описание результатов разработки лабораторной установки для полунатурного моделирования канала передачи данных в ультразвуковом диапазоне длин волн. Приводится структурная схема, описание цифрового приемо-передающего тракта с программной обработкой сигналов. Представлены технические характеристики установки и основы методики проведения моделирования и оценки характеристик цифровых каналов передачи данных в составе систем дистанционного зондирования различного назначения.

Аунг Ч. Т., Бабайцев А. В. Исследование влияния геометрических параметров цилиндрической оболочки под давлением зажатой между абсолютно жесткими пластинами на ширину зоны контакта // Труды МАИ, 2020, №113, http://mai.ru//upload/iblock/d1c/3-Aung-CHzho-Tkhu_Babaytsev_rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2020-113-18

Aung K. T., Babaitsev A. V. Studying geometrics impact of cylindrical shell under pressure clamped between rigid plates on the contact zone width. Trudy MAI, 2020, no 113, http://mai.ru//upload/iblock/d1c/3-Aung-CHzho-Tkhu_Babaytsev_rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2020-113-18

В данной работе проводилось исследование влияния на ширину зону контакта изменения геометрических параметров цилиндрической оболочки эллиптического сечения под давлением зажатой между абсолютно жесткими пластинами. Исследование проводится путем аналитического моделирования метода в среде Wolfram Mathematics. В ходе аналитического моделирования была получена зависимость изменения ширины зоны контакта между оболочкой и жесткой преградой от действующего давления. Для полученного решения проводилось исследование влияния большой и малой полуосей, а также толщины оболочки на процесс изменения ширины зоны контакта в зависимости от действующего давления.

По результатам моделирования были получено, что увеличение малой полуоси влечет за собой уменьшение зоны контакта, а увеличение большой полуоси — увеличение ширины зоны контакта. Увеличение толщины оболочки уменьшает зону контакта оболочки с жесткой пластиной. Для изучения процесса скорости изменения ширины зоны контакта были получены аналитические зависимости ширины зоны контакта от изменения геометрического параметра путем аппроксимации.

Нагорнов А. Ю. Флаттер беспилотного летательного аппарата из композиционных материалов с двухбалочным оперением // Труды МАИ, 2020, №113, http://mai.ru//upload/iblock/e35/8-Nagornov_rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2020-113-19

Nagornov A. Y. Flutter of the unmanned aerial vehicle from composite materials with Wing-Tail Boom Configuration. Trudy MAI, 2020, no 113, http://mai.ru//upload/iblock/e35/8-Nagornov_rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2020-113-19

Представлена математическая модель для расчета на флаттер беспилотного летательного аппарата из композиционных материалов с двухбалочным хвостовым оперением. Математическая модель построена в программном комплексе Nastran. Упругая модель аппарата представлена совокупностью балок, соединенных через податливые узлы. Аэродинамическая модель построена с помощью метода дипольной решетки (DLM). Рассмотрены особенности конструкции исследуемого аппарата. Представлены расчеты безрулевых и рулевых форм флаттера и проведен анализ полученных результатов.

Нгуен Ч. Н., Подстригаев А. C., Леонов И. Е. Математическая модель алгоритма распознавания типа модуляции сигнала в автокорреляционном приемнике средств радиотехнического мониторинга // Труды МАИ, 2020, №113, http://mai.ru//upload/iblock/d85/11-Nguen-CHong-Nkhan_Podstrigaev_Leonov_rus-.pdf. DOI: 10.34759/trd-2020-113-09

Nguyen T. N., Podstrigaev A. S., Leonov I. E. Mathematical model of signal modulation type recognizing algorithm in the autocorrelation receiver for radio engineering monitoring means. Trudy MAI, 2020, no 113, http://mai.ru//upload/iblock/d85/11-Nguen-CHong-Nkhan_Podstrigaev_Leonov_rus-.pdf. DOI: 10.34759/trd-2020-113-09

Разработана математическая модель алгоритма определения типа модуляции радиолокационного сигнала в автокорреляционном приемнике. Определены границы применимости разработанного алгоритма. Обоснованы параметры фильтров, используемых в алгоритме. Исследовано влияние времени задержи на эффективность обнаружения. Выполнена оценка ресурсоемкости алгоритма. Даны предложения по реализации алгоритма на ПЛИС.

Маркарян А. О., Чурков И. С. Задачи управления в системе принятия решений при отказах автоматизированных рабочих мест // Труды МАИ, 2020, №113, http://mai.ru//upload/iblock/a99/12-Markaryan_CHurkov_rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2020-113-10

Markarian A. O., Churkov I. S. Control tasks in the decision-making system in case of failures of automated workplaces. Trudy MAI, 2020, no 113, http://mai.ru//upload/iblock/a99/12-Markaryan_CHurkov_rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2020-113-10

В статье описана проблема отказов автоматизированных рабочих мест. Предложена информационная система, которая осуществляет сканирование, прогнозирование, идентификацию ошибок и выработку решений по их устранению. Разработана концептуальная модель системы принятия решений, определяющая её структуру. Для каждой из подсистем сформулированы критерии управления, формализованные в виде функционалов цели.

Погосян М. А., Верейкин А. А. Системы автоматической посадки летательных аппаратов: аналитический обзор. Информационное обеспечение. // Труды МАИ, 2020, №113, http://mai.ru//upload/iblock/9e6/13-Pogosyan_Vereykin_rus-.pdf. DOI: 10.34759/trd-2020-113-11

Pogosyan M. A., Vereikin A. A. Automatic landing systems of aerial vehicles: analytical review. Information support. Trudy MAI, 2020, no 113, http://mai.ru//upload/iblock/9e6/13-Pogosyan_Vereykin_rus-.pdf. DOI: 10.34759/trd-2020-113-11

Выявлены основные проблемные области разработки систем автоматической посадки летательных аппаратов: информационное обеспечение и управление. Представлен обзор литературы, посвящённый вопросам информационного обеспечения. Предложена классификация систем информационного обеспечения процесса автоматической посадки. Предложены рекомендации по построению систем автоматической посадки в части информационного обеспечения. Выявлены перспективы развития систем автоматической посадки летательных аппаратов в части информационного обеспечения.

Табаков Е. В., Зинина А. И. Автоматизация анализа нормативности работы бортового вычислительного устройства космического аппарата // Труды МАИ, 2020, №113, http://mai.ru//upload/iblock/814/14-Tabakov_Zinina_rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2020-113-12

Tabakov E. V., Zinina A. I. Automation of operation normativity analysis of the spacecraft onboard computer. Trudy MAI, 2020, no 113, http://mai.ru//upload/iblock/814/14-Tabakov_Zinina_rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2020-113-12

Целью работы является дальнейшее развитие автоматизированного анализа нормативности вычислительного процесса бортовых вычислителей космических аппаратов. Ранее предложенный подход обеспечивал лишь возможность анализа нормативности времён работы программных модулей в части их соответствия отведённым временным интервалам. В данной работе предложен новый алгоритм, который позволяет также проверять корректность работы вычислителя путём сравнения значений параметров в телеметрической информации (ТМИ), характеризующих его состояние в момент начального включения, с номинальными. На основе предложенного алгоритма реализовано программное средство. В результате увеличения числа учитываемых при формировании суждения о нормативности вычислительного процесса критериев возрос объём анализа, который может быть осуществлён автоматически.

Зарецкий Б. Ф., Курмазенко Э. А., Прошкин В. Ю. Управление жизнеобеспечением экипажей космических объектов: системный подход // Труды МАИ, 2020, №113, http://mai.ru//upload/iblock/ef1/15-Zaretskiy_Kurmazenko_Proshkin_rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2020-113-13

Zaretsky B. F., Kurmazenko E. A., Proshkin V. Y. Spacecraft crew life support control: systems approach. Trudy MAI, 2020, no 113, http://mai.ru//upload/iblock/ef1/15-Zaretskiy_Kurmazenko_Proshkin_rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2020-113-13

Развитие пилотируемой космонавтики в сторону создания планетных баз делает особенно актуальной проблему разработки автоматизированной системы управления комплексом систем жизнеобеспечения (АСУ КСЖО) экипажа. Решение этой сложной задачи связано с поиском оптимальных решений при наличии множества противоречивых показателей. Применением системного подхода и формулированием группы глобальных критериев эффективности удалось существенно упростить методику решения задачи и предложить комплексный подход к построению АСУ КСЖО. Полученные результаты использованы при создании АСУ наземных испытательных стендов.

Дорожко И. В., Осипов Н. А., Иванов О. А. Прогнозирование технического состояния сложных технических систем с помощью метода Берга и байесовских сетей // Труды МАИ, 2020, №113, http://mai.ru//upload/iblock/4ea/16-Dorozhko_Osipov_Ivanov_rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2020-113-14

Dorozhko I. V., Osipov N. A., Ivanov O. A. Technical state prediction of complex technical systems by the Berg algorithm and Bayesian networks. Trudy MAI, 2020, no 113, http://mai.ru//upload/iblock/4ea/16-Dorozhko_Osipov_Ivanov_rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2020-113-14

В работе исследованы вопросы прогнозирования технического состояния сложных технических систем с помощью метода Берга и моделей искусственного интеллекта – байесовских сетей. Рассмотрены различные (типовые) функции диагностических признаков и проанализированы результаты прогнозирования. Для уточнения и прогнозирования вида технического состояния сложных технических систем предложено использовать результаты прогнозирования и апостериорный вывод в байесовских сетях доверия.

Панкратов И. А. Наискорейшая переориентация плоскости круговой орбиты космического аппарата // Труды МАИ, 2020, №113, http://mai.ru//upload/iblock/af7/17-Pankratov_rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2020-113-16

Pankratov I. A. The fastest reorientation of the spacecraft's circular orbit plane. Trudy MAI, 2020, no 113, http://mai.ru//upload/iblock/af7/17-Pankratov_rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2020-113-16

В статье рассмотрена задача наискорейшей переориентации плоскости круговой орбиты космического аппарата (КА). Управление (ускорение от вектора реактивной тяги, ортогональной плоскости орбиты) ограничено по модулю и является кусочно-постоянной функцией. В работе построен оригинальный генетический алгоритм для нахождения количества активных участков движения КА и длительностей этих участков. Приведены примеры численного решения задачи для случая, когда отличие между начальной и конечной ориентациями орбиты КА составляет единицы градусов в угловой мере. Конечная ориентация плоскости орбиты КА соответствует ориентации плоскости орбиты спутников отечественной орбитальной группировки ГЛОНАСС. Установлены особенности и закономерности процесса оптимальной переориентации плоскости орбиты КА.

Бортаковский А. С., Урюпин И. В. Оптимизация маршрутов непрерывно-дискретного движения управляемых объектов при наличии препятствий // Труды МАИ, 2020, №113, http://mai.ru//upload/iblock/fdc/18-Bortakovskiy_-Uryupin_rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2020-113-17

Bortakovsky A. S., Uryupin I. P. Routes optimization of continuous-discrete movement of controlled objects in the presence of obstacles. Trudy MAI, 2020, no 113, http://mai.ru//upload/iblock/fdc/18-Bortakovskiy_-Uryupin_rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2020-113-17

В статье рассматриваются задачи планирования и оптимизации маршрутов плоского движения модели летательного аппарата при наличии препятствий. На этапе планирования разрабатывается оптимальный по быстродействию маршрут непрерывно-дискретного движения по заданной карте в обход имеющихся препятствий. При этом на основе достаточных условий минимизируется количество поворотов траектории и время достижения цели. На втором этапе запланированная траектория используется в качестве опорной для модели Маркова – Дубинса движения летательного аппарата и оптимизируется на основе необходимых условий оптимальности.

Хатунцева О. Н. О стохастических свойствах динамического хаоса в системах автономных дифференциальных уравнений, типа системы Лоренца // Труды МАИ, 2020, №112, http://mai.ru//upload/iblock/cbb/KHatuntseva_rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2020-112-1

Khatuntseva O. N. Is the dynamic chaos a stochastic process in the autonomous systems of differential equations of the Lorenz system type. Trudy MAI, 2020, no 112, http://mai.ru//upload/iblock/cbb/KHatuntseva_rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2020-112-1

Критериев устойчивости для систем автономных дифференциальных уравнений (САДУ), аналогичных критерию Куранта-Фридрихса-Леви, в настоящее время не существует. При численном интегрировании САДУ довольно часто сталкиваются с неустойчивостями, проявляющимися в виде вычислительного хаоса. Причем, уменьшение временного шага не приводит к устранению такой «неустойчивости». Обычно, для объяснения явления детерминированного хаоса приводятся исследования по определению чувствительности решений к точности задания начальных условий. Эти исследования показывают экспоненциальную расходимость изначально близких траекторий решений и невозможность подобрать столь малую достижимую погрешность вычисления, чтобы «победить» неопределенность в САДУ типа Лоренца.

Из этого делается заключение, что поскольку принципиальные трудности не позволяют достичь необходимой точности вычислений, то задумываться о детерминированности не имеет смысла. Однако такой подход не решает проблему детерминированности решений безотносительно возможности или невозможности получения информации об эволюции рассматриваемой системы. С этими вопросами, в частности, сопрягаются вопросы предопределенности в замкнутых системах, в частности, в такой замкнутой системе, как Вселенная.

Проведенные в данной работе исследования показывают, что детерминированный хаос, возникающий в САДУ типа Лоренца, при задании любого конечного фиксированного шага по времени, вполне может быть ассоциирован со стохастическим процессом, а не являться, по сути, детерминированным хаосом.

В работе также обсуждаются вопросы, связанные с возможностью моделирования турбулентности на основе уравнений Навье-Стокса с помощью метода прямого численного моделирования.

Бакланов А. В., Краснов Д. С., Гараев А. И. Исследование параметров отсека камеры сгорания со струйноэжекционной форсункой // Труды МАИ, 2020, №112, http://mai.ru//upload/iblock/6f7/2-Baklanov_Krasnov_Garaev_rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2020-112-2

Baklanov A. V., Krasnov D. S., Garaev A. I. Studying parameters of combustion chamber section with jet-injection nozzle. Trudy MAI, 2020, no 112, http://mai.ru//upload/iblock/6f7/2-Baklanov_Krasnov_Garaev_rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2020-112-2

Одними из основных параметров камеры сгорания являются потери давления, полнота сгорания, неравномерность температурного поля на выходе, выбросы вредных загрязняющих веществ. В данной статье рассматривается влияние постановки струйноэжекционной форсункой в отсек камеры сгорания на изменение перечисленных выше параметров. Представлена конструкция стендовой установки предназначенной для испытания отсека камеры сгорания, а так же режимы при которых данные испытания проводились. Получены результаты на отсеке с струйными форсунками и струйноэжекционными форсунками. Проведен анализ, по результатам которого сделаны выводы о эффективности применения струйноэжекционной форсунки и рекомендации о постановке выбранного типа форсунок в полноразмерную камеру сгорания [1-4].

Буданова С. Ю., Красавин Е. Э., Никитченко Ю. А. Варианты модели Навье-Стокса-Фурье для сверх- и гиперзвуковых течений // Труды МАИ, 2020, №112, http://mai.ru//upload/iblock/256/3-Budanova_Krasavin_Nikitchenko_rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2020-112-3

Budanova S. Y., Krasavin E. E., Nikitchenko Y. A. Navier-Stokes-Fourier model options for supersonic and hypersonic flows. Trudy MAI, 2020, no 112, http://mai.ru//upload/iblock/256/3-Budanova_Krasavin_Nikitchenko_rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2020-112-3

Физико-математическая модель Навье-Стокса-Фурье рассматривается как первое приближение системы моментных уравнений третьего порядка. Анализируются моментные уравнения неравновесных напряжений и тепловых потоков. Рассматриваются несколько модификаций коэффициента сдвиговой вязкости. На примере задачи о профиле ударной волны показано, что модифицированный коэффициент вязкости позволяет получать размер сильно возмущенной области близкий к реальному даже в гиперзвуковых течениях.

Зыонг М. Д., Гидаспов В. Ю. Вычислительный алгоритм расчета состава продуктов сгорания углеводородных топлив при наличии конденсированной фазы // Труды МАИ, 2020, №112, http://mai.ru//upload/iblock/791/4-Zyong_Gidaspov_rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2020-112-4

Duong M. D., Gidaspov V. Y. Computational algorithm for calculating composition of combustion products of hydrocarbon fuels in the presence of a condensed phase. Trudy MAI, 2020, no 112, http://mai.ru//upload/iblock/791/4-Zyong_Gidaspov_rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2020-112-4

В данной работе описан вычислительный алгоритм, позволяющий рассчитывать равновесный состав продуктов сгорания углеводородных топлив при наличии конденсированных компонентов. Приведены особенности реализации алгоритма. Проведено сравнение результатов численного моделирования стационарного равновесного течения продуктов сгорания смеси керосина с воздухом в сопле Лаваля со справочными данными. Исследовано влияние давления на состав продуктов сгорания при избытке горючего. Расчетным путем получено, что зависимость концентрации сажи от давления качественно меняется при изменении коэффициента избытка воздуха.

Селим Р. С. Собственные значения уравнения Сквайра для ламинарных и развитых турбулентных пограничных слоев // Труды МАИ, 2020, №112, http://mai.ru//upload/iblock/986/5-Selim_rRami-Salakh-Saber_rus_.pdf. DOI: 10.34759/trd-2020-112-5

Selim R. S. Eigenvalues of the Squire equation for laminar and developed turbulent boundary layers. Trudy MAI, 2020, no 112, http://mai.ru//upload/iblock/986/5-Selim_rRami-Salakh-Saber_rus_.pdf. DOI: 10.34759/trd-2020-112-5

Численно исследована устойчивость задачи на собственные значения для двумерного ламинарного и турбулентного внешнего течения над плоской пластиной с использованием теории вo временной постановке. Этот классический, а также эффективный подход подробно рассматриваются для задач о собственных значениях: для вывода спектра собственных значений исследуются два различных метода, а именно метод конечных разностей и метод коллокации, основанный на базовых функциях. Первый подход дискретизации физической модели приводит к алгебраическим уравнениям с большими матрицами, которые трудно эффективно решить, в то время как второй создает матрицы, которые обычно полны и хорошо обусловлена. Эта проблема рассматривается здесь в приложении к уравнению сквайра, которое описывает динамику возмущений в ламинарных и турбулентных пограничных слоях. Численно изучены получен профили средней скорости ламинарных пограничных слоев. Дисперсионное соотношение не скольких мод как функция волнового числа α и других параметров потока для задачи (например, числа Рейнольдса) определяется для двух различных профилей скорости. Алгоритм реализован в пакете прикладных программ Mathematica, и вычисленные собственные значения сравниваются между двумя различными методами.

Крюков В. Г., Абдуллин А. Л., Никандрова М. В., Гасилин В. В. Генерация сокращенных реакционных механизмов для гетерогенных течений в соплах // Труды МАИ, 2020, №112, http://mai.ru//upload/iblock/b4e/6-Kryukov_Abdullin_Nikandrova_Gasilin_rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2020-112-6

Krioukov V. G., Abdullin A. L., Nikandrova M. N., Gasilin V. V. Generation of reduced reaction mechanisms for heterogeneous flows in nozzles. Trudy MAI, 2020, no 112, http://mai.ru//upload/iblock/b4e/6-Kryukov_Abdullin_Nikandrova_Gasilin_rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2020-112-6

Предлагается процедура генерации сокращенных механизмов реакций для химически неравновесных гетерогенных течений. В математической модели инертные вещества отделяются от реагирующих веществ. Конденсированная фаза представляется большими молекулами. Процедура сокращения, состоящая из методов DRGEP (Directed Relation Graph Error Propagation) и зацепления, включается в алгоритм расчета обратной задачи сопла. Приведен пример сокращения механизма при расчете неравновесного течения продуктов сгорания металлизированного топлива. Было достигнуто существенное сокращение исходного механизма реакций при допустимой точности прогнозирования характеристик течения.

Попов В. В., Сорокин Ф. Д., Иванников В. В., Дегтярев С. А. Разработка пространственной модели зубчатой передачи с раздельным хранением накопленных и дополнительных поворотов для решения нелинейных задач динамики авиационных трансмиссий // Труды МАИ, 2020, №112, http://mai.ru//upload/iblock/f51/7-Popov_Sorokin_Ivannikov_Degtyaryev_rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2020-112-7

Popov V. V., Sorokin F. D., Ivannikov V. V., Degtiarev S. A. Developing a spatial model of a gear transmission with separate storage of the accumulated and extra turns for solving non-linear problems of aviation transmissions dynamics. Trudy MAI, 2020, no 112, http://mai.ru//upload/iblock/f51/7-Popov_Sorokin_Ivannikov_Degtyaryev_rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2020-112-7

На этапе проектировании авиационных трансмиссий необходимо проводить анализ динамики на эксплуатационных режимах. В настоящей работе представлена трехмерная модель упругой зубчатой передачи с описанием больших поворотов с помощью вектора Эйлера и связанного с ним тензора поворота. Для предотвращения проблемы особых углов в работе используется раздельное хранение накопленного и дополнительного поворота. Модель позволяет описывать зубчатые передачи различных конфигураций (цилиндрические, конические, прямозубые, косозубые), а также сочетаться с моделями других элементов механизмов. В статье приводятся примеры решения задач с помощью разработанной модели, при этом ее корректность подтверждается сопоставлением получаемых результатов с результатами, полученными другими методами расчета.

Юдин Д. А., Фирсанов В. В. Расчетно-экспериментальное исследование напряженно-деформированного состояния элементов конструкции изделия при ударе о твердую преграду // Труды МАИ, 2020, №112, http://mai.ru//upload/iblock/6ae/8-YUdin_Firsanov_rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2020-112-8

Yudin D. A., Firsanov V. V. Computational and experimental study of the strain-stress state of product structural elements at the impact against a solid obstruction. Trudy MAI, 2020, no 112, http://mai.ru//upload/iblock/6ae/8-YUdin_Firsanov_rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2020-112-8

Представлены результаты расчетно-экспериментального исследования и математического моделирования элементов конструкции изделия при соударении с твердой преградой. Решается задача разработки эффективной методики численного моделирования трехмерных динамических задач удара.

Для решения задачи удара использовался метод конечных элементов.

С помощью численного моделирования результаты расчетов деформаций и напряжений сопоставлены с результатами натурных испытаний, которые показали их достоверность.

Тимошенко А. В., Кошкаров А. С. Сравнительный анализ энтропийных метрик информативности оптических изображений космических объектов // Труды МАИ, 2020, №112, http://mai.ru//upload/iblock/9f0/Timoshenko_Koshkarov_rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2020-112-10

Timoshenko A. V., Koshkarov A. S. Comparative analysis of entropic metrics of space objects optical images informativity. Trudy MAI, 2020, no 112, http://mai.ru//upload/iblock/9f0/Timoshenko_Koshkarov_rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2020-112-10

Рассмотрены особенности наблюдения космических объектов наземными оптическими средствами в интересах мониторинга околоземного космического пространства. Обоснована необходимость проведения предварительной отбраковки получаемых изображений перед проведением анализа человеком-оператором. Проведен сравнительный анализ энтропийных метрик информативности пригодных для полутоновых изображений космических объектов. НА примере реальных изображений оценена возможность их использования с учетом особенностей зрительного восприятия изображений человеком-оператором.

Гусев С. Н., Миклин Д. В. Модель имитатора тестовых радиолокационных сигналов авиационных систем обзора земной поверхности // Труды МАИ, 2020, №112, http://mai.ru//upload/iblock/700/Gusev_Miklin_rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2020-112-11

Gusev S. N., Miklin D. V. Model of the test radio signals simulator for aviation systems of the Earth surface surveying . Trudy MAI, 2020, no 112, http://mai.ru//upload/iblock/700/Gusev_Miklin_rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2020-112-11

В работе описывается модель имитатора тестовых радиолокационных сигналов авиационных систем обзора земной поверхности. Раскрывается используемый в имитаторе метод цифрового формирования тестовых радиолокационных сигналов, воспроизводящих виртуальные объекты различной структуры на радиолокационных изображениях. Приводятся результаты апробации модели, полученные при проведении полунатурных экспериментов.

Картуков А. В., Меркишин Г. В., Назаров А. Н., Егоров В. В. Использование изображений объектов для анализа параметров воздушной среды в окрестности движущихся объектов // Труды МАИ, 2020, №112, http://mai.ru//upload/iblock/dca/Kartukov_Merkishin_Nazarov_Egorov_rus.pdf. DOI: 10.34759/TRD-2020-112-12

Kartukov A. V., Merkishin G. V., Nazarov A. N., Egorov V. V. Object images employing for air medium parameters analysis near moving objects. Trudy MAI, 2020, no 112, http://mai.ru//upload/iblock/dca/Kartukov_Merkishin_Nazarov_Egorov_rus.pdf. DOI: 10.34759/TRD-2020-112-12

Задачи контроля, оценки положения летательного аппарата (ЛА) и взаимодействия с окружающей средой весьма важны в авиационной технике. На больших расстояниях они решаются, в основном, в радиодиапазоне (радиолокация). На малых дальностях в окрестности ЛА весьма эффективны методы оптического диапазона, поскольку длина волны на несколько порядков меньше и позволяет достичь высокой точности измеряемых параметров [1, 2, 3].

Романов А. М. Оценка точности и синтез нелинейных импульсных математических операций // Труды МАИ, 2020, №112, http://mai.ru//upload/iblock/479/Romanov.pdf. DOI: 10.34759/trd-2020-112-14

Romanov A. M. Accuracy Estimation and Synthesis of Nonlinear Direct Mathematical Operations on Bitstreams. Trudy MAI, 2020, no 112, http://mai.ru//upload/iblock/479/Romanov.pdf. DOI: 10.34759/trd-2020-112-14

Программируемые логические интегральные схемы (ПЛИС) широко применяются в аэрокосмической отрасли как для реализации бортовых устройств, так и наземного оборудования. Данная работа посвящена оценке точности и синтезу нелинейных импульсных математических операций (ИМО). ИМО или прямая обработка сигма-дельта модулированных импульсных потоков является перспективным методом сокращения ресурсоёмкости ПЛИС, который позволяет реализовывать сложные алгоритмы цифровой обработки сигналов, в том числе на базе радиационно-стойких отечественных ПЛИС, чьи ресурсы существенно меньше, чем у зарубежных аналогов в коммерческом исполнении. Ранее полученные оценки точности нелинейных ИМО являлись эмпирическими и охватывали лишь малый набор математических операций в ограниченном диапазоне возможных параметров реализации. В данной работе был предложен новый подход к анализу точности и синтезу нелинейных ИМО, который позволяет проводить произвольную нелинейную цифровую обработку сигналов в форме сигма-дельта модулированных импульсных потоков, обеспечивая заданную точность. Данный подход позволяет гибко определять соотношение между ресурсоёмкостью блоков ИМО и точностью вычислений. На примере реализации умножения импульсных потоков было показано превосходство предложенного решения над ранее известным широко применяемым аналогом.

Радин Д. В., Макарьянц Г. М. Разработка и экспериментальное исследование динамических характеристик адаптивного гасителя пульсаций давления для топливной системы газотурбинного двигателя // Труды МАИ, 2020, №112, http://mai.ru//upload/iblock/65a/9-Radin_Makaryants_rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2020-112-09

Radin D. V., Makaryants G. M. Developing and experimental studying of dynamic characteristics of adaptive pressure pulsation dampener for the gas turbine engine fuel system. Trudy MAI, 2020, no 112, http://mai.ru//upload/iblock/65a/9-Radin_Makaryants_rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2020-112-09

Одним из ключевых направлений по улучшению экологических и экономических характеристик современных газотурбинных двигателей является разработка малоэмиссионных камер сгорания, реализующих концепцию сжигания бедной гомогенной смеси. Пульсации давления в топливной системе газотурбинного двигателя могут привести к нестабильному горению в малоэмиссионной камере сгорания. Частота вращения насоса сильно изменяется в зависимости от режима работы двигателя. Поэтому для подавления пульсаций давления в топливной системе необходимо применять регулируемый резонатор Гельмгольца, настраиваемый на частоту вращения насоса. В данной работе регулируемым элементом гасителя был объём полости. Данное исследование посвящено разработке и экспериментальному исследованию динамических характеристик адаптивного гасителя пульсаций давления резонансного типа в рассматриваемом частотном диапазоне. Экспериментальный стенд состоял из насоса, системы охлаждения рабочей жидкости, резонатора с поршнем, предназначенным для изменения объёма полости, и имитации топливной системы. Во время испытаний измерялись пульсации давления перед и за резонатором, а также за насосом, когда резонатор не был установлен. Объём резонатора изменялся от минимального до максимального значений. Эффективность настраиваемого резонатора Гельмгольца оценивалась с помощью коэффициента вносимого затухания. Частотная характеристика эффективности настраиваемого резонатора представляет собой монотонно убывающую кривую. Экспериментальные данные подтвердили теоретические расчёты с высокой точностью. Настраиваемый резонатор Гельмгольца обеспечивает гораздо большее затухание пульсаций давления, чем нерегулируемый, во всём частотном диапазоне.

Ефанов В. В., Закота А. А., Волкова А. С., Изосимов А. В. Способ управления вооружением летательного аппарата в условиях скрытного наблюдения за целью // Труды МАИ, 2020, №112, http://mai.ru//upload/iblock/727/15-Efanov_Zakota_Volkova_.Izosimov_rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2020-112-15

Efanov V. V., Zakota A. A., Volkova A. S., Izosimov A. V. The aircraft weaponry control technique in conditions of covert target surveillance. Trudy MAI, 2020, no 112, http://mai.ru//upload/iblock/727/15-Efanov_Zakota_Volkova_.Izosimov_rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2020-112-15

Скрытность работы пассивных локационных станций обеспечивает высокую выживаемость в боевых условиях из-за затруднения их обнаружения и создания помех. Однако в отличие от активной локации пассивная не позволяет получить дальность до объекта по данным приема сигналов только одной станции. Разработан способ определения параметров движения воздушной цели в режиме скрытного ее наблюдения на основе маневрирования истребителя-перехватчика, алгоритмы определения параметров движения целей при различных гипотезах их движения. Проведена оценка точностных характеристик алгоритмов определения параметров движения целей на основе моделирования и проведения экспериментальных работ.

Дмитриев В. И., Звонарев В. В., Лисицын Ю. Е. Методика обоснования рациональных способов управления беспилотным летательным аппаратом // Труды МАИ, 2020, №112, http://mai.ru//upload/iblock/a13/16-Dmitriev_Zvorarev_Lisitsyn_rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2020-112-16

Dmitriev V. I., Zvonarev V. V., Lisicin Y. E. Justification technique for rational control methods of unmanned flying vehicle. Trudy MAI, 2020, no 112, http://mai.ru//upload/iblock/a13/16-Dmitriev_Zvorarev_Lisitsyn_rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2020-112-16

В статье разработана методика обоснования рациональных способов управления беспилотным летательным аппаратом (БПЛА). В состав данной методике входит методика формирования способов управления БПЛА и методика оценивания эффективности применения БПЛА. Методика формирования способов управления БПЛА, необходимая для формирования геопространственных и энергетических характеристик радиолиний. Методика оценивания эффективности применения БПЛА может применяться для расчета глубины ведения разведки. Основу методики обоснования рациональных способов управления БПЛА составляют расчеты с применением многомерной редуцированной вероятностной меры и динамических характеристик случайных процессов.

Филатов В. И., Бонч-Бруевич А. М., Хохлачев Е. Н., Борукаева А. О., Бердиков П. Г. Формализация параметров модели адаптивной системы защиты автоматизированной системы управления связью // Труды МАИ, 2020, №112, http://mai.ru//upload/iblock/5bf/17-Filatov_-Bonch_Bruevich_KHokhlachev_Borukaeva_Berdikov_rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2020-112-17

Philatov V. I., Bonch-Bruevich A. M., Khokhlachev E. N., Borukaeva A. O., Berdikov P. G. Parameters formalization of adaptive protection system for automated communication control system. Trudy MAI, 2020, no 112, http://mai.ru//upload/iblock/5bf/17-Filatov_-Bonch_Bruevich_KHokhlachev_Borukaeva_Berdikov_rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2020-112-17

В статье проанализирована теоретическая модель системы защиты автоматизированной системы управления связью (АСУС) от случайных вредоносных воздействий, которые могут быть угрозой для систем управления летательными аппаратами. Определены задачи для реализации системного подхода к решению задачи обеспечения адаптивной защиты АСУС. Рассмотрена имитационная модель для защиты АСУС от вредоносных воздействий, в которой использовались методы теории массового обслуживания. В статье поставлена задача поиска наиболее рациональной организации функционирования АСУС.

Актуальность темы данной работы прежде всего обоснована необходимостью разработать новые методы и способы защиты от вредоносных воздействий на АСУС, используемых для управления летательными аппаратами, например, во избежание перехвата управления.

Лебедев А. С., Добролюбов А. Н., Михайленко А. В., Безруков А. В. Поиск диагностических признаков для системы распознавания загрязнений контролируемых поверхностей изделий при оптико-электронном контроле // Труды МАИ, 2020, №112, http://mai.ru//upload/iblock/83a/18-Lebedev_Dobrolyubov_Mikhaylenko_Bezrukov_rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2020-112-018

Lebedev A. S., Dobrolyubov A. N., Mikhaylenko A. V., Bezrukov A. V. Searching for diagnostic features for controlled surfaces contamination recognition system at the optoelectronic monitoring. Trudy MAI, 2020, no 112, http://mai.ru//upload/iblock/83a/18-Lebedev_Dobrolyubov_Mikhaylenko_Bezrukov_rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2020-112-018

В данной статье рассматривается возможность использования теории распознавания образов применительно к оптико-электронному контролю качества поверхностей изделий авиационной и ракетно-космической техники для определения уровня их дефектов различного рода. Описаны основные этапы работы системы распознавания образов. Предложены классы нарушения и загрязнения контролируемых поверхностей, которые подлежат распознаванию. Приведены результаты измерений интенсивности отраженного света цифровых изображений контролируемых поверхностей. Предложено использовать в качестве признакового пространства признаки, основанные на статистиках первого порядка. Представлены полученные результаты расчетов для различных классов нарушения поверхностей. Обоснован рабочий словарь признаков, который позволяет однозначно различать поверхности с шероховатостью и окислением от чистых и загрязненных смазочными материалами поверхностей.

Ананьев А. В., Рыбалко А. Г., Лазорак А. В. Методика обоснования направления захода на цель на основе теории рисков при действии по наземным объектам авиационными комплексами // Труды МАИ, 2020, №112, http://mai.ru//upload/iblock/d42/19-Ananev_Rybalko_Lazorak_rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2020-112-19

Anan’ev A. V., Rybalko A. G., Lazorak A. V. A technique for target run-in direction justification based on theory of risk when striking ground-based objects by aircraft complexes. Trudy MAI, 2020, no 112, http://mai.ru//upload/iblock/d42/19-Ananev_Rybalko_Lazorak_rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2020-112-19

Появление нового комплекса вооружения – ударного беспилотного летательного аппарата малого класса требует разработки нового научно-методического аппарата по оценке эффективности его применения при поражении наземных объектов. В работе представлена методика обоснования направления захода на цель летательными аппаратами такого класса, которая является дальнейшим развитием методического аппарата по рациональному распределению огневого воздействия свободнопадающих неуправляемых контейнеров ударных беспилотных летательных аппаратов малого класса, основанного на теории рисков. Использование «формулы риска» в теории боевой эффективности авиационных средств поражения позволяет определить несколько рациональных точек прицеливания при воздействии по наземному объекту с несимметричным расположением, важных по своему функционалу, уязвимых элементов. Выявление локальных экстремумов интегральной функции риска способствует обоснованию направления захода на цель для нанесения наземному объекту максимального ущерба по критерию времени восстановления. Таким образом, применение данной методики обеспечивает получение достоверных данных при планировании применения ударных беспилотных авиационных комплексов.

Калягин М. Ю., Волошин Д. А., Мазаев А. С. Моделирование системы управления полетом квадрокоптера в среде Simulink и Simscape Multibody // Труды МАИ, 2020, №112, http://mai.ru//upload/iblock/0a2/Kalyagin_Voloshin_Mazaev_rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2020-112-20

Kalyagin M. Y., Voloshin D. A., Mazaev A. S. Quadcopter flight control system simulation in Simulink and Simscape Multibody. Trudy MAI, 2020, no 112, http://mai.ru//upload/iblock/0a2/Kalyagin_Voloshin_Mazaev_rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2020-112-20

В работе приведены результаты моделирования системы управления полетом беспилотного летательного аппарата типа квадрокоптер в среде Simulink/MATLAB.

Разработаннпя математическая модель квадрокоптера, построенная в CAD-системе SolidWorks, экспортирована в Simscape Multibody. На ее основе разработана система управления на основе пропорционально-интегрально-дифференцирующего (ПИД) регулятора. Имитационное моделирование системы управления квадрокоптером завершилось экспортом системы управления, разработанной в среде Simulink.

Описанный подход к моделированию системы управления позволяет произвести оценку системы управления квадрокоптером и воспроизвести динамику полета реального физического объекта.

Багров А. В., Дмитриев А. О., Леонов В. А., Москатиньев И. В., Сысоев В. К. Двухволновая оптическая лунная навигационная система // Труды МАИ, 2020, №112, http://mai.ru//upload/iblock/927/Bagrov_Dmitriev_Leonov_Moskatinev_Sysoev_rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2020-112-13

Bagrov A. V., Dmitriev A. O., Leonov V. A., Moscatinev I. V., Sysoev V. K. Two-wave optical lunar navigation system. Trudy MAI, 2020, no 112, http://mai.ru//upload/iblock/927/Bagrov_Dmitriev_Leonov_Moskatinev_Sysoev_rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2020-112-13

В статье предлагается создание глобальной лунной оптической навигационной системы на основе располагаемых на поверхности Луны световых маяков, работающих на двух длинах волн. Данная система на основе оптико-электронных приборов на космических аппаратах и световых маяков позволит получить высокоточную систему навигации, как на поверхности Луны, так и в окололунном пространстве.

Григорьева А. Л., Хромов А. И., Григорьев Я. Ю. Растяжение плоского образца в условиях плоского напряженного состояния при различных полях скоростей перемещений // Труды МАИ, 2020, №111, http://mai.ru//upload/iblock/156/1.-Grigoreva_KHromov_Grigorev_rus_LENE_.pdf. DOI: 10.34759/trd-2020-111-1

Grigorieva F. L., Khromov A. I., Grigorieva Y. Y. Flat sample stretching in conditions of flat-stressed state at various displacement velocities fields. Trudy MAI, 2020, no 111, http://mai.ru//upload/iblock/156/1.-Grigoreva_KHromov_Grigorev_rus_LENE_.pdf. DOI: 10.34759/trd-2020-111-1

В данной работе рассматривается алгоритм деформирования полосы в условиях плоского напряженного состояния, который представлен в виде поэтапного перехода от непрерывного к разрывному полю скоростей деформаций. Решение данной задачи описывается математической моделью растяжение жесткопластической полосы, изготовленной из различных конструкционных материалов. В зависимости от материала заготовки, определяется преимущественное поле скоростей деформация, что позволяет определить процесс зарождения и разрушения материала, как можно раньше. Результатом данной работы является поле скоростей деформаций, а также определения оптимального значения Е1, позволяющего охарактеризовать выбор предпочтительного течения в зависимости от материала, из которого изготовлен образец.

Нигяр Э. С. Динамика пластины с упруго присоединённой массой // Труды МАИ, 2020, №111, http://mai.ru//upload/iblock/7de/2.-Sadygova_rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2020-111-2

Nigar E. S. Dynamics of a Plate with Elastically Attached Mass. Trudy MAI, 2020, no 111, http://mai.ru//upload/iblock/7de/2.-Sadygova_rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2020-111-2

В данной работе рассмотрена задача о динамической нагрузке балки ударяющим телом в присутствии промежуточного демпфера – пружины заданной жёсткости. Целью исследования являлось определение совместного движения механической системы: балка-пружина-тело, пренебрегая массой пружины. Движение балки моделируется уравнениями цилиндрических колебаний пластины. Полученные уравнения для совместного движения системы балка – пружина – тело состоит из уравнений для прогиба балки и уравнения движения тела, с учётом жёсткости пружины. Система уравнений, моделирующая движение, состоит из уравнения в частных производных четвёртого порядка по координате и второго порядка по времени, одним из граничных условий которого, является обыкновенное дифференциальное уравнение второго порядка по времени. Задача решается методом интегрального преобразования Лапласа по времени. Для обращения полученного решения используется численный метод Дурбина. С помощью данного метода построены графики решений, позволяющие пронаблюдать поведение тела и вычислить прогиб балки в момент времени. Графики аналитического и численного решений совпадают для малых начальных времен. Также показана зависимость искомых функций от основных параметров задачи: жёсткости пружины и изгибной жёсткости балки. Из иллюстрирующих графиков видно, что функции прогиба балки и движения тела зависят от жёсткости пружины прямо пропорционально, а от изгибной жёсткости балки – обратно пропорционально.

Маскайкин В. А. Теоретическое исследование температурных режимов при обтекании осесимметричных тел, транспортируемые на внешней подвеске летательных аппаратов // Труды МАИ, 2020, №111, http://mai.ru//upload/iblock/b84/4.-Maskaykin_rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2020-111-4

Maskaykin V. A. Theoretical study of temperature regimes when flowing-around axisymmetric bodies being transported on the aircraft external suspension. Trudy MAI, 2020, no 111, http://mai.ru//upload/iblock/b84/4.-Maskaykin_rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2020-111-4

В данной статье рассматриваются температурные режимы при обтекании транспортируемых осесимметричных тел внутренняя температура, которых имеет ограничения. Условия, при которых происходит транспортировка осесимметричных тел – это отрицательная температура внешней среды и её воздушное возмущение, возникающее при транспортировке на внешней подвеске летательных аппаратов. При анализе данной задачи возникает необходимость минимизации влияния воздействия внешней среды на состояние транспортируемого объекта.

Бендерский Б. Я., Чернова А. А. Теплообмен в камере сгорания ракетного двигателя при изменении геометрии канально-щелевого заряда твердого топлива // Труды МАИ, 2020, №111, http://mai.ru//upload/iblock/a1b/5.-Benderskiy_CHernova_rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2020-111-5

Benderskyi B. Y., Chernova A. A. Heat transfer in a rocket engine combustion chamber while geometry changing of the channel-slot solid fuel charge. Trudy MAI, 2020, no 111, http://mai.ru//upload/iblock/a1b/5.-Benderskiy_CHernova_rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2020-111-5

Исследуется влияние изменения геометрии канально-щелевого заряда при его горении на внутрикамерные процессы, протекающие в проточных трактах и предсопловом объеме двигателя. Рассматриваются различные положения горящего свода при работе двигателя на стационарном участке. Анализируются топологические особенности потока продуктов сгорания, характерные для различных положений горящего свода. Получены критериальные уравнения для числа Нуссельта в особых точках на поверхности соплового днища.

Голдовский А. А., Фирсанов В. В. Алгоритмы исследования ударного взаимодействия элементов авиационных конструкций // Труды МАИ, 2020, №111, http://mai.ru//upload/iblock/5e7/6.-Goldovskiy_Firsanov_rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2020-111-6

Goldovsky A. A., Firsanov V. V. Impact Interaction Study Algorithms in Aviation Structures. Trudy MAI, 2020, no 111, http://mai.ru//upload/iblock/5e7/6.-Goldovskiy_Firsanov_rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2020-111-6

В данной работе приведены результаты исследования ударных взаимодействий в авиационных конструкциях. Как правило, анализ ударных процессов происходит уже после совершившегося факта, например, обнаруженных вмятин, трещин, сколов и т.п. Данная задача является актуальной по причине необходимости стопроцентного обеспечения безопасности во время эксплуатации летательных аппаратов. Целью статьи является обобщение инженерных походов к исследованию причин, которые могут привести к ударному процессу в авиационных конструкциях.

Быков А. П., Пиганов М. Н. Методика автономных испытаний бортовых радиоэлектронных приборов космических аппаратов // Труды МАИ, 2020, №111, http://mai.ru//upload/iblock/276/7.-Bykov_Piganov_rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2020-111-7

Bykov A. P., Piganov M. N. Off-line tests technique for spacecraft onboard electronic devices. Trudy MAI, 2020, no 111, http://mai.ru//upload/iblock/276/7.-Bykov_Piganov_rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2020-111-7

В статье приведена методика автономных испытаний бортовых радиоэлектронных приборов космических аппаратов. Автономные испытания предложено проводить в рамках конструкторско-доводочных испытаний для образцов, прошедших приемо-сдаточные испытания. В составе образцов не должно быть критичной по ресурсу электронной компонентной базы. В качестве объекта испытаний был выбран микропроцессорный контроллер температуры.

Описаны назначение и состав данного прибора. Данный прибор устанавливается на сотопанелях в негерметичных отсеках космического аппарата. Для выбора видов испытаний проведен анализ технических условий на прибор и результатов предыдущих испытаний. Методика предусматривает 14 видов испытаний. Проведено исследование влияния последовательности испытаний на их эффективность. Сделан выбор оборудования и испытательных воздействий. Проведены схемы испытаний на устойчивость к воздействию электромагнитного поля. Предложена последовательность проведения данных испытаний. Дано метрологическое обоснование выбранных контрольно-измерительных средств.

Испытания при нормальных климатических условиях и номинальном напряжении питания проводились после завершения конструкторско-доводочных испытаний. Технологические тренировки проводились перед приёмно-сдаточными испытаниями.

Кузнецов В. С., Волков А. С., Солодков А. В., Сорока В. Г. Моделирование шумоподобной системы связи на основе ансамблей симплексных кодов // Труды МАИ, 2020, №111, http://mai.ru//upload/iblock/4a8/9.-Kuznetsov_Volkov_Solodkov_Soroka_rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2020-111-9

Kuznetsov V. S., Volkov A. S., Solodkov A. V., Soroka V. G. Noise-Like Communication System Simulation Based on Simplex Codes Ensembles. Trudy MAI, 2020, no 111, http://mai.ru//upload/iblock/4a8/9.-Kuznetsov_Volkov_Solodkov_Soroka_rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2020-111-9

В данной статье описывается математическая модель системы связи с широкополосными сигналами на основе симплексных кодов и особенности архитектуры приемной части. Проведено статистическое численное моделирование выбранных сигналов в условиях как эталонного канала с аддитивным белым гауссовским шумом (АБГШ), так и реальных каналов.

Предложено решение по организации связи в децентрализованном режиме за счет организации дополнительного временного разделения абонентов, а для сохранения общей пропускной способности системы связи передача от одного абонента в адрес сразу нескольких других ведется в пределах таймслота одновременно. Разделимость сигналов абонентами в этом случае осуществляется за счет характеристик предложенного разделяющего ансамбля.

Затронуты вопросы создания прототипа системы, методологии разработки программного обеспечения (ПО) для гетерогенных систем, отладки и тестирования конечного устройства.

Романов А. М. Обеспечение масштабирования и заданного уровня отказоустойчивости систем управления роботов // Труды МАИ, 2020, №111, http://mai.ru//upload/iblock/b70/19.-Romanov_rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2020-111-19

Romanov A. M. Ensuring scalability and specified fault tolerance level of robots control systems. Trudy MAI, 2020, no 111, http://mai.ru//upload/iblock/b70/19.-Romanov_rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2020-111-19

В работе рассматривается вопрос обеспечения масштабирования и заданного уровня отказоустойчивости систем управления роботов. На основе анализа существующих походов в робототехнике предлагается набор методов для обеспечения требуемого уровня отказоустойчивости, а также основанная на них модель масштабирования системы управления, которая позволяет использовать единые принципы построения для роботов различного масштаба и назначения. Создание и масштабирование роботов согласно данной модели позволяет максимально использовать все ранее полученные заделы, ускоряя создание новых продуктов на рынке и их модернизацию в будущем. Также она существенно упрощает конверсию между различными областями робототехники: промышленной, мобильной, аэрокосмической и т. д. По ходу описания концептуальной модели формулируют дальнейшие направления исследований, необходимые для её реализации. Предложенная концепция полностью отвечает идеологии Индустрии 4.0, когда на первым план выходят не возможности крупносерийного, пусть и кастомизированного производства, а специализация каждого изделия при сохранении малого времени выхода продукта на рынок.

Тимошенко А. В., Балдычев М. Т., Маренков И. А., Пивкин И. Г. Способ построения «субоптимальных» маршрутов мониторинга разнотипных источников беспилотным летательным аппаратом // Труды МАИ, 2020, №111, http://mai.ru//upload/iblock/b74/10.-Timoshenko_Baldychev_Marenkov_Pivkin_rus-.pdf. DOI: 10.34759/trd-2020-111-10

Timoshenko A. V., Baldytchev M. T., Marenkov I. A., Pivkin I. G. Technique elaboration for various types of sources “suboptimal” monitoring routes by unmanned aerial vehicle. Trudy MAI, 2020, no 111, http://mai.ru//upload/iblock/b74/10.-Timoshenko_Baldychev_Marenkov_Pivkin_rus-.pdf. DOI: 10.34759/trd-2020-111-10

В статье рассматривается способ построения «субоптимальных» маршрутов мониторинга разнотипных источников беспилотным летательным аппаратом. Под «субоптимальными» маршрутами, в статье, понимаются маршруты обеспечивающее локальный экстремум в области минимизации времени перемещения БЛА между заданными районами оптического мониторинга в условиях влияния динамически изменяемого движения воздушных масс и при фиксированной производительности силовой установки БЛА. Показано влияние геометрии маршрута на точность определения координат ИРИ. По результатам имитационного моделирования оценено влияние указанных факторов на построение маршрутов мониторинга. Сравнение результатов продолжительности полета по маршрутам, построенным в соответствии с разработанным способом, относительно маршрутов построенных без учета рассмотренных факторов демонстрирует выигрыш в сокращении продолжительности полета в среднем на 5 – 7 %, при сохранении допустимого уровня влияния геометрического фактора на определение координат ИРИ.

Петух Н. Н., Благодырев В. А. Схемотехника парирования воздействия одиночных и дозовых эффектов в бортовых ретрансляторах // Труды МАИ, 2020, №111, http://mai.ru//upload/iblock/7f5/11.-Petukh_Blagodyrev_rus_1.pdf. DOI: 10.34759/trd-2020-111-11

Petukh N. N., Blagodirev V. A. Circuitry for parrying single and dose effects in satellite receivers. Trudy MAI, 2020, no 111, http://mai.ru//upload/iblock/7f5/11.-Petukh_Blagodyrev_rus_1.pdf. DOI: 10.34759/trd-2020-111-11

На функционирование бортовой аппаратуры космического аппарата (БА КА) оказывают влияние многочисленные факторы. Особое значение имеет ионизирующее излучение космического пространства (ИИ КП) высокоэнергетичные электроны и протоны естественного радиационного пояса Земли (ЕРПЗ), а также потоки частиц солнечных и галактических космических лучей (СКЛ и ГКЛ) состоящих из высокоэнергетичных протонов и тяжелых ионов (ТЗЧ). Радиационные эффекты ионизирующего излучения могут не только вызвать деградацию, но также выводить из строя электронные и электрические системы КА. Даже на высотных коммерческих авиалайнерах, летающих по полярным маршрутам, были зафиксированы документально подтвержденные случаи неисправностей авионики из-за радиационного воздействия космического пространства.

Для снижения влияния ионизирующего излучения, предлагается рассмотреть схемотехнические решения, позволяющие предотвратить преждевременные сбои электронной аппаратуры КА подвергающейся воздействию ИИ КП.

Схемотехнические решения парирования вероятных отказов аппаратуры КА (из-за воздействия тяжелых заряженных частиц (ТЗЧ), высокоэнергетичных протонов космического пространства и дозового воздействия) обеспечивают снижение влияния токов пробоя на полупроводниковые элементы больших и сверхбольших интегральных схем (БИС и СБИС) из состава БА КА.

Табаков Е. В., Зинина А. И., Красавин Е. Э. Автоматизация анализа отработки циклограмм бортовых вычислителей космических аппаратов // Труды МАИ, 2020, №111, http://mai.ru//upload/iblock/285/12.-Tabakov_Zinina_Krasavin_rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2020-111-12

Tabakov E. V., Zinina A. I., Krasavin E. E. Analysis automation of spacecraft onboard computer cyclograms debugging. Trudy MAI, 2020, no 111, http://mai.ru//upload/iblock/285/12.-Tabakov_Zinina_Krasavin_rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2020-111-12

В работе рассматривается задача автоматизации анализа использования ресурсов вычислителей космических аппаратов. Рассмотрен существующий подход, выявлены его недостатки. Предложен алгоритм автоматического проведения подобного анализа. На основании алгоритма разработано программное средство, для обработки сведений о степени использования программными модулями ресурсов бортового вычислителя по данным телеметрической информации и нормативной документации. Разработанное программное средство позволяет автоматически сформировать данные для отчётной документации, что уменьшает количество времени, затрачиваемого на её составление.

Сохранный Е. П. Подготовка данных и расчёт значений приоритетов запросов на проведение сеансов связи с космическими аппаратами научного и социально-экономического назначения // Труды МАИ, 2020, №111, http://mai.ru//upload/iblock/790/Sokhrannyy_rus-statya-2-s-korrektsiey_1_.pdf. DOI: 10.34759/trd-2020-111-13

Sokhranniy E. P. Data Preprocessing and Priorities Values Computing of Requests on Performing Communication Sessions with Spacecraft of Scientific and Socioeconomic Implication. Trudy MAI, 2020, no 111, http://mai.ru//upload/iblock/790/Sokhrannyy_rus-statya-2-s-korrektsiey_1_.pdf. DOI: 10.34759/trd-2020-111-13

Рассмотрены завершающие этапы решения задачи назначения приоритетов запросов на проведение сеансов связи (СС) с космическими аппаратами (КА) научного и социально-экономического назначения (НСЭН), на которых реализуются способы решения основных проблемных вопросов по разрешению конфликтных ситуаций по задействованию наземных средств управления КА, обоснованные в работе [1]. Представлено формальное описание этих этапов, обеспечивающее совместно с ранее представленными описаниями [1,3] возможность автоматизированного решения указанной задачи в целом, позволяющего повысить оперативность и обоснованность принятия решений по разрешению конфликтных ситуаций на основе приоритетов запросов на проведение сеансов связи с КА.

Гуськов А. А., Спирин А. А., Норинская И. В. Имитационная модель электромеханического рулевого привода малогабаритного высокоманевренного летательного аппарата // Труды МАИ, 2020, №111, http://mai.ru//upload/iblock/b34/14.-Guskov_Spirin_Norinskaya_rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2020-111-14

Guskov A. A., Spirin A. A., Norinskaya I. V. Electromechanical Steering Drive Simulation Model for Small-Sized for Highly Maneuverable Flying Vehicle. Trudy MAI, 2020, no 111, http://mai.ru//upload/iblock/b34/14.-Guskov_Spirin_Norinskaya_rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2020-111-14

Задачей работы явилось внедрение методов математического и имитационного моделирования на этапе разработки конструкторской документации электромеханического рулевого привода (РП) для определения его параметров и исследования характеристик.

Разработана математическая модель электромеханического РП с силовой частью, состоящей из электрического двигателя постоянного тока и редуктора – волновой зубчатой передачи с генератором волн. На основе математической модели в среде Matlab Simulink разработана имитационная модель, с помощью которой проведено численное исследование характеристик РП. Разработан макетный образец объекта исследования, проведены его экспериментальные исследования. Представленные результаты сравнительного анализа результатов моделирования и эксперимента подтвердили адекватность разработанной имитационной модели.

Применение разработанной имитационной модели позволит уменьшить трудозатраты разработки электромеханического РП и улучшить его качественные характеристики.

Ляпин А. А. Алгоритм уплотнения расчетной сетки тестирования программных модулей расчета и контроля полетного задания, построенной на основе приоритетов входных данных // Труды МАИ, 2020, №111, http://mai.ru//upload/iblock/131/15.-Lyapin_rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2020-111-15

Lyapin A. A. Computational grid compacting for testing computing and control program modules of flight mission built on the input data priority basis. Trudy MAI, 2020, no 111, http://mai.ru//upload/iblock/131/15.-Lyapin_rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2020-111-15

В статье предложен алгоритм улучшения метода построения сетки тестирования программных модулей из состава программного обеспечения расчета и контроля полетного задания, основанного на построении приоритетов входных данных. Разработанный алгоритм позволяет уплотнять сетку тестирования в областях вариаций входных данных приводящих к наибольшим отклонениям результата, что позволяет эффективнее использовать отведенные под тестирование временные ресурсы. Уплотнение сетки реализуется за счет построения для каждого параметра внутри области его изменения дискретного набора приоритетов (вместо одного значения приоритета). Таким образом, появляется возможность строить переменный шаг вариаций каждого параметра внутри области его изменения и сгущать сетку тестирования в областях, потенциально приводящих к ошибкам.

Туголуков В. А. Методологические аспекты внешнего проектирования корабельных авиационных систем авианосца // Труды МАИ, 2020, №111, http://mai.ru//upload/iblock/9cc/17.-Tugolukov_rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2020-111-17

Tugolukov V. A. Methodological Aspects of Aircraft Carrier Shipboard Aviation Systems External Design. Trudy MAI, 2020, no 111, http://mai.ru//upload/iblock/9cc/17.-Tugolukov_rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2020-111-17

Рассматриваются методологические аспекты внешнего проектирования корабельных авиационных систем в интересах создания эффективного авианосца. В методологическом аспекте анализ корабельных авиационных систем авианосца задается категориальным алгоритмом системного исследования по общему критерию «эффективность – затраты – время», развернутому в организационно-системном разрезе при операционном функционировании авианосца, как сложной организационно-технической системы, в пределах своего жизненного цикла. Основными методологическими аспектами внешнего проектирования характеристик корабельных авиационных систем авианосца, инвариантными для всех этапов системной оптимизации, являются фокусированность действий, организационная гибкость, многофункциональность, соразмерность интенсивности операционного функционирования качественному потенциалу авианосца – целевой функции. В логическом плане такой подход к разрешению оптимизационных проблем обобщает закономерности организационно-системной оптимизации, смысл оптимизационных критериев, и отражает запросы проектной, управленческой и организационной практики создания и испытаний авианосца.

Кудрявцев А. С., Савченко Н. А., Савельев И. И. Исследование невзаимного устройства на основе постоянного магнита для зеемановского лазерного гироскопа // Труды МАИ, 2020, №111, http://mai.ru//upload/iblock/a43/18.-Kudryavtsev_Savchenko_Savelev_rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2020-111-18

Kudravtsev A. S., Savchenko N. A., Saveliev I. I. Studying Nonreciprocal Device Based on Permanent Magnet for Zeeman Laser Gyroscope. Trudy MAI, 2020, no 111, http://mai.ru//upload/iblock/a43/18.-Kudryavtsev_Savchenko_Savelev_rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2020-111-18

В работе впервые исследована зависимость частотной невзаимности, возникающей в зеемановском лазерном гироскопе при наложении на его активную среду продольного магнитного поля постоянного кольцевого магнита с учётом нелинейности дисперсионной функции показателя преломления активной среды и неоднородного распределения магнитного поля вдоль активной среды у магнитов кольцевой формы.

Неоднородность магнитного поля всегда присутствует в невзаимном устройстве зеемановских лазерных гироскопов в силу особенностей распределения поля постоянного кольцевого магнита и моноблочной конструкции лазера.

В работе показано, что в зависимости показателя преломления от напряжённости магнитного поля, приложенного к активной среде существует максимум.

Неоднородность продольного магнитного поля кольцевого постоянного магнита приводит к значительному снижению амплитуды частотной подставки в зеемановском лазерном гироскопе.

В работе экспериментально определена неоднородность продольного магнитного поля кольцевого магнита.

Предложен способ оценки максимально возможной амплитуды частотной подставки, которая может быть получена в зеемановском лазерном гироскопе при использовании в невзаимном устройстве кольцевого постоянного магнита для создания продольного магнитного поля.

Погарская Т. А. Многокритериальная оптимизация расстановки крепежных элементов при сборке самолетов локальным полным перебором // Труды МАИ, 2020, №111, http://mai.ru//upload/iblock/5d6/20.-Pogarskaya_rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2020-111-20

Pogarskaia T. A. Multi-criteria optimization of fasteners placing while aircraft assembling by local exhaustive search. Trudy MAI, 2020, no 111, http://mai.ru//upload/iblock/5d6/20.-Pogarskaya_rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2020-111-20

Об щая трудоемкость процесса сборки планера самолета, а также присутствие внушительной доли ручного труда делает весь процесс изготовления изделия многоступенчатым и времязатратным. Для ускорения производства требуется оптимизация его отдельных этапов. В данной работе приводится несколько различных постановок задач оптимизации схемы установки временных крепежных элементов, каждая из которых далее тестируется при оптимизации расположения крепежей на соединении двух частей фюзеляжа. Задачи решаются безградиентным методом, основанным на локальном полном переборе.

Проценко П. А., Скрипников А. Н. Методика оценивания точности определения параметров движения космического аппарата на окололунной орбите // Труды МАИ, 2020, №111, http://mai.ru//upload/iblock/4a0/21.-Protsenko_Skripnikov_rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2020-111-21

Protsenko P. A., Skripnikov A. N. . Trudy MAI, 2020, no 111, http://mai.ru//upload/iblock/4a0/21.-Protsenko_Skripnikov_rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2020-111-21

Сформулирована актуальность научной задачи оценивания точности определения параметров движения космического аппарата на окололунной орбите. Предложена методика оценивания точности определения параметров движения космического аппарата на окололунной орбите по измерениям текущих навигационных параметров, основанная на выборе технологии «последовательной работы» нескольких наземных радиотехнических средств на интервале видимой части витка. Представлена структурно-логическая схема и результаты применения методики при оценивании достижимой точности определения параметров движения окололунного космического аппарата по измерениям современных наземных радиотехнических средств.

Быкова Т. В., Евдокимова Е. В., Могилевич Л. И., Попов В. С. Моделирование продольных волн в оболочке с физически квадратичной нелинейностью, заполненной жидкостью и окруженной упругой средой // Труды МАИ, 2020, №111, http://mai.ru//upload/iblock/16b/3.-Bykova_Evdokimova_Mogilevich_Popov_rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2020-111-3

Bykova T. V., Evdokimova E. V., Mogilevich L. I., Popov V. S. Longitudinal Waves Modelling in a Shell with Physically Quadratic Nonlinearity Filled with Liquid and Enveloped by Elastic MediumLongitudinal Waves Modelling in a Shell with Physically Quadratic Nonlinearity Filled with Liquid and Enveloped by Elastic Medium. Trudy MAI, 2020, no 111, http://mai.ru//upload/iblock/16b/3.-Bykova_Evdokimova_Mogilevich_Popov_rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2020-111-3

В настоящей работе развивается метод возмущений для моделирования волн деформаций на базе рассмотрения связанной задачи гидроупругости цилиндрической оболочки с квадратичной физической нелинейностью. Оболочка окружена упругой средой и заполнена вязкой несжимаемой жидкостью, рассматривая динамику которой учитываем инерцию ее движения. Показано, что наличие окружающей среды приводит к интегро-дифференциальному уравнению, обобщающему уравнение Кортевега – де Вриза, имеющему решение в виде уединенной волны – солитона. Наличие жидкости в оболочке добавляет в уравнения продольных волн деформаций член уравнения, который не позволяет найти точное решение. Поэтому, реализуется численное исследование, которое проводится с использованием современного подхода, основанного на универсальном алгоритме коммутативной алгебры, для интегро-интерполяционного метода. Вычислительный эксперимент показал, что инерция движения жидкости уменьшает скорость волны, а вязкостное трение жидкости уменьшает амплитуду волны.

Звонарев В. В., Пименов В. Ф., Попов А. С. Моделирование влияния взаимно коррелированных помех на качество селекции сигнала в антенной решетке, оптимальной по критерию минимума среднеквадратического отклонения // Труды МАИ, 2020, №111, http://mai.ru//upload/iblock/4aa/8.-Zvonarev_Pimenov_Popov_rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2020-111-8

Zvonarev V. V., Pimenov V. F., Popov A. S. Modelling mutually correlated interferences impact on the signal selection quality in antenna array optimal by mean-square deviation minimum . Trudy MAI, 2020, no 111, http://mai.ru//upload/iblock/4aa/8.-Zvonarev_Pimenov_Popov_rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2020-111-8

В статье приведены результаты вычислительного эксперимента по исследованию характеристик оптимальной пространственной селекции сигнала и двух взаимно коррелированных помех в линейной эквидистантной антенной решетке, оптимальной по критерию минимума среднеквадратического отклонения сигнала от эталона. Выявлены новые свойства оптимального пространственного фильтра: наличие на входе и выходе пространственного фильтра дополнительной корреляционной составляющей суммы помех; зависимость показателя эффективности оптимального пространственного фильтра от угла сканирования первой помехи. Представлены искажения диаграммы направленности в декартовой, логарифмической и полярной системах координат. Определены параметры сигнально-помеховой обстановки, приводящие к недопустимому снижению эффективности пространственного фильтра. Определен характер изменения отношения сигнал/шум плюс помеха на выходе оптимизированной антенной решетке при различных значениях коэффициента корреляции.

Аминова Ф. Э. Исследование эффективности алгоритмов наведения и стабилизации системы управления ракетно-космического комплекса «Старт-1» // Труды МАИ, 2020, №111, http://mai.ru//upload/iblock/bdb/16.-Aminova_rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2020-111-16

Aminova F. E. Studying guidance and stabilization algorithms effectiveness of “Start-1” space-rocket complex control system. Trudy MAI, 2020, no 111, http://mai.ru//upload/iblock/bdb/16.-Aminova_rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2020-111-16

Исследование посвящено оптимизации процесса тестирования алгоритмов информационно-управляющих систем сложного объекта – на примере алгоритмов наведения и стабилизации информационно-управляющей системы бортового комплекса системы управления легкой ракеты-носителя семейства «Старт». Актуальность и новизна исследования состоит в том, что впервые применяются международные стандарты по тестированию, ранее не использовавшиеся в аэрокосмической отрасли. С этой целью проведен анализ международных и российских стандартов по тестированию программного обеспечения и экспериментальная отработка модели тестирования на алгоритмах наведения и стабилизации, результаты которых позволили прийти к выводу: внедрение рекомендаций по тестированию является актуальным и подтверждает практическую значимость.

Кочетов В. И., Лазарев С. И., Соколов М. В., Ломакина О. В., Шестаков К. В. Методика расчета геометрических параметров и прочностных характеристик валкового оборудования // Труды МАИ, 2020, №110, http://mai.ru//upload/iblock/08f/Kochetov_Lazarev_Sokolov_Lomakina_SHestakov_rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2020-110-1

Kochetov V. I., Lazarev S. I., Sokolov M. V., Lomakina O. V., Shestakov K. V. Design procedure of geometrical parameters and strength characteristics of roll equipment. Trudy MAI, 2020, no 110, http://mai.ru//upload/iblock/08f/Kochetov_Lazarev_Sokolov_Lomakina_SHestakov_rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2020-110-1

В работе предложена методика определения оптимальных геометрических параметров валка трехвалкового каландра, а также произведен расчет данных характеристик. Получены оптимальные размеры валка каландра на основании использования безразмерного комплексного критерия и методов оптимизации целевого функционала без ограничений с помощью штрафных функций. Рассмотрен пример выбора оптимальных размеров валка трехвалкового каландра методом штрафных функций и способом «перебора».

Добрышкин А. Ю. Колебания стержня, несущего малую присоединенную массу // Труды МАИ, 2020, №110, http://mai.ru//upload/iblock/91d/Dobryshkin_rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2020-110-2

Dobryshkin A. Y. Oscillations of a rod carrying a small attached mass. Trudy MAI, 2020, no 110, http://mai.ru//upload/iblock/91d/Dobryshkin_rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2020-110-2

В данной работе рассмотрено колебание стержня, несущего малую присоединенную массу, в нелинейной постановке. За основу для разработки новой математической модели принято общее уравнение колебаний. Учтено место крепления, а так же влияние малой присоединенной массы на частотные характеристики собственной частоты. Определены первая и вторая собственные частотные характеристики колебаний стержня, несущего присоединенную массу. Так же определено, что наличием малой присоединенной массы является фактором, запускающим взаимодействие изгибных колебаний с радиальными. Решение бесконечной системы нелинейных алгебраических уравнений используется новый симптотический подход, основанный на введении искусственного малого параметра μ. Рассмотрен случай, когда система близка к состоянию внутреннего резонанса.


Коровайцева Е. А. Систематизация одномерных краевых задач механики деформируемого твердого тела // Труды МАИ, 2020, №110, http://mai.ru//upload/iblock/b53/Korovaytseva_rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2020-110-3

Korovaytseva E. A. Systematizing one-dimensional boundary problems of deformed solid mechanics. Trudy MAI, 2020, no 110, http://mai.ru//upload/iblock/b53/Korovaytseva_rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2020-110-3

В работе представлена систематизация одномерных краевых задач механики деформируемого твердого тела (МДТТ), основанная на использовании систем дифференциальных и алгебраических уравнений, записываемых в векторно-матричной форме. Для линейных и нелинейных задач выделены три типа канонических форм без дополнительных алгебраических соотношений: двухточечная, многоточечная неразветвленная и многоточечная разветвленная краевые задачи. Описаны формы задач с дополнительными алгебраическими соотношениями. Обоснована необходимость введения предлагаемой систематизации в практику решения задач МДТТ на этапе математической формулировки задачи, связанная с возможностью минимизации круга задач, требующих решения, при одновременном повышении универсальности и эффективности разрабатываемых алгоритмов решения.

Пхон Х. К., Сысоев Е. О., Кузнецов Е. А., Сысоев О. Е. Прогнозирование длительной прочности фасонных деталей гидрогазовых систем по параметрам акустической эмиссии // Труды МАИ, 2020, №110, http://mai.ru//upload/iblock/17b/Pkhon_Sysoev_Kuznetsov_Sysoev_rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2020-110-4

Phone H. K., Sysoev E. O., Kuznetsov E. A., Sysoev O. E. Prediction of long-term strength of shaped parts of hydro-gas systems by acoustic emission parameters. Trudy MAI, 2020, no 110, http://mai.ru//upload/iblock/17b/Pkhon_Sysoev_Kuznetsov_Sysoev_rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2020-110-4

В статье рассматривается методика прогнозирования прочности фасонных деталей гидрогазовых систем по параметрам акустической эмиссии (АЭ). При деформировании конструкционного материала в процессе изготовления, по различным траекториям в двумерном пространстве деформаций при плоском напряженно-деформированном состоянии, когда в заготовке детали накапливаются повреждения, которые влияют на ее прочность и долговечность. Определение прочности фасонных деталей гидрогазовых систем зависит от механических характеристик конструкционных материалов, способов деформирования и является сложной задачей, так как дефекты накопленные каждой деталью индивидуальны. В статье показан процесс изменения микроструктуры алюминиевых сплавов в процессе деформирования. Изучено прогнозирование долговечности деталей выполненных путём обработки давлением и получена устойчивая зависимость определения времени до разрушения для сплава Д16 по параметрам акустической эмиссии с фрактальной размерностью аттрактора акустических сигналов 1 ≤ D2 аттр. ≤ 6 , от воздействия напряжений внутреннего давления при изготовлении деталей методом обработки давлением.

Голован В. И., Дударьков Ю. И., Левченко Е. А., Лимонин М. В. Несущая способность панелей из композиционных материалов при наличии эксплуатационных повреждений // Труды МАИ, 2020, №110, http://mai.ru//upload/iblock/63a/Golovan_Dudarkov_Levchenko_Limonin_rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2020-110-5

Golovan V. I., Dudarkov Y. I., Levchenko E. A., Limonin M. V. Load bearing capacity of composite panels with in-service damages. Trudy MAI, 2020, no 110, http://mai.ru//upload/iblock/63a/Golovan_Dudarkov_Levchenko_Limonin_rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2020-110-5

В статье представлены результаты расчетно-экспериментальных исследований остаточной прочности композитных панелей с эксплуатационными повреждениями. Рассматривались силовые панели крыла и хвостового оперения конструкции планера магистрального самолета в условиях одноосного сжатия. Приведены экспериментальные данные, полученные при испытаниях на сжатие панелей с нормированными ударными повреждениями, дано их сравнение с результатами расчетов. По результатам параметрических исследований установлено различие в реакции высоконагруженных панелей крыла и средненагруженных панелей оперения на эксплуатационные повреждения. Для первых характерна мода разрушения, связанная с процессом прогрессирующего роста зоны повреждения, для вторых несущая способность в большей степени определяется общей или местной потерей устойчивости.

Быкова Т. В., Могилевич Л. И., Попов В. С., Попова А. А., Черненко А. В. Радиальные и изгибные колебания круглой трехслойной пластины, взаимодействующей с пульсирующим слоем вязкой жидкости // Труды МАИ, 2020, №110, http://mai.ru//upload/iblock/27c/Bykova_Mogilevich_Popov_Popova_CHernenko_2rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2020-110-6

Bykova T. V., Mogilevich L. I., Popov V. S., Popova A. A., Chernenko A. V. Radial and Flexural Vibrations of the Round Three-Layered Plate Interacting with Pulsating Layer of a Viscous Liquid. Trudy MAI, 2020, no 110, http://mai.ru//upload/iblock/27c/Bykova_Mogilevich_Popov_Popova_CHernenko_2rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2020-110-6

Осуществлена постановка и решение задачи о вынужденных радиальных и изгибных гидроупругих колебаниях трехслойной круглой пластины с легким несжимаемым заполнителем под действием нормальных и касательных напряжений со стороны пульсирующего слоя вязкой несжимаемой жидкости. Исследована осесимметричная задача, в рамках которой пластина рассмотрена как нижняя стенка узкого канала, заполненного вязкой жидкостью. Движение жидкости в канале принято ползущим. Уравнения динамики трехслойной пластины получены на базе использования гипотезы ломаной нормали и принципа Даламбера. Разработанная математическая модель включает в себя: уравнения динамики тонкого слоя вязкой несжимаемой жидкости и уравнения динамики трехслойной пластины, жестко защемленной по контуру. В качестве граничных условий выбраны условия совпадения скоростей жидкости и упругих перемещений пластины на границах контакта, условия свободного истечения жидкости на контуре, условия жесткого защемления пластины и условия ограниченности давления жидкости и прогиба пластины на оси симметрии. Найдено распределение гидродинамических параметров в слое жидкости как функции прогиба и получена разрешающая система уравнений для определения упругих перемещений пластины. Построены амплитудно-частотные характеристики для радиальных и продольных перемещений пластины на основной моде для режима установившихся гармонических колебаний. Проведено численное исследование амплитуд радиальных и изгибных колебаний на основной моде, которое показало взаимовлияния сил инерции и жесткости трехслойной пластины в радиальном и нормальном направлениях. Расчеты показали существенное влияние сил инерции в нормальном направлении на амплитудно-частотную характеристику радиальных перемещений пластины. С другой стороны, расчеты показали незначительное влияние сил инерции в радиальном направлении на амплитудно-частотную характеристику прогибов пластины.

Сапожников В. Б., Корольков А. В., Константинов С. Б., Александров Л. Г. Экспериментальная оценка невырабатываемых остатков топлива разгонных блоков на заключительных этапах полета // Труды МАИ, 2020, №110, http://mai.ru//upload/iblock/e6a/Sapozhnikov_Korolkov_Konstantinov_Aleksandrov_rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2020-110-7

Sapozhnikov V. B., Koroljkov A. V., Konstantinov S. B., Alexandrov L. G. Experimental estimation of unusable fuel of upper stages at the flight final phases. Trudy MAI, 2020, no 110, http://mai.ru//upload/iblock/e6a/Sapozhnikov_Korolkov_Konstantinov_Aleksandrov_rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2020-110-7

Работа посвящена физическому моделированию процесса опорожнения баков разгонных блоков космической техники от компонентов топлив в условиях действия на жидкость ускорений различных значений. В качестве критерия моделирования выбирается число Фруда. Исследовательские эксперименты проводятся на прозрачной физической модели бака, заполняемой различным количеством модельной жидкости, которая истекает из модели с различными значениями расходов в процессе падения исследовательского контейнера с моделью в шахте «башни невесомости» (или «бросковой башни»).

В испытаниях определяется влияние числа Фруда на невырабатываемые остатки жидкости в модели, вызванные «динамическим провалом» поверхности раздела «жидкость-газ» в сливное отверстие бака при её выработке (воронкообразование). Получена аппроксимационная формула зависимости объёма невырабатываемого остатка от числа Фруда при опорожнении бака. По результатам испытаний показано, что полученная зависимость достаточно точно описывает исследуемый процесс до значений Фруда Fr ≤ 104. В области значений Fr ˃ 10-4 начинают оказывать на результат силы поверхностного натяжения, и помимо числа Фруда следует учитывать при физическом моделировании и число Бонда.

Березко М. Э., Никитченко Ю. А. Сравнение комбинированных кинетическо-гидродинамических моделей различных порядков на примере течения Куэтта // Труды МАИ, 2020, №110, http://mai.ru//upload/iblock/976/Berezko_Nikitchenko_rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2020-110-8

Berezko M. E., Nikitchenko Y. A. Comparison of combined kinetic-hydrodynamic models of different orders on the example of the Couette flow. Trudy MAI, 2020, no 110, http://mai.ru//upload/iblock/976/Berezko_Nikitchenko_rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2020-110-8

В настоящей работе предложена комбинированная физико-математическая модель течения, использующая в пределах кнудсеновского слоя модельное кинетическое уравнение многоатомных газов, в остальной расчетной области – систему моментных уравнений 3-го порядка (М3). В области сшивания моделей восстанавливается аппроксимирующая функция распределения, представляющая собой разложение локально-равновесной функции Максвелла по степеням тепловой скорости. Параметры разложения (неравновесные напряжения и моменты 3-го порядка) определяются в приближении модели М3.

Выонг В. Т., Горелов С. Л., Русаков С. В. Эффекты немонотонности аэродинамических характеристик пластины в гиперзвуковом потоке разреженного газа // Труды МАИ, 2020, №110, http://mai.ru//upload/iblock/79f/Vyong-Van-Ten_Gorelov_Rusakov_rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2020-110-9

Vuong V. T., Gorelov S. L., Rusakov S. V. Effects of non-monotony of aerodynamic characteristics of a plate in hypersonic rarefied gas flow. Trudy MAI, 2020, no 110, http://mai.ru//upload/iblock/79f/Vyong-Van-Ten_Gorelov_Rusakov_rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2020-110-9

Эффекты немонотонности аэродинамических характеристик плоской пластины по числам Рейнольдса в гиперзвуковом потоке разреженного газа известны со времен работ [1, 2]. В данной работе проведены тщательные исследования методом прямого статистического моделирования (Монте-Карло) этих эффектов в зависимости от определяющих параметров: чисел Рейнольдса, углов атаки, температурных факторов и отношения температур сторон пластины. Обнаружено, что при одинаковых температурах сторон пластины коэффициенты трения остаются немонотонными вплоть до угла атаки 10 градуса, а по коэффициенту давления до 30 градусов. На основание полученных расчетов, предложены приближенные аналитические зависимости коэффициентов трения, давления и подъемной силы от углов атаки и температурных факторов в широком диапазоне чисел Рейнольдса. При разных температурах сторон пластины, существуют значения угла атаки и отношения температуры на поверхностях пластины, при которых коэффициент подъёмной силы равен нулю.

Зоан К. Х., Фирсанов В. В. Краевое напряженное состояние прямоугольной пластины переменной толщины на основе уточненной теории // Труды МАИ, 2020, №110, http://mai.ru//upload/iblock/c35/Zoan_Firsanov_rus_2.pdf. DOI: 10.34759/trd-2020-110-10

Doan Q. H., Firsanov V. V. Edge stress state of variable thickness rectangular plate based on refined theory. Trudy MAI, 2020, no 110, http://mai.ru//upload/iblock/c35/Zoan_Firsanov_rus_2.pdf. DOI: 10.34759/trd-2020-110-10

На основе неклассической теории рассматривается краевое напряженное состояние изотропной прямоугольной пластины переменной толщины под действием локальной нагрузки. Построена математическая модель дополнительного напряжённого состояния типа «погранслой», возникающего вблизи жёстко защемлённого края пластины. Она даёт возможность более достоверно оценить прочность авиационных конструкций вблизи нерегулярностей типа соединений, подкрепляющих элементов (лонжеронов), крыльев малого удлинения, оперения самолётов и ракет.

При построении математической модели пластины применяются трехмерные уравнения теории упругости. Перемещения аппроксимируются полиномами по нормальной к срединной плоскости координате на две степени выше относительно классической теории типа Кирхгофа-Лява. Применяя вариационный принцип Лагранжа к уточненному выражению энергетического функционала, сформулирована краевая задача по определению дополнительного напряженного состояния в зоне защемления пластины. Решение сформулированной краевой задачи осуществляется методами тригонометрических рядов Фурье, конечных разностей и матричной прогонки.

Пущин Р. В., Пыхалов А. А. Анализ напряжений замковой части рабочих лопаток авиационных двигателей с конечно-элементным решением контактной задачи теории упругости // Труды МАИ, 2020, №110, http://mai.ru//upload/iblock/0ec/Pushchin_Pykhalov_rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2020-110-11

Pushchin R. V., Pykhalov A. A. Stress analysis of the locking part of aircraft engine rotor blades with finite-element solution of contact problem of elasticity theory. Trudy MAI, 2020, no 110, http://mai.ru//upload/iblock/0ec/Pushchin_Pykhalov_rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2020-110-11

В работе рассмотрен анализ напряженно-деформированного состояния (НДС) крепления рабочих лопаток(РЛ) компрессоров авиационных газотурбинных двигателей (ГТД). Исследование построено на основе метода конечных элементов (МКЭ) и решения контактной задачи теории упругости. В качестве примера рассмотрена конструкция РЛ с её креплением в диске трапециевидным замком (типа «Ласточкин хвост») при воздействии центробежной нагрузки. Конструкции деталей моделируются с использованием конечных элементов объемного НДС. Контактное сопряжение замка и диска моделируется с использованием специального контактного конечного элемента. Представленные в работе результаты показывают сложную картину изменений условий сопряжения на рабочих поверхностях замка. Результаты расчетов показаны в сравнении с результатами традиционных расчетов. Различие проявляет себя в виде уточнения величины мест концентрации напряжений при влиянии различных консруктивно-технологических факторов крепления РЛ трапециевидным замком. Таким образом, представленный в работе расчетный подход позволяет выявлять закономерности специфики влияния элементов крепления РЛ на работоспособность изделия.

Шипко В. В. Помехоустойчивое комплексирование мульти- и гиперспектральных изображений в оптико-электронных комплексах информационного обеспечения современных и перспективных вертолетов // Труды МАИ, 2020, №110, http://mai.ru//upload/iblock/dec/SHipko_rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2020-110-12

Shipko V. V. Noise-resistant complexing of multi-and hyperspectral images in optoelectronic information support systems for modern and prospective helicopters. Trudy MAI, 2020, no 110, http://mai.ru//upload/iblock/dec/SHipko_rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2020-110-12

В работе рассмотрен алгоритм комплексирования многоспектральных изображений в условиях аддитивного гауссовского шума, основанный на методе межканальной градиентной реконструкции. Предложенный алгоритм позволяет устранять высокодисперсные значения амплитуды шумов в спектрозональных компонентах многоспектральных изображений при их комплексировании, а также повысить локальный контраст результирующего изображения, содержащего элементы исходных изображений одной и той же сцены, полученных в разных спектральных диапазонах, при этом максимально сохранив контурные признаки объектов от всех спектральных компонент многоспектрального изображения и яркостный портрет приоритетной спектрозональной компоненты. Представлены примеры комплексированных изображений и результаты численных исследований, подтверждающие эффективность предложенного метода.

Мехтиев Р. Ф., Савельев А. Н., Солод А. Г. Комплекс аппаратно-программных средств оперативного мониторинга радиолокационных побочных переотражений безэховой экранированной камеры // Труды МАИ, 2020, №110, http://mai.ru//upload/iblock/3fc/Mekhtiev_Savelev_Solod_rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2020-110-13

Mehtiev R. F., Savelyev A. N., Solod A. G. Hardware and software complex of operational monitoring tools for radar side remirroring of anechoic shielded chamber. Trudy MAI, 2020, no 110, http://mai.ru//upload/iblock/3fc/Mekhtiev_Savelev_Solod_rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2020-110-13

Предложен импульсный метод оценки безэховости экранированной камеры, обеспечивающий оперативность предварительных исследований при проведении испытаний антенных и СВЧ-устройств радиоэлектронных систем и комплексов навигации и наведения. Представлена общая методика оценки коэффициента безэховости камеры в рабочей зоне импульсным методом во временной области. Показаны качественные и количественные результаты исследований в L-диапазоне с использованием экспериментальных данных для заданных условий применения в безэховой экранированной камере.

Бритвин Н. В., Мешавкин К. В. Анализ алгоритмов управления очередями для улучшения информационного взаимодействия методом сетевого кодирования // Труды МАИ, 2020, №110, http://mai.ru//upload/iblock/d66/Britvin_Meshavkin_rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2020-110-14

Britvin N. V., Meshavkin K. V. Queue management algorithms analysis for information interaction improvement by network encoding technique. Trudy MAI, 2020, no 110, http://mai.ru//upload/iblock/d66/Britvin_Meshavkin_rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2020-110-14

Рассмотрены теоретические аспекты и взаимодействие метода сетевого кодирования и алгоритма управления переполнением очередей для повышения качества информационного взаимодействия. Проанализированы алгоритмы управления очередью Tail Drop и Random Early Detection в системах из Теории Массового Обслуживания, на основе чего был сделан вывод, что RED является достаточным для имитационного моделирования Систем Массового Обслуживания, а также было предложено рассмотреть модификации RED – WRED и CBWRED. Положены основы для создания имитационной модели. Исследовано взаимодействие метода сетевого кодирования и алгоритма управления очередью RED и выяснено, что состояния перегруженности сети возникать не будет. Для моделирования предлагается использовать среду MATLAB, задействовать алгоритм кодирования и декодирования сетевого кода и сымитировать работу буфера при использовании алгоритма управления очередью RED. Планируется получить зависимости воздействия кодовой последовательности пакетов на перегрузки в телекоммуникационных системах и сетях в условиях ограниченной пропускной способности и времени обработки пакета.

Валайтите А. А. Анализ точности оценки зенитных тропосферных задержек, полученных с помощью метода высокоточного абсолютного местоопределения // Труды МАИ, 2020, №110, http://mai.ru//upload/iblock/2a7/Valaytite_rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2020-110-15

Valaitite A. A. Estimation accuracy analysis of zenith tropospheric delays obtained by precise point positioning technique. Trudy MAI, 2020, no 110, http://mai.ru//upload/iblock/2a7/Valaytite_rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2020-110-15

В работе представлен сравнительный анализ точности оценки зенитных тропосферных задержек, полученных в результате постобработки навигационных измерений методом высокоточного абсолютного местоопределения (англ. Precise Point Positioning – PPP). Расчет тропосферных задержек производился с помощью программного обеспечения gLAB и онлайн-сервисов CSRS-PPP и MagicGNSS. Оцененные таким образом тропосферные задержки, сравнивались с опорными тропосферными задержками в формате “*.zpd”, предоставленными международной службой IGS (англ. «The International GNSS Service»). В качестве показателя точности полученных оценок зенитных тропосферных задержек в работе был применен средний квадрат ошибки (RMS). Сделаны выводы о целесообразности использования данных программных продуктов с целью высокоточной оценки зенитной тропосферной задержки.

Соломатин М. С., Митрофанов Д. В. Модель интеллектуального детектора системы защиты автоматизированной системы управления // Труды МАИ, 2020, №110, http://mai.ru//upload/iblock/462/Solomatin_Mitrofanov_rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2020-110-16

Solomatin M. S., Mitrofanov D. V. Intelligent detector model of automated control system protection system. Trudy MAI, 2020, no 110, http://mai.ru//upload/iblock/462/Solomatin_Mitrofanov_rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2020-110-16

В статье рассматривается информационная безопасность автоматизированных систем, в частности автоматизированных систем управления. В качестве одного из методов защиты от несанкционированного доступа предлагается использовать интеллектуальный детектор информационной системы. Дано авторское определение интеллектуального детектора информационной системы. Представлена функциональная модель и структурная схема интеллектуального детектора информационной системы. Описаны требования к интеллектуальному детектору информационной системы. Представленное описание интеллектуального детектора автоматизированной системы управления позволяет создать его программную реализацию.

Баркова М. Е. Переработка техногенного космического мусора в топливо на низких орбитах // Труды МАИ, 2020, №110, http://mai.ru//upload/iblock/f31/Barkova_rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2020-110-17

Barkova M. E. Technogenic space debris reprocessing into fuel on low orbits. Trudy MAI, 2020, no 110, http://mai.ru//upload/iblock/f31/Barkova_rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2020-110-17

В данной работе рассмотрена переработка космического мусора в топливо на низких орбитах, которые являются наиболее засоренными. Представлен сравнительный анализ космического аппарата для утилизации космического мусора (далее СКМ – сборщик космического мусора) по сравнению с другими способами. Рассмотрены некоторые аспекты переработки космического мусора в топливо и экономическая целесообразность такого подхода.

Погарская Т. А. Оптимизация расстановки крепежных элементов при сборке самолетов на основе метода прямого поиска на адаптивных сетках // Труды МАИ, 2020, №110, http://mai.ru//upload/iblock/f92/Pogarskaya_rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2020-110-18

Pogarskaia T. A. Fixture elements arrangement optimization when aircraft assembly based on mesh adaptive direct search. Trudy MAI, 2020, no 110, http://mai.ru//upload/iblock/f92/Pogarskaya_rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2020-110-18

Статья посвящена разработке метода оптимизации расстановки временных фиксирующих элементов при сборке самолетов, основанного на безградиентном методе прямого поиска на адаптивных сетках (Mesh Adaptive Direct Search). Рассмотрены наиболее часто используемые подходы, применяемые при оптимизации дискретных систем. Работа методов продемонстрирована на упрощенной модели соединения крыла с фюзеляжем, проведено сравнение с результатом работы метода локальных вариаций, часто используемом для решения подобных задач (вариант жадного алгоритма). Проанализировано время работы реализованных алгоритмов и оценена дальнейшая возможность их применения при расчетах на полномасштабных моделях реальных самолетов.

Беляков А. Ю. Моделирование поверхности горения твердого топлива с учетом теплопроводящих элементов // Труды МАИ, 2020, №110, http://mai.ru//upload/iblock/97f/Belyakov_rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2020-110-19

Belyakov A. Y. Solid fuel combustion surface modelling with regard for heat-conducting elements. Trudy MAI, 2020, no 110, http://mai.ru//upload/iblock/97f/Belyakov_rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2020-110-19

В данной статье представлена математическая модель горения заряда ракетного топлива с учетом температурного поля самого заряда. Описана программа в пакете MATLAB по моделированию поверхности горения заряда ракетного топлива. Представлены результаты работы программы в виде таблицы с цветным выделением зоны, твердого, газообразного и переходного состояния топлива. Было произведено качественное сравнение полученных результатов (поверхности горения заряда на заданный момент времени после начала горения заряда) с результатами экспериментов по данной тематике.

Гусев П. Ю., Гусев К. Ю. Прогнозирование выполнения производственного плана авиационного предприятия с применением нечетко-нейронной сети // Труды МАИ, 2020, №110, http://mai.ru//upload/iblock/31c/Gusev_Gusev_rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2020-110-20

Gusev P. Y., Gusev K. Y. Prediction of production plan implementation of aviation enterprise employing a fuzzy neural network. Trudy MAI, 2020, no 110, http://mai.ru//upload/iblock/31c/Gusev_Gusev_rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2020-110-20

Перед запуском в производство нового изделия или при изменении производственной программы авиационного предприятия, требуется однозначно определить: достаточно ли производственных ресурсов для выполнения новой производственной программы. Для ответа на данный вопрос в статье предлагается применение современных интеллектуальных технологий. В качестве исследуемой системы рассмотрен цех по производству деталей из полимерных композиционных материалов. Получен актуальный набор данных, описывающий функционирование производственного подразделения. Проведен анализ полученных данных. Описана разработка нечетко-нейронной сети и приведены результаты прогнозирования для тестового набора данных.

Блинкова О. В., Кондратов Д. В. Задача динамики взаимодействия сдавливаемого слоя вязкого сжимаемого газа с упругой пластиной // Труды МАИ, 2020, №110, http://mai.ru//upload/iblock/3b0/Blinkova_Kondratov_rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2020-110-21

Blinkova O. V., Kondratov D. V. Interaction Dynamics Problem of a Layer, Being Squeezed, of Viscous Compressible Gas with Elastic Plate. Trudy MAI, 2020, no 110, http://mai.ru//upload/iblock/3b0/Blinkova_Kondratov_rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2020-110-21

Рассматривается задача моделирования течения вязкого сжимаемого газа в щелевом канале, состоящем из двух пластин. Первая пластина является абсолютно жесткой и совершает гармонические колебания в вертикальной плоскости, вторая является однослойной упругой пластиной. Математическая модель в безразмерных переменных представляет собой связанную систему дифференциальных уравнений в частных производных, описывающую динамику движения вязкого сжимаемого газа и упругой балки-полоски с соответствующими граничными условиями. Найдено выражение для амплитудно-частотной характеристики.

Сизов Д. А., Асланов В. С. Способ захвата космического мусора, обеспечивающий его безопасную тросовую буксировку // Труды МАИ, 2019, №109, http://mai.ru//upload/iblock/b9a/Sizov_Aslanov_rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2019-109-1

Sizov D. V., Aslanov V. S. Space debris capturing technique ensuring its safe tether-assisted towing. Trudy MAI, 2019, no 109, http://mai.ru//upload/iblock/b9a/Sizov_Aslanov_rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2019-109-1

Рассматривается процесс уборки пассивной верхней ступени ракеты активным космическим аппаратом, состоящий из трех этапов: захват объекта гарпуном, разматывание троса, буксировка. Для снижения угловой скорости вращения объекта используется ударный импульс от гарпуна. Предложены алгоритм определения положения точки захвата на поверхности объекта и закон управления тягой буксира в ходе разматывания троса, обеспечивающие безопасную буксировку. В качестве примера использования предлагаемого подхода выполнено численное моделирование уборки верхней ступени ракеты Ariane 4. Результаты работы могут быть использованы для планирования будущих миссий по уборке космического мусора с низких околоземных орбит.

Низаметдинов Ф. Р., Сорокин Ф. Д., Иванников В. В. Разработка конечного элемента оболочки для моделирования больших перемещений элементов конструкций летательных аппаратов // Труды МАИ, 2019, №109, http://mai.ru//upload/iblock/ad5/Nizametdinov_Sorokin_Ivannikov_rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2019-109-2

Nizametdinov F. R., Sorokin F. D., Ivannikov V. V. Developing a shell finite element for large displacements of aircraft structural elements modelling. Trudy MAI, 2019, no 109, http://mai.ru//upload/iblock/ad5/Nizametdinov_Sorokin_Ivannikov_rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2019-109-2

Элементы конструкций летательных аппаратов часто могут быть сведены к расчетной схеме, элементы которой подвержены большим перемещениям при малых деформациях. Современным удобным и эффективным методом решения задач, описываемых такой расчетной схемой, является метод конечных элементов. В данной работе предложена модель геометрически нелинейного конечного элемента оболочки для описания неограниченно больших поворотов. Описание больших поворотов проводится с применением вектора Эйлера и тензора поворота.

Для конечного элемента получены аналитические соотношения для матрицы касательных жесткостей и вектора узловых сил на примере четырёхузлового конечного элемента. Корректность полученных соотношений подтверждается решением тестовых задач с помощью разработанного элемента и сравнением полученных результатов с результатами, полученными другими методами.

Воропай А. В., Гришакин В. Т. Моделирование внутреннего вязкого трения в материале пластины при ее нестационарном нагружении с помощью дифференциальных и интегральных операторов // Труды МАИ, 2019, №109, http://mai.ru//upload/iblock/382/Voropay_Grishakin_rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2019-109-3

Voropay A. V., Grishakin V. T. Viscous friction modelling in material of a plate under its non-stationary loading with differential and integral operators. Trudy MAI, 2019, no 109, http://mai.ru//upload/iblock/382/Voropay_Grishakin_rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2019-109-3

В работе представлено сопоставление результатов расчета прогибов в некоторой точке вязкоупругой пластины, полученных в рамках классической теории тонких пластин Кирхгоффа, с результатами аналогичного расчета, основанного на уточненной теории типа С. П. Тимошенко для пластин средней толщины. При расчетах рассматривается поперечное импульсное нагружение прямоугольной однородной изотропной вязкоупругой пластины, шарнирно опертой по ее контуру. Учет внутреннего вязкого трения на основе модели Кельвина–Фойгта для пластин Кирхгоффа осуществлялся с использованием известного подхода, использующего дифференциальные операторы.

В работе предложен новый подход к анализу переходных процессов в вязкоупругом континууме, вызванных нестационарными силовыми возмущениями, основанный на интегральных преобразованиях и теореме Эфроса. Этот подход использует сглаживающий линейный интегральный оператор и может быть применен для любых решений задач, в том числе авиационной и ракетно-космической отрасли, полученных в рамках теории упругости и представленных в виде интегралов Дюамеля.

Добрышкин А. Ю., Сысоев О. Е., Сысоев Е. О. Экспериментальная проверка математической модели вынужденных колебаний разомкнутой тонкостенной оболочки с малой присоединенной массой и жестко защемленными краями // Труды МАИ, 2019, №109, http://mai.ru//upload/iblock/b78/Dobryshkin_Sysoev_Sysoev_rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2019-109-4

Dobryshkin A. Y., Sysoev O. E., Sysoev E. O. Experimental verification of mathematical model of forced oscillations of an open thin-walled shell with a small attached mass and rigidly clamped edges. Trudy MAI, 2019, no 109, http://mai.ru//upload/iblock/b78/Dobryshkin_Sysoev_Sysoev_rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2019-109-4

Статья посвящена исследованиям колебаний пологих разомкнутых оболочек с присоединённой массой. Проведен теоретический анализ теорий колебаний разомкнутой цилиндрической оболочки и изогнутой пластины. Расчет оболочки производился с использование асимптотических методов решения дифференциальных уравнений, аппроксимации Паде. Получены аналитические зависимости между частотой колебаний оболочки и параметром волнообразования цилиндрической разомкнутой оболочки. Выполненные исследования проверены с помощью экспериментальных исследований. Для этих целей создана специальная испытательная установка, изготовлены испытательные образцы, разработана программа экспериментальных исследований. Уточнение математических моделей и изучений колебаний оболочек необходимо для уменьшения наступления резонансных эффектов и предотвращению аварий. Полученное решение с помощью рекурсивной теории возмущений имеет хорошее совпадение с экспериментальными данными и более пригодно при расчетах колебаний разомкнутых цилиндрических оболочек при значении параметра волнообразования больше 0,4.


Селим Р. С. Собственные моды уравнения Орра-Зоммерфельда в развитом турбулентном пограничном слое // Труды МАИ, 2019, №109, http://mai.ru//upload/iblock/348/Selim_rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2019-109-5

Selim R. S. Eigen modes of Orr-Sommerfeld equation in the developed turbulent boundary layer. Trudy MAI, 2019, no 109, http://mai.ru//upload/iblock/348/Selim_rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2019-109-5

Исследованы эффективные подходы к исследованию задачи на собственные значения в области гидродинамической устойчивости для уравнения Орра-Зоммерфельда. Для получения спектра собственных значений рассматривается метод коллокации (псевдоспектральный), основанный на полиномах Чебышева. Этот метод очень эффективен, так как он создает матрицы, которые имеют небольшую размерность и обычно являются хорошо обусловленными. Использована арифметика с произвольным числом значащих цифр. Определено дисперсионное соотношение волн Толлмина-Шлихтинга на профиле скорости развитого турбулентного пограничного слоя в зависимости от параметров задачи (например, числа Рейнольдса).

Гидаспов В. Ю., Кононов Д. С. Численное моделирование сжигания топлива в стационарной детонационной волне в канале переменного сечения со сверхзвуковым потоком на входе и выходе // Труды МАИ, 2019, №109, http://mai.ru//upload/iblock/cb8/Gidaspov_Kononov_rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2019-109-6

Gidaspov V. Y., Kononov D. S. Numerical simulation of fuel combustion in stationary detonation wave in variable cross-section channel with supersonic flow at the inlet and outlet. Trudy MAI, 2019, no 109, http://mai.ru//upload/iblock/cb8/Gidaspov_Kononov_rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2019-109-6

Рассматривается течение водородо-воздушной горючей смеси в канале переменного сечения, представляющего собой два последовательно расположенных сопла Лаваля. Считается, что входной сверхзвуковой поток тормозится и сжигается в детонационной волне, которая реализуется внутри канала. Ниже по потоку продукты сгорания разгоняются до сверхзвуковых скоростей. Получены стационарные решения для случая химически неравновесных течений. Путем численного моделирования квазиодномерных течений многокомпонентного реагирующего газа показано, что детонационная волна устойчива в расширяющемся канале и неустойчива в сужающемся. Для рассматриваемой формы канала численно определен диапазон начальных скоростей потока, при котором реализуется устойчивая стационарная детонационная волна.

Гридин В. Н., Смахтин А. П. Физическое моделирование магнитогидродинамических процессов развития мощных тропических циклонов // Труды МАИ, 2019, №109, http://mai.ru//upload/iblock/fd3/Gridin_Smakhtin_rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2019-109-7

Gridin V. N., Smakhtin A. P. Physical modeling of magneto-hydrodynamic processes of powerful tropical cyclones evolution. Trudy MAI, 2019, no 109, http://mai.ru//upload/iblock/fd3/Gridin_Smakhtin_rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2019-109-7

Тропические циклоны относятся к наиболее разрушительным стихийным бедствиям на Земле, вызывающим многочисленные человеческие жертвы и разрушения инженерных сооружений в районах, подвергшихся их воздействию. Отсутствие, в настоящее время, адекватной модели процессов зарождения и развития тропических циклонов не позволяет разработать стратегию успешной борьбы с этими стихийными бедствиями.

В данной статье рассматривается физическая модель динамики мощных тропических циклонов как результат воздействия атмосферного электричества на первоначальный воздушный вихрь. Показана возможность создания модельной физической установки для исследования этого сложного природного явления на основе магнитогидродинамической модели протекающих процессов.

Воронич И. В., Колчев С. А., Панчук Д. В., Песецкий В. А., Силкин А. А., Ткаченко В. В., Нгуен Т. Т. Об особенностях аэродинамики малоразмерного летательного аппарата нормальной схемы // Труды МАИ, 2019, №109, http://mai.ru//upload/iblock/b06/Voronich_Kolchev_Panchuk_Pesetskiy-i-dr._rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2019-109-8

Voronich I. V., Kolchev S. A., Panchuk D. V., Pesetsky V. A., Silkin A. A., Tkachenko V. V., Nguyen T. T. On aerodynamics specifics of a small-sized aircraft of normal configuration. Trudy MAI, 2019, no 109, http://mai.ru//upload/iblock/b06/Voronich_Kolchev_Panchuk_Pesetskiy-i-dr._rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2019-109-8

В работе представлены результаты экспериментальных и расчетных исследований обтекания модели малоразмерного аппарата нормальной схемы в диапазоне чисел Рейнольдса Rе=2÷8x105. Экспериментальные исследования проведены в аэродинамической трубе Т-102 ЦАГИ на полной модели и на комбинации «фюзеляж-крыло» с учетом и без учета оперения и с акцентом на эффективность органов управления. Расчетное исследование выявило существенную роль ламинарно-турбулентного перехода в виде «ламинарного пузыря» на верхней поверхности крыла по всему его размаху. Визуализация обтекания показала возможности улучшения локальной аэродинамики модели. В расчете и эксперименте было достигнуто удовлетворительное согласие основных силовых и моментных характеристик полной конфигурации для докритических углов атаки.

.
Шишкин С. В., Бойков А. А., Колпаков А. М. К расчёту на прочность Z-образного металлического уплотнения с врезающимися элементами, деформируемого упруго-пластически // Труды МАИ, 2019, №109, http://mai.ru//upload/iblock/e7f/SHishkin_Boykov_Kolpakov_rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2019-109-9

Shishkin S. V., Boikov A. A., Kolpakov A. M. On strength analysis of a Z-shape metal seal with incising elements, being elastic-plastically deformed. Trudy MAI, 2019, no 109, http://mai.ru//upload/iblock/e7f/SHishkin_Boykov_Kolpakov_rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2019-109-9

В статье рассматривается соединение с не контактирующими фланцами, которое герметизируется за счёт установки в узел Z-образного уплотнения. Ставится вопрос о необходимости получения метода расчёта данного уплотнения на прочность и жёсткость. Проводится теоретическое исследование, в рамках которого рассматриваются теория осесимметричной деформации колец К.Б. Бицено и метод переменных параметров упругости И.А. Биргера с целью их совмещения. Таким образом, осуществляется вывод основных зависимостей метода расчёта на прочность и жёсткость Z-образного уплотнения, деформируемого упруго-пластически при затяжке соединения. В итоге, решение исследовательской задачи, охватывая довольно узкий спектр типов конструкций, имеет высокий потенциал дальнейшего применения в аналогичных задачах, где также требуется рассчитать напряжённо-деформированное состояние осесимметричного профилированного кольца, которое деформируется упруго-пластически. При этом главным достоинством представленных приёмов расчёта является их относительная упрощённость за счёт того, что упруго-пластическая задача полностью решается методами теории упругости, что унаследовано из упомянутого выше метода переменных параметров упругости.

Фирсанов В. В., Нгуен Л. Х., Чан Н. Д. Исследование электроупругостного состояния цилиндрических оболочек из пьезоматериалов на основе уточненной теории // Труды МАИ, 2019, №109, http://mai.ru//upload/iblock/bad/Firsanov_Nguen_CHan_rus_1.pdf. DOI: 10.34759/trd-2019-109-10

Firsanov V. V., Nguyen L. H., Tran N. D. Studying electroelastic state of cylindrical shells from piezomaterials based on refined theory. Trudy MAI, 2019, no 109, http://mai.ru//upload/iblock/bad/Firsanov_Nguen_CHan_rus_1.pdf. DOI: 10.34759/trd-2019-109-10

Разработан вариант уточненной теории расчета напряженно-деформированного состояния (НДС) цилиндрических оболочек из пьезоматериалов. Математическая модель построена на основании применения уравнений трехмерной теории упругости, а также повышения степени полиномов, аппроксимирующих искомые перемещения по нормальной координате, на два порядка по отношению к классической теории типа Кирхгофа-Лява. С помощью принципа Лагранжа получены уравнения равновесия оболочек и соответствующие краевые условия при действии только электрического поля. Решение сформулированной краевой задачи основано на преобразовании Лапласа.

Герасимчук В. В., Ермаков В. Ю., Телепнев П. П., Шаповалов Р. В. Экспериментальное подтверждение концепции регулируемой магнитожидкостной системы виброзащиты // Труды МАИ, 2019, №109, http://mai.ru//upload/iblock/1ec/Gerasimchuk_Ermakov_Telepnev_SHapovalov_rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2019-109-11

Gerasimchuk V. V., Ermakov V. Y., Telepnev P. P., Shapovalov R. V. Experimental validation of regulated magneto-fluid vibration protection system concept. Trudy MAI, 2019, no 109, http://mai.ru//upload/iblock/1ec/Gerasimchuk_Ermakov_Telepnev_SHapovalov_rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2019-109-11

Экспериментально подтверждена концепция снижения до допустимого уровня вибронагруженности элементов конструкции космического комплекса от возмущений устройствами с подвижными массами применением магнитожидкостной системы виброзащиты с регулируемой упруго-демпфирующей характеристикой.

Шмачилин П. А., Шумилов Т. Ю. Матричная диаграммообразующая схема цифровой антенной решётки // Труды МАИ, 2019, №109, http://mai.ru//upload/iblock/59a/SHmachilin_SHumilov_rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2019-109-12

Shmachilin P. A., Shumilov T. Y. Matrix beam-forming scheme of a digital antenna array. Trudy MAI, 2019, no 109, http://mai.ru//upload/iblock/59a/SHmachilin_SHumilov_rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2019-109-12

Процесс разработки современных радиоэлектронных средств связи и навигации предъявляет к оборудованию требования многофункциональности и высокой помехозащищённости. Высокие показатели в данной области могут быть достигнуты за счёт устранения потерь мощности, искажений и нестабильностей, вносимых элементами аналоговой части антенной системы путём перехода от аналоговых средств и методов к цифровым на наиболее ранних этапах обработки сигналов в полотне антенной решётки. В фазированных антенных решётках (ФАР) данный процесс привёл к появлению нового вида антенных устройств – цифровых антенных решёток (ЦАР). Проектирование ЦАР представляет собой сложный комплексный процесс, связанный, как с разработкой аналоговой части устройства, так и с разработкой схемы цифровой обработки сигнала (ЦОС), осуществляющей цифровое диаграммообразование (ЦДО). ЦАР состоит из антенных каналов, представляющих собой антенный элемент, подключённый к приёмопередающему модулю (ППМ). ППМ ЦАР включает в себя аналоговую часть фильтрации и усиления входного/выходного сигнала, а также модули аналого-цифрового (АЦП) и цифро-аналогового (ЦАП) преобразования. Процесс разработки ЦАР включает в себя разработку антенного элемента, выбор параметров аналоговой части, а также построение как цифровой, так и аналоговой части ППМ. Кроме этого, процесс разработки должен включать в себя построение схемы и разработку алгоритма ЦДО, обеспечивающих требуемые характеристики быстродействия и направленности в заданных частотных диапазонах. В работе рассмотрен один из вариантов реализации алгоритма ЦДО, обеспечивающий расширение полосы частот за счёт компенсации эффектов углочастотной чувствительности. Кроме этого в статье приведён анализ современной элементной базы, способной обеспечить реализацию данного алгоритма.

Волков А. С., Муратчаев С. С., Кульпина Ю. А. Разработка имитационной модели двухранговой сети MANET // Труды МАИ, 2019, №109, http://mai.ru//upload/iblock/753/Volkov_Muratchev_Kulpina_rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2019-109-13

Volkov A. S., Muratchaev S. S., Kulpina Y. A. Developing simulation model of two-rank MANET Network. Trudy MAI, 2019, no 109, http://mai.ru//upload/iblock/753/Volkov_Muratchev_Kulpina_rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2019-109-13

Децентрализованные мобильные сети MANET (MobileAd-hocNetwork) – радиосети с топологией без базовых станций способные к самоорганизации. Работа посвящена исследованию улучшений характеристик сетей MANET. Главным образом рассматривается концепция двухранговой сети MANET. Предполагается, что преобразование одноранговой сети MANET к двухранговой топологии даст улучшение работы сети в части таких параметров, как пропускная способность и средняя задержка.

Разработанная имитационная модель двухранговой топологии позволяет достичь выигрыша в среднем на 15-30% по сравнению с классическим представлением сетей MANET в параметрах пропускной способности и средней задержки сети. Основываясь на результатах работы модели, можно сделать выводы о целесообразности улучшения качества связи посредством внедрения двухранговой топологии в сети MANET.

Житков С. А., Ашурков И. С., Захаров И. Н., Лешко Н. А., Цыбульник А. Н. Методика обнаружения аэродинамической цели, движущейся по прямолинейной траектории в пространстве // Труды МАИ, 2019, №109, http://mai.ru//upload/iblock/bac/ZHitkov_Ashurkov_Zakharov_Leshko_TSybulnik_rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2019-109-14

Zhitkov S. A., Ashurkov I. S., Zakharov I. N., Leshko N. A., Tsybulnik A. N. Detecting technique for aerodynamic target moving along rectilinear trajectory in space. Trudy MAI, 2019, no 109, http://mai.ru//upload/iblock/bac/ZHitkov_Ashurkov_Zakharov_Leshko_TSybulnik_rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2019-109-14

В статье приведена методика обнаружения прямолинейной траектории аэродинамической цели. Раскрыты вопросы по оптимизации процесса обнаружения траектории цели в пространстве с применением блочного метода Хафа. Приведены результаты математического моделирования.

Чистяков В. А. Система мониторинга угловых координат источников радиоизлучения для космических аппаратов спутниковой связи // Труды МАИ, 2019, №109, http://mai.ru//upload/iblock/95f/CHistyakov_rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2019-109-15

Chistyakov V. A. Angular coordinates monitoring system of radio emission source for space communication equipment. Trudy MAI, 2019, no 109, http://mai.ru//upload/iblock/95f/CHistyakov_rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2019-109-15

В работе рассматривается создание системы мониторинга угловых координат источников радиоизлучения, на базе цифровой фазированной антенной решетки с применением метода классификации множественных сигналов. В результате исследования получен пеленгационный рельеф пространства, с помощью которого можно оценить угловое местоположение источников радиоизлучения. Также в процессе работы выполнена оценка разрешающей способности данной системы.

Зиновьев Ю. С., Мишина О. А., Захаров А. Ю., Хатанзейская М. А. Методика оценки характеристик обнаружения оптико-электронной системы ГЕОДСС наземного базирования // Труды МАИ, 2019, №109, http://mai.ru//upload/iblock/abf/Zinovev_Mishina_Zakharov_KHatanzeyckaya_rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2019-109-16

Zinoviev Y. S., Mishina O. A., Zakharov A. Y., Hatanzeiskaya M. A. Detection Characteristics Estimation Techniques of Gground-Based Electro-Optical GEODSS system. Trudy MAI, 2019, no 109, http://mai.ru//upload/iblock/abf/Zinovev_Mishina_Zakharov_KHatanzeyckaya_rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2019-109-16

В статье рассматривается методический аппарат оценивания характеристик обнаружения фотометрического канала оптико-электронной системы наземного базирования ГЕОДСС. Оценка проводится по эталонным объектам, находящимся на геостационарной орбите. Учитывается неравномерность квантовой эффективности фотоприемного устройства (ФПУ) по рабочему спектральному диапазону. Рассмотрена возможность работы телескопа в полосах Джонсона. Приводятся основные выражения для расчета как интегрального отношения сигнал/шум, так и в полосах Джонсона.

Глущенко А. А., Хохлов В. П. Метод обнаружения маневра космического аппарата на основе текущих траекторных измерений // Труды МАИ, 2019, №109, http://mai.ru//upload/iblock/255/Glushchenko_KHokhlov_rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2019-109-17

Glushchenko A. A., Khokhlov V. P. A method for a spacecraft maneuver detection based on current trajectory measurements. Trudy MAI, 2019, no 109, http://mai.ru//upload/iblock/255/Glushchenko_KHokhlov_rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2019-109-17

В статье рассмотрен метод обнаружения и определения параметров маневра космического аппарата (КА) проведенного на интервале времени между смежными этапами его контроля измерительными средствами контроля космического пространства (ККП). На основе результатов имитационного моделирования проведено оценивание результативности его применения при обнаружении и определении параметров маневров низкоорбитальных КА находящихся на околокруговых орбитах.

Захаров Р. С., Скворцов Б. В., Таипова Д. Р. Анализ дополнительных погрешностей ёмкостных датчиков систем заправки ракет-носителей // Труды МАИ, 2019, №109, http://mai.ru//upload/iblock/376/Zakharov_Skvortsov_Taipova_rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2019-109-18

Zakharov R. S., Skvortsov B. V., Taipova D. R. Extra errors analysis of capacitive sensors of launch vehicles fueling system. Trudy MAI, 2019, no 109, http://mai.ru//upload/iblock/376/Zakharov_Skvortsov_Taipova_rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2019-109-18

В статье рассмотрена проблема унификации технологического оборудования ракет-носителей семейства «Союз», заключающаяся в том, что в процессе модернизации появилась большая номенклатура оборудования космодромов и модификаций ракет-носителей, но при этом в настоящее время между ними не предусмотрена совместимость, т.е. более новая модификация ракеты-носителя не может подключиться к технологическому оборудованию космодрома предыдущего поколения. В рамках решения данной проблемы в области оборудования для измерения уровня заправки, в статье предложен универсальный емкостный датчик уровня заправки с компенсационной секцией для космодрома «Восточный» и схема его подключения, а также проведен анализ дополнительных погрешностей емкостных датчиков.

Новомейский Д. Н., Куликов А. В., Пиганов М. Н. Алгоритм процесса обработки пленочных структур факельным разрядом // Труды МАИ, 2019, №109, http://mai.ru//upload/iblock/4cd/Novomeyskiy_Kulikov_Piganov_rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2019-109-19

Novomeisky D. N., Kulikov A. V., Piganov M. N. Algorithm for film structures machining process by torch discharge. Trudy MAI, 2019, no 109, http://mai.ru//upload/iblock/4cd/Novomeyskiy_Kulikov_Piganov_rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2019-109-19

В статье приведен алгоритм процесса подгонки пленочных структур в виде резисторов путем их обработки высокочастотным факельным разрядом. Пленочные структуры входят в состав микросборок с нерегулярной структурой, на базе которых реализовано устройство контроля и управления бортовым комплексом обороны. Алгоритм обеспечивает высокую точность расчетов для заданных конструктивных параметров и может быть использован для автоматизации процесса подгонки элементов микросборок и решения задачи управления данным операционным технологическим процессом. Разработана программа определения оптимальной величины зазора между электродом и подгоняемым элементом на языке LabVIEW. При разработке алгоритма и программы расчета была использована математическая модель процесса факельной подгонки пленочных элементов микросборок. Приведены результаты расчетов.

Гайнанов Д. Н., Чернавин Н. П., Чернавин П. Ф., Чернавин Ф. П., Рассказова В. А. Выпуклые оболочки и выпукло отделимые множества в задаче многоклассового распознавания образов // Труды МАИ, 2019, №109, http://mai.ru//upload/iblock/c85/Gai_nanov_CHernavin_CHernavin_CHernavin_Rasskazova_rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2019-109-20

Gainanov D. N., Chernavin N. P., Chernavin P. F., Chernavin F. P., Rasskazova V. A. Convex hulls and convex separable sets in the multiclass pattern recognition. Trudy MAI, 2019, no 109, http://mai.ru//upload/iblock/c85/Gai_nanov_CHernavin_CHernavin_CHernavin_Rasskazova_rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2019-109-20

В работе предлагается подход к решению многоклассовой задачи распознавания образов в геометрической постановке на основе построения выпуклых оболочек и определения выпукло отделимых множеств (ВО-множеств). Достоинством предлагаемого метода является единственность получаемого решения и однозначность отнесения каждой точки исходного пространства к одному из классов. Также в подходе единственным образом осуществляется фильтрация исходных данных на предмет выбросов. Вычислительные эксперименты с использованием разработанного подхода проводятся на академических примерах и на тестовых данных публичных библиотек.

Наумов А. В., Мартюшова Я. Г. Адаптация системы дистанционного обучения на основе статистической обработки результатов работы пользователей // Труды МАИ, 2019, №109, http://mai.ru//upload/iblock/730/Naumov_Martyushova_rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2019-109-21

Naumov A. V., Martyushova Y. G. Distance learning system adaptation based on statistical processing of the results of users activities. Trudy MAI, 2019, no 109, http://mai.ru//upload/iblock/730/Naumov_Martyushova_rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2019-109-21

Рассматриваются средства статистического анализа работы систем дистанционного обучения, направленные на адаптацию процесса формирования индивидуальных заданий пользователя с целью создания его индивидуальной траектории обучения и контроля компрометации ответов. Используются средства квантильного анализа и известные логистические модели вероятности правильного ответа пользователя на задание, используемые для пересчета уровня сложности заданий на основе статистики ответов пользователей.

Симонов А. С. Имитационная модель высокоскоростной коммуникационной сети Ангара с топологией kD-тор // Труды МАИ, 2019, №109, http://mai.ru//upload/iblock/468/Simonov_rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2019-109-22

Simonov A. S. Simulation model of high-speed Angara communication network with kD-tor topology. Trudy MAI, 2019, no 109, http://mai.ru//upload/iblock/468/Simonov_rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2019-109-22

В статье описана реализация и опыт применения имитационной модели маршрутизатора высокоскоростной коммуникационной сети Ангара, предназначенной для построения на её основе многопроцессорных вычислительных систем с высокой масштабируемостью производительности.

Проведённые с использованием имитационной модели исследования позволили отработать основные решения по микроархитектуре маршрутизатора, алгоритмы работы его составных частей, формат пакета, основные операции, алгоритмы маршрутизации и арбитража, провести оптимизацию архитектурных параметров маршрутизатора, в том числе базовых соотношений по пропускным способностям, связности сети, размерам буферов памяти, сбалансировать пропускные способности составных частей маршрутизатора и осуществить верификацию заказной СБИС. По результатам имитационного моделирования был сформирован окончательный технический облик маршрутизатора, реализованный в заказной СБИС и сетевом оборудовании Ангара на её основе.

Полученный опыт может быть использован при создании перспективных образцов сетевого оборудования.

Махнев М. С., Февральских А. В. Верификация результатов определения вращательных производных по крену ЛА в широком диапазоне углов атаки // Труды МАИ, 2019, №109, http://mai.ru//upload/iblock/48d/Makhnev_Fevralskikh_rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2019-109-23

Makhnev M. S., Fevralskikh A. V. Verification of results of determining rotational derivative of aircraft heel in a wide range of angles of attack. Trudy MAI, 2019, no 109, http://mai.ru//upload/iblock/48d/Makhnev_Fevralskikh_rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2019-109-23

Изложена методика применения численного моделирования аэродинамики для определения вращательных производных по крену летательного аппарата (ЛА) при значениях углов атаки −5°...90°. Моделируется обращенное движение ЛА, вектор скорости набегающего потока и вектор угловой скорости вращения коллинеарны. Численное моделирование (CFD-моделирование) аэродинамики базируется на решении методом контрольных объемов уравнений Навье-Стокса, осредненных по Рейнольдсу и замыкаемых моделью турбулентности k-ε Realizable. Для CFD-моделировании процессов ламинарно-турбулентного перехода вблизи поверхности ЛА в настоящей работе используются пристеночные функции типа Enhanced Wall Treatment.

Результаты определения стационарных коэффициентов аэродинамических сил и моментов ЛА по данным CFD-моделирования хорошо согласуются с результатами экспериментов с масштабной моделью ЛА в аэродинамической трубе. Значения вращательной производной коэффициента момента крена, полученные по результатам численного моделирования и по результатам экспериментов, также хорошо согласуются при большинстве значений углов атаки ЛА. Рассогласование значений производных боковой силы и момента рыскания по угловой скорости крена, полученных разными методами, обуславливается соответствующими аэродинамическими возмущениями и погрешностями измерений при их экспериментальном определении. В качестве направления дальнейших исследований рассматривается воспроизведения в CFD-моделировании условий эксперимента в аэродинамической трубе: конструкции крепления модели, оценка согласованности частоты регистрации экспериментальных данных с частотой вращения модели и частотой вихреобразования. В целом, результаты исследования показывают, что CFD-моделирование позволяет определять не только стационарные коэффициенты аэродинамических сил и моментов, но и их вращательные производные по угловой скорости крена, однако для верификации различных подходов к моделированию вращения представляется актуальным проведение дополнительных экспериментов.

Мустафаев Т. А. Исследование характеристик градового выстрела и решение траекторной задачи неуправляемого полета твердого тела произвольной формы, для натурных испытаний авиадвигателей на стойкость // Труды МАИ, 2019, №109, http://mai.ru//upload/iblock/430/Mustafaev_rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2019-109-24

Mustafaev T. A. Studying hail shot characteristics and solving trajectory problem of uncontrolled flight of an arbitrary shaped solid body for aircraft engines full-scale testing on durability. Trudy MAI, 2019, no 109, http://mai.ru//upload/iblock/430/Mustafaev_rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2019-109-24

Наряду с развитием расчетных методов для исследования прочностных характеристик элементов конструкций самолетов [1], широко используется натурный эксперимент, воспроизводящий реальное воздействие птицы на конструкции самолета при столкновении в полете. Данная статья посвящена исследованию характеристик градового выстрела и решению траекторной задачи неуправляемого полета твердого тела произвольной формы, для натурных испытаний опытных и серийных авиадвигателей на стойкость при помощи стендов имитирующих попадание птиц или града.

Виноградов А. В., Борукаева А. О., Бердиков П. Г. Математическая модель движения баллистического летательного аппарата и алгоритмов расчета номинальных и возмущенных параметров движения баллистического летательного аппарата // Труды МАИ, 2019, №109, http://mai.ru//upload/iblock/18c/Vinogradov_Borukaeva_Berdikov_rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2019-109-25

Vinogradov A. V., Borukaeva A. O., Berdikov P. G. The mathematical model of the motion of the aircraft and ballistic algorithms for calculating the nominal and perturbed motion parameters ballistic aircraft. Trudy MAI, 2019, no 109, http://mai.ru//upload/iblock/18c/Vinogradov_Borukaeva_Berdikov_rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2019-109-25

В связи с бурным развитием авиационной и ракетной техники, значительным усложнением конструкции летательных аппаратов (JIA) и увеличением стоимости их создания возрастает значение эффективности ранних этапов проектирования, когда выбираются основные конструктивные характеристики аппарата и определяются номинальные параметры его движения.

В процессе производства JIA различного вида возможно возникновение малых асимметрий, а также малых эксцентриситетов тяги для ЛА, имеющих двигательные установки, из-за технологических погрешностей изготовления компонентов аппарата и их сборки.

В статье рассматриваются алгоритмы номинальных и возмущенных параметров движения баллистического летательного аппарата при оперативном изменении целеуказаний в полете. Данные алгоритмы основываются на математической модели движения летательного аппарата, которая в свою очередь позволяет обеспечить достижения подвижной точки цели при условии оперативного изменения целеуказаний.

Баль М. А. Разработка модели и алгоритма оценки эффективности преодоления гиперзвуковым летательным аппаратом противоракетной обороны с учетом противодействия авиационного комплекса // Труды МАИ, 2019, №109, http://mai.ru//upload/iblock/b23/Bal_rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2019-109-26

Bal M. A. Model and algorithm developing for efficiency assessment of anti-missile defense overpowering by hypersonic flying vehicle with regard for counteraction of aviation complex. Trudy MAI, 2019, no 109, http://mai.ru//upload/iblock/b23/Bal_rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2019-109-26

В статье предлагается усовершенствованная модель и алгоритм оценки эффективности преодоления гиперзвуковым летательным аппаратом противоракетной обороны с учетом противодействия авиационного комплекса. Для оценки эффективности преодоления предложена соответствующая модель действия авиационного комплекса противоракетной обороны. Обоснована постановка матричной игры между гиперзвуковым летательным аппаратом и противоракетой авиационного комплекса с заполнением матрицы эффективности для последующего выбора наиболее эффективной с точки зрения преодоления противоракетной обороны траектории полета. Актуальность разработанной модели и алгоритма подчеркиваются тем, что они могут быть использованы для моделирования процесса преодоления и оценки эффективности преодоления гиперзвуковым летательным аппаратом противоракетной обороны с учетом противодействия авиационного комплекса при любом варианте.

Пантелеев А. В., Лунева С. Ю. Численный метод решения полностью нечетких систем линейных уравнений // Труды МАИ, 2019, №109, http://mai.ru//upload/iblock/98a/Panteleev_Luneva_rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2019-109-27

Panteleyev A. V., Luneva S. Y. Numerical technique for solving fully fuzzy systems of linear equations. Trudy MAI, 2019, no 109, http://mai.ru//upload/iblock/98a/Panteleev_Luneva_rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2019-109-27

В статье рассматривается проблема решения линейной системы уравнений с нечеткой прямоугольной матрицей и нечеткой правой частью, описываемых с помощью нечетких треугольных чисел в форме отклонений от среднего значения. Предлагается метод, использующий более точную формулу для произведения нечетких чисел, справедливую при отсутствии допущения о малости разброса около среднего значения, а также аппарат нахождения псевдорешений систем линейных уравнений. Приведены примеры, иллюстрирующие применение предложенного метода.

Шихин С. М. Задача контроля данных системы управления работой космического аппарата с охватом проблемной области // Труды МАИ, 2019, №109, http://mai.ru//upload/iblock/2fb/SHikhin_rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2019-109-28

Shikhin S. M. The task of data monitoring of spacecraft operation control system with the problem area covering. Trudy MAI, 2019, no 109, http://mai.ru//upload/iblock/2fb/SHikhin_rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2019-109-28

Опыт создания и эксплуатации сложных искусственных систем позволяет говорить о несовершенстве современных инструментальных программных средств, широко применяемых в таких системах, в том числе, для решения задач контроля данных системы планирования и управления работой аппаратуры космического аппарата, управления ее жизненным циклом. Рассматриваемая в данной статье проблемная область содержит большое число составляющих, их свойств и связей, образующих сложные структуры. Подлежащие обработке и контролю данные имеют сложную организацию и большой объем. Кроме того, проблемная область изменчива во времени. Современные инструментальные программные средства, позволяющие разработчикам программного обеспечения допускать семантические ошибки, не соответствуют сложности проблемной области.

На практике, их применение обеспечивает лишь фрагментарное покрытие проблемной области. Отсюда – трудности контроля данных системы планирования и управления, трудности управления ее жизненным циклом. Важнейшие для практического применения программно-технических средств проблемы верификации и безотказности, в общем случае, продолжают оставаться нерешенными.

Коровайцева Е. А. Смешанные уравнения теории мягких оболочек // Труды МАИ, 2019, №108, http://mai.ru//upload/iblock/06d/Korovaytseva_rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2019-108-1

Korovaytseva E. A. Mixed equations of the soft shells theory. Trudy MAI, 2019, no 108, http://mai.ru//upload/iblock/06d/Korovaytseva_rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2019-108-1

В работе предложен модифицированный вариант разрешающих соотношений теории мягких оболочек, построенных в [1, 2], отличающийся большим удобством для численной реализации. Рассмотрены как уравнения теории больших деформаций, так и уравнения технической теории мягких оболочек. Методика построения разрешающих соотношений аналогична указанным работам. Введены функции обобщенных усилий, позволяющие сформулировать уравнения теории мягких оболочек в форме, применимой при формализации краевых задач. Построенные соотношения не претендуют на принципиальность изменений или уточнений, однако в отличие от известных могут быть приведены к нормальной форме Коши, удобной для применения численных методов непосредственного интегрирования и привлечения стандартных приемов решения плохообусловленных краевых задач.

Пхон Х. К., Сысоев Е. О., Кузнецов Е. А., Мин К. Х. Прогнозирования долговечности работы трубопроводов высокого давления при воздействии малоцикловых нагрузок // Труды МАИ, 2019, №108, http://mai.ru//upload/iblock/ac5/Pkhon_Sysoev_Kuznetsov_Min_rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2019-108-2

Phone H. K., Sysoev E. O., Kuznetsov E. A., Min K. H. Life cycle durability prediction of high-pressure pipelines under the impact of low-cycle loads. Trudy MAI, 2019, no 108, http://mai.ru//upload/iblock/ac5/Pkhon_Sysoev_Kuznetsov_Min_rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2019-108-2

В статье рассматривается методика прогнозирования долговечности трубопроводов при воздействии малоцикловых нагрузок при различных траекториях нагружения в двумерном пространстве напряжений при плоском напряженно-деформированном состоянии с использованием метода акустической эмиссии. Проблема определения долговечности трубопроводов высокого давления зависит от накопления опасных повреждений в конструкционном материале трубопроводов в результате пластических деформаций накопленных от малоцикловых нагружений, которые характеризуются высокими напряжениями, различными формами цикла и траекториям нагружений. Оценка остаточного ресурса действующих трубопроводов в настоящее время базируется на основе последних достижений в области механики разрушения, металловедения, неразрушающих методов контроля, действующих расчетных норм на прочность и условий фактической эксплуатации. При этом существующие методы не учитывают эволюцию микроструктуры конструкционного материала в реальном времени. Учесть преобразование микроструктуры конструкционного материала в режиме реального времени и спрогнозировать остаточный ресурс позволяет применение метода акустической эмиссии.

Предложенная в статье методика позволяет значительно сократить количество лабораторных испытаний для прогнозирования долговечности трубопроводов высокого давления при воздействии малоцикловых нагрузок при различных траекториях нагружения.

Хатунцева О. Н. Определение критического числа Рейнольдса ламинарно-турбулентного перехода в плоской задаче Пуазейля на основе метода «разрывных функций» // Труды МАИ, 2019, №108, http://mai.ru//upload/iblock/a05/KHatuntseva_rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2019-108-3

Khatuntseva O. N. Determining critical Reynolds number of laminar-turbulent transition in a flat Poiseuille problem based on “discontinuous functions” method. Trudy MAI, 2019, no 108, http://mai.ru//upload/iblock/a05/KHatuntseva_rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2019-108-3

Данная работа продолжает цикл публикаций автора, посвященных решению гидродинамических задач, допускающих аналитический подход к их рассмотрению. В работах [17-18] исследованы возможности применения метода «разрывных функций» для теоретического определения критических значений числа Рейнольдса ламинарно-турбулентного перехода в задаче Хагена-Пуазейля и в плоской задаче Куэтта. Метод может быть применен в тех случаях, когда существуют различные функции, характеризующие разные физические процессы, например, ламинарный и турбулентный режимы течения жидкости, а также осуществляется скачкообразный переход от одного физического процесса к другому. В задаче Хагена-Пуазейля и в плоской задаче Куэтта удалось аналитически определить функции, описывающие квазистационарный турбулентный и стационарный ламинарный режимы течения. Решения этих задач удалось найти за счет учета в уравнениях Навье-Стокса производства энтропии, обусловленного возбуждением стохастических пульсаций в потоке жидкости. Аналогичный подход для определения профилей скорости, как в ламинарном, так и в турбулентном потоках, был применен в работе [19] при решении плоской задачи Пуазейля. Данная работа посвящена определению критического значения числа Рейнольдса с помощью метода «разрывных функций» в плоской задаче Пуазейля. Найдено критическое значение числа Рейнольдса, при котором возможен переход от ламинарного к турбулентному режиму течения. Приведено сравнение результатов с имеющимися экспериментальными данными.

Загордан А. А., Загордан Н. Л., О применении специальных обобщенных координат для исследования совместных изгибных колебаний лопастей несущего винта, закрепленного на упругодемпфирующей опоре // Труды МАИ, 2019, №108, http://mai.ru//upload/iblock/d48/Zagordan_Zagordan_rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2019-108-4

Zagordan A. A., Zagordan N. L., On special generalized coordinates application for studying joint flexural vibrations of the blades of the main rotor, which is fixed on the elastic-damping support. Trudy MAI, 2019, no 108, http://mai.ru//upload/iblock/d48/Zagordan_Zagordan_rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2019-108-4

Рассматриваются связанные через опору – «пилон – несущий винт» изгибные колебания лопастей несущего винта вертолета, как естественно закрученных стержней, в плоскости тяги и плоскости вращения. Представлена общая система уравнений колебаний для динамической системы «несущий винт – опора», расчетные резонансные диаграммы несущего винта с соответствующими амплитудно-частотными характеристиками в виде зависимостей изменения коэффициентов динамичности по частоте для нагрузок, проходящих на вал несущего винта.

Для преобразования системы линейных интегро – дифференциальных уравнений с частными производными и периодическими коэффициентами, описывающими совместные изгибные колебания лопастей несущего винта и втулки несущего винта на упруго-демпфирующей опоре, в систему обыкновенных дифференциальных уравнений с периодическими коэффициентами использован метод Бубнова-Галеркина. Также показано преобразование исходных обобщенных координат, описывающих колебания каждой отдельной лопасти во вращающейся системе координат, в специальные обобщенные координаты, описывающие совместные колебания всех лопастей несущего винта.

Для анализа получаемых результатов расчетов на вынужденные колебания и сопоставления с экспериментальными данными записей вибраций на вращающихся частях втулки, рассматривается характер движения и колебательных процессов втулки и лопастей во вращающейся и в невращающейся системах координат. Представлены графики, показывающие изменение траектории движения точки на лопасти и характера колебательного процесса при переходе из вращающейся системы в невращающуюся систему.

Проведены расчеты резонансных диаграмм и амплитудно-частотных характеристик для вертолета Ми-38 с шести и пяти лопастным несущим винтом, имеющего гибкие пластиково-композиционные лопасти. Проведен сравнительный анализ динамической реакции системы «несущий винт-опора» с различным числом лопастей с построением соответствующих амплитудно-частотных характеристик.

На основании сравнительного анализа динамической реакции системы «несущий винт-опора» для двух вариантов числа лопастей несущего винта для вертолета МИ-38, сделан вывод, о предпочтительности шестилопастного несущего винта пятилопастному по условиям вибраций.

Пиганов М. Н., Шопин Г. П., Назаров А. А., Овакимян Д. Н. Устройство для определения нагрузочной способности микросхем // Труды МАИ, 2019, №108, http://mai.ru//upload/iblock/12b/Piganov_SHopin_Nazarov_Ovakimyan_rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2019-108-5

Piganov M. N., Shopin G. P., Nazarov A. A., Hovakimyan D. N. A Unit for Integrated Circuits Logic Gain Determining. Trudy MAI, 2019, no 108, http://mai.ru//upload/iblock/12b/Piganov_SHopin_Nazarov_Ovakimyan_rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2019-108-5

Обоснована необходимость учёта нагрузочной способности логических элементов и микросхем. Предложено новое устройство для определения нагрузочной способности микросхем. Устройство содержит генератор прямоугольного напряжения, испытуемую микросхему, повторитель, элементы нагрузки, коммутатор, элемент И, компаратор, счётчик импульсов, источник опорного напряжения, одновибратор, реверсивный счетчик импульсов, дешифратор, индикатор. Устройство работает в режиме высокого и низкого уровня и обеспечивает высокую точность и достоверность определения нагрузочной способности.

Цветков В. А., Кондратьева С. Г. Оптимизация широкополосной фазированной антенной решётки с вибраторными излучателями // Труды МАИ, 2019, №108, http://mai.ru//upload/iblock/459/TSvetkov_Kondrateva_rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2019-108-6

Tsvetkov V. A., Kondrat’eva S. G. Optimization of a broadband phased array with vibrator emitters. Trudy MAI, 2019, no 108, http://mai.ru//upload/iblock/459/TSvetkov_Kondrateva_rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2019-108-6

В работе исследовано влияние конструктивных элементов вибраторов и крест-вибраторов плоской антенной решётки на внешние характеристики антенны. Выбраны варианты построения фазированных антенных решёток (ФАР) с наибольшим углом сканирования в диапазоне частот ±10%.

Фомин А. И., Малютина О. А. Обоснование показателя эффективности при проектировании радиосистем передачи информации на этапе научно-исследовательской работы // Труды МАИ, 2019, №108, http://mai.ru//upload/iblock/e7a/Fomin_Malyutina_rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2019-108-7

Fomin A. I., Malyutina O. A. Efficiency index justification while information transmission radio systems design at the stage of scientific and research effort. Trudy MAI, 2019, no 108, http://mai.ru//upload/iblock/e7a/Fomin_Malyutina_rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2019-108-7

Целью данной статьи является разработка методики расчета показателя эффект/стоимость, в основе которой лежит анализ относительных значений основных технических характеристик РСПИ, формируемых на основе сравнения значений этих характеристик с предельными потенциальными значениями показателей эталонной РСПИ.

Талаев А. Д., Бородин В. В., Петраков А. М. Макромодель мультипротокольного взаимодействия сетей LPWAN // Труды МАИ, 2019, №108, http://mai.ru//upload/iblock/b75/Talaev_Borodin_Petrakov_rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2019-108-8

Talaev A. D., Borodin V. V., Petrakov A. M. Macromodel of LPWAN networks multiprotocol interaction. Trudy MAI, 2019, no 108, http://mai.ru//upload/iblock/b75/Talaev_Borodin_Petrakov_rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2019-108-8

В настоящее время насчитывается более десятка различных независимых протоколов IoT с кардинально отличающимися характеристиками. Каждый протокол разрабатывается и используется для решения конкретных задач. Датчики таких сетей разворачиваются на местности и не подразумевают использование в сетях других стандартов. Объединение в единую инфраструктуру множества сетей на основе различных стандартов, позволит существенно увеличить универсальность и адаптивность системы в целом. Для развития концепции IoT (интернет вещей) для сетей LPWAN предложена макромодель мультипротокольного взаимодействия сетей. В рамках макромодели определяются возможные способы объединения разноплановых сетей, методы организации управления и классификация основных параметров, необходимых для управления набором сетей.

Лешко Н. А., Петроченков Д. М., Мозгонов М. Ю., Федотов А. В. Метод определения координат сканирующего источника радиоизлучения в многопозиционной радиолокационной системе с некооперируемым подсветом // Труды МАИ, 2019, №108, http://mai.ru//upload/iblock/270/Leshko_Petrochenkov_Mozgonov_Fedotov_rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2019-108-9

Leshko N. A., Petrochenkov D. M., Morgunov M. Y., Fedotov A. V. Coordinates determining mathod of scanning radio emission source in multi-position radar system with uncooperative illumination. Trudy MAI, 2019, no 108, http://mai.ru//upload/iblock/270/Leshko_Petrochenkov_Mozgonov_Fedotov_rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2019-108-9

В радиолокации широко используются многопозиционные пассивные методы определения координат источников радиоизлучения. Одни из методов требуют точного знания временной и фазовой структуры сигналов, другие используют динамические свойства источника излучения и дополнительные пространственные измерения угловых координат. В обоих случаях следствием является сложность аппаратуры, способной реализовать необходимые измерения с заданным качеством. Поэтому разработка методов измерения координат источников радиоизлучения, позволяющих сократить число измерений является научно-технической проблемой, требующей решения. В статье предложен метод вычисления координат сканирующего источника радиоизлучения, основанный на измерении временных интервалов между последовательным облучением приемных пунктов многопозиционной системы. Основное достоинство предложенного метода определения координат сканирующего источника – это минимальное количество измерений, отсутствие измеряемых угловых величин, независимость от пространственной ориентации пунктов приема относительно друг друга. Для определения координат источника излучения необходимы измерения временных задержек последовательного облучения пунктов приема и дальности между ними.

Старовойтов Е. И., Юрчик И. А. Оптимизация характеристик авиационного радиолокатора с синтезированной апертурой и его системы микронавигации // Труды МАИ, 2019, №108, http://mai.ru//upload/iblock/96b/Starovoytov_YUrchik_rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2019-108-10

Starovoitov E. I., Yurchik I. A. Characteristics Optimization of an Aviation Synthetic Aperture Radar and Its Micro-Navigation System. Trudy MAI, 2019, no 108, http://mai.ru//upload/iblock/96b/Starovoytov_YUrchik_rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2019-108-10

Предлагается использовать авиационный радиолокатор с синтезированной апертурой (РСА) для поиска и обнаружения отделяющихся частей ракет-носителей при космических пусках. Выполнен анализ требований к системе микронавигации, используемой для измерения траекторных нестабильностей фазового центра антенны РСА. Описаны типы используемых в инерциальных блоках чувствительных элементов и способы коррекции ошибок системы микронавигации, накапливающихся при длительной работе. Получена оценка влияния погрешностей лазерных гироскопов на характеристики РСА. Разработан метод оптимизации массы инерциального блока с учетом погрешностей лазерных гироскопов. Результаты работы могут использоваться при разработке авиационных РСА различного назначения.

Сохранный Е. П. Способы решения основных проблемных вопросов разрешения конфликтных ситуаций по задействованию наземных средств управления космическими аппаратами // Труды МАИ, 2019, №108, http://mai.ru//upload/iblock/eef/Sokhranyy_rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2019-108-11

Sokhranniy E. P. Methods for Solving Key Problematic Issues of Conflicts Resolution on Spacecraft Ground Control Systems Employing. Trudy MAI, 2019, no 108, http://mai.ru//upload/iblock/eef/Sokhranyy_rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2019-108-11

По результатам анализа применения наземных средств управления (НСУ) космическими аппаратами (КА) научного и социально-экономического назначения (НСЭН) выделены основные проблемные вопросы разрешения конфликтных ситуаций (КС) по задействованию средств управления, заключающиеся в необходимости и обеспечения обоснованности и оперативности принятия решений по разрешению конфликтных ситуаций. Предложены способы решения проблемных вопросов и определены ожидаемые результаты.

Борминский С. А. Метод комплексного контроля уровня, плотности и вязкости многослойных жидкостей в резервуарах на основе ультразвукового зондирования // Труды МАИ, 2019, №108, http://mai.ru//upload/iblock/f00/Borminskiy_rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2019-108-12

Borminsky S. A. A method for multilayer liquids density and viscosity integrated control in tanks based on ultrasonic sounding. Trudy MAI, 2019, no 108, http://mai.ru//upload/iblock/f00/Borminskiy_rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2019-108-12

В статье предлагается акустический метод комплексного контроля параметров многослойных жидкостей, в частности авиационных топлив с возможностью контроля подтоварной воды. Метод основан на распространении ультразвукового сигнала вверх резервуара от излучателя через многослойную среду, при этом над излучателем на известном расстоянии располагается линейка акустических приёмников. Известное расстояние между приёмниками позволяет определить скорость звука в данном слое, далее с учётом скорости звука по времени распространения определяется высота границы сред в резервуаре, вязкость среды определяется по затуханию амплитуды. Данный метод повышает точность и достоверность измерения параметров, а также позволяет отказаться от дополнительного собирающего звук волновода и реперных отражателей, которые обычно используются для высокоточных измерений. Для реализации измерений рассматриваются различные варианты расположения сред относительно акустических приёмников, на основе чего разработан алгоритм обработки сигналов. Комбинация рассмотренных вариантов расположения позволяет получить все необходимые случаи при эксплуатации. Создан макетный образец устройства, который при использовании недорогих компонентов показал погрешности совместного измерения уровня 0,1%, плотности — 5% и вязкости —12%.

Романов А. М., Гринголи Ф. ., Сикора А. . Беспроводная синхронизация бортовых вычислительных устройств при помощи WiFi // Труды МАИ, 2019, №108, http://mai.ru//upload/iblock/ce2/Romanov_rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2019-108-13

Romanov A. M., Gringoli F. ., Sikora A. . Wireless synchronization of onboard computing devices through WiFi. Trudy MAI, 2019, no 108, http://mai.ru//upload/iblock/ce2/Romanov_rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2019-108-13

Симонов А. С., Семенов А. С., Макагон Д. В. Направления развития высокоскоростной коммуникационной сети для многопроцессорных вычислительных систем // Труды МАИ, 2019, №108, http://mai.ru//upload/iblock/660/Simonov_Semenov_Makagon_rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2019-108-14

Simonov A. S., Semenov A. S., Makagon D. V. Trends of high-speed communication networks development for multiprocessor computing systems. Trudy MAI, 2019, no 108, http://mai.ru//upload/iblock/660/Simonov_Semenov_Makagon_rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2019-108-14

Для современных массово-параллельных суперкомпьютеров межузловая коммуникационная сеть является ключевым компонентом. Её характеристики и функциональные возможности во многом определяют показатели масштабируемости производительности при решении прикладных задач. В статье рассматриваются подходы, направления совершенствования и требования к перспективным коммуникационным сетям для многопроцессорных вычислительных систем с высокой масштабируемостью производительности, выработанные на основе опыта, полученного при разработке высокоскоростной коммуникационной сети Ангара.

Алгазин С. Д., Соловьев Г. Х. О быстром решении основной бигармонической проблемы // Труды МАИ, 2019, №108, http://mai.ru//upload/iblock/b4e/Algazin_Solovv_rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2019-108-15

Algazin S. D., Solovyov G. H. On fast solution of the primal biharmonic problem. Trudy MAI, 2019, no 108, http://mai.ru//upload/iblock/b4e/Algazin_Solovv_rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2019-108-15

В работе предложен метод численного решения эллиптических задач механики твердого деформируемого тела, основанный на идеях, предложенных в начале 70-х годов К.И. Бабенко и его учениками, который в отличие от метода конечных элементов учитывает гладкость решений. Дается методика численного решения краевых задач для бигармонического уравнения. Приведен подсчет необходимого при этом числа операций. Дана ссылка на программу быстрого умножения h-матрицы на вектор [25].

Васильков Ю. В., Тимошенко А. В., Советов В. А., Кирмель А. С. Методика оценки функциональных характеристик систем радиомониторинга при ограниченных данных о параметрах надежности // Труды МАИ, 2019, №108, http://mai.ru//upload/iblock/bdd/Vasilkov_Timoshenko_Sovetov_Kirmel_rus-.pdf. DOI: 10.34759/trd-2019-108-16

Vasil'kov Y. V., Timoshenko A. V., Sovetov V. A., Kirmel A. S. Functional characteristics assessment technique for radio-monitoring systems at restricted data on reliability parameters. Trudy MAI, 2019, no 108, http://mai.ru//upload/iblock/bdd/Vasilkov_Timoshenko_Sovetov_Kirmel_rus-.pdf. DOI: 10.34759/trd-2019-108-16

В статье рассматриваются особенности моделирования и оценки функциональных характеристик систем радиомониторинга при ограниченных данных о параметрах надежности. Рассматриваются вопросы оценки адекватности математических моделей систем, в том числе различные подходы к оценке адекватности. Представлены подходы для более раннего определения вероятности появления опасного события, которые базируются на выделении трендов как в случаях не зашумлённых оценок, так и в случае сильно зашумленных. В последнем случае выделяются начало, конец и угол наклона трендов, которые используются при моделировании систем радиомониторинга со случайными составляющими.

Рассмотрены особенности идентификации характеристик интенсивности потока отказов элементов системы при организации имитационного математического моделирования для анализа влияния интенсивности потока отказов на результаты моделирования и даны рекомендации для случаев, когда заранее интенсивность потока отказов неизвестна.

Рассмотрены особенности организации имитационного математического моделирования для случаев, когда интенсивность потока отказов заранее не известна, а также проведен анализ влияния потока отказов на результаты моделирования.

Джахидзаде Ш. Н. Вопросы оптимизации использования дополнительных солнечных панелей для питания узлов беспилотных летательных аппаратов // Труды МАИ, 2019, №108, http://mai.ru//upload/iblock/163/Dzhakhidzade_rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2019-108-17

Jahidzadeh S. H. Issues of utilization optimization of extra photovoltaic panels for feeding unmanned aerial vehicles units. Trudy MAI, 2019, no 108, http://mai.ru//upload/iblock/163/Dzhakhidzade_rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2019-108-17

Статья посвящена вопросам оптимизации использования дополнительных солнечных панелей для питания узлов беспилотных летательных аппаратов. Отмечено, что перспективным в настоящее время является решение задачи обеспечения БПЛА энергией путем установки солнечных панелей на верхней поверхности крыльев. Предлагается усилить энергоснабжение узлов БПЛА путем установки дополнительных солнечных панелей на нижней поверхности крыльев для дополнительного использования диффузной и отраженной от земли солнечной радиации. Сформулирована и решена задача наиболее эффективного использования дополнительных солнечных панелей, устанавливаемых на нижней поверхности крыльев БПЛА. Согласно полученному результату, суммарная дополнительная радиация, которая может быть преобразована в электрическую энергию может быть максимально эффективно использована в случае обеспечения следующего условия: при увеличении угла высоты Солнца альбедо должно уменьшаться и наоборот. Физически такая зависимость может быть обеспечена выбором такого пространственно – временного маршрута полета БПЛА, в которой указанное требование выполняется.

Хисматов И. Ф. Методика воспроизведения метеоусловий при имитационном моделировании авиационных оптико-электронных систем // Труды МАИ, 2019, №108, http://mai.ru//upload/iblock/d89/KHismatov_rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2019-108-18

Hismatov I. F. Meteorological conditions reproduction technique while aircraft optoelectronic systems simulation. Trudy MAI, 2019, no 108, http://mai.ru//upload/iblock/d89/KHismatov_rus.pdf. DOI: 10.34759/trd-2019-108-18

В статье рассматривается методика учета метеоусловий при имитационном моделировании полей яркости фоноцелевой обстановки оптико-электронных систем конечного наведения (ОЭСКН) летательных аппаратов (ЛА). Методика основана на применении интерполяционных методов определения прозрачности и яркости наклонных трасс в атмосфере между объектами визирования и регистрирующей камерой. Предложен способ расчета яркости и прозрачности атмосферы на произвольных трассах по табличным данным об этих характеристиках на лучевых трассах.

Рязанов В. В. Управление движением космического аппарата при бесконтактном уводе космического мусора // Труды МАИ, 2019, №107, http://mai.ru//upload/iblock/5c7/Ryazanov_rus.pdf.

Ryazanov V. V. Spacecraft motion control while contactless space debris removal. Trudy MAI, 2019, no 107, http://mai.ru//upload/iblock/5c7/Ryazanov_rus.pdf.

Работа посвящена проблеме удаления наноспутников формата CubSat3U с околоземной орбиты с помощью ионного потока, создаваемым двигателем активного космического аппарата. Рассматриваются законы управления активным космическим аппаратом на этапе сближения и буксировки наноспутника. Проведено моделирование на высоте 500 км и показано, что необходима установка дополнительных двигателей для стабилизации движения. Полученные результаты можно использовать при управлении активным космическим аппаратом относительно наноспутника на этапах сближения и буксировки.

Улыбышев С. Ю. Математическое моделирование и сравнительный анализ схем применения аппарата-буксировщика для решения задачи увода объектов космического мусора на орбиту захоронения. Часть 2. // Труды МАИ, 2019, №107, http://mai.ru//upload/iblock/ada/Ulybyshev_2_rus.pdf.

Ulybyshev S. Y. . Trudy MAI, 2019, no 107, http://mai.ru//upload/iblock/ada/Ulybyshev_2_rus.pdf.

Настоящая статья является продолжением предыдущей работы, в которой были рассмотрены вопросы обоснования и проработки проектного облика перспективного космического аппарата-буксировщика (КА-Б) с двумя вариантами двигательной установки (ДУ), использующей жидкостные ракетные двигатели (ЖРД) и стационарные плазменные двигатели (СПД), а также приведен расчет системы энергоснабжения КА-Б.

В данной работе подробно рассмотрены особенности реализации схем увода объекта космического мусора (ОКМ) с помощью КА-Б, имеющего в своем составе ДУ с СПД. Выбраны законы управления ориентацией вектора тяги на этапах перелета на орбиту ОКМ и его последующего увода, обеспечивающие решение поставленной задачи. Проведено математическое моделирование и сравнение по областям достижимости для двух вариантов формируемой орбиты захоронения компланарной орбите ОКМ и синхронно прецессирующей с ней. В первом случае схема одной миссии по перелету на орбиту ОКМ и компланарному спуску с ним затрудняется определением требуемого рассогласования орбит по долготе восходящего узла (ДВУ) для начала перелета и обеспечения возможности повторения операций. Во второй схеме данный аспект устраняется созданием орбит с синхронной прецессией (ОСП) в процессе перелета за счет коррекции наклонения. Определены границы эффективности использования указанных схем в зависимости от наклонения и высоты орбиты ОКМ. Сформулированы рекомендации по возможности применения указанных схем перелета в зависимости от параметров орбит буксируемых объектов.

Ледков А. С., Соболев Р. Г. Стабилизация электродинамической тросовой системы на круговой орбите // Труды МАИ, 2019, №107, http://mai.ru//upload/iblock/a11/Ledkov_Sobolev_rus.pdf.

Ledkov A. S., Sobolev R. G. Electro-dynamic tether system stabilization in a circular orbit. Trudy MAI, 2019, no 107, http://mai.ru//upload/iblock/a11/Ledkov_Sobolev_rus.pdf.

Рассматривается управление движением электродинамической тросовой системы, состоящей из двух материальных точек, соединенных невесомым тросом в плоскости магнитного экватора. Математическая модель построена с помощью уравнений Лагранжа второго рода. Управление силой тока ищется в виде суммы программного и стабилизирующего управлений. Показано, что в системе может быть реализован ограниченный набор программных движений на круговой орбите. С помощью теоремы Ляпунова об асимптотической устойчивости по первому приближению осуществлен подбор параметров закона стабилизирующего управления. Проведено численное моделирование, подтверждающее эффективность предлагаемого закона управления.

Ананьев А. В., Рыбалко А. Г., Гончаренко В. И., Клевцов Р. П. Оперативная оценка ошибок попадания в цель свободнопадающих неуправляемых контейнеров беспилотных летательных аппаратов малого класса // Труды МАИ, 2019, №107, http://mai.ru//upload/iblock/7b5/Ananev_Rybalko_Goncharenko_Klevtsov_rus.pdf.

Anan’ev A. V., Rybalko A. G., Goncharenko V. I., Klevcov R. P. Operational evaluation of target hit errors by free-falling containers of small-class unmanned aerial vehicles. Trudy MAI, 2019, no 107, http://mai.ru//upload/iblock/7b5/Ananev_Rybalko_Goncharenko_Klevtsov_rus.pdf.

В работе предложен новый подход к решению задачи оперативного определения в полевых условиях систематической ошибки сброса свободнопадающих неуправляемых контейнеров перспективными ударными беспилотными летательными аппаратами малого класса. Разработаны способы оценки параметров отклонений точек падения свободнопадающих неуправляемых контейнеров на основе модификации способа обмера и способа засечек. Разработанные способы отличаются от известных повышенной точностью, оперативностью и экономичностью.

Поляков А. А., Защиринский С. А. Использование виртуального пространства для проведения макетно-конструкторских испытаний по электронному макету космического аппарата // Труды МАИ, 2019, №107, http://mai.ru//upload/iblock/f24/Polyakov_Zashchirinskiy_rus.pdf.

Polyakov A. A., Zashchirinski S. A. Virtual space application for mock-design tests on a spacecraft electronic model. Trudy MAI, 2019, no 107, http://mai.ru//upload/iblock/f24/Polyakov_Zashchirinskiy_rus.pdf.

Представлены основные принципы работы во внедряемой в АО «НПО Лавочкина» методике проведения макетно-конструкторских испытаний с использованием электронного макета космического аппарата.

Бабайцев А. В., Бурцев А. Ю., Рабинский Л. Н., Соляев Ю. О. Методика приближенной оценки напряжений в толстостенной осесимметричной композитной конструкции // Труды МАИ, 2019, №107, http://mai.ru//upload/iblock/91b/Babaytsev_Burtsev_Rabinskiy_Solyaev_rus.pdf.

Babaitsev A. V., Burtsev A. Y., Rabinsky L. N., Solyaev Y. O. A technique for approximate stresses evaluation in a thick-wall composite axisymmetric structure. Trudy MAI, 2019, no 107, http://mai.ru//upload/iblock/91b/Babaytsev_Burtsev_Rabinskiy_Solyaev_rus.pdf.

В работе представлен вариант методики проведения прочностного расчета для толстостенной осесимметричной конструкции, состоящей из металлического сердечника (армирующего компонента) и внешней толстостенной оболочки, выполняемой из композиционного материала. Конструкция нагружается распределенной вдоль части ее длины погонной нагрузкой, связанной с действующим внешним давлением, и инерционными силами, связанными с возникающим ускорением. Методика основана на одномерной модели составного стержня переменного сечения, приближенно учитывающей поперечные деформации, что необходимо при анализе толстостенной конструкции, работающей под давлением. В предложенном подходе геометрия изделия разбивается на участки и аппроксимируется фрагментами в форме усеченных конусов и, в частном случае, цилиндров. В результате расчетов определяется распределение продольных нормальных напряжений растяжения/сжатия в оболочке и в армирующем стержне, а также оцениваются касательные напряжения на границе их контакта.

Митин А. Ю., Тарлаковский Д. В., Федотенков Г. В. Нестационарный контакт цилиндрической оболочки и абсолютно твердого эллиптического параболоида // Труды МАИ, 2019, №107, http://mai.ru//upload/iblock/671/Babaytsev_Burtsev_Rabinskiy_Solyaev_rus.pdf.

Mitin A. Y., Tarlakovsky D. V., Fedotenkov G. V. Non-stationary contact of a cylindrical shell and perfectly rigid elliptic paraboloid. Trudy MAI, 2019, no 107, http://mai.ru//upload/iblock/671/Babaytsev_Burtsev_Rabinskiy_Solyaev_rus.pdf.

Исследуется напряженно-деформированное состояние круговой цилиндрической оболочки типа Тимошенко и абсолютно жесткого эллиптического параболоида в процессе их соударения на сверхзвуковом этапе взаимодействия. Рассматривается процесс вертикального удара, движение оболочки рассматривается в декартовой системе координат. Контакт происходит в условиях свободного проскальзывания.

Постановка задачи включает уравнения движения оболочки и уравнение движения эллиптического параболоида как абсолютно жесткого тела, граничные и начальные условия. Для решения задачи используются функции влияния для круговой цилиндрической оболочки, которая представляет собой нормальные перемещения и является решением начально-краевой задачи о воздействии на поверхность упругой оболочки нормального давления, заданого в виде произведения дельта-функций Дирака.

Разработан и реализован численно-аналитический алгоритм решения системы связанный с обращением интегральных преобразований Фурье-Лапласа, который основан на связи интеграла Фурье с разложением в ряд Фурье на переменном интервале. Приведены примеры расчётов.

Степанов Р. П., Кусюмов А. Н., Михайлов С. А., Тарасов Н. Н. Экспериментальное исследование концевых вихрей за крылом конечного размаха // Труды МАИ, 2019, №107, http://mai.ru//upload/iblock/66b/Stepanov_Kusyumov_Mikhaylov_Tarasov_rus_.pdf.

Stepanov R. P., Kusyumov A. N., Mikhailov S. A., Mikhailov S. A. Experimental study of wingtip vortices behind the finite-span wing. Trudy MAI, 2019, no 107, http://mai.ru//upload/iblock/66b/Stepanov_Kusyumov_Mikhaylov_Tarasov_rus_.pdf.

Представлены результаты экспериментального исследования концевых вихрей за прямоугольным крылом конечного размаха в ближнем поле (на расстоянии от 0,5 до 4,2 хорд крыла от задней кромки). В экспериментах использовалось прямоугольное крыло с относительным удлинением 7,8 и модифицированным профилем Göttingen 387. Число Рейнольдса соответствовало Re=350000 для скорости набегающего потока 28 м/с. Концевые вихри исследовались в диапазоне углов атаки от −6⁰ до 18⁰. Эксперименты проводились в аэродинамической трубе Т-1К КНИТУ-КАИ им. А.Н. Туполева. Исследование концевых вихрей велось по полям скоростей, полученным при помощи PIV-системы. Идентификации параметров ядра вихря проводилась с применением методов поперечных линий и Q-критерия, которые показали хорошее согласие. Представлены зависимости изменения размеров ядра вихря и циркуляции от угла атаки и расстояния до сечения вихря. Показано, что размеры ядра вихря растут с удалением от крыла и при увеличении углов атаки крыла. Построены зависимости изменения площади ядра вихря от значения . Установлено, что при больших углах атаки сворачивание жгута концевого вихря происходит на меньших дистанциях, чем при малых углах атаки. Показано, что максимальное значение относительной циркуляции является величиной практически постоянной и не зависит от значения угла атаки.

Балакин С. В., Сербинов Д. Л. Способ определения параметров датчиков уровня заправки жидкостных ракет методом переменного тока // Труды МАИ, 2019, №107, http://mai.ru//upload/iblock/1c8/Balakin_Serbinov_rus.pdf.

Balakin S. V., Serbinov D. L. A method for liquid fuel rockets fueling level sensors parameters determining by the AC technique. Trudy MAI, 2019, no 107, http://mai.ru//upload/iblock/1c8/Balakin_Serbinov_rus.pdf.

В статье рассматриваются способы определения параметров емкостного датчика уровня, основанные на определении параметров его математической модели с помощью воздействия на него переменным током. Показана специфика технологического процесса определения параметров емкостного датчика уровня. Приведены существующие аналоги и раскрыты основные ограничения к их применению для решения задачи. Приведен вновь разработанный способ определения характеристик поплавково-индуктивных датчиков уровня жидкостных ракет. Рассмотрена модернизация способа за счет изменения вида сигнала возбуждения, направленная на увеличение точности. Представлены аналитические зависимости для определения параметров датчика, дана оценка погрешности определения его параметров. Приведены примеры реализации функционирования способа с помощью автоматизированного проектирования электронных схем, построенной на применении программируемых логических интегральных схем. Рассмотренный способ положен в основу создания аппаратуры нового поколения, предназначенной для определения параметров датчиков уровня заправки ракеты в условиях технического и стартового комплексов.

Голомазов А. В., Смирнов Н. Я., Иосифов П. А. Построение концепции информационной поддержки принятия решений на основе процедур человеко-машинного взаимодействия // Труды МАИ, 2019, №107, http://mai.ru//upload/iblock/834/Golomazov_Smirnov_Iosifov_rus.pdf.

Golomazov A. V., Smirnov N. Y., Iosifov P. A. Creating a concept of information support for decision-making based on man-machine interaction procedures. Trudy MAI, 2019, no 107, http://mai.ru//upload/iblock/834/Golomazov_Smirnov_Iosifov_rus.pdf.

В работе рассмотрены вопросы построения информационной поддержки принятия решений в среде мультиагентных систем, способствующих повышению интенсивности и оперативности продвижения взаимодействующих субъектов к состоянию консенсуса при необходимости заключения контракта на перевозки.

Герасимчук В. В. Моделирование динамики движения двухзвенного механизма посадочной платформы десантного модуля // Труды МАИ, 2019, №107, http://mai.ru//upload/iblock/46f/Gerasimchuk_rus.pdf.

Gerasimchuk V. V. Dynamics modelling of the landing platform two-link mechanism. Trudy MAI, 2019, no 107, http://mai.ru//upload/iblock/46f/Gerasimchuk_rus.pdf.

Приведены результаты решения прямой задачи кинематики для трапа посадочной платформы десантного модуля космического аппарата путем его представления в виде двухзвенного механизма с вращательными соединениями. Движение звеньев механизма описывается на основе матричного представления Денавита-Хартенберга совместно с методом Лагранжа-Эйлера. Качественное и количественное согласование результатов численного моделирования системы нелинейных дифференциальных уравнений динамики многозвенного механизма в сравнении с моделированием программным комплексом EULER свидетельствует об адекватности разработанных динамических моделей.

Юдин Д. А. Результаты численного моделирования конструкций изделий, при ударе о жидкую и твердую преграды // Труды МАИ, 2019, №107, http://mai.ru//upload/iblock/f13/YUdin_rus.pdf.

Yudin D. A. Numerical modelling results of the products structures upon the impact when hitting liquid and solid impediments. Trudy MAI, 2019, no 107, http://mai.ru//upload/iblock/f13/YUdin_rus.pdf.

Представлена адаптивная методика и результаты математического моделирования элементов конструкций изделий при соударении с различными типами преград. Решается задача разработки эффективной методики численного моделирования трехмерных динамических задач гидроупругости и динамики конструкций. Для решения этих связанных задач используется метод конечных элементов.

Получены результаты расчетов напряженно-деформированного состояния, с помощью численного моделирования, а также некоторые особенности процесса ударного взаимодействия изделия и преград.

Голдовский А. А. Численные модели прогнозирования контактных зон в результате ударного взаимодействия авиационных конструкций с преградой при аварийных ситуациях // Труды МАИ, 2019, №107, http://mai.ru//upload/iblock/448/Goldovskiy_rus.pdf.

Goldovsky A. A. Numerical models for contact zones prediction as the result of impact interaction of aviation structures with barrier in emergencies. Trudy MAI, 2019, no 107, http://mai.ru//upload/iblock/448/Goldovskiy_rus.pdf.

Проводится результаты определения контактных зон при ударном взаимодействии авиационных конструкций с твёрдыми преградами. Дан анализ существующих математических моделей ударного взаимодействия. Предлагается численная модель прогнозирования результатов ударного взаимодействия, а также методика определения зон соударения. В качестве объекта исследования выступает динамическое контактное взаимодействие ударного элемента с упругопластической преградой.

Ковалев Н. В., Байков А. Е. О зоне залипания ящика с внутренним осциллятором на горизонтальной плоскости // Труды МАИ, 2019, №107, http://mai.ru//upload/iblock/2be/Kovalev_Baykov_rus.pdf.

Kovalev N. V., Baikov A. E. On sticking zone of a box with internal oscillator on a horizontal plane. Trudy MAI, 2019, no 107, http://mai.ru//upload/iblock/2be/Kovalev_Baykov_rus.pdf.

Ящик, несущий материальную точку, совершающую горизонтальные гармонические колебания, движется поступательно по горизонтальной плоскости. Между ящиком и плоскостью действует сила сухого трения Амонтона–Кулона. Получены уравнения движения ящика, найдена его зона залипания. Обоснована математическая корректность модели. Установлены движения ящика в зоне залипания, сделано предположение о финальных движениях ящика.

Токарев В. В., Денискина А. Р. Моделирование и автоматизация процессов оценки зрелости поставщиков на основе лучших мировых практик // Труды МАИ, 2019, №107, http://mai.ru//upload/iblock/60a/Tokarev_Deniskina_rus.pdf.

Tokarev V. V., Deniskina A. R. Vendors’ Maturity Assessment Processes Modelling and Automation Based of the Best International Practices. Trudy MAI, 2019, no 107, http://mai.ru//upload/iblock/60a/Tokarev_Deniskina_rus.pdf.

В работе рассмотрены вопросы моделирования и автоматизации процессов и инструментов оценки зрелости поставщиков на основе применения лучших мировых практик, способствующих выявлению на ранних стадиях контрактных отношений возможных рисков, их предупреждению и исключению.

Грушенкова Е. Д., Могилевич Л. И., Попов В. С., Попова А. А. Продольные и изгибные колебания трехслойной пластины со сжимаемым заполнителем, контактирующей со слоем вязкой жидкости // Труды МАИ, 2019, №106, http://mai.ru//upload/iblock/5df/Grushenkova_Mogilevich_Popov_Popova_rus.pdf.

Grushenkova E. D., Mogilevich L. I., Popov V. S., Popova A. A. Longitudinal and bending oscillations of a three-layered plate with compressible filler contacting with a viscous liquid layer. Trudy MAI, 2019, no 106, http://mai.ru//upload/iblock/5df/Grushenkova_Mogilevich_Popov_Popova_rus.pdf.

Исследовано взаимодействие трехслойной пластины с пульсирующим слоем вязкой несжимаемой жидкости. Движение жидкости в слое изучается как ламинарное течение в узком канале с параллельными стенками, одна из которых образована трехслойной пластиной, а вторая считается абсолютно жесткой. На границах контакта с жидкостью выполняются условия прилипания. Несущие слои пластины удовлетворяют гипотезам Кирхгофа и учитывается обжатие жесткого заполнителя. Поставлена и аналитически решена задача о продольных и изгибных гидроупругих колебаниях трехслойной пластины. Решение получено для режима установившихся гармонических колебаний с учетом нормальных и касательных напряжений, действующих со стороны жидкости на несущий слой пластины, находящейся в контакте с жидкостью. Определены гидродинамические параметры слоя жидкости, перемещения слоев пластины. Построены частотозависимые функции распределения амплитуд перемещений слоев пластины и давления в слое вязкой жидкости.

Дударьков Ю. И., Левченко Е. А., Лимонин М. В., Шевченко А. В. Расчетные исследования влияния некоторых видов эксплуатационно-технологических повреждений на несущую способность стрингерных панелей из ПКМ // Труды МАИ, 2019, №106, http://mai.ru//upload/iblock/93a/Dudarkov_Levchenko_Limonin_SHevchenko_rus.pdf.

Dudarkov Y. I., Levchenko E. A., Limonin M. V., Shevchenko A. V. Computational studies of some types of operational and technological damages impact on bearing capacity of stringer panels made of composite fiber reinforced plastic. Trudy MAI, 2019, no 106, http://mai.ru//upload/iblock/93a/Dudarkov_Levchenko_Limonin_SHevchenko_rus.pdf.

В работе приведены результаты численных исследований по влиянию эксплуатационно-технологических повреждений на характеристики прочности и устойчивости силовых авиационных панелей из композиционных материалов. В качестве повреждений рассматривалось ударное повреждения обшивки, расслоение одного из стрингеров панели, отслоение стрингера от обшивки. Исследовалось влияние размеров указанных повреждений на характеристики прочности и устойчивости панелей. Было показано, что для панели с ударным повреждением обшивки существует его критический размер, до которого требования к остаточной прочности могут быть удовлетворены. Превышение этого предела ведет к необратимому процессу разрушения композита и исчерпанию несущей способности панели. Исследования по влиянию размеров расслоения стрингера или его отслоения от обшивки на общую устойчивость и прочность панели позволили оценить максимальную возможную величину снижения ее остаточной прочности при возрастании размеров повреждения.

Иванычев Д. А. Решение задач термоупругости для анизотропных тел вращения // Труды МАИ, 2019, №106, http://mai.ru//upload/iblock/5c7/Ivanychev_rus_1.pdf.

Ivanychev D. A. Solving thermoelasticity problems for anisotropic solids of revolution. Trudy MAI, 2019, no 106, http://mai.ru//upload/iblock/5c7/Ivanychev_rus_1.pdf.

Работа посвящена определению напряженно-деформированного состояния трансверсально-изотропных тел вращения, находящихся в стационарном осесимметричном поле установившихся температур. Граница тела свободна от защемления. Поставленная задача обеспечивается развитием обратного метода. Сформулировано понятие внутренних состояний и введено скалярное произведение в этом пространстве. Решение представляет собой ряды Фурье по элементам ортонормированного базиса. Задача сводится к определению коэффициентов этих рядов. Представлены строгое решение тестовой задачи термоупругости для кругового цилиндра и приближенное решение задачи для тела в виде ступенчатого цилиндра. Полученные поля характеристик напряженно-деформируемого состояния показаны в графическом виде. Проведен анализ результатов.

Хатунцева О. Н. Аналитический метод определения профиля скорости турбулентного течения жидкости в плоской задаче Пуазейля // Труды МАИ, 2019, №106, http://mai.ru//upload/iblock/650/KHatuntseva_rus.pdf.

Khatuntseva O. N. Analytical method for velocity profile determining of the turbulent liquid flow in the flat Poiseuille problem. Trudy MAI, 2019, no 106, http://mai.ru//upload/iblock/650/KHatuntseva_rus.pdf.

В работе теоретически найдены два решения плоской задачи Пуазейля. Одно из них соответствует ламинарному режиму течения, второе – турбулентному. Первое решение реализуется при любых значениях числа Рейнольдса и характеризуется параболическим профилем скорости во всей области течения жидкости, второе – реализуется только при достаточно больших значениях числа Рейнольдса и в центре плоского канала характеризуется логарифмическим профилем скорости. Множитель, стоящий перед функцией логарифма, является постоянной Кармана. Приведено сравнение результатов с имеющимися экспериментальными данными. Аналитические решения плоской задачи Пуазейля удалось определить из уравнений Навье-Стокса благодаря учету в них производства энтропии, обусловленного возбуждением стохастических пульсаций в потоке жидкости.

Ермаков В. Ю. Применение магнитожидкостного эффекта для снижения статического и динамического дисбаланса от подвижных масс приводных устройств // Труды МАИ, 2019, №106, http://mai.ru//upload/iblock/31e/Ermakov_rus.pdf.

Ermakov V. Y. The use of the magnetic-liquid effect to reduce static and dynamic imbalance from the moving masses of drive devices. Trudy MAI, 2019, no 106, http://mai.ru//upload/iblock/31e/Ermakov_rus.pdf.

В статье описан комплексный прикладной метод снижения статического и динамического дисбаланса от подвижных масс приводных устройств с применением магнитожидкостных виброизоляторов.

Звонарев В. В., Мороз А. В., Шерстюк А. В. Методика оценивания характеристик диаграммы направленности ультразвукового локатора в режиме синтезирования апертуры антенны // Труды МАИ, 2019, №106, http://mai.ru//upload/iblock/0cc/Zvonarev_Moroz_SHerstyuk_rus.pdf.

Zvonarev V. V., Moroz A. V., Sherstuk A. V. Evaluation technique of direction pattern characteristics of an ultrasonic radar in the antenna aperture synthesizing mode. Trudy MAI, 2019, no 106, http://mai.ru//upload/iblock/0cc/Zvonarev_Moroz_SHerstyuk_rus.pdf.

В статье рассмотрены вопросы моделирования параметров диаграммы направленности ультразвукового локатора в режиме синтезирования апертуры антенны. Представлены результаты оценивания характеристик ДН ультразвукового приемопередающего устройства, полученные с помощью предложенного методического подхода. Проведена экспериментальная проверка результатов с использованием ультразвукового полигона.

Генералов А. Г., Гаджиев Э. В., Салихова М. Р. Применение спиральных антенн для бортовых систем и комплексов // Труды МАИ, 2019, №106, http://mai.ru//upload/iblock/0ac/Generalov_Gadzhiev_Salikhova_rus.pdf.

Generalov A. G., Gadzhiev E. V., Salikhov M. R. Spiral antennas application for prospective onboard systems and complexes. Trudy MAI, 2019, no 106, http://mai.ru//upload/iblock/0ac/Generalov_Gadzhiev_Salikhova_rus.pdf.

В настоящее время наблюдается активный процесс освоения космического пространства. Антенно–фидерные устройства составляют неотъемлемую часть космических аппаратов любого класса и целевого назначения. В работе рассмотрено применение класса спиральных антенн в качестве бортовых антенн космических аппаратов. Показаны разработанные спиральные антенны различных бортовых систем и комплексов.

Михалёв С. М. Адаптация аэрокосмической системы к выведению спутников на высокоэнергетические орбиты // Труды МАИ, 2019, №106, http://mai.ru//upload/iblock/908/Mikhalev_rus.pdf.

Mikhalyev S. M. Aerospace System Adaptation to Satellite Injection into High-Energy Orbits. Trudy MAI, 2019, no 106, http://mai.ru//upload/iblock/908/Mikhalev_rus.pdf.

Объектом исследования является многоразовая транспортная аэрокосмическая система (АКС) на базе двухфюзеляжного дозвукового самолета-носителя для выведения на околоземную орбиту различных полезных грузов.

Цель работы – определение возможности использования многоразовых аэрокосмических систем для выведения грузов на высокоэнергетические орбиты, в том числе в интересах ГЛОНАСС.

Метод и методология проведения работ основаны на теоретических и вычислительных работах, в том числе с использованием программ систем автоматизированного проектирования и вычислительной гидродинамики [1, 2].

В работе представлены:

– анализ основных параметров ГЛОНАСС как исходных данных для формирования облика аэрокосмической системы;

– формирование траектории многоразовой аэрокосмической системы (АКС) с возвратом к точке старта ее первых ступеней;

– оптимизация основных параметров АКС в задаче доставки на орбиту спутников ГЛОНАСС.

В работе выполнен анализ применения частично многоразовой аэрокосмической системы – максимально унифицированной модификации полностью многоразовой АКС – для выведения спутников на высокоэнергетические орбиты.

В целях увеличения энергетики РКС, потребной для доставки спутников ГЛОНАСС на круговую высокоэнергетическую орбиту предложен вариант АКС с одноразовой второй ракетной ступенью и космическим разгонным блоком на кислородно-водородном топливе (как и первые две ступени РКС). В результате проведенного анализа и формирования облика определены оптимальные траектории и тяговооруженности ступеней РКС и космического разгонного блока.

Карпухин Е. О., Макаренков Н. С. Применение сигналов OCDM-OFDM с псевдослучайной перестройкой рабочей частоты для предотвращения атак на физическом уровне // Труды МАИ, 2019, №106, http://mai.ru//upload/iblock/06c/Karpukhin_Makarenkov_rus.pdf.

Karpuhin E. О., Makarenkov N. S. Application of frequency-hopping OCDM-OFDM signals for physical level attacks preventing. Trudy MAI, 2019, no 106, http://mai.ru//upload/iblock/06c/Karpukhin_Makarenkov_rus.pdf.

В работе предложено использовать сигналы OCDM-OFDM с ППРЧ для противодействия атакам на физическом уровне модели OSI и повышению структурной скрытности сигнала. Рассмотрена помехозащищенность от ретрансляционных помех, показатели структурной скрытности и влияние эффекта Доплера. Имитационное моделирование показало энергетический выигрыш в 1Дб при использовании предложенной сигнально-кодовой конструкции перед сигналами с OFDM-ППРЧ в условиях воздействия ретрансляционной помехи. Также показано, что сигналы данного типа обладают более высокими показателями структурной скрытности, а также более устойчивы к эффекту Доплера по сравнению с сигналами с OFDM-ППРЧ.

Масалкин А. А., Колесник А. В., Проценко П. А. Методика планирования применения средств системы спутникового радиоконтроля // Труды МАИ, 2019, №106, http://mai.ru//upload/iblock/9ca/Masalkin_Kolesnik_Protsenko_rus.pdf.

Masalkin A. A., Kolesnik A. V., Protsenko P. A. A technique for application planning of satellite radio-monitoring system means. Trudy MAI, 2019, no 106, http://mai.ru//upload/iblock/9ca/Masalkin_Kolesnik_Protsenko_rus.pdf.

В статье предложен методический подход по повышению эффективности контроля космической радиоэлектронной обстановки, основанный на оптимизации планирования применения группировки радиоэлектронных средств с использованием методов математического программирования, которые широко применяются в решении прикладных задач оптимизации распределения ресурсов.

Подстригаев А. C., Слободян М. Г., Можаева Е. И. Система критериев для оценки эффективности способов противодействия беспилотным летательным аппаратам // Труды МАИ, 2019, №106, http://mai.ru//upload/iblock/d1b/Podstrigaev_Slobodyan_Mozhaeva_rus.pdf.

Podstrigaev A. S., Slobodyan M. G., Mozhaeva E. I. Criteria set for efficiency evaluation of counteraction to unmanned aerial vehicles methods. Trudy MAI, 2019, no 106, http://mai.ru//upload/iblock/d1b/Podstrigaev_Slobodyan_Mozhaeva_rus.pdf.

В настоящей статье представлена система критериев, позволяющая дать количественную оценку эффективности технических способов противодействия беспилотным летательным аппаратам. Предложенные критерии учитывают различные характеристики обнаружения и противодействия способов, фоноцелевую обстановку, последствия применения, экономические показатели и т.д. Оценку эффективности предлагается проводить с использованием весовых и оценочных коэффициентов критериев. Сделаны выводы о возможности применения разработанной системы для оценки и прогноза эффективности существующих и перспективных способов соответственно. Также дана рекомендация по проведению дальнейшего сравнения.

Косачев И. М., Чугай К. Н., Рыбаков К. А. Методология высокоточной нелинейной фильтрации случайных процессов в стохастических динамических системах с фиксированной структурой (Часть 2) // Труды МАИ, 2019, №106, http://mai.ru//upload/iblock/def/Kosachev_CHugay_Rybakov_rus.pdf.

Kosachev I. M., Chugai K. N., Rybackov K. A. Methodology of high-precision non-linear filtering of random processes in fixed structure stochastic dynamic systems (Part 2). Trudy MAI, 2019, no 106, http://mai.ru//upload/iblock/def/Kosachev_CHugay_Rybakov_rus.pdf.

Данная статья является продолжением изложения методологии высокоточной нелинейной фильтрации многомерных негауссовых случайных процессов в стохастических динамических системах с фиксированной структурой.

Евдокименков В. Н., Ляпин Н. А. Минимаксная оптимизация маневров преследования противника в условиях ближнего воздушного боя // Труды МАИ, 2019, №106, http://mai.ru//upload/iblock/0d0/Evdokimenkov_Lyapin_rus.pdf.

Evdokimenkov V. N., Lyapin N. A. Minimax optimization of enemy pursuit maneuvers in conditions of close air combat. Trudy MAI, 2019, no 106, http://mai.ru//upload/iblock/0d0/Evdokimenkov_Lyapin_rus.pdf.

Представлен алгоритм гарантирующего управления траекторией самолета-истребителя для задачи преследования-уклонения в условиях ближнего воздушного боя. Представлены результаты моделирования, отражающие влияние маневренных возможностей атакующего самолета-истребителя на достижение позиционного преимущества в воздушном бою.

Голомазов А. В. Метод информационной поддержки принятия решений реализуемый в среде мультиагентной системы // Труды МАИ, 2019, №106, http://mai.ru//upload/iblock/58e/Golomazov_rus.pdf.

Golomazov A. V. Decision-making information support method realizable in multi-agent system environment. Trudy MAI, 2019, no 106, http://mai.ru//upload/iblock/58e/Golomazov_rus.pdf.

В работе рассматривается построение метода многокритериальной оценки и выбор предпочтительных решений по реализации транспортно-логистических процессов в условиях проявления риска и конфликтных ситуаций. При построении метода были реализованы принципы системного анализа и синтеза, способствующие созданию рациональных структурно-функциональных компонентов создаваемой информационной поддержки принятия решений в среде мультиагентной системы (ИППР МАС). В работе на основе предпочтительных компромиссов детерминированного и нечёткого выбора рассматривается актуальная задача повышения эффективности ИППР при реализации ТЛП в ситуациях риска и конфликта решаемая в составе МАС транспортной логистики.

Романов А. М. Новая архитектура подчиненных устройств Ethernet POWERLINK на базе программируемых логических интегральных схем // Труды МАИ, 2019, №106, http://mai.ru//upload/iblock/723/Romanov_rus.pdf.

Romanov A. M. A novel architecture for Field-Programmable Gate Array-based Ethernet POWERLINK controlled nodes. Trudy MAI, 2019, no 106, http://mai.ru//upload/iblock/723/Romanov_rus.pdf.

В работе решается проблема реализации подчиненных устройств Ethernet POWERLINK на базе программируемых логических интегральных схем (ПЛИС) с минимальным использованием логических ячеек и блоков памяти. Для этого предлагается новая модульная архитектура, ресурсоемкость которой может гибко настраиваться в зависимости от требуемого функционала. На базе предложенной архитектуры было создано первое в России устройство Ethernet POWERLINK, прошедшее сертификацию Ethernet POWERLINK Standartization Group на соответствие стандарту. По результатам экспериментальных исследований было продемонстрировано, что новая архитектура требует от 3.5 до 9 раз меньше логических ресурсов ПЛИС и до 126 раз меньший объём блочной памяти для реализации устройств Ethernet POWERLINK. Также важным результатом является возможность реализации разработанных решений на базе отечественных микросхем ПЛИС, в том числе в радиационно-стойком исполнении, что позволяет использовать их при создании авиационной и космической технике.

Улыбышев С. Ю. Математическое моделирование и сравнительный анализ схем применения аппарата-буксировщика для решения задачи увода объектов космического мусора на орбиту захоронения. Часть 1 // Труды МАИ, 2019, №106, http://mai.ru//upload/iblock/830/Ulybyshev_rus_CH-1.pdf.

Ulybyshev S. Y. Mathematical modeling and comparative analysis towing vehicle schemes application to solve the problem of space debris objects removal to the disposal orbit. Part 1. Trudy MAI, 2019, no 106, http://mai.ru//upload/iblock/830/Ulybyshev_rus_CH-1.pdf.

В представленных материалах исследования, разбитых на четыре части (отдельные статьи), рассмотрен комплексный вопрос математического моделирования и сравнительного анализа двух типов ДУ и связанный с этим проектный облик перспективного космического аппарата-буксировщика (КА-Б), предназначенного для решения задачи увода на орбиту захоронения объектов космического мусора (ОКМ) из состава спутниковых систем (СС). На примере реализации миссии увода одного ОКМ из заданной орбитальной плоскости с обеспечением возврата для увода следующего объекта, численно рассчитывается сценарий многократного применения КА-Б.

Данная статья посвящена вопросам обоснования и проработки проектного облика перспективного КА-Б с двигательной установкой (ДУ) двух типов жидкостного ракетного двигателя (ЖРД) и стационарного плазменного двигателя (СПД). Приведен расчет системы энергоснабжения КА-Б и определены ее массовые и энергетические характеристики, а также размеры солнечных батарей. Проанализированы особенности и варианты возможных схем увода ОКМ на орбиту захоронения. Определены параметры орбит захоронения для каждого типа ДУ на КА-Б. Также рассмотрен вопрос расчета среднего значения баллистического коэффициента КА-Б с СПД на типовом витке функционирования при буксировке ОКМ на орбиту захоронения. Определены границы по минимально возможной высоте применения СПД, обеспечивающих ускорение выше уровня возмущений от атмосферного торможения.

Скрябин Ю. М., Потехин Д. С. Определение траектории горизонтального пролета беспилотного летательного аппарата через линию электростатических датчиков // Труды МАИ, 2019, №106, http://mai.ru//upload/iblock/148/Skryabin_Potekhin_rus.pdf.

Scriabin Y. M., Potechin D. S. Determining the unmanned aerial vehicle horizontal flight path through the line of electrostatic sensors. Trudy MAI, 2019, no 106, http://mai.ru//upload/iblock/148/Skryabin_Potekhin_rus.pdf.

В статье рассматривается возможность детектирования БПЛА при помощи сигналов электростатических датчиков, расположенных на одной прямой на равнине. Показан аналитический вывод функциональной зависимости сигналов датчиков от параметров горизонтального пролета БПЛА и решена обратная задача локализации БПЛА по положению экстремумов сигналов электростатических датчиков.

Вернигора Л. В., Казмерчук П. В. Оптимизация траекторий КА с малой тягой методом линеаризации // Труды МАИ, 2019, №106, http://mai.ru//upload/iblock/3a2/Vernigora_Kazmerchuk_rus.pdf.

Vernigora L. V., Kasmerchuk P. V. Low-thrust spacecraft trajectories optimization by linearization method. Trudy MAI, 2019, no 106, http://mai.ru//upload/iblock/3a2/Vernigora_Kazmerchuk_rus.pdf.

Задачи оптимизации траекторий КА с малой тягой являются довольно сложными задачами нелинейной оптимизации при наличии ограничений. Для их решения предлагается использовать метод линеаризации, модифицированный для оптимизации составных динамических систем. В работе решается ряд хорошо изученных задач оптимизации траекторий КА с малой тягой. Полученные результаты сравниваются с результатами других авторов.

Иванов С. В., Могилевич Л. И., Попов В. С. Продольные волны в нелинейной цилиндрической оболочке, содержащей вязкую жидкость // Труды МАИ, 2019, №105, http://mai.ru//upload/iblock/8f9/Ivanov_Mogilevich_Popov_rus_ispravlennyy.pdf.

Ivanov S. V., Mogilevich L. I., Popov V. S. Longitudinal Waves in a Nonlinear Cylindrical Shell Containing a Viscous Liquid. Trudy MAI, 2019, no 105, http://mai.ru//upload/iblock/8f9/Ivanov_Mogilevich_Popov_rus_ispravlennyy.pdf.

В настоящей работе развивается метод возмущений для исследования волн деформаций в физически нелинейной упругой цилиндрической оболочке с конструкционным демпфированием в продольном направлении, содержащей вязкую несжимаемую жидкость и окруженной упругой средой Винклера. Метод двухмасштабных разложений приводит к обобщенному модифицированному уравнению Кортевега–де Вриза, не имеющему точного решения. Влияние упругой окружающей среды, конструкционного демпфирования, наличие внутри оболочки вязкой жидкости, оценено путем реализации численного решения этого уравнения.

Иванычев Д. А. Решение краевых осесимметричных задач смешанного типа для анизотропных тел вращения с массовыми силами // Труды МАИ, 2019, №105, http://mai.ru//upload/iblock/a8d/Ivanychev_rus.pdf.

Ivanychev D. A. Solving the mixed type axisymmetric problems for anisotropic bodies with mass forces. Trudy MAI, 2019, no 105, http://mai.ru//upload/iblock/a8d/Ivanychev_rus.pdf.

В работе разработана методика решения смешанных осесимметричных задач для тел поверхностями вращения из трансверсально-изотропного материала, находящихся под действием массовых сил. Особенность задачи заключается в том, что полученные характеристики упругого поля внутри области удовлетворяют не только граничным условиям, но заданным массовым силам. Методика предполагает развитие метода граничных состояний. Представлено решение частной смешанной задачи теории упругости для кругового цилиндра. Полученные поля характеристик напряженно-деформируемого состояния представлены в графическом виде.

Бритенков А. К., Боголюбов Б. Н., Дерябин М. С., Фарфель В. А. Измерение электромеханических характеристик компактного низкочастотного гидроакустического излучателя сложной формы // Труды МАИ, 2019, №105, http://mai.ru//upload/iblock/ee8/Britenkov_Bogolyubov_Deryabin_Farfel_rus-.pdf.

Britenkov A. K., Bogolyubov B. N., Deryabin M. S., Farfel V. A. Measuring electromechanical characteristics of a complex shape compact low-frequency hydro-acoustic irradiator. Trudy MAI, 2019, no 105, http://mai.ru//upload/iblock/ee8/Britenkov_Bogolyubov_Deryabin_Farfel_rus-.pdf.

Низкочастотные гидроакустические излучатели применяются в широком спектре практических приложений: от дальней звукоподводной связи и телеуправления до сейсмоакустической разведки. Изготовление корпуса излучателя является одной из самых сложных технологических процедур в процессе создания и настройки. Предложенная конструкция гидроакустического преобразователя с гофрированной излучающей оболочкой позволяет исключить ряд проблем герметизации, устойчивости к гидростатическому давлению, разбросу параметров и надёжности. Для оценки эффективности предложенного излучателя проведены измерения механического коэффициента трансформации. Распределения амплитуд колебаний излучающей оболочки и активного элемента преобразователя получены методом лазерной виброметрии. Приведено сравнение результатов измерений электроакустических характеристик излучателя в воде с результатами оценки его резонансной частоты на основе упрощённой теоретической модели. Проведённые исследования показали перспективность предложенной конструкции излучателя для широкого круга акустических приложений.

Низкочастотные гидроакустические излучатели применяются в широком спектре практических приложений: от дальней звукоподводной связи и телеуправления до сейсмоакустической разведки. Изготовление корпуса излучателя является одной из самых сложных технологических процедур в процессе создания и настройки. Предложенная конструкция гидроакустического преобразователя с гофрированной излучающей оболочкой позволяет исключить ряд проблем герметизации, устойчивости к гидростатическому давлению, разбросу параметров и надёжности. Для оценки эффективности предложенного излучателя проведены измерения механического коэффициента трансформации. Распределения амплитуд колебаний излучающей оболочки и активного элемента преобразователя получены методом лазерной виброметрии. Приведено сравнение результатов измерений электроакустических характеристик излучателя в воде с результатами оценки его резонансной частоты на основе упрощённой теоретической модели. Проведённые исследования показали перспективность предложенной конструкции излучателя для широкого круга акустических приложений.

Нгуен Т. Т., Тарлаковский Д. В. Антиплоское нестационарное движение электромагнитоупругого полупространства с учетом пьезоэлектрических эффектов // Труды МАИ, 2019, №105, http://mai.ru//upload/iblock/78a/Nguen-Tkhan-Tung_Tarlakovskiy_rus.pdf.

Nguyen T. T., Tarlakovsky D. V. Antiplane non-stationary motion of electromagnetic-elastic half-space with account for piezoelectric effects. Trudy MAI, 2019, no 105, http://mai.ru//upload/iblock/78a/Nguen-Tkhan-Tung_Tarlakovskiy_rus.pdf.

Рассматривается однородное анизотропное электромагнитоупругое полупространство, отнесенное к прямоугольной декартовой системе координат. Замкнутая система уравнений включает уравнения движения, соотношения Коши для деформаций, уравнения Максвелла, а также линеаризованные обобщенный закон Ома и учитывающие пьезоффекты физические соотношения. Начальные условия полагаются нулевыми и на бесконечности возмущения отсутствуют.

Рассмотрены различные виды симметрии входящих в физические соотношения тензоров. Показано, что антиплоское движение возможно для трансверсально изотропной среды в условиях отсутствия магнитных пьезоэффектов. На границе полупространства заданы нестационарные перемещение и электрическая индукция.

Для решения применяются преобразования Лапласа по времени и Фурье по пространственной координате, а также метод малого параметра, в качестве которого используется коэффициент, связывающий механическое и электромагнитное поля. Построена разрешающая рекуррентная система для коэффициентов соответствующих степенных рядов. Ее решение записывается в интегральном виде с ядрами в виде функций Грина. Найден явный вид последних.

Абрамова К. А., Судаков В. Г. Оптимизация управления течением с помощью тангенциального выдува на трансзвуковом профиле крыла // Труды МАИ, 2019, №105, http://mai.ru//upload/iblock/2e4/Abramova_Sudakov_rus.pdf.

Abramova K. A., Soudakov V. G. Flow Control Optimization by Tangential Blowing-Out on Transonic Airfoil. Trudy MAI, 2019, no 105, http://mai.ru//upload/iblock/2e4/Abramova_Sudakov_rus.pdf.

На основе численного моделирования проведена оптимизация аэродинамических характеристик трансзвукового профиля при управлении обтеканием. Струя сжатого воздуха выдувалась из небольшого щелевого сопла тангенциально верхней поверхности профиля в области скачка уплотнения. Выдув воздействует на взаимодействие скачка и пограничного слоя, таким образом улучшая характеристики профиля. Численная оптимизация была проведена для определения оптимальных параметров выдува. Моделирование обтекания проводилось в рамках уравнений Рейнольдса.

Жбанов В. А., Кашеваров А. В., Миллер А. Б., Потапов Ю. Ф., Стасенко А. Л., Токарев О. Д. Исследования обледенения в различных условиях // Труды МАИ, 2019, №105, http://mai.ru//upload/iblock/865/ZHbanov_Kashevarov_Miller_Potapov_Stasenko_Tokarev_rus.pdf.

Zhbanov V. A., Kashevarov A. V., Miller A. B., Potapov Y. F., Stasenko A. L., Tokarev O. D. Studying icing under various conditions. Trudy MAI, 2019, no 105, http://mai.ru//upload/iblock/865/ZHbanov_Kashevarov_Miller_Potapov_Stasenko_Tokarev_rus.pdf.

Обсуждаются результаты исследований обледенения летательных аппаратов в условиях жидкокапельных, кристаллических и смешанных облаков, выполненных в ФГУП «ЦАГИ». Дано описание экспериментальных установок для исследований обледенения. Изложены способы создания кристаллов льда в потоке аэрохолодильной трубы. Представлены результаты последних работ ЦАГИ в международных научных проектах, посвященных обледенению. Приведены результаты расчетно-теоретического моделирования обледенения в кристаллических облаках.

Кириллов О. Е., Миргазов Р. М., Голубев Н. В., Петрухин Д. А. Экспериментальные исследования нестационарных аэродинамических характеристик колеблющегося по углу тангажа вертолётного профиля // Труды МАИ, 2019, №105, http://mai.ru//upload/iblock/cb6/Kirillov_Mirgazov_Golubev_Mirgazov_rus2.pdf.

Kirillov O. E., Mirgazov R. M., Golubev N. V., Petruhin D. A. Experimental studies of non-stationary aerodynamic characteristics of a helicopter airfoil vibrating in pitch angle. Trudy MAI, 2019, no 105, http://mai.ru//upload/iblock/cb6/Kirillov_Mirgazov_Golubev_Mirgazov_rus2.pdf.

В статье представлены результаты экспериментальных исследований нестационарных интегральных и распределенных аэродинамических характеристик вертолетного профиля в стационарном и нестационарном режимах. Стационарный режим – это неподвижный профиль в однородном стационарном потоке воздуха. Нестационарный режим – это колеблющийся по углу тангажа профиль в однородном стационарном потоке воздуха. Исследования были проведены в вертикальной, замкнутой, с открытой рабочей частью аэродинамической трубе ЦАГИ. Испытания проводились при числах Рейнольдса Re=270000 и 540000; приведенных частотах от 0.06 до 0.26.

Особенностью исследований было использование двух методов определения аэродинамических характеристик, а именно: прямой метод измерения сил с помощью весов и вычисление сил интегрированием распределения давления вдоль хорды. Проведено сравнение полученных результатов, показано их удовлетворительное совпадение в стационарном режиме.

Другой особенностью исследований был анализ пульсаций сил и давлений на поверхности профиля. В частности, применением вейвлет-анализа продемонстрировано явление, названное «взрыв частот», характерное для динамического отрыва потока.

Крюков В. Г., Абдуллин А. Л., Никандрова М. В., Исхакова Р. Л. Сокращение механизмов реакций при моделировании высокотемпературных течений в соплах // Труды МАИ, 2019, №105, http://mai.ru//upload/iblock/06f/Kryukov_Abdullin_Nikandrova_Iskhakova_rus.pdf.

Krioukov V. G., Abdullin A. L., Nikandrova M. N., Iskhakova R. L. Reactions Mechanisms Reduction While Modelling The High-Temperature Flows in Nozzles. Trudy MAI, 2019, no 105, http://mai.ru//upload/iblock/06f/Kryukov_Abdullin_Nikandrova_Iskhakova_rus.pdf.

Представлен алгоритм автоматизированного сокращения механизма рекомбинации продуктов сгорания в соплах ДЛА. Алгоритм включает метод DRGEP (распространение ошибок в прямо ориентированном графе) и метод зацепления с адаптивным порогом. Эта процедура была встроена в модель химически неравновесных течений в соплах, и сокращение механизма рекомбинации проводилось для течений продуктов сгорания топлив: «O2 + керосин» и «N2O4 + C2H8N2». В результате было достигнуто существенное сокращение исходного реакционного механизма при высокой точности прогнозирования характеристик течения.

Фирсанов В. В., Фам В. Т. Напряженно-деформированное состояние сферической оболочки на основе уточненной теории // Труды МАИ, 2019, №105, http://mai.ru//upload/iblock/f04/Firsanov_Fam_rus.pdf.

Firsanov V. V., Pham V. T. Stress-strain state of the spherical shell based on the refined theory. Trudy MAI, 2019, no 105, http://mai.ru//upload/iblock/f04/Firsanov_Fam_rus.pdf.

Филатов В. И., Борукаева А. О., Бердиков П. Г., Кулаков Д. В. Разработка методов различения сложных помехоустойчивых сигналов // Труды МАИ, 2019, №105, http://mai.ru//upload/iblock/d98/Filatov_Brukaeva_Berdikov_Kulakov_rus_pravl.pdf.

Philatov V. I., Borukaeva A. O., Berdikov P. G., Kulakov D. V. Developing methods for noise-proof signals distinction. Trudy MAI, 2019, no 105, http://mai.ru//upload/iblock/d98/Filatov_Brukaeva_Berdikov_Kulakov_rus_pravl.pdf.

Целью работы является выбор оптимального устройства обработки сложного сигнала, обеспечивающего низкий уровень помех. В данной статье рассмотрен принцип работы схемы формирования и обработки сложного сигнала с информационной модуляцией. Описана работа приемника, который осуществляет обратное преобразование сигала. Авторы рассматривают несколько видов схем демодуляторов и их принцип работы [2]. На основе существующих вариантов построения схем, решающих задачу выбора канала, в котором находится сигнал, проведен сравнительный анализ вариантов построения решающего устройства, позволяющих существенно ослабить действие помех. В заключении проведен краткий сравнительный обзор, предложенных решающих устройств. Авторы делают вывод о выборе определенного вида решающего устройства, которое увеличивает помехоустойчивость сложных сигналов, благодаря выбору определенных параметров сигнала.

Актуальность темы данной работы прежде всего обоснована необходимостью разработать новые методы и способы, позволяющие обнаружить, классифицировать и распознавать сложные сигналы того или иного радиоприемного устройства поскольку все больше радиоэлектронных средств, используемых на бортах летательных аппаратов гражданского и военного назначения, работают именно со сложными сигналами, причем наиболее распространенными сложными сигналами являются сигналы на основе линейных М-последовательностей. Использование сложных сигналов обусловлено их ярко выраженными высокими характеристиками помехоустойчивости, необходимыми в условиях функционирования радиоканалов в помеховой обстановке, при этом насыщение радиоканала сложными сигналами требует от приемника достаточно точно определить именно свои радиосигналы [3]. В связи с этим необходимо разработать подход, позволяющий определить класс и распознавать тип сигнально-кодовой конструкции для того, чтобы поэтапно упростить алгоритм обнаружения, распознавания и обработки информационных сигналов.

Крылов В. П., Пронин Т. Ю. Относительная статистическая оценка технологической неоднородности механических характеристик печатных плат // Труды МАИ, 2019, №105, http://mai.ru//upload/iblock/328/Krylov_Pronin_rus.pdf.

Krylov V. P., Pronin T. Y. Relative statistical evaluation of printed circuit boards mechanical characteristics technological non-uniformity. Trudy MAI, 2019, no 105, http://mai.ru//upload/iblock/328/Krylov_Pronin_rus.pdf.

Применение печатных плат в электронных блоках беспилотных космических аппаратов, обрабатывающих радиосигналы, связано с ужесточением требований к стабильности механических характеристик. В статье предложена методика относительной статистической оценки неоднородности механических характеристик печатных плат на фоне измерительных погрешностей. Приведены результаты экспериментальных исследований отношения среднеквадратичных отклонений технологических погрешностей и погрешностей измерений для эквивалентных значений модуля упругости и коэффициента механических потерь на партии печатных плат. Сделан вывод о существовании стабильного технологического разброса модуля упругости и характере зависимости технологического разброса коэффициента механических потерь после групповой пайки в печи конвективного нагрева. Даны рекомендации по использованию полученных результатов при испытаниях вибропрочности электронных устройств беспилотных космических аппаратов, применяемых для обработки радиосигналов.

Звонарев В. В., Попов А. С., Худик М. Ю. Методика расчета вероятности ошибки посимвольного приема дискретных сообщений при наличии помех // Труды МАИ, 2019, №105, http://mai.ru//upload/iblock/904/Zvonarev_Popov_KHudyak_rus.pdf.

Zvonarev V. V., Popov A. S., Khudik M. Y. Error probability computing technique for symbol-by-symbol receiving of discrete messages in the presence of interference. Trudy MAI, 2019, no 105, http://mai.ru//upload/iblock/904/Zvonarev_Popov_KHudyak_rus.pdf.

Рассматривается методика расчета вероятности ошибки посимвольного оптимального когерентного приема двоичных фазоманипулированных противоположных сигналов (BPSK) при наличии гармонической синфазной помехи, не учитываемой коррелятором.

Смирнов А. А. Использование метода внесения цифровых предискажений для повышения энергоэффективности инфокоммуникационных радиосредств // Труды МАИ, 2019, №105, http://mai.ru//upload/iblock/0d7/Smirnov_rus.pdf.

Smirnov A. A. Applying digital predistortion introduction technique to improve energy efficiency of info-communication radio equipment. Trudy MAI, 2019, no 105, http://mai.ru//upload/iblock/0d7/Smirnov_rus.pdf.

В течение последних лет наблюдается взрывной рост портативных инфокоммуникационных устройств. Катализатором такого развития стало несколько факторов, в том числе развитие интернета вещей (англ. Internet of Things, IoT), широкое развитие БПЛА (беспилотных летательных аппаратов), четвертая промышленная революция (индустрия 4.0) и т.д. Такие условия диктует комплекс требований к электронной аппаратуре инфокоммуникационных средств ответственных за передачу данных, и одной из основных задач является энергоэффективность разрабатываемой радиоаппаратуры. Целью данной работы является анализ эффективности метода внесения цифровых предыскажений и метода отслеживания огибающей, как способы повышения энергоэффективности инфокоммуникационных средств, а также будет проведено сопоставление фактических результатов внедрения данных методов.

Ананьев А. В., Стафеев М. А., Макеев Е. В. Разработка способа организации связи с использованием беспилоных летательных аппаратов малой дальности // Труды МАИ, 2019, №105, http://mai.ru//upload/iblock/2fc/Ananev-Stafeev-Makeev-_rus.pdf.

Ananev A. V., Stafeev M. A., Makeev E. V. Developing communication organization method employing short-range unmanned flying vehicles. Trudy MAI, 2019, no 105, http://mai.ru//upload/iblock/2fc/Ananev-Stafeev-Makeev-_rus.pdf.

В статье описан оригинальный способ организации радиосвязи с использованием группы БПЛА-ретрансляторов малой дальности, позволяющий обеспечить информационный обмен в условиях противодействия противника. Представлены результаты практической апробации способа.

Чистяков В. А. Алгоритм адаптивной фильтрации помех в цифровых антенных решетках спутниковой связи // Труды МАИ, 2019, №105, http://mai.ru//upload/iblock/81b/CHistyakov_rus.pdf.

Chistyakov V. A. Algorithm for adaptive noise filtering in digital antennae arrays of satellite communication. Trudy MAI, 2019, no 105, http://mai.ru//upload/iblock/81b/CHistyakov_rus.pdf.

Приведена работа алгоритма адаптивной фильтрации узкополосных полезных сигналов на фоне активных шумовых помех, путем формирования нулей в диаграмме направленности антенной решетки в направлении мешающих сигналов. Алгоритм основан на методе прямого обращения корреляционной матрицы сигналов поступающих на вход антенной системы. Эффективность работы алгоритма представлена на примере плоской прямоугольной 25-ти элементной антенной решетки. Предложены решения основных проблем, связанные с обращением корреляционной матрицы. Результаты работы показали эффективное подавление помех, что доказывает сформированная диаграмма направленности адаптивной антенной решетки и выходной спектр сигнала антенной системы.

Васильев В. А., Федюнин П. А., Данилин М. А., Васильев А. В. Проблемные вопросы организации информационного обеспечения управления ударными авиационными комплексами // Труды МАИ, 2019, №105, http://mai.ru//upload/iblock/07e/Vasilev_Fedyunin_Danilin_Vasilev_rus.pdf.

Vasil`ev V. A., Fedyunin P. A., Danilin M. A., Vasil`ev A. V. Problem issues of information support of striking aircraft complexes management. Trudy MAI, 2019, no 105, http://mai.ru//upload/iblock/07e/Vasilev_Fedyunin_Danilin_Vasilev_rus.pdf.

В статье дается обоснование необходимости дальнейшего совершенствования организации информационного обеспечения управления ударными авиационными комплексами при непосредственной поддержке Сухопутных войск. Проведен анализ процесса организации информационного обеспечения управления – сбора, обработки и передачи информации во времени. Оценено влияние задержки сообщений в канале управления, обусловленной возмущающими воздействиями, на эффективность управления ударным авиационным комплексом. Выявлено противоречие между необходимостью повышения интенсивности передачи управляющей информации с целью поддержания ее адекватности и ограниченными возможностями сети воздушной радиосвязи по пропускной способности. Обозначены перспективные направления разрешения данного противоречия.

Титов А. Г., Неретин Е. С., Дудкин С. О., Брусникин П. М. Разработка архитектуры бортового сервера данных для применения в составе комплекса радиоэлектронного оборудования с применением концепции интегрированной модульной авионики // Труды МАИ, 2019, №105, http://mai.ru//upload/iblock/680/Titov_Neretin_Dudkin_Brusnikin_rus.pdf.

Titov A. G., Neretin E. S., Dudkin S. O., Brusnikin P. M. Developing the onboard data server for application as a part of radio-electronic equipment employing the concept of integrated modular avionics. Trudy MAI, 2019, no 105, http://mai.ru//upload/iblock/680/Titov_Neretin_Dudkin_Brusnikin_rus.pdf.

В современные комплексы бортового оборудования (КБО) входят системы, для которых необходимы хранение и обработка большого объема информации. При этом требуется обеспечивать доступ к данным в режиме реального времени.

Проведенный анализ существующих систем хранения данных показал, что на образцах отечественных воздушных судов информация хранится чаще всего на вычислителях, где основными функциями выступает не хранение данных, а обработка данных. Основная часть вычислительных ресурсов тратится на обеспечение работы приложений. Это приводит к медленной обработке запросов к базе данных (БД), что в свою очередь влияет на скорость работ систем, которым необходимы данные из БД или которые ведут запись в БД

Статья посвящена разработке бортового сервера данных (БСД) с применением концепции интегрированной модульной авионики (ИМА) для комплекса бортового радиоэлектронного оборудования среднемагистрального самолёта МС-21.

Основные функции, выполняемые БСД, – это хранение БД самолётных систем (например, бортовой системы технического обслуживания и системы самолетовождения), поддержка систем управления базами данных (СУБД) для этих БД и предоставление доступа к ним по запросам функциональных приложений в составе КБО.

БСД представляет собой отдельную вычислительную платформу сервера данных, который обеспечивает выполнение нескольких независимых функциональных приложений и взаимодействие с бортовым оборудованием по интерфейсам AFDX, USB, Ethernet, RS-232.

В статье предложены и описаны четыре режима функционирования: стартовый режим, рабочий режим, режим расширенного контроля и технологический режим, описан алгоритм перехода между режимами работы БСД.

Предложены требования к бортовому серверу данных, требования к программному обеспечению, архитектура и конструктивное исполнение бортового сервера данных.

Применение БСД позволит разгрузить вычислители функциональных приложений самолётных систем, упростить работу обслуживающего персонала, взаимодействующего с системой бортового технического обслуживания и экипажа самолёта, составляющего план полёта с использованием навигационных данных, обрабатывающихся на сервере.

Косачев И. М., Чугай К. Н., Рыбаков К. А. Методология высокоточной нелинейной фильтрации случайных процессов в стохастических динамических системах с фиксированной структурой. Часть 1. // Труды МАИ, 2019, №105, http://mai.ru//upload/iblock/fef/Kosachev_CHugay_Rybakov_rus.pdf.

Kosachev I. M., Chugai K. N., Rybackov K. A. Methodology of random processes high-precision filtering in stochastic dynamic systems with fixed structure. (Part 1). Trudy MAI, 2019, no 105, http://mai.ru//upload/iblock/fef/Kosachev_CHugay_Rybakov_rus.pdf.

В статье излагается первая часть методологии высокоточной нелинейной фильтрации многомерных негауссовых случайных процессов в стохастических динамических системах с фиксированной структурой. Высокая точность разработанных алгоритмов оптимальной нелинейной фильтрации обусловлена за счет итерационного учета в них высших апостериорных центральных моментов

фильтруемого процесса в общем случае произвольного порядка. Адаптивность разработанных алгоритмов высокоточной нелинейной фильтрации обеспечивается путем расчета на ЭВМ в реальном времени апостериорных асимметрий и апостериорных эксцессов всех фазовых координат фильтруемого процесса, последующего их сравнения с пороговыми значениями, соответствующими гауссовому процессу, и при необходимости путем итерационного учета в алгоритмах фильтрации высших апостериорных центральных моментов фильтруемого процесса.

Жуков С. В., Данилин А. И. Инфракрасный оптоэлектронный преобразователь деформационного состояния несущего винта вертолёта // Труды МАИ, 2019, №105, http://mai.ru//upload/iblock/7dd/ZHukov_Danilin_rus.pdf.

Zhukov S. V., Danilin A. I. Infrared optoelectronic transducer of the helicopter main rotor deformation state. Trudy MAI, 2019, no 105, http://mai.ru//upload/iblock/7dd/ZHukov_Danilin_rus.pdf.

Статья посвящена разработке метода и устройства контроля деформационного состояния несущего винта вертолёта. Предложен дополнительный инфракрасный канал контроля несущего винта. Рассмотрены основы и условия работы предложенного метода и устройства. Приведены естественные и техногенные источники излучения помех и полосы пропускания атмосферы. На основе рассмотренных данных, для последующей разработки датчиков и систем, предложена к использованию часть диапазона спектра инфракрасного диапазона. Представлено описание экспериментального стенда для отработки положений метода и отдельных узлов устройства. Выполнен эксперимент с моделями лопастей изготовленных из различных материалов. Сделаны выводы о применимости и дальнейшем развитии предложенного метода.

Баранов Н. А., Таипова Д. Р. Устройство для измерения параметров космических частиц и оценки их влияния на материалы спутникостроения // Труды МАИ, 2019, №105, http://mai.ru//upload/iblock/68f/Baranov_Taipova_rus.pdf.

Baranov N. A., Taipova D. R. A device for space particles parameters measuring and evaluating their impact on the satellite-building materials. Trudy MAI, 2019, no 105, http://mai.ru//upload/iblock/68f/Baranov_Taipova_rus.pdf.

В статье описывается влияние мелкофракционного космического мусора на наиболее уязвимые к ударам пылевых частиц материалы спутникостроения, например материалы различных оптических изделий – иллюминаторов, защитных стекол, линз, зеркал, солнечные батареи, терморегулирующие покрытия и электровакуумная теплоизоляция. В статье предложены конструкция и принцип действия плоскопанельного детектора космической пыли регистрирующего и измеряющего параметры ударов на основе нескольких физических явлений. Описываемая конструкция включает в себя специальные вставки-мишени из уязвимых материалов спутникостроения для контроля степени их деградации под действием потока пылевых частиц.

Куксенко С. П. Моделирование помехозащищенной сети электропитания космического аппарата // Труды МАИ, 2019, №105, http://mai.ru//upload/iblock/36b/Kuksenko_rus.pdf.

Kuksenko S. P. Simulation of a spacecraft noise immune power network. Trudy MAI, 2019, no 105, http://mai.ru//upload/iblock/36b/Kuksenko_rus.pdf.

Показана актуальность использования математического моделирования с учетом требований электромагнитной совместимости при проектировании энергосистемы космического аппарата (КА). Описаны особенности разработки прототипа программного обеспечения для проектирования элементов распределительной сети КА, разработанного в ТУСУРе. Представлены результаты квазистатического моделирования силовой шины электропитания (СШЭП) и подключенных к ней проводных отводов, а также разработки модуля для оценки эффективности экранирования корпусов с апертурами и базы данных кондуктивных помеховых сигналов для моделирования отклика сети электропитания на преднамеренные воздействия. Апробирован подход к ускорению моделирования проводных отводов до 19 раз, за счет использования математической модели, учитывающей частичные изменения в матрице системы линейных алгебраических уравнений при многократных вычислениях.

Тлеулинов М. К., Джафарзаде А. . Об определении реакций в узлах соединения составных несущих и управляющих поверхностей малого удлинения // Труды МАИ, 2019, №104, http://mai.ru//upload/iblock/d67/Tleulinov_Dzhafarzade_rus.pdf.

Tleulinov M. K., Jafarzade A. . On reaction determining in connections of combined lifting member and control surfaces of low aspect ratio. Trudy MAI, 2019, no 104, http://mai.ru//upload/iblock/d67/Tleulinov_Dzhafarzade_rus.pdf.

Рассматривается составная конструкция, состоящая из несущей и управляющей поверхностей летательного аппарата, соединенных статически неопределимым образом. Исследуется вопрос о том, как соотносятся между собой реакции в узлах навески рулей, полученные при моделировании по стержневой и пластинной аналогии, при малых удлинениях. Оцениваются лобовые реакции. Приведены результаты численных исследований.

Хатунцева О. Н. Аналитический метод определения профиля скорости турбулентного течения жидкости в плоской задаче Куэтта // Труды МАИ, 2019, №104, http://mai.ru//upload/iblock/7af/KHatuntseva_rus.pdf.

Khatuntseva O. N. Analytical method for velocity profile determining of the turbulent fluid flow in the flat Couette problem. Trudy MAI, 2019, no 104, http://mai.ru//upload/iblock/7af/KHatuntseva_rus.pdf.

Учет производства энтропии в уравнениях Навье-Стокса, обусловленного возбуждением стохастических пульсаций в потоке жидкости, позволил теоретически найти два решения задачи течения жидкости в плоской задаче Куэтта. Одно из них соответствует ламинарному режиму течения, второе – турбулентному. Первое решение реализуется при любых значениях числа Рейнольдса и характеризуется линейным профилем скорости во всей области течения жидкости, второе – реализуется только при достаточно больших значениях числа Рейнольдса и характеризуется профилем скорости, пропорциональным гиперболическому синусу с параметром, зависящим от значения числа Рейнольдса. Найдено критическое значение числа Рейнольдса, при котором возможен переход от ламинарного к турбулентному режиму течения. Приведено сравнение результатов с имеющимися экспериментальными данными.

Бакланов А. В., Макарова Г. Ф., Васильев А. А., Нуждин А. А. Влияние изменения геометрии газовой форсунки на угол распространения топливной струи // Труды МАИ, 2019, №104, http://mai.ru//upload/iblock/702/Baklanov_Makarov_Vasilev_Nuzhdin_rus.pdf.

Baklanov A. V., Makarova G. F., Vasil'ev A. A., Nuzhdin A. A. Gas injector geometry changing impact on the fuel jet spread angle. Trudy MAI, 2019, no 104, http://mai.ru//upload/iblock/702/Baklanov_Makarov_Vasilev_Nuzhdin_rus.pdf.

<p style="text-align: justify;">
     В настоящей статье изложены результаты исследований по влиянию способа подачи закрученной топливной струи на угол формирования факела распыла топлива [1]. Представлена схема установки, а так же форсунки с которыми проводились исследования. По результатам работ выявлено, что изменение расстояния между шнеком и выходным сечением форсунки влияет на угол раскрытия закрученной струи, а также изменение диаметра отверстия в выходном сечении форсунки влияет на угол раскрытия закрученной струи. Построены расходные характеристики форсунок. Определены конструктивные мероприятия при помощи которых можно влиять на угол конуса газообразного топлива, а значит и формировать необходимые параметры процесса сжигания топлива.
</p>
Варюхин А. Н., Овдиенко М. А. Верификация программного комплекса OpenFOAM на задачах моделирования глиссирования морских летательных аппаратов // Труды МАИ, 2019, №104, http://mai.ru//upload/iblock/c0b/Varyukhin_Ovdienko_rus.pdf.

Varyukhin A. N., Ovdienko M. A. OpenFOAM software verification using seaplane gliding modelling problems. Trudy MAI, 2019, no 104, http://mai.ru//upload/iblock/c0b/Varyukhin_Ovdienko_rus.pdf.

В работе представлены результаты верификации программных комплексов вычислительной гидродинамики на экспериментальных данных. В качестве программы для верификации была выбрана открытая платформа для численного моделирования OpenFoam. Было показано, что для решения задач по определению гидродинамической подъёмной силы и момента, действующих на тело при глиссировании и входе в воду в стационарной и нестационарной поставке программный комплекс OpenFoam дает высокую точность совпадения с экспериментом.

Сорокин Ф. Д., Чжан Х. ., Попов В. В., Иванников В. В. Экспериментальная верификация энергетической модели роликового подшипника для моделирования опорных узлов авиационных двигателей. Часть 2. Исследование влияния изгиба колец на нагрузочную характеристику в случае не закрепленного в обойме подшипника // Труды МАИ, 2019, №104, http://mai.ru//upload/iblock/b8f/Sorokin_CHzhan_Popov_Ivannikov_rus.pdf.

Sorokin F. D., Zhang H. ., Popov V. V., Ivannikov V. V. Experimental verification of the roller bearing energy model for aircraft engines supporting nodes modelling Part 2. Studying the rings bending impact on the full-load characteristic in case of a bearing unfixed in the bearing race. Trudy MAI, 2019, no 104, http://mai.ru//upload/iblock/b8f/Sorokin_CHzhan_Popov_Ivannikov_rus.pdf.

C целью верификации энергетической модели роликового подшипника выполнялся натурный эксперимент на универсальной испытательной машине Zwick/Roell Z100. Роликовый подшипник типа 12309КМ нагружался локальной сжимающей нагрузкой, действующей на наружное кольцо. С помощью тензорезистора была измерена деформация наружного кольца подшипника. Сравнение экспериментальных данных с численными результатами, полученными МКЭ и результатами, полученными по ранее разработанной энергетической модели, также подтвердило влияние податливости кольца на упругую характеристику подшипника. Выполненное исследование показало, что в случае отсутствия конструктивных элементов, исключающих изгиб колец (валы, обоймы), энергетическая модель роликового подшипника должна быть дополнена методикой учета деформации колец.

Туранов Р. А., Пыхалов А. А. Анализ работы конструкции соединения типа «ухо-вилка» с применением метода конечных элементов и решением контактной задачи теории упругости // Труды МАИ, 2019, №104, http://mai.ru//upload/iblock/93f/Turanov_Pykhalov_rus.pdf.

Turanov R. A., Pykhalov A. A. Analysis of the "ear-plugˮ type structure operation by the finite elements method and by the contact problem of elasticity theory solution. Trudy MAI, 2019, no 104, http://mai.ru//upload/iblock/93f/Turanov_Pykhalov_rus.pdf.

В работе представлен анализ напряженно-деформированного состояния (НДС) сборной конструкции соединения типа «ухо-вилка», широко применяемого в технологии самолетостроения. Исследование проводится на основе моделирования с применением метода конечных элементов (МКЭ) и решением контактной задачи твердого деформируемого тела. Разработанная расчетная модель позволяет идентифицировать значения распределения напряжений в представленном типе соединения при работе и сборке наиболее ответственного места летательного аппарата — «крыло-фюзеляж». Особенностью предложенного подхода моделирования является применение решения контактной задачи, позволяющей, дополнительно, исследовать условия сопряжения в стыках деталей узла, тем самым, выявлять концентрации (распределение) напряжений при работе и сборке узла. Таким образом, увеличивается степень информативности о работе соединения, подтверждая и уточняя эмпирические методы решений этих задач. Предложенный подход анализа НДС конечно-элементных моделей значительно снижает прямые материальные затраты на использование в проектировании реальных прототипов изделия, временные затраты, а главное, повышает уровень информации о работоспособности изделия, тем самым, способствует повышению его надежности и долговечности.

Фирсанов В. В., Во А. Х., Чан Н. Д. Исследование напряженного состояния подкрепленных оболочек по уточненной теории с учетом влияния упругости ребер и защемленного края // Труды МАИ, 2019, №104, http://mai.ru//upload/iblock/a6f/Firsanov_Vo-An-KHieu_CHan-Kuok_Doan_rus.pdf.

Firsanov V. V., Vo A. H., Tran N. D. Studying stiffened shells stress state by the refined theory with account for ribs elasticity and clamped edge. Trudy MAI, 2019, no 104, http://mai.ru//upload/iblock/a6f/Firsanov_Vo-An-KHieu_CHan-Kuok_Doan_rus.pdf.

В данной работе рассматривается локальное напряженное состояние подкрепленных цилиндрических оболочек на краю и в местах креплений ребер. Расчет проведен по уточненной теории, основанной на разложении перемещений оболочки в полиномы по нормальной к срединной поверхности координате на одну степень выше относительно классической теории типа Кирхгофа-Лява. Приведена процедура построения уравнений равновесия и граничных условий, а также метод решения сформулированной краевой задачи. Дано сравнение результатов расчета напряженного состояния в краевой зоне оболочки по классической и уточненной теориям. Исследовано влияние жесткости ребер и податливости защемленного края на напряженное состояние оболочки. В результате расчетов показано существенное влияние дополнительного к классической теории напряженного состояния типа «погранслой» на прочность оболочки на защемленном краю и в местах крепления ребер.

Филатов В. И., Борукаева А. О., Бердиков П. Г. Система измерения расстояний, использующая в качестве модулирующей функции хаотический шум // Труды МАИ, 2019, №104, http://mai.ru//upload/iblock/b71/Filatov_Borukaeva_Berdikov_rus.pdf.

Philatov V. I., Borukaeva A. O., Berdikov P. G. Distance measuring system employing modulation chaotic noise function. Trudy MAI, 2019, no 104, http://mai.ru//upload/iblock/b71/Filatov_Borukaeva_Berdikov_rus.pdf.

В статье детально рассмотрены общие характеристики систем измерения дистанции или дальности, в которых передаваемый сигнал модулируется хаотическим шумом. Измерение дистанции осуществляется коррелированием модуляции передаваемого и принимаемого сигналов. Спектр модулирующего сигнала определяет функцию зависимости этой корреляции, а, следовательно, и выхода системы, от расстояния до отражающего объекта. Особое внимание уделено возможности практического выполнения фильтров, которое ограничивает линейный участок характеристики «выход – расстояние» для системы с шумовой модуляцией. Указаны некоторые новые результаты, которые могут быть получены. Рассмотрены ограничения метода. Описаны несколько типов модулированных шумом систем. Выявлена успешная работа системы одного типа. В результате описанной работы предложена система подобная существующим высотомерам, которая свободна от неоднозначности отсчета, присущей системам с периодической модулирующей функцией, лишена систематических ошибок и дает возможность измерения дистанций ниже нескольких метров. Это делает ее особенно подходящей для использования в качестве высотомера в системах слепой посадки. Рассмотренный в данной статье метод анализа дает возможность, в пределах практичности, сконструировать систему с желаемым отношением «выход – расстояние», которую в дальнейшем можно устанавливать в летательных аппаратах для определения расстояния, когда осуществляется взлёт-посадка.

Кузнецов В. С., Волков А. С., Солодков А. В., Слепов А. В. Исследование OFDM с первичной амплитудно-фазовой амплитудно-импульсной модуляцией с частотной эффективностью 10 бит/отсчет // Труды МАИ, 2019, №104, http://mai.ru//upload/iblock/894/Kuznetsov_Volkov_Solodkov_Slepov_rus.pdf.

Kuznetsov V. S., Volkov A. S., Solodkov A. V., Slepov A. V. Studying OFMD with Amplitude-Phase Shift-keying Pulse-Amplitude Subcarrier Modulation and 10 bit/s/Hz spectral efficiency. Trudy MAI, 2019, no 104, http://mai.ru//upload/iblock/894/Kuznetsov_Volkov_Solodkov_Slepov_rus.pdf.

В работе предложена новая схема квадратурной амплитудно-фазовой модуляции, основанная на амплитудно-фазовой модуляции (АФМ) c внесением дополнительного канала передачи данных с амплитудной модуляцией в квадратуру к передаваемому сигналу с амплитудно-фазовой модуляцией. Метод модуляции обеспечивает частотную эффективность в выходной полосе частот до γФМ-АИМ = 24 бит/с/Гц.

Создана имитационная модель система OFDM с использованием в качестве метода первичной модуляции предлагаемой амплитудно-фазовой амплитудно-импульсной модуляции (АФМ-АИМ) с частотной эффективность 10 бит/отсчет. Для уровня вероятности битовой ошибки 10-6 необходимое энергетическое отношение сигнал-шум составляет 36,5 дБ. Получен график распределения пик-фактора мощности OFDM сигнала. Распределение получается такое же, как при использовании КАМ в качестве первичной модуляции, это объясняется тем, что основным параметром, влияющим на форму распределения и величину пик-фактора, является количество поднесущих в OFDM сигнале.

Гусев С. Н., Сахно И. В., Хуббиев Р. В. Методика оценивания качества формирования виртуальных объектов на радиолокационных изображениях // Труды МАИ, 2019, №104, http://mai.ru//upload/iblock/1ec/Gusev_Sakhno_KHubbiev_rus.pdf.

Gusev S. N., Sahno I. V., Khubbiev R. V. Evaluation technique for virtual objects on radar images formation quality. Trudy MAI, 2019, no 104, http://mai.ru//upload/iblock/1ec/Gusev_Sakhno_KHubbiev_rus.pdf.

Предложена методика, позволяющая рассчитать значения показателей качества имитации объектов на радиолокационных изображениях на основе корреляционного анализа и теории обнаружения. Представлены результаты полунатурного моделирования процесса формирования виртуальных объектов с использованием имитаторов тестовых сигналов радиолокационных систем с синтезированной апертурой антенны.

Семаков С. Л. Об одном подходе к вероятностной оценке безопасности посадки гражданского самолета // Труды МАИ, 2019, №104, http://mai.ru//upload/iblock/d1c/Semakov_rus.pdf.

Semakov S. L. On one approach to the probabilistic estimation of a civilian aircraft safety landing. Trudy MAI, 2019, no 104, http://mai.ru//upload/iblock/d1c/Semakov_rus.pdf.

Рассматривается задача вероятностной оценки безопасности посадки гражданского самолета. Предложена схема, позволяющая по расшифровке записи МСРП конкретной реализации посадки апостериори оценить качество уже совершенной посадки с точки зрения ее безопасности.

Ватаева Е. Ю. Моделирование динамики работы системы экстремального регулирования с запоминанием экстремума // Труды МАИ, 2019, №104, http://mai.ru//upload/iblock/cf6/Vataeva_rus.pdf.

Vataeva E. Y. Dynamics modelling of the extremal control system operation with extremum memorization. Trudy MAI, 2019, no 104, http://mai.ru//upload/iblock/cf6/Vataeva_rus.pdf.

В работе рассматривается вопрос моделирования динамики нелинейных систем автоматического управления (САУ) в переходных режимах. В качестве объекта выбрана система с экстремальными характеристиками т.е. система экстремального регулирования (СЭР). Рассматривается вопрос математического моделирования с использованием пакета прикладных программ Matlab/Simulink. Также в работе был разработан полунатурный комплекс СЭР с использованием платформы NI ELVIS – II совместно с языком графического программирования LabVIEW, приводятся результаты моделирования.

Волков С. С. Подход к решению задачи идентификации личности с помощью метода газоразрядной визуализации // Труды МАИ, 2019, №104, http://mai.ru//upload/iblock/c0e/Volkov_rus.pdf.

Volkov S. S. An approach to solving the problem of personality identification by gas-discharge visualization method. Trudy MAI, 2019, no 104, http://mai.ru//upload/iblock/c0e/Volkov_rus.pdf.

В статье рассматривается подход к решению задачи идентификации личности с помощью метода газоразрядной визуализации (ГРВ). Предлагается использовать метод ГРВ как способ идентификации с применением нейросетевых технологий. Описывается процесс идентификации личности с помощью ГРВ-снимков.

Немыченков Г. И. Управление пучками траекторий стационарных систем автоматного типа при наличии дискретных неточных измерений // Труды МАИ, 2019, №104, http://mai.ru//upload/iblock/fb7/Nemychenkov_rus.pdf.

Nemychenkov G. I. Control of beams of trajectories of automation type stationary systems given discrete inaccurate measurements. Trudy MAI, 2019, no 104, http://mai.ru//upload/iblock/fb7/Nemychenkov_rus.pdf.

Рассматривается задача оптимального управления детерминированными дискретными стационарными системами автоматного типа в условиях параметрической неопределенности. Изменение состояния (переключение) системы описывается рекуррентным уравнением. Моменты переключений, а также их количество заранее не заданы и находятся в результате оптимизации. Состояние объекта управления точно неизвестно, при этом оно конкретизируется в результате дискретных неточных измерений. Поэтому исследуется задача оптимального в среднем управления пучком траекторий. Для управления пучком применяется оптимальное управление одной траекторией. Такой подход, основанный на принципе разделения, приводит к субоптимальному управлению пучком, приемлемому для практики. Разработаны алгоритмы синтеза субоптимального управления пучками.

Шипко В. В. Метод и алгоритмы межканальной градиентной реконструкции многоспектральных изображений в оптико-электронных комплексах воздушной и космической разведки // Труды МАИ, 2019, №104, http://mai.ru//upload/iblock/574/SHipko_rus.pdf.

Shipko V. V. Method and algorithms of inter-channeled gradient reconstruction of multi-spectral images in optical-electronic complexes of air and space reconnaissance. Trudy MAI, 2019, no 104, http://mai.ru//upload/iblock/574/SHipko_rus.pdf.

В статье представлены метод и алгоритмы межканальной градиентной реконструкции многоспектральных цифровых изображений, искаженных аппликативными помехами. Как показали результаты проведенных численных и экспериментальных исследований, предлагаемый метод и его алгоритмическая реализация позволяют получить более высокую точность обнаружения и реконструкции искаженных участков изображения по сравнению с существующими методами обработки. При этом вычислительные затраты разработанных алгоритмов позволяют обрабатывать цветные (3-х канальные) изображения в масштабе времени близком к реальному.

Грошев А. В. Стратегия алгоритмического повышения точностных характеристик и информационной надежности инерциально-спутниковых навигационных систем в составе беспилотных летательных аппаратов // Труды МАИ, 2019, №104, http://mai.ru//upload/iblock/21d/Groshev_rus.pdf.

Groshev A. V. Algorithmic improvement strategy for accuracy characteristics and information reliability of inertial satellite navigation systems withing unmanned aerial vehicles. Trudy MAI, 2019, no 104, http://mai.ru//upload/iblock/21d/Groshev_rus.pdf.

Повышение информационной надежности инерциально-спутниковых навигационных систем (ИСНС), а также конкуренция за повышение точности коррекции и наведения, в настоящее время, являются важнейшими задачами для разработчиков специальных типов перспективных беспилотных летательных аппаратов (БПЛА).

Объектом исследований в данной работе являются безызбыточные ИСНС для высокодинамичных БПЛА, испытываемые в натурных и полунатурных условиях, а также на комплексах имитационного и математического моделирования.

Целью исследований является разработка идеологии и программно-алгоритмических решений для повышения точности и информационной надежности высокоточных ИСНС для БПЛА, непрерывного обеспечения достоверной навигационной информацией систем управления высокодинамичных БПЛА в условиях нестабильной работы аппаратуры потребителей спутниковых навигационных систем (АП СНС) или радиоэлектронного противодействия (РЭП).

В процессе выполнения работы, на основе математических моделей БИНС, АП СНС и программно-математического обеспечения комплексной системы, а также на основе результатов полунатурных и летно-конструкторских испытаний, разработаны стратегия и эффективные программно-алгоритмические решения по идентификации и исключению из совместной обработки сбойной информации в ИСНС, повышающие устойчивость управления, точность и информационную надежность системы.

В работе приведены алгоритмы идентификации сбойной информации на основе анализа невязок фильтра Калмана (ФК), сохраняющие тактико-технические характеристики системы в изменяющихся условиях эксплуатации и результаты их отработки на математическом и имитационном комплексах. Освещен подход к коррекциям по АП СНС после «информационной тени» для высокоточных систем, а также приведены результаты отработки с математических, имитационных и полунатурных испытаний.

Предложенные методы и алгоритмы использованы при формировании идеологии применения некоторых типов БПЛА.

Ивашова Н. Д., Михайлин Д. А., Чернякова М. Е., Шаныгин С. В. Нейросетевое решение задачи оперативного планирования маршрутного полета беспилотных летательных аппаратов и назначение времени наблюдения наземных объектов с помощью нечеткой логики при отображении этих результатов на экране компьютера до вылета // Труды МАИ, 2019, №104, http://mai.ru//upload/iblock/1a4/Ivashova_Mikhaylin_CHernyakova_SHanygin_rus.pdf.

Ivashova N. D., Mikhailin D. A., Chernyakova M. E., Shanygin S. V. Neural network solution of the operational planning task for unmanned aerial vehicles route flight and time setting for ground based objects observation employing the fuzzy logic while displaying these results on the computer screen prior to the start. Trudy MAI, 2019, no 104, http://mai.ru//upload/iblock/1a4/Ivashova_Mikhaylin_CHernyakova_SHanygin_rus.pdf.

Рассматривается возможность нейросетевой реализации оперативного планирования маршрутного полета группы беспилотных летательных аппаратов при наблюдении наземных объектов, когда необходимо скорректировать сформированное полетное задание. Предложено решение задачи с помощью двух трёхслойных нейронных сетей последовательного распространения с сигмоидальной функцией активации в первых двух слоях и релейной в последнем слое. Показано, что обучение этих нейронных сетей потребовало незначительного количества примеров. Сформирована адаптивная экспертная система нечеткой логики, определяющая момент прекращения наблюдения в зависимости от текущих параметров динамической обстановки.

Еремин Е. О., Харламов Г. Ю. Инструментальный фотометрический стандарт для бортовых оптико-электронных приборов космических систем мониторинга околоземного пространства // Труды МАИ, 2019, №104, http://mai.ru//upload/iblock/fa9/Eremin_KHarlamov_rus.pdf.

Eremin E. O., Kharlamov G. Y. Instrumental photometric standard for onboard optoelectronic devices of near-Earth monitoring space systems. Trudy MAI, 2019, no 104, http://mai.ru//upload/iblock/fa9/Eremin_KHarlamov_rus.pdf.

В статье вводится понятие инструментального фотометрического стандарта, применяемого при обработке информации с бортовых оптико-электронных приборов (ОЭП), рассматриваются особенности его формирования. Использование данного стандарта позволяет на основе методов системного анализа с заданной точностью оценивать энергетические характеристики конкретного ОЭП в различных фоно-сигнальных условиях и режимах работы.

Приведены выражения для преобразования между системными энергетическими единицами измерения и единицами, принятыми в астрономической фотометрии. Рассмотрены базовые фотометрические и спектрофотометрические каталоги, используемые при построении инструментального фотометрического стандарта бортовых ОЭП видимого и инфракрасного диапазонов оптического излучения. Графически приведены фотометрические полос рассмотренных звёздных каталогов. Кратко рассмотрены способы проведения фотометрических измерений с цифровых кадров, сформированных бортовыми ОЭП. Представлены методики формирования выборок звёздных стандартов для построения аппроксимирующих моделей инструментальных звёздных величин для различных фоно-сигнальных условий. Областью применения инструментального фотометрического стандарта бортовых ОЭП являются космические системы мониторинга околоземного пространства на этапах лётных испытаний и эксплуатации.

Мироненко В. В. Формообразование подсечек на листовых деталях с применение подвижного прижима // Труды МАИ, 2019, №104, http://mai.ru//upload/iblock/36f/Mironenko_rus.pdf.

Mironenko V. V. Cutting-downs shaping on sheet parts employing a movable clamp. Trudy MAI, 2019, no 104, http://mai.ru//upload/iblock/36f/Mironenko_rus.pdf.

В статье рассмотрен нормативный документ регламентирующий форму подсечки и ее параметров. Также показана рекомендуемая зона формообразования подсечек исходя из этого документа и освещены проблемы которые не может решить данный документ. На примере детали со стандартной подсечкой показано возникновение дефекта типа «недоштамповка» и предложено решение данной проблемы в виде формообразования с подвижным прижимом. На примере двух модельных деталей показано как формообразование с подвижным прижимом позволяет изготавливать детали с нестандартными подсечками. Показаны результаты моделирования и натурного эксперимента для модельных деталей.

Лобастов И. А., Палешкина Ю. В., Алексеева Н. Н., Палешкин А. В. Выбор проектных параметров центробежного стенда при квазистатико-колебательном нагружении испытуемого объекта // Труды МАИ, 2019, №104, http://mai.ru//upload/iblock/a84/Lobastov_Paleshkina_Alekseeva_Paleshkin_rus.pdf.

Lobastov I. A., Paleshkina Y. V., Alexeeva N. N., Paleshkin A. V. Selecting design parameters of the centrifugal test bench while quasi-static-oscillating loading of the test object with free oscillations of the system. Trudy MAI, 2019, no 104, http://mai.ru//upload/iblock/a84/Lobastov_Paleshkina_Alekseeva_Paleshkin_rus.pdf.

Факторы нагружения определяют облик, внутреннюю структуру конструктивных элементов и конструкцию в целом, а анализ нагружения является важной, неотъемлемой частью проектирования элементов ракетно-космической техники. Отсюда возникает вопрос еще на стадии эскизного проектирования о возможности применения имеющейся экспериментальной базы разработчика ракетно-космической техники для проведения экспериментальной отработки в условиях, приближенных к натурным условиям эксплуатации изделия. В данной работе на основе математических моделей и алгоритмов расчета, используя среду Матлаб, разработан программный комплекс, позволяющий при различных исходных данных получить эксплуатационные и энергетические параметры стенда на определенных испытательных режимах.

Кудинов И. А., Холопов И. С., Храмов М. Ю. Технология формирования панорамных разноспектральных видеоизображений для обзорных авиационных оптико-электронных систем // Труды МАИ, 2019, №104, http://mai.ru//upload/iblock/03f/Kudinov_KHlopov_KHramv_rus_red_11_03_2019.pdf.

Kudinov I. A., Kholopov I. K., Khramov M. Y. Multispectral panoramic video images forming technology for aviation optical-electronic vision systems. Trudy MAI, 2019, no 104, http://mai.ru//upload/iblock/03f/Kudinov_KHlopov_KHramv_rus_red_11_03_2019.pdf.

Рассмотрена технология формирования видеоизображения для области интереса пилота (оператора БПЛА) по информации от распределенных разноспектральных камер авиационной панорамной оптико-электронной системы. Приведен алгоритм формирования панорамного изображения по результатам предварительной фотограмметрической калибровки камер по специальному тест-объекту, робастный к условиям съёмки. Показано, что распараллеливание вычислений с применением технологии CUDA позволяет реализовать функции улучшения видения, в том числе с комплексированием информации от разноспектральных сенсоров, для двух независимо управляемых областей интереса размером от 1024´768 пикселей с частотой не менее 30 Гц. Приведены результаты полунатурных экспериментов по отображению видеоинформации в области интереса в соответствии с концепцией «прозрачной кабины».

Воскобойников М. А., Подстригаев А. C., Давыдов В. В. Моделирование и оценка ветровых воздействий на парашютируемый модуль радиомониторинга // Труды МАИ, 2019, №104, http://mai.ru//upload/iblock/aab/Voskoboynikov_Podstrigaev_Davydov_rus.pdf.

Voskoboynikov M. A., Podstrigaev A. S., Davydov V. V. Modelling and evaluation of wind impacts on parachuted radio monitoring module. Trudy MAI, 2019, no 104, http://mai.ru//upload/iblock/aab/Voskoboynikov_Podstrigaev_Davydov_rus.pdf.

В работе предложена методика моделирования ветровых воздействий на систему, состоящую из носителя с модулем радиомониторинга и парашюта (система «парашют-носитель»). При моделировании используется среда MATLAB Simulink, расчеты выполнены в программе MATLAB. В работе представлены результаты моделирования угла отклонения максимума диаграммы направленности антенны (ДНА) от вертикали при ветровых воздействиях на высотах до 10 км и при разных параметрах системы «парашют-носитель». Особенностями работы являются учет в математическом моделировании ускорения ветра и изменяющихся во времени аэродинамических характеристик системы. Результаты моделирования позволили, в частности, оценить устойчивость положения зоны обзора малогабаритного модуля радиомониторинга.

Чигринец Е. Г., Верченко А. В. CAD/CAM/САЕ системы, OMW-технологии и нейросетевые алгоритмы анализа данных на предприятиях авиастроительной отрасли // Труды МАИ, 2019, №104, http://mai.ru//upload/iblock/aeb/CHigrinets_Verchenko_rus.pdf.

Chigrinets E. G., Verchenko A. V. CAD/CAM/CAE systems, OMV technologies and neural network based data analysis algorithms at the aviation industry enterprises. Trudy MAI, 2019, no 104, http://mai.ru//upload/iblock/aeb/CHigrinets_Verchenko_rus.pdf.

В работе представлен опыт использования CAD/CAM/CAE систем и OMW-технологий для решения инженерных задач в ходе технологической подготовки производства деталей авиационных конструкций. Представлены возможности применения элементов искусственного интеллекта на базе нейронных сетей в качестве средств анализа и прогнозирования качества механической обработки высокопрочных полимерных композиционных материалов.

Карпенко О. Н., Костин П. С. Способ оценки характеристик пикирования самолета-штурмовика // Труды МАИ, 2019, №104, http://mai.ru//upload/iblock/c8e/Karpenko_Kostin_rus.pdf.

Karpenko O. N., Kostin P. S. Method for dive characteristics evaluation of the attack aircraft. Trudy MAI, 2019, no 104, http://mai.ru//upload/iblock/c8e/Karpenko_Kostin_rus.pdf.

В статье рассмотрен вопрос определения характеристик пикирования самолета на основе имитационного моделирования. Для достижения цели исследования был разработан программно-моделирующий комплекс, позволяющий проводить оценку характеристик пикирования самолета-штурмовика. В целях проведения имитационного моделирования пикирования и вывода из него были разработаны законы управления самолетом. По результатам моделирования были определены время вывода из пикирования и изменение высоты в процессе выхода из пикирования при различных режимах полета, на основании этого была построена номограмма определения потери высоты за вывод из пикирования в зависимости от величин воздушной скорости, угла пикирования и нормальной перегрузки на выводе. Представленный способ оценки характеристик пикирования позволяет сократить временные, финансовые и трудовые затраты при соответствующих испытаниях самолета.

Балакирев Н. Е., Нгуен Х. З. Особенности распознавания тональности в речевом потоке // Труды МАИ, 2019, №104, http://mai.ru//upload/iblock/df1/Balakirev_Nguen_rus.pdf.

Balakirev N. E., Nguyen H. D. Tonality recognition specifics in a speech flow. Trudy MAI, 2019, no 104, http://mai.ru//upload/iblock/df1/Balakirev_Nguen_rus.pdf.

В работе рассматривается один из возможных подходов к решению задачи распознавания особых аспектов речи, связанных с тональностью, которая занимает важное место в человеческой коммуникации. Градус особого состояния напряжения, прежде всего, отражается не в содержании слов, а способе их произношения, который несет иногда другую смысловую нагрузку относительно содержания слов. Решение такой задачи может использоваться в авиационной технике, в частности, для автоматического распознавания эмоционального состояния на борту, для выделения эмоциональных отрезков в записях бортовых самописцев с речью пассажиров местных и международных рейсов. Особое ключевое значение тональность имеет в тональных языках Юго-Восточной Азии, хотя тональность и для европейских языков имеет немаловажное значение, отражая характер произносимой фразы и привнося дополнительный смысл в содержание распознаваемых слов и предложений. Так или иначе, сама тональность проявляется идентично, но имеет свои особенности по отношению информационного содержания фонемы или слова. И это прежде всего касается рассмотрения самого объекта, несущего информацию о тоне. В отличие от решения задачи распознавания последовательности слов, где ориентиром является совокупность частот, задача распознавания тональности не может опираться на общепринятые математические методы обработки и распознавания волн. Рассмотрение вопросов распознавания тональности обычно выходит за рамки широкого обсуждения в этих методах, а также весьма ограничен круг предложений алгоритмического разрешения этой задачи. Поэтому рассматривается на примерах тональная составляющая, прежде всего, фонемы, которая может быть получена специальными методами, отличными от традиционных методов. Предлагаются методы, опирающиеся на установление отношений между характерными точками и представление конфигурации этих отношений в виде матричной модели. Фактически, такая модель является качественной характеристикой тональности, не зависящей от значения амплитуд, что позволяет сравнивать разные проявления тональности, выраженные в громкости произношения и в особенностях артикуляционного аппарата конкретного человека. Само сравнение предполагает наличие качественной меры, которая позволяет отражать степень различия рассматриваемых фонем в речевом потоке. Все эти вопросы обсуждаются в данной статье.

Попов В. В., Сорокин Ф. Д., Иванников В. В. Конечный элемент гибкого стержня с раздельным хранением накопленных и дополнительных поворотов для задач нелинейной динамики конструкций летательных аппаратов // Труды МАИ, 2018, №99, http://mai.ru//upload/iblock/8cf/Popov_Sorokin_Ivannikov_rus.pdf.

Popov V. V., Sorokin F. D., Ivannikov V. V. Finite element of a flexible rod with separate storage of accumulated and additional rotations for the problems of nonlinear dynamics of aerial vehicles structures. Trudy MAI, 2018, no 99, http://mai.ru//upload/iblock/8cf/Popov_Sorokin_Ivannikov_rus.pdf.

Для решения задач динамики элементов конструкций летальных аппаратов, сводимых к расчетной модели гибкого стержня, наиболее подходящим является метод конечных элементов. В настоящей статье для задач нелинейной динамики предлагается конечный элемент гибкого стержня с раздельным хранением накопленных и дополнительных поворотов. Накопленный поворот представлен тензором поворота, а дополнительный — вектором Эйлера. Раздельное хранение поворотов позволяет избежать особых точек. Корректность разработанного конечного элемента подтверждена решением тестовых задач с последующей верификацией полученных результатов другими методами.

Марчуков Е. Ю., Кулалаев В. В., Вовк М. Ю. Методика расчета разрушения динамической мишени лазерным лучом на заданной дальности // Труды МАИ, 2018, №99, http://mai.ru//upload/iblock/79d/Marchukov_Kulalaev_Vovk_rus.pdf.

Marchukov E. Y., Kulalaev V. V., Vovk M. Y. Calculation method for dynamic target destruction by laser beam within the specified range. Trudy MAI, 2018, no 99, http://mai.ru//upload/iblock/79d/Marchukov_Kulalaev_Vovk_rus.pdf.

В работе разработана методика расчёта разрушения динамической мишени лазером, установленным на подвижной платформе, на заданной дальности на базе вариационного метода и решения уравнения Лагранжа. Показано, что появилась возможность решать нелинейные задачи тепломассопереноса, когда коэффициент теплопроводности является тензорной величиной в анизотропных средах. Такая ситуация полностью реализуется при воздействии мощного лазерного луча на физические среды различных мишеней при их разрушении на переменной дальности. Показаны сферы технического применения разработанной методики. Приведен пример применения методики для расчёта образования каверны в процессах промышленной лазерной сварки.

Морозов Д. В., Чермошенцев С. Ф. Модель локализации отказов в аппаратуре системы управления беспилотного летательного аппарата при использовании гибкого алгоритма функционирования в полете // Труды МАИ, 2018, №99, http://mai.ru//upload/iblock/7e6/Morozov_CHermoshentsev_rus.pdf.

Morozov D. V., Chermoshentsev S. F. Fault localization model in the unmanned aerial vehicle control system equipment employing a flexible in-flight functioning algorithm. Trudy MAI, 2018, no 99, http://mai.ru//upload/iblock/7e6/Morozov_CHermoshentsev_rus.pdf.

Разработана модель процесса локализации отказа бортовой контрольно-проверочной аппаратуры системы управления беспилотного летательного аппарата, при ее самоконтроле. Модель представлена в форме графа. Граф является политохомическим деревом решений. Получены выражения для вероятности ложного забракования, вероятности ложного пропуска отказа в бортовой контрольно-проверочной аппаратуре, позволяющие решить задачу определения оптимальной глубины локализации отказов, с учетом пересечения элементарных самопроверок и применить гибкий алгоритм функционирования к системе управления беспилотного летательного аппарата в полете, для выполнения конечной задачи целевого применения. Полученные в общем виде аналитические выражения для соответствующих решений учитывают состояния функциональных составляющих: бортовая контрольно-проверочная аппаратура, системы самоконтроля, подозреваемой на отказ область элементов, контролируемую область элементов, а также процесс изменения контролируемой области элементов.

Покровский А. Н., Дадашов Ч. М. Некоторые особенности решений задачи Блазиуса // Труды МАИ, 2018, №99, http://mai.ru//upload/iblock/3d4/Pokrovskiy_Dadashov_rus.pdf.

Pokrovskiy A. N., Dadashov C. M. Some specifics of Blasius problem solutions. Trudy MAI, 2018, no 99, http://mai.ru//upload/iblock/3d4/Pokrovskiy_Dadashov_rus.pdf.

Представляются результаты численного исследования поведения решений ламинарного несжимаемого пограничного слоя на плоской пластине (задача Блазиуса) [1,2]. Показано, что прежние постановки задачи содержат разногласия. Выделение четырех характерных видов пластин позволяет доработать постановку задачи, снять часть неточностей и получить правильное решение задачи.

Конюхов И. К. Анализ применения аэродинамической схемы «летающее крыло» на беспилотных летательных аппаратах класса «воздух-поверхность» // Труды МАИ, 2018, №99, http://mai.ru//upload/iblock/474/Konyukhov_rus.pdf.

Konyukhov I. K. Analysis of “flying wing” scheme application at unmanned aerial vehicles of “air-to-surface” class. Trudy MAI, 2018, no 99, http://mai.ru//upload/iblock/474/Konyukhov_rus.pdf.

В данной работе исследуются пути и трудности применения аэродинамической схемы «летающее крыло» (ЛК) на беспилотных летательных аппаратах (БПЛА) класса «воздух-поверхность» большой дальности. Коротко рассмотрены преимущества и недостатки данной схемы, история её развития, сделана попытка классификации её конкретных реализаций во внешнем облике современных летательных аппаратов; обоснована перспективность применения схемы ЛК на крылатых ракетах большой дальности. Рассмотрен ряд проблем, которые возникнут при реализации данных летательных аппаратов; особое внимание уделено их размещению в отсеках носителя, показано, что именно оно будет качественно определять внешний облик ЛА. Рассмотрены достоинства ряда вариантов решения данной проблемы и обстоятельства, препятствующие их реализации. В заключении показана особая актуальность разработки БПЛА по схеме ЛК, в связи с тем, что необходимые для них пропорции внутренних отсеков соответствуют отсекам вооружения стратегических ударных самолётов, разрабатываемых в настоящее время (В-21, ПАК ДА, H-20).

Крутов А. А., Пигусов Е. А., Чернавских Ю. Н., Черноусов В. И. Концептуальное проектирование тяжелого транспортного самолета нового поколения // Труды МАИ, 2018, №99, http://mai.ru//upload/iblock/dad/Krutov_Pigusov_CHernavskikh_CHernousov_rus.pdf.

Krutov A. A., Pigusov E. A., Chernavskikh Y. N., Chernousov V. I. Conceptual design of next generation heavy transport aircraft. Trudy MAI, 2018, no 99, http://mai.ru//upload/iblock/dad/Krutov_Pigusov_CHernavskikh_CHernousov_rus.pdf.

В статье представлены результаты исследований по формированию технической концепции тяжелого транспортного самолета «Слон», предназначенного для замены самолета Ан-124 в нише грузовых авиаперевозок. Проведен выбор основных параметров аэродинамической компоновки. Представлены предварительные аэродинамические характеристики и весовые сводки разработанных вариантов компоновки. Приведены расчетные оценки летно-технических и взлетно-посадочных характеристик.

Багров А. В., Дмитриев А. О., Леонов В. А., Митькин А. С., Москатиньев И. В., Сысоев В. К., Ширшаков А. Е. Глобальная оптическая навигационная система для Луны // Труды МАИ, 2018, №99, http://mai.ru//upload/iblock/cce/Bagrov_Dmitriev_Leonov_Mitkin_Moskatinev_dr.pdf.

Bagrov A. V., Dmitriev A. O., Leonov V. A., Mitkin A. S., Moscatinev I. V., Sysoev V. K., Shirshakov A. E. Global Lunar optical navigation system. Trudy MAI, 2018, no 99, http://mai.ru//upload/iblock/cce/Bagrov_Dmitriev_Leonov_Mitkin_Moskatinev_dr.pdf.

Рассматривается концепция создания оптической системы глобального позиционирования на Луне метровой точности, предназначенная для обслуживания ограниченного числа абонентов. Показано, что оптимальным решением задачи будет непрерывный контроль положений световых лазерных маяков на поверхности Луны с борта искусственного спутника Луны, оснащённого бортовой телекамерой, а также с борта космического аппарата, помещённого в точки Лагранжа L1 (и L2) системы Земля – Луна и оснащенного высокоразрешающими оптоэлектронными приборами.

Ремшев Е. Ю., Данилин Г. А., Титов А. В., Ермоленков П. А. Контроль технологических и эксплуатационных свойств изделий из титановых сплавов методом акустической эмиссии // Труды МАИ, 2018, №99, http://mai.ru//upload/iblock/274/Remshev_Danilin_Titov_Ermolenkov_rus.pdf.

Remshev E. Y., Danilin G. A., Titov A. V., Ermolenkov P. A. Ensuring technological and performance characteristics of products from titanium alloys by method of acoustical emission. Trudy MAI, 2018, no 99, http://mai.ru//upload/iblock/274/Remshev_Danilin_Titov_Ermolenkov_rus.pdf.

Основными эксплуатационными свойствами пружин являются прочность, релаксационная стойкость и высокие упругие характеристики. Существующая методика оценки релаксационной стойкости тарельчатых пружин, заключается в построении релаксационной кривой по результатам измерений силы до и после циклических нагрузок. Недостатками существующей методики является: оценка релаксационной стойкости выборочной партии пружин; отсутствие возможности прогнозирования релаксационных свойств каждой пружины на длительный срок эксплуатации; значительная трудоемкость и энергозатраты, связанные с осуществлением контроля. Для оценки важнейших показателей по надежности и долговечности, неизменности основных характеристик, а также релаксационной стойкости на длительный период эксплуатации до 25 – 30 лет интерес представляют неразрушающие методы контроля, в том числе метод акустической эмиссии.

Богданович А. Б., Поляков В. А., Волков Е. Н. Исследование гидравлических характеристик модельного гелеобразного вещества на основе углеводородов // Труды МАИ, 2018, №99, http://mai.ru//upload/iblock/4d4/Bogdanovich_Polyakov_Volkov_rus-.pdf.

Bogdanovich A. B., Polyakov V. A., Volkov E. N. The study of hydraulic characteristics of a model gel-like substance based on carbohydrates. Trudy MAI, 2018, no 99, http://mai.ru//upload/iblock/4d4/Bogdanovich_Polyakov_Volkov_rus-.pdf.

В статье представлены результаты исследования гидравлических характеристик модельного гелеобразного вещества. Эксперименты проведены с использованием поршневого вытеснителя для рабочего диапазона температур. Получены экспериментальные зависимости силы, приложенной к поршню, от скорости движения. В результате обработки опытных данных получены зависимости объемного расхода гелеобразного модельного вещества от давления вытеснения.

Эзрохи Ю. А., Дрыгин А. С., Кизеев И. С., Селиванов О. Д., Фокин Д. Б. Перспективы применения технологии третьего контура в условиях сверхзвукового полета // Труды МАИ, 2018, №99, http://mai.ru//upload/iblock/e15/Ezrokhi_Drygin_Kizeev_Selivanov_Fokin_rus.pdf.

Ezrokhi Y. A., Drygin A. S., Kizeev I. S., Selivanov O. D., Fokin D. B. Prospects of a three-flow technology application in conditions of supersonic flight. Trudy MAI, 2018, no 99, http://mai.ru//upload/iblock/e15/Ezrokhi_Drygin_Kizeev_Selivanov_Fokin_rus.pdf.

В материале представлены результаты оценки возможности применения технологии третьего контура для улучшения характеристик двигателя и силовой установки в области больших сверхзвуковых скоростей полета. Рассмотрены различные возможные варианты схем турбореактивных трехконтурных двигателей с форсажной камерой (ТРТДФ), а также затронуты вопросы способов управления третьим контуром.

Выявлен новый критический узел схемы ТРТДФ – трехпоточный смеситель, для одной из возможных конструкций которого рассчитан коэффициент дополнительных потерь полного давления при смешении.

Проведены расчеты турбореактивного двухконтурного двигателя с форсажной камерой (ТРДДФ), принятого в качестве базового, а также его возможной модификации с применением технологии третьего контура. В силу существенного влияния дополнительных потерь при смешении на получаемые характеристики двигателя были выполнены расчеты ТРТДФ со значениями данных потерь 1,0 и 0,93.

Полученные результаты показывают, что применение технологии третьего контура со смешением потоков всех трёх контуров перед форсажной камерой потенциально позволяет увеличить форсажную тягу двигателя на режимах полёта с большими сверхзвуковыми скоростями (М=2,2-2,8) и, соответственно, максимальную высоту (потолок) и скорость полёта самолёта, тем самым заметно расширить диапазон применения базового газотурбинного двигателя.

Моунг Х. О., Чжо З. Л., Приходько С. Ю. Разработка алгоритма повышения точности идентификации аэродинамических коэффициентов на основе гармонических входных сигналов // Труды МАИ, 2018, №99, http://mai.ru//upload/iblock/cdd/Moung-KHtang-Om_CHzho-Zin-Latt_Prikhodko_rus.pdf.

Moung H. O., Kyaw Z. L., Prihod'ko S. J. Developing an algorithm for aerodynamic coefficients identification accuracy increase based on harmonic input signals. Trudy MAI, 2018, no 99, http://mai.ru//upload/iblock/cdd/Moung-KHtang-Om_CHzho-Zin-Latt_Prikhodko_rus.pdf.

Статья посвящена проблеме алгоритма повышения точности идентификации аэродинамических коэффициентов самолёта по данным летных экспериментов. Все сигналы, используемые в процессе идентификации коэффициентов, содержат шумы измерений, аппроксимируемые нормально распределенными случайными величинами с нулевым средним и заданными дисперсиями. Для повышения точности идентификации рассмотрен метод декомпозиции гармонических сигналов. Представлены результаты, показывающие высокую точность идентификации коэффициентов при высоких уровнях шумов измерений.

Борисов Е. А., Леонтьев В. А., Рубинштейн М. А., Русаков И. В. Новый вертолетный пилотажный стенд ЦАГИ ВПС-5 // Труды МАИ, 2018, №99, http://mai.ru//upload/iblock/7e6/Borisov_Leontev_Rubinshteyn_Rusakov_rus.pdf.

Borisov A. E., Leont'ev V. A., Rubinshteyn M. A., Rusakov I. V. The new TsAGI research helicopter simulator VPS-5 . Trudy MAI, 2018, no 99, http://mai.ru//upload/iblock/7e6/Borisov_Leontev_Rubinshteyn_Rusakov_rus.pdf.

Приведено описание нового вертолетного пилотажного стенда ВПС-5 ФГУП «ЦАГИ». Стенд имеет неподвижную одноместную кабину вертолетного типа, сферическую проекционную систему визуализации и оснащен цифровой электромеханической четырехканальной системой имитации усилий на рычагах управления.

Верещиков Д. В., Волошин В. А., Ивашков С. С., Васильев Д. В. Применение нечеткой логики для создания имитационной модели управляющих действий летчика // Труды МАИ, 2018, №99, http://mai.ru//upload/iblock/ea6/Vereshchikov_Voloshin_Ivashkov_Vasilev_rus.pdf.

Vereshchikov D. V., Voloshin V. A., Ivashkov S. S., Vasil'ev D. V. Applying fuzzy logic for developing simulation model of pilot's control actions. Trudy MAI, 2018, no 99, http://mai.ru//upload/iblock/ea6/Vereshchikov_Voloshin_Ivashkov_Vasilev_rus.pdf.

Представлен один из способов формирования модели действий летчика с использованием нечеткой логики, приведена методика построения данной модели на примере управления самолетом при развороте, представлено сравнение характера управления самолета моделью и летчиком при моделировании на пилотажном стенде.

Мироненко В. В., Мацуро Е. А. К вопросу оптимизации и проектирования деталей, изготавливаемых вытяжкой эластичной средой, с применением реконструкции // Труды МАИ, 2018, №99, http://mai.ru//upload/iblock/cd9/Mironenko_Matsuro_rus.pdf.

Mironenko V. V., Matsuro E. A. To the question of optimization and design of parts, produced by cavity elastic forming, with the use of reconstruction. Trudy MAI, 2018, no 99, http://mai.ru//upload/iblock/cd9/Mironenko_Matsuro_rus.pdf.

На примере авиационной детали классической формы под вытяжку коробчатого типа рассмотрена оптимизация процесса вытяжки эластичной средой с использованием крышки с гарантированным зазором, а также классическая оптимизация детали на основе моделирования и оптимизация на основе технологии «технологической реконструкции». Представлены схемы классической вытяжки эластичной средой и вытяжки с гарантированным зазором. Освещены основные аспекты использованья технологи NURBS для восстановления формы детали с конечно-элементной сетки. Показаны проблемы, возникающие при классической оптимизации с использованием моделирования и пути их решения с применением «технологической реконструкции». Приведены результаты расчета в виде градиентов распределения: пластических деформаций; толщин и зон качества основываясь на кривой предельных деформаций Келлера – Гудвина.

Чернодаров А. В., Иванов С. А. Идентификация моделей и адаптивная фильтрация шумов инерциальных измерителей // Труды МАИ, 2018, №99, http://mai.ru//upload/iblock/22c/CHernodarov_Ivanov_rus.pdf.

Chernodarov A. V., Ivanov S. A. Identification of models and adaptive filtering of inertial sensors noises. Trudy MAI, 2018, no 99, http://mai.ru//upload/iblock/22c/CHernodarov_Ivanov_rus.pdf.

Работа посвящена проблеме повышения достоверности оценивания ошибок инерциальных измерительных модулей (ИИМ) с помощью обобщенного фильтра Калмана (ОФК). Рассматриваемая проблема связана с неадекватностью моделей шумов инерциальных измерителей: гироскопов и акселерометров, реальным процессам. Известно, что неточность моделей и другие причины методического и инструментального характера приводят к расходимости ОФК. Расходимость ОФК проявляется в существенном отличии действительных ошибок оценивания от их прогнозируемых среднеквадратических значений, получаемых в результате решения уравнения Риккати относительно ковариационной матрицы. Следует отметить, что действительные ошибки оценивания известны только на этапе математического моделирования. В известных работах неадекватность моделей компенсируется соответствующей настройкой параметров ОФК по обновляющей последовательности. Обновляющая последовательность представляет собой разность между прогнозируемыми и реальными наблюдениями. Прогнозируемые наблюдения формируются по оценкам ошибок ИИМ. Однако в реальных условиях эксплуатации из-за ошибок внешних измерителей или их отсутствия настройка по обновляющей последовательности не всегда представляется возможной. Известны также подходы к оценке статистических характеристик инерциальных измерителей с помощью метода Аллана. Указанный метод позволяет оценить стабильность ошибок на скользящих интервалах усреднения. Однако такие подходы не связаны с настройкой параметров ОФК. Поэтому их применение не обеспечивает адаптацию ОФК в реальных условиях эксплуатации. Научная новизна предлагаемой работы связана с добавлением процедур настройки моделей шумов инерциальных измерителей к известным алгоритмам адаптации ОФК. Настройку моделей предлагается выполнять на основе структурно-параметрической идентификации по результатам корреляционной обработки оценок ошибок измерителей. Такая обработка может выполняться как в реальном времени, так и по данным бортовых устройств регистрации. Разработанные алгоритмы позволяют учитывать изменение точностных и динамических характеристик инерциальных измерителей через соответствующие коэффициенты моделей погрешностей ИИМ. Для реализации предлагаемой технологии идентификации ошибки инерциальных измерителей должны включаться в вектор оцениваемых параметров. Проведенные исследования показали, что при включении ОФК в контур оценивания ошибок ИИМ необходимо выполнять не только заводскую стендовую калибровку инерциальных измерителей, но и идентификацию моделей их шумов. В работе приводятся результаты экспериментов, подтверждающие целесообразность идентификации моделей погрешностей инерциальных измерителей в процессе эксплуатации.

Дяченко С. А. Разработка модели системы синтетического видения для перспективных гражданских самолётов // Труды МАИ, 2018, №99, http://mai.ru//upload/iblock/a3c/Dyachenko_rus.pdf.

Dyachenko S. A. Synthesized vision system model developing for perspective civil aircraft. Trudy MAI, 2018, no 99, http://mai.ru//upload/iblock/a3c/Dyachenko_rus.pdf.

В статье исследуется модель авиационной системы синтетического видения, формирующей на пилотажных индикаторах трёхмерное изображение закабинной обстановки на основе бортовых баз данных. В частности, разработаны архитектура (в соответствии с концепцией интегрированной модульной авионики) и программно-алгоритмическое обеспечение системы, позволяющее в режиме реального времени синтезировать трёхмерный план топографических участков земной поверхности с высокой степенью информативности. Приводятся результаты моделирования разработанного программно-алгоритмического обеспечения на примере реальных географических объектов (вулкан Ключевская сопка, остров Кунашир).

Миронов А. Н., Цветков К. Ю., Ковальский А. А., Пальгунов В. Ю. Методика обоснования возможности и условий продления назначенных показателей срока службы антенных систем наземных станций измерительного комплекса космодрома // Труды МАИ, 2018, №99, http://mai.ru//upload/iblock/c3e/Mironov_TSvetkov_Kovalskiy_Palgunov_rus.pdf.

Mironov A. N., Flowers K. Y., Kovalsky A. A., Palgunov V. Y. A technique for possibility and conditions vindication for specified lifespan indicators prolongation of antennae systems of a spaceport measuring complex ground stations. Trudy MAI, 2018, no 99, http://mai.ru//upload/iblock/c3e/Mironov_TSvetkov_Kovalskiy_Palgunov_rus.pdf.

В статье рассматриваются вопросы разработки методики обоснования возможности и условий продления назначенных показателей срока службы антенных систем (АС) наземных станций (НС) измерительного комплекса космодрома (ИКК).

Объектом исследования является АС НС ИКК. Предметом исследования являются процессы и научно-методическое обеспечение обоснования возможности и условий продления назначенных показателей срока службы АС НС ИКК.

Цель исследований состоит в разработке научно-методического обеспечения для обоснования возможности и условий продления назначенных показателей срока службы АС НС ИКК по фактическому состоянию с учетом ограниченного объема исходных данных о надежности элементной базы и возможностях восстановления отказов.

В работе проведен системный анализ подходов к оценке технического состояния и прогнозирования остаточного ресурса АС НС ИКК, а также предложены математическая модель достижения предельного состояния АС НС ИКК и алгоритм прогнозирования остаточного ресурса (срока службы) АС НС ИКК.

Применение предложенного в статье научно-методического аппарата позволит повысить обоснованность решений по управлению эксплуатацией АС НС ИКК, обеспечить их надежное и безопасное функционирование при экономии материальных и финансовых средств.

Кузьмин Р. Э. Фазовая автоподстройка приемных каналов систем спутниковой связи // Труды МАИ, 2018, №99, http://mai.ru//upload/iblock/9f8/Kuzmin_rus.pdf.

Kuzmin R. E. Phase locked loop of satellite communication systems receiving channels. Trudy MAI, 2018, no 99, http://mai.ru//upload/iblock/9f8/Kuzmin_rus.pdf.

Системы фазовой автоподстройки (ФАП) могут стать серьёзным шагом в цифровой обработке как принимаемых, так и передаваемых радиосигналов. Кольца ФАП, построенные на современных микропроцессорах или программируемых логических интегральных схемах (ПЛИС) в составе цифровых блоков малоэлементных ФАР (фазированных антенных решеток), позволят повысить точность фазирования, заменив традиционные фазовращатели. Такие системы могут применяться в метровом, дециметровом и части сантиметрового диапазона длин волн.

Талаев А. Д., Бородин В. В. Стандарты LPWAN для группового взаимодействия мобильных узлов // Труды МАИ, 2018, №99, http://mai.ru//upload/iblock/391/Talaev_Borodin_rus.pdf.

Talaev A. D., Borodin V. V. LPWAN standards for mobile nodes' group interaction. Trudy MAI, 2018, no 99, http://mai.ru//upload/iblock/391/Talaev_Borodin_rus.pdf.

С развитием концепции промышленного интернета происходит быстрое развитие сенсорных сетей. Повышение эффективности можно достичь за счет создания сетей группового взаимодействия мобильных узлов и датчиков, расположенных на борту БПЛА или автомобиля, так и стационарных. Использование БПЛА существенно расширяет возможности сенсорных сетей в вопросах группового взаимодействия узлов сети, в частности за счет ретрансляции и увеличении зон покрытия. Для таких сетей важна надежность передачи информации и минимизация задержек. В статье сформулированы особенности использования сетей стандарта LPWAN и возможности применения в сетях группового взаимодействия.

Евдокименков В. Н., Ким Р. В., Попов С. С., Галенков А. А. Программный комплекс вероятностно-гарантированной оценки состояния бортовых систем воздушного судна // Труды МАИ, 2018, №99, http://mai.ru//upload/iblock/9c0/Evdokimenkov_Kim_Popov_Galenkov_rus.pdf.

Evdokimenkov V. N., Kim R. V., Popov S. S., Galenkov A. A. Software for probabilistic-guaranteed estimation of aerial vehicle onboard equipment condition. Trudy MAI, 2018, no 99, http://mai.ru//upload/iblock/9c0/Evdokimenkov_Kim_Popov_Galenkov_rus.pdf.

В статье рассмотрены назначение, функциональные возможности и архитектура программного комплекса послеполетной вероятностно-гарантированной оценки состояния бортовых систем воздушного судна. В основе реализованных в рассматриваемом программном комплексе методов и алгоритмов лежит идея представления бортовой системы в виде эталонного образа в пространстве параметров состояния, характеризующего ее штатное функционирование.

Васильева С. Н., Кан Ю. С. О линеаризации модели возмущенного движения в задаче вероятностного анализа рассеивания баллистических траекторий // Труды МАИ, 2018, №99, http://mai.ru//upload/iblock/154/Vasileva_Kan_rus.pdf.

Vasil’eva S. N., Kan Y. S. On linearization of perturbed motion model in the problem of ballistic trajectories scattering probabilistic analysis. Trudy MAI, 2018, no 99, http://mai.ru//upload/iblock/154/Vasileva_Kan_rus.pdf.

В статье предложен метод линеаризации, позволяющий находить приближенное решение задач вероятностного анализа с функцией потерь, являющейся нормой вектора, нелинейно зависящего от малых случайных параметров. Малые случайные параметры моделируются как произведение малого детерминированного параметра на вектор независимых, стандартных, нормальных случайных величин. Метод применяется для нахождения кругового вероятного отклонения рассеивания концов баллистических траекторий летательных аппаратов на земной поверхности. Он основан на замене указанной нелинейной зависимости на линейную в соответствии с тейлоровским разложением по малым случайным параметрам. Ошибка, возникающая при такой замене, имеет порядок малого детерминированного параметра.

Бортаковский А. С., Щелчков К. А. Задачи группового быстродействия летательных аппаратов // Труды МАИ, 2018, №99, http://mai.ru//upload/iblock/33c/Bortakovskiy_SHCHelchkov_rus.pdf.

Bortakovsky A. S., Shchelchkov K. A. A group time-optimal tasks of aerial vehicles. Trudy MAI, 2018, no 99, http://mai.ru//upload/iblock/33c/Bortakovskiy_SHCHelchkov_rus.pdf.

В статье рассматриваются четыре задачи оптимального по быстродействию управления группами подвижных объектов на плоскости: задача одновременного достижения одной цели группой объектов, задача управления группой с выделением ее лидера, задачи достижения нескольких целей при однократном или многократном последовательном отделении активных объектов управления от носителя. Централизованное управление группой строится на основе оптимального децентрализованного позиционного управления отдельным подвижным объектом.

Щелыкалин М. Ю., Форматоров С. О. Анализ изменения обработки информации о входящей корреспонденции предприятия космической отрасли при внедрении системы управления проектами // Труды МАИ, 2018, №99, http://mai.ru//upload/iblock/89f/SHCHelykalin_Formatorov_rus.pdf.

Shchelykalin M. Y., Formatorov S. O. Analysis of incoming correspondence processing changing of a space industry enterprise while Redmine projects management system implementation. Trudy MAI, 2018, no 99, http://mai.ru//upload/iblock/89f/SHCHelykalin_Formatorov_rus.pdf.

В статье рассматривается процесс обработки информации при учёте и контроле корреспонденции предприятия космической отрасли. Проанализировано повышение эффективности процесса учёта за счёт внедрения системы управления проектами и отказа от стандартных систем документооборота.

Замолоцких О. А., Николаев А. В., Николаев А. В. Методика расчета баллистических характеристик идентичных моделей в условиях аэродинамической интерференции от носителя // Труды МАИ, 2018, №99, http://mai.ru//upload/iblock/080/Zamolotskikh-Nikolaev_Nikolaev_rus.pdf.

Zamolotskikh O. A., Nikolaev A. V., Nikolaev A. V. Ballistic characteristics computing technique for identical models in conditions of a carrier aerodynamic interference. Trudy MAI, 2018, no 99, http://mai.ru//upload/iblock/080/Zamolotskikh-Nikolaev_Nikolaev_rus.pdf.

Одной из важнейших задач применения авиации является доставка грузов, сбрасываемых с внешних подвесных устройств в строго намеченную область. Однако при подвеске, и последующем сбросе идентичных грузов при одних и тех же условиях, но с различных внешних узлов подвески самолета-носителя, возникают значительные отклонения мест падения грузов от расчетных. Для определения причин, приводящих к большим значениям относа, произведено моделирование процесса обтекания воздушного судна с грузами, расположенными на различных внешних точках подвески в программном комплексе ANSYS. По результатам моделирования сделан вывод, что основной причиной, приводящей к расхождениям в результатах сбросов с различных внешних точек подвески, является аэродинамическая интерференция от носителя, которая представляет собой дополнительные аэродинамические силы и моменты, которые приводят к изменению аэродинамических качеств баллистических тел. Следовательно возникает задача учета изменения аэродинамических качеств грузов в зависимости от места расположения в математической модели движения баллистического тела. В статье приведен способ учета характеристик аэродинамической интерференции, а также представлена разработка методики расчета баллистических характеристик грузов, расположенных на внешних подвесных устройствах самолета в условиях аэродинамической интерференции.

Русаков Д. Ю., Чернушин В. А. Имитация дефектов методом занижения сотового заполнителя в многослойных сотовых конструкциях из полимерных композиционных материалов // Труды МАИ, 2018, №99, http://mai.ru//upload/iblock/a6b/Rusakov_CHernushin_rus.pdf.

Rusakov D. Y., Chernushin V. A. Defects imitation in multilayer honeycomb structure from polymer composite materials by honeycomb filler underrating method. Trudy MAI, 2018, no 99, http://mai.ru//upload/iblock/a6b/Rusakov_CHernushin_rus.pdf.

Проведено сравнение двух способов имитации дефектов непроклеев в многослойных сотовых конструкциях из полимерных композиционных материалов: метод занижения сотового заполнителя и метод имитации плоскодонными отверстиями. Метод занижения сотового заполнителя позволяет произвести настройку дефектоскопа с большей точностью, чем при настройке на плоскодонном отверстии. Применение метода занижения сотового заполнителя увеличивает достоверность неразрушающего контроля при производстве и эксплуатации изделий из полимерных композиционных материалов.

Лихачев В. П., Сидоренко С. В. Помехоустойчивость алгоритма автофокусировки изображений по минимуму энтропии при сложной фоновой обстановке // Труды МАИ, 2018, №99, http://mai.ru//upload/iblock/306/Likhachev_Sidorenko_rus.pdf.

Likhachev V. P., Sidorenko S. V. Noise immunity of images autofocusing algorithm by entropy minimum at complex background situation. Trudy MAI, 2018, no 99, http://mai.ru//upload/iblock/306/Likhachev_Sidorenko_rus.pdf.

В статье исследованы вопросы функционирования радиолокационной станции с цифровым синтезированием апертуры антенны (РСА) с автофокусировки радиолокационных изображений (РЛИ) по минимуму функции энтропии в условиях шумовых маскирующих помех и сложной фоновой обстановки. Определены границы практического применения алгоритма автофокусировки по минимуму функции энтропии для малогабаритной РСА и типовых постановщиков помех.

Усачов А. Е., Мазо А. Б., Калинин Е. И., Исаев С. А., Баранов П. А., Семилет Н. А. Повышение эффективности численного моделирования турбулентных отрывных течений с помощью применения гибридных сеток со структурированными разномасштабными блоками и неструктурированными вставками // Труды МАИ, 2018, №99, http://mai.ru//upload/iblock/981/Usachev_Mazo_Kalinin_Isaev_Baranov_Semilet_rus.pdf.

Usachov A. E., Mazo A. B., Kalinin E. I., Isayev S. A., Baranov P. A., Semilet N. A. Efficiency increasing of numerical modeling of turbulent flows by application of hybrid meshes with structured multi-scaled blocks and unstructured insertions. Trudy MAI, 2018, no 99, http://mai.ru//upload/iblock/981/Usachev_Mazo_Kalinin_Isaev_Baranov_Semilet_rus.pdf.

В статье предлагается методология применения композитных гибридных сеток для расчета турбулентных внутренних течений при небольших числах Рейнольдса. Чтобы оценить возможности предложенной методики численно моделируется внутреннее турбулентное течение в плоском канале с открытой цилиндрической каверной на различных сетках, в том числе и гибридных. Рассмотрены три вида сеток: грубая гибридная сетка, уточненная гибридная сетка с неструктурированными ставками и неструктурированная треугольная сетка. Результаты численного моделирования сравниваются с данными, полученными на экспериментальной установке в Институте механики МГУ при числе Рейнольдса Re=1.34·105 . На основе сопоставления совпадения данных расчета и эксперимента можно сделать выводы о применимости различных гибридных сеток для подобных типов течений.

Маркушин А. Н., Бакланов А. В. Результаты испытаний закоксованных форсунок камер сгорания семейства НК промывкой смесью керосина с техническим моющим средством // Труды МАИ, 2018, №99, http://mai.ru//upload/iblock/1c1/Markushin_Baklanov_rus.pdf.

Markushin A. N., Baklanov A. V. Test results of washing-out of coked atomizers of NK family combustion chambers by mixture of kerosene with technical detergent. Trudy MAI, 2018, no 99, http://mai.ru//upload/iblock/1c1/Markushin_Baklanov_rus.pdf.

В настоящей статье изложены результаты работы по промывке частично закоксованных форсунок камер сгорания семейства НК, различным составом топливной смеси «керосин-Депирол» [1]. Представлена конструкция установки, а так же одногорелочного отсека камеры сгорания на которых проводились исследования форсунок. По результатам работ выявлено, что топливная смесь «керосин-Депирол» эффективно снимает и удаляет отложения продуктов термического распада топлива с закоксованных форсунок. Максимальная эффективность съема кокса находится в пределах концентрации «Депирола» в керосине 10...15%.

Панёв А. С. О движении твердого тела с подвижной внутренней массой по горизонтальной поверхности в вязкой среде // Труды МАИ, 2018, №98, http://mai.ru//upload/iblock/1a8/Panyev_rus.pdf.

Panev A. S. On motion of a rigid body with mobile internal mass on a horizontal plane in a viscous medium. Trudy MAI, 2018, no 98, http://mai.ru//upload/iblock/1a8/Panyev_rus.pdf.

Рассматривается движение твердого тела, несущего подвижную материальную точку. Предполагается, что тело находится на горизонтальной плоскости, а точка движется внутри него против часовой стрелки по окружности, центр которой совпадает с центром масс тела, причем угловая скорость кругового движения точки постоянна. Между телом и горизонтальной плоскостью действуют силы сухого кулонова и вязкого трения. В начальный момент времени скорость корпуса равна нулю, а материальная точка занимает нижнее положение.

Изучен характер движения тела без отрыва от горизонтальной плоскости. В зависимости от параметров задачи найдены различные режимы движения и дано их полное качественное описание.

Куроедов А. А., Борисов Д. М., Семёнов П. А. Определение акустической проводимости зоны горения безметальных и металлизированных энергетических конденсированных систем // Труды МАИ, 2018, №98, http://mai.ru//upload/iblock/0cc/Kuroedov_Borisov_Semenov_rus.pdf.

Kuroedov A. A., Borisov D. M., Semyonov P. A. Determining combustion zone acoustic admittance of non-metal and metalized energy condensed systems. Trudy MAI, 2018, no 98, http://mai.ru//upload/iblock/0cc/Kuroedov_Borisov_Semenov_rus.pdf.

В работе представлена конструкция импульсной Т-камеры для определения акустической проводимости зоны горения энергетических конденсированных систем. В качестве устройств генерации возмущений давления используются вспомогательные камеры с разрывными мембранами. Конструкция установки позволяет варьировать частоту реализуемых возмущений и рабочее давление в Т-камере. Представлены результаты измерений для низкотемпературных безметальных и высокотемпературных металлизированных составов. Проводится сравнение акустической проводимости и функции отклика зоны горения по давлению исследуемых составов с аналогами.

Сысоев О. Е., Добрышкин А. Ю., Нейн С. Н. Аналитическое и экспериментальное исследование свободных колебаний разомкнутых оболочек из сплава Д19, несущих систему присоединенных масс // Труды МАИ, 2018, №98, http://mai.ru//upload/iblock/a67/Sysoev_Dobryshkin_Neyn_rus.pdf.

Sysoev O. E., Dobryshkin A. Y., Nein S. N. Analytical and experimental investigation of free oscillations of open shells from alloy D19 carrying a system of attached masses. Trudy MAI, 2018, no 98, http://mai.ru//upload/iblock/a67/Sysoev_Dobryshkin_Neyn_rus.pdf.

Тонкостенные цилиндрические разомкнутые оболочки из алюминиевых сплавов являются основой для изготовления корпусов и деталей летательных и космических аппаратов, которые испытывают различные динамические нагрузки. Циклические и вибрационные нагрузки вызывают вынужденные колебания оболочек, что в совокупности собственными колебаниями конструкций может вызывать явление резонанса и разрушения конструкций. Соответствие теоретических расчетов и реальное поведение конструкций из алюминиевых сплавов, это обеспечение их безаварийной работы. Проведены экспериментальные исследования по определению влияния системы присоединенных масс на собственные колебания пологих цилиндрических оболочек из алюминиевых сплавов, результаты которого были сопоставлены с теоретическими расчетами. Целью проведенного эксперимента является измерение свободных колебаний разомкнутой пологой цилиндрической оболочки при различных вариациях присоединенных масс. Колебания разомкнутой пологой тонкостенной цилиндрической оболочки, прямоугольной в плане измерялись с помощью индукционных акселерометров. Теоретический расчет оболочки производился на основании уравнений движения теории пологих оболочек, с использованием метода Бубнова-Галеркина. Найдено значительное расщепление изгибного частотного спектра, на которое влияют не только системы присоединенных масс, но и значения параметров волнообразования, зависящих от относительных геометрических размеров оболочки. Выявлено соответствие аналитических и экспериментальных данных, на примере разомкнутой оболочки из сплава Д19, что позволяет говорит о высоком качестве проведенного исследования. Показано качественное новое аналитическое решение задачи определения величины частоты колебаний оболочки, несущей систему присоединенных масс.

Черноморский А. И., Курис Э. Д., Мельников В. Е. Программное управление поступательно-вращательными перемещениями одноосного колёсного модуля // Труды МАИ, 2018, №98, http://mai.ru//upload/iblock/96e/CHernomorskiy_Kuris_Melnikov_rus.pdf.

Chernomorskii A. I., Kuris E. D., Mel'nikov V. E. Control program for translational and rotational motion of Uniaxial Wheeled Module. Trudy MAI, 2018, no 98, http://mai.ru//upload/iblock/96e/CHernomorskiy_Kuris_Melnikov_rus.pdf.

В работе рассмотрено аналитическое решение задачи формирования управляющих моментов приводных двигателей колёс одноосного колесного модуля (ОКМ). Предложены простые алгоритмы формирования этих моментов, которые обеспечивают квазиоптимальное по времени программное управление перемещениями ОКМ из начальной точки горизонтальной подстилающей поверхности в конечную при заданных в этих точках его стационарных положениях. Использована неголономная модель модуля, адекватность которой подтверждена результатами экспериментальных исследований. Проведена сравнительная оценка времён перемещения модуля по двум характерным траекториям.

Куликов С. В., Щербакова В. М., Фролов А. В., Викулова Ю. М. Определение матрицы холостого хода разомкнутого отрезка неоднородной линии при изменении вычета в одном из полюсов // Труды МАИ, 2018, №98, http://mai.ru//upload/iblock/b83/Kulikov_SHCHerbakova_Frolov_Vikulova_rus.pdf.

Kulikov S. V., Shcerbakova V. M., Frolov A. V., Vikulova Y. M. Definition of a matrix idling cut open a non-uniform line when you change the deduction in one of the poles. Trudy MAI, 2018, no 98, http://mai.ru//upload/iblock/b83/Kulikov_SHCHerbakova_Frolov_Vikulova_rus.pdf.

В статье приводится обоснование методики определения матрицы холостого хода и эквивалентной схемы разомкнутого отрезка плавной неоднородной линии, полученной из однородной путем изменения вычета в одном из полюсов для исследования свойств данного отрезка.

Кули-Заде М. Е., Решетникова О. Ф., Скороход Е. П. Разработка кинетических моделей движущейся плазмы. Коэффициенты Эйнштейна для иона ксенона. // Труды МАИ, 2018, №98, http://mai.ru//upload/iblock/d31/Kuli_Zade_Reshetnikova_Skorokhod_rus.pdf.

Kuli-zade M. E., Reshetnikova O. F., Skorokhod E. P. The development of kinetic models of the moving plasma. The Einstein coefficients for ion xenon.. Trudy MAI, 2018, no 98, http://mai.ru//upload/iblock/d31/Kuli_Zade_Reshetnikova_Skorokhod_rus.pdf.

Федотов Д. А., Скворцов К. Г. Исследования прочности отверстий, полученных методом прокола // Труды МАИ, 2018, №98, http://mai.ru//upload/iblock/e97/Fedotov_Skvartsov_rus.pdf.

Fedotov D. A., Skvortsov K. G. Investigation of the strength of puncture holes. Trudy MAI, 2018, no 98, http://mai.ru//upload/iblock/e97/Fedotov_Skvartsov_rus.pdf.

Применение композиционных материалов в летательных аппаратах не обходится без исполнения в них отверстий. Для повышения прочности соединительных элементов предложено формование отверстий методом прокалывания в еще неотвержденном полимерно-волокнистом материале конструкции. Внедрение этого метода является весьма актуальным и несомненно обладает новизной. Изучение этого нового предложения было осуществлено на специальном приспособлении, которое позволяет производить прокол отверстий различных диаметров в стеклопластиковых плитах толщиной до 30 мм с использованием прокалывающих элементов для гладких отверстий и отверстий с резьбой. Были проведены испытания таких отверстий: на растяжение, на срез, а также было проведено испытание на срез резьбы, полученной в препреге методом прокола. По результатам испытаний были сделаны следующие выводы: для ткани Т-13П диаметр отверстия величиной 20 мм является предельным; напряжения среза стеклопластиковой резьбы имеют величину равную пределу прочности на срез материала стеклопластика, следовательно прокол отверстия с резьбой позволяет достигнуть максимальной величины прочностных характеристик; увеличивая толщину плиты, можно повысить прочность резьбового соединения, установить равнопрочность резьбы на срез напряжению растяжения в болте.

Зыонг Д. Т. Расчет методом конечного элемента высокой точности невязкого обтекания модельного крыла в условиях образования тонкого льда // Труды МАИ, 2018, №98, http://mai.ru//upload/iblock/638/Zyong-De-Tay_rus.pdf.

Duong D. T. Model wing inviscid flow-around computation by finite element method of high accuracy in conditions of thin ice formation. Trudy MAI, 2018, no 98, http://mai.ru//upload/iblock/638/Zyong-De-Tay_rus.pdf.

В работе представлено решение двух модельных задач обтекания водной взвесью невязкого газа профиля MS(1)-317 и крыла NACA 64A008. Выписана система уравнений водности, сформулирована краевая задача и ее граничные условия. Обсуждены методы регуляризации и численного решения указанной системы. Даны основные соотношения метода Галеркина с разрывными базисными функциями (РМГ) и показано, каким образом он применяется к решению уравнений водности. Полученные результаты сопоставлены с экспериментальными данными.

Калягин М. Ю. Моделирование приборных отсеков летательных аппаратов пористо-смесевыми ударниками // Труды МАИ, 2018, №98, http://mai.ru//upload/iblock/617/Kalyagin_rus.pdf.

Kalyagin M. Y. Modeling of aerial vehicles instrument bays by porous-composite impactors. Trudy MAI, 2018, no 98, http://mai.ru//upload/iblock/617/Kalyagin_rus.pdf.

В статье рассматривается модель высокоскоростного ударного взаимодействия приборных отсеков ЛА с преградами (подкрепленными панелями). Приборные отсеки моделируются пористо-смесевыми телами, подходящими к преградам под различными углами. Принимается, что в материале панели под действием высокоинтенсивной ударной нагрузки развивается вязкопластическое течение. Предлагаемая модель ударного взаимодействия позволяет получить законы изменения прогибов и скоростей движения панели в функции координат и времени, а также распределение напряжений и температуры. Приведены графические зависимости для некоторых вариантов ударного взаимодействия.

Алексеева М. М. Методика формирования объемно-массовой компоновки летательного аппарата с ракетно-прямоточным двигателем на твердом топливе // Труды МАИ, 2018, №98, http://mai.ru//upload/iblock/89a/Alekseeva_rus.pdf.

Alekseeva M. M. Solid fuel ramjet aircraft volumetric-mass configuration formation technique. Trudy MAI, 2018, no 98, http://mai.ru//upload/iblock/89a/Alekseeva_rus.pdf.

Статья посвящена программе для формирования предварительного оптимального облика летательного аппарата с ракетно-прямоточным двигателем на твердом топливе (РПДТ). Представлена имитационная модель системы «Летательный аппарат – силовая установка – топливо». Данная модель используется при решении задач по формированию объемно-массовой компоновки летательного аппарата с РПДТ по критериям эффективности.

Прошкин В. Ю., Курмазенко Э. А. Глобальные критерии эффективности и их иерархия при анализе систем жизнеобеспечения для экипажей космических станций // Труды МАИ, 2018, №98, http://mai.ru//upload/iblock/f1a/Proshkin_Kurmazenko_rus.pdf.

Proshkin V. Y., Kurmazenko E. A. Global criteria of efficiency and their hierarchy for life support systems for space stations crews. Trudy MAI, 2018, no 98, http://mai.ru//upload/iblock/f1a/Proshkin_Kurmazenko_rus.pdf.

Для анализа систем жизнеобеспечения (СЖО) экипажей космических станций предложено применять глобальные критерии эффективности (ГКЭ): живучесть, себестоимость, комфортность. Иерархия ГКЭ относительно друг друга зависит от типа и особенностей СЖО. Ограничения для ГКЭ, связанные с особенностями конкретной СЖО (критические параметры), учитываются как коэффициенты влияния.

Зарецкий М. В., Сидоренко А. С. Динамическое состояние конструкции авиационного изделия со сварными соединениями // Труды МАИ, 2018, №98, http://mai.ru//upload/iblock/790/Zaretskiy_Sidorenko_rus.pdf.

Zareckiy M. V., Sidorenko A. S. Dynamic state of aviation products structures with weld junctions. Trudy MAI, 2018, no 98, http://mai.ru//upload/iblock/790/Zaretskiy_Sidorenko_rus.pdf.

Представлены результаты разработки численных моделей и данные расчетной оценки характеристик вибрационных ускорений конструкции авиационного изделия, содержащей непрерывные сварные соединения, при действии случайной стационарной кинематической нагрузки. Получены зависимости для спектральных характеристик и уровней вибрационных ускорений в различных точках конструкции изделия и сварных швов. Определены зоны и значения максимальных уровней вибрации при случайной нагрузке, соответствующей условиям совместного полета изделия с носителем. Показано существенное влияние конфигурации сварных соединений на уровни виброускорений в зоне сварных швов.

Исаев А. И., Скоробогатов С. В. Методологические аспекты экспериментальных исследований процесса горения в камерах сгорания газотурбинных двигателей // Труды МАИ, 2018, №98, http://mai.ru//upload/iblock/ded/Isaev_Skorobogatov_rus.pdf.

Isaev A. I., Skorobogatov S. V. Methodological aspects of burning process experimental research in combustion chambers of gas-turbine engines. Trudy MAI, 2018, no 98, http://mai.ru//upload/iblock/ded/Isaev_Skorobogatov_rus.pdf.

Горение топливо-воздушной смеси – это сложный физико-химический процесс, который можно условно рассматривать как совокупность процессов распыливания топлива, его испарения, смешения паров топлива с воздухом, воспламенения образовавшейся смеси и ее горения. Причем все эти процессы протекают, в значительной мере, одновременно и до сих пор нет чёткой, универсальной методики, позволяющей учитывать все тонкости исследуемых явлений при моделировании их математически. Кроме того, помимо физико-химических процессов, крайне важны для анализа явления, связанные с газовой динамикой потоков. В ходе распыливания жидкое топливо дробится на мелкие капли, средний диаметр которых обуславливает поверхностную площадь, влияя тем самым, на прогрев жидкости и последующее ее испарение и смешение с воздухом. Полнота сгорания топлива, в свою очередь, определяется составом топливо-воздушной смеси, а так же организацией процессов воспламенения и горения этой смеси в камере сгорания. Принимая во внимание всю сложность этих процессов и их взаимодействие между собой, натурный эксперимент по-прежнему остаётся неотъемлемым этапом проектирования камер сгорания.

Целью данной работы является изучение методологических аспектов раздельного моделирования процессов, которые в реальной камере сгорания протекают в один и тот же промежуток времени. На этапе проведения натурных экспериментов по исследованию процесса горения, возникает ряд трудностей, которые связаны с природой исследуемых явлений. Так, при сжигании топливно-воздушной смеси в камере сгорания, граница между зоной горения и зоной смешения носит весьма условный характер. Из-за чего невозможно рассматривать процессы, протекающие в этих зонах, отдельно друг от друга.

Авторами статьи предлагается конструкция экспериментального стенда, позволяющего разделить зону горения и зону смешения. Так же рассматривается способ преодоления температурных ограничений измерительной аппаратуры при достижении топливно-воздушной смеси стехиометрического состава.

Степанов Р. Н., Кожевников И. А. Совершенствование средств мониторинга состояния жидкостных систем воздушных судов по параметрам промышленной чистоты // Труды МАИ, 2018, №98, http://mai.ru//upload/iblock/c58/Stepanov_Kozhevnikov_rus.pdf.

Stepanov R. N., Kozhevnikov I. A. Upgrade of monitoring instruments for aircraft liquid systems condition by industrial purity parameters. Trudy MAI, 2018, no 98, http://mai.ru//upload/iblock/c58/Stepanov_Kozhevnikov_rus.pdf.

В работе представлены результаты исследования траектории движения частиц загрязнителя в потоке жидкости и их распределения по сечению трубопровода. На основе выполненных исследований и анализа существующих методов и средств контроля уровня загрязненности рабочих полостей жидкостных систем предложены технические решения средств контроля, повышающие представительность (достоверность, объективность) отбираемых для последующего анализа проб жидкости.

Кудрявцев С. И. Исследование баллистической схемы безопасного завершения полёта двигательного отсека пилотируемого транспортного корабля // Труды МАИ, 2018, №98, http://mai.ru//upload/iblock/cec/Kudryavtsev_rus.pdf.

Kudryavtsev S. I. Studying the safe flight termination ballistic scheme of manned transport spacecraft engine module . Trudy MAI, 2018, no 98, http://mai.ru//upload/iblock/cec/Kudryavtsev_rus.pdf.

Рассматривается задача организации безопасного завершения полёта двигательного отсека (ДО) перспективного пилотируемого транспортного корабля (ПТК) для случая спуска с орбиты искусственного спутника Земли (ОИСЗ) и высокоточной посадки возвращаемого аппарата (ВА) на территории России. Исследуются особенности манёвра доразгона ДО для обеспечения возможности затопления несгоревших элементов конструкции (НЭК) в отведённом районе Тихого океана. Анализируются особенности спуска ДО с эллиптической предспусковой орбиты. Оценивается расход топлива на безопасное завершение полёта ДО. Приводятся схемы спуска ПТК.

Козяйчев А. Н. Стендовые исследования алгоритма ограничения угла крена вблизи поверхности земли // Труды МАИ, 2018, №98, http://mai.ru//upload/iblock/911/Kozyaychev_rus.pdf.

Kozyaychev A. N. Studying algorithm of bank angle limitation near the Earth surface employing test bench. Trudy MAI, 2018, no 98, http://mai.ru//upload/iblock/911/Kozyaychev_rus.pdf.

Работа посвящена стендовым исследования алгоритма ограничения угла крена вблизи земли. Показана актуальность проблемы касания поверхности взлётно-посадочной полосы крылом или мотогондолой для современных пассажирских самолётов. В качестве средства решения данной проблемы предложен алгоритм ограничения угла крена пассажирского самолёта на взлёте и посадке, в котором максимальный допустимый угол крена является функцией высоты полёта. Проведены стендовые исследования предложенного алгоритма.

Улыбышев С. Ю. Выведение группировки микроспутников с использованием промежуточной орбиты с синхронной прецессией // Труды МАИ, 2018, №98, http://mai.ru//upload/iblock/a20/Ulybyshev_rus.pdf.

Ulybyshev S. Y. Launching a group of microsatellites employing intermediate orbit with synchronous precession. Trudy MAI, 2018, no 98, http://mai.ru//upload/iblock/a20/Ulybyshev_rus.pdf.

В работе рассмотрена задача выведения группировки микроспутников с использованием промежуточной орбиты, обладающей свойством синхронной прецессии долготы восходящего узла по отношению к рабочей орбите. После отделения от средств выведения, микроспутники самостоятельно переводятся на рабочую орбиту. Использование промежуточной орбиты с синхронной прецессией в качестве фазирующей, позволяет парировать накопление рассогласований по отношению к рабочей орбите на этапе ожидания перехода на нее и установку микроспутника в требуемую рабочую точку. Кроме того, указанная промежуточная орбита рассматривается как орбита дежурства для резервных спутников из системы. Проведено сравнение временных и энергетических показателей и преимуществ предлагаемой схемы выведения по сравнению с традиционным способом выведения группировки микроспутников непосредственно на рабочую орбиту.

Алексеев А. В., Дорошин А. В., Ерёменко А. В., Крикунов М. М., Недовесов М. О. Динамика составного космического аппарата с подвижным устройством в трёхосном кардановом подвесе // Труды МАИ, 2018, №98, http://mai.ru//upload/iblock/1d3/Alekseev_Doroshin_Eremenko_Krikunov_Nedovesov_rus.pdf.

Alekseev A. V., Doroshin A. V., Yeromenko A. V., Krikunov M. M., Nedovesov M. O. Dynamics of a composite spacecraft with movable unit in three-axis gimbal. Trudy MAI, 2018, no 98, http://mai.ru//upload/iblock/1d3/Alekseev_Doroshin_Eremenko_Krikunov_Nedovesov_rus.pdf.

В работе моделируется движение космического аппарата изменяемой конфигурации, связанной с наличием внутри базового тела – носителя дополнительного подвижного твердого тела, закрепленного в кардановом подвесе. Внутреннее тело представляет собой подвижное устройство различного функционального назначения, которое может представлять собой перенаправляемую антенну, телескоп, либо рабочий элемент системы дистанционного зондирования. Математическая модель движения системы строится на основе совместного применения теоремы об изменении кинетического момента и формализма Лагранжа. Моделирование пространственного движения системы осуществляется без ограничений на величины углов относительного движения подвижного устройства.

Лян Ц. ., Литвиненко Ю. А., Степанов О. А. Анализ влияния ошибок датчиков углов модуляционного вращения на точность системы ориентации // Труды МАИ, 2018, №98, http://mai.ru//upload/iblock/84b/Lyan-TSin_Litvinenko_Stepanov_rus.pdf.

Liang Q. ., Litvinenko Y. A., Stepanov O. A. Analysis of Attitude Reference System Accuracy versus Rotation Angle Sensor Errors. Trudy MAI, 2018, no 98, http://mai.ru//upload/iblock/84b/Lyan-TSin_Litvinenko_Stepanov_rus.pdf.

Исследуется система ориентации, состоящая из двух микромеханических инерциальных измерительных модулей, установленных на поворотных платформах. Приводится ее математическая модель. Рассматривается алгоритм оценивания погрешностей двух модулей при движении объекта, включая смещения нулей, ошибки масштабных коэффициентов и углы рассогласования. Особое внимание уделяется анализу влияния ошибок датчиков углов модуляционного вращения на точность системы ориентации.

Гусеница Я. Н., Дорожко И. В., Кочанов И. А., Петухов А. Б. Научно-методический подход к оцениванию готовности сложных технических комплексов с учетом метрологического обеспечения // Труды МАИ, 2018, №98, http://mai.ru//upload/iblock/b76/Gusenitsa_Dorozhko_Kochanov_Petukhov_rus.pdf.

Gusenitsa Y. N., Dorozhko I. V., Kochanov I. A., Petukhov A. B. Scientific-methods approach to evaluating readiness of complex technical systems with account for metrological assurance. Trudy MAI, 2018, no 98, http://mai.ru//upload/iblock/b76/Gusenitsa_Dorozhko_Kochanov_Petukhov_rus.pdf.

В статье представлены разработанные модели, позволяющие связать вероятность успешного выполнения мероприятий по метрологическому обеспечению и коэффициент готовности сложных технических комплексов. В работе приведен расчетный пример оценивания влияния метрологического обеспечения на поддержание готовности к применению сложных технических комплексов. Предложенный научно-методический подход представляет особую актуальность для таких сложных технических комплексов, как ракетно-космические, авиационные, морские, атомной энергетики, для которых важно обеспечение и поддержание высокой технической готовности.

Лунев Е. М., Неретин Е. С., Будков А. С. Проведение тестирования разработанных алгоритмов траекторного управления на стенде поискового моделирования // Труды МАИ, 2018, №98, http://mai.ru//upload/iblock/873/Lunev_Neretin_Budkov_rus.pdf.

Lunev E. M., Neretin E. S., Budkov A. S. Performing trajectory guidance algorithms testing at searching modeling bench. Trudy MAI, 2018, no 98, http://mai.ru//upload/iblock/873/Lunev_Neretin_Budkov_rus.pdf.

В данной статье приведено описание концепции навигации будущего для самолётов гражданской авиации. Для обеспечения этих концепции описаны современные решения по модернизации системы самолетовождения. Представлены существующие инновационные решения в части архитектуры используемых элементов системы.

Приведен анализ результатов тестирования разработанных алгоритмов траекторного управления [8] в условиях изменяемой ветровой обстановки в режиме вертикальной навигации на этапе захода на посадку.

Михайлин Д. А., Аллилуева Н. В., Руденко Э. М. Сравнительный анализ эффективности генетических алгоритмов маршрутизации полета с учетом их различной вычислительной трудоемкости и многокритериальности решаемых задач // Труды МАИ, 2018, №98, http://mai.ru//upload/iblock/851/Mikhaylin_Allilueva_Rudenko_rus.pdf.

Mikhailin D. A., Alliluyeva N. V., Rudenko E. M. Comparative analysis of the effectiveness of genetic algorithms the routing of the flight, taking into account their different computational complexity and multicriteria tasks. Trudy MAI, 2018, no 98, http://mai.ru//upload/iblock/851/Mikhaylin_Allilueva_Rudenko_rus.pdf.

В работе приводятся результаты исследований работы генетических алгоритмов при решении задачи маршрутизации летательного аппарата, выполняющего автоматический полет по заранее заложенному в память его вычислителя полетному заданию. Рассматриваются случаи однокритериальной и многокритериальной реализации генетического алгоритма. Показано, что благодаря высокой производительности современных бортовых вычислительных машин реализация сложных алгоритмов маршрутизации при наблюдении наземных объектов с учетом заданного графика полета не вызывает трудностей. На основании результатов моделирования работы алгоритмов проводится сравнительный анализ эффективности их работы.

Криков Д. С. Синтезаторы сетки частот в радиоэлектронных системах // Труды МАИ, 2018, №98, http://mai.ru//upload/iblock/802/Krikov_rus.pdf.

Krikov D. S. Frequency spectrum synthesizers in radio electronic systems. Trudy MAI, 2018, no 98, http://mai.ru//upload/iblock/802/Krikov_rus.pdf.

В статье приведен результат обзора актуальных требований, предъявляемых к синтезаторам сетки частот (ССЧ), используемых в различных радиоэлектронных системах (РЭС), таких как пеленгаторы, измерительная техника, мобильный телефон и радиолокационные станции с активной фазированной антенной решеткой (АФАР). Рассмотрены описания, структурные схемы и технические параметры каждой РЭС. Проведен анализ работы и сравнение типовых РЭС, а также технических параметров используемых в них ССЧ.

Михайлов В. Ю., Витомский Е. В. Модели для оценки эффективности варианта устройства быстрого поиска по задержке ансамблей кодовых последовательностей // Труды МАИ, 2018, №98, http://mai.ru//upload/iblock/eb5/Mikhaylov_Vitomskiy_rus.pdf.

Mikhaylov V. Y., Vitomsky E. V. Models for performance evaluation of a variant of fast search device over code sequence ensemble delay. Trudy MAI, 2018, no 98, http://mai.ru//upload/iblock/eb5/Mikhaylov_Vitomskiy_rus.pdf.

Объект рассмотрения – асинхронно-адресные, командно-измерительные системы, использующие кодовое разделение абонентов. Предмет анализа – устройства поиска по задержке подкласса М-последовательностей большой длины, работающие в условиях ограниченного времени наблюдения сигнала и высоких требованиях к надежности и точности синхронизации. В бортовых радиосистемах аэрокосмического назначения применение разнообразных упрощенных методов и алгоритмов поиска ограничено из-за снижения энергетической эффективности по причинам радиопротиводействия и высокой маневренности летательных аппаратов. Цель анализа – построение моделей для оценки эффективности устройств быстрого поиска кодовых последовательностей по задержке. Решение базируется на принципах и математических моделях, разработанных авторами: принципе быстрых преобразований в полях Галуа, алгебраической модели представления и структуре устройств быстрого поиска по задержке рассматриваемого подкласса кодовых последовательностей. Ключевыми особенностями метода обработки являются использование приема «в целом» в два этапа и накопление символов множества синхронизируемых по задержкам коротких последовательностей, порождаемых выборками исходной кодовой последовательности. В рассматриваемом варианте схемы поиска не используется буферизация принятой реализации на этапе обнаружения, что обычно требуется при выполнении быстрых преобразований другими методами.

Маслаков М. Л. Новые методы адаптивной коррекции сигналов в авиационном модеме передачи данных коротковолнового диапазона // Труды МАИ, 2018, №98, http://mai.ru//upload/iblock/e53/Maslakov_rus.pdf.

Maslakov M. L. New methods of adaptive signal correction in aviation HF data transmission modem. Trudy MAI, 2018, no 98, http://mai.ru//upload/iblock/e53/Maslakov_rus.pdf.

В работе рассмотрены новые методы адаптивной коррекции сигналов. Эти методы могут быть использованы как в новых, так и в существующих авиационных модемах передачи данных коротковолнового диапазона. Все рассмотренные методы позволяют повысить помехоустойчивость передачи данных и вероятность доставки информационного пакета, а в определенных случаях также повысить и информационную скорость.

Булыгин М. Л., Маркова А. С., Муллов К. Д. Реализация режима многоканальной сканирующей съемки в радиолокаторе космического базирования // Труды МАИ, 2018, №98, http://mai.ru//upload/iblock/d18/Bulygin_Markova_Mullov_rus.pdf.

Bulygin M. L., Markova A. S., Mullov K. D. Multi-channel ScanSAR mode realization in a space-based SAR. Trudy MAI, 2018, no 98, http://mai.ru//upload/iblock/d18/Bulygin_Markova_Mullov_rus.pdf.

Сформированы требования для синхронизации сегментов цифровой активной фазированной антенной решетки (АФАР) радиолокатора с синтезированной апертурой космического базирования при реализации многоканальной сканирующей съемки. Проведен подробный расчет условий визирования и параметров функционирования радиолокатора. Определен оптимальный способ регулирования сегментов АФАР, реализованный на программируемой логической интегральной схеме. Проанализированы особенности аппаратной реализации режима многоканальной сканирующей съёмки в радиолокаторе космического базирования.

Ронжин А. Л., Нгуен В. В., Соленая О. Я. Анализ проблем разработки беспилотных летательных манипуляторов и физического взаимодействия БЛА с наземными объектами // Труды МАИ, 2018, №98, http://mai.ru//upload/iblock/3ee/Ronzhin_Nguen_Solenaya_rus.pdf.

Ronzhin A. L., Nguen V. V., Solenaya O. Y. Analysis of the problems of unmanned flying manipulators development and UAV physical interaction with ground objects. Trudy MAI, 2018, no 98, http://mai.ru//upload/iblock/3ee/Ronzhin_Nguen_Solenaya_rus.pdf.

Добавление бортовой системы манипулирования к беспилотному летательному аппарату (БЛА) существенно усложняет алгоритмы функционирования, конструкцию и ведет к увеличению габаритных размеров. Физическое взаимодействие манипулятора с объектами усложняет процесс стабилизации БЛА, что в свою очередь приводит к трудностям позиционирования БЛА и снижает точность наведения захвата. Кроме того, физическое взаимодействие манипулятора с объектами требует повышенных энергоресурсов БЛА. В статье проводится анализ современных исследований БЛА с манипулятором, в том числе проблем управления полетом, недопущения контакта с землей, окружающим пространством, а также манипуляций с захватываемым объектом. На основе проведенного анализа сформулирован перечень новых задач, возникающих при физическом взаимодействии БЛА с объектами посредством встроенного манипулятора.

Макаренкова Н. А. Управление кинетическим моментом солнечного паруса путём изменения отражательной способности его поверхности // Труды МАИ, 2018, №98, http://mai.ru//upload/iblock/e44/Makarenkova_rus.pdf.

Makarenkova N. A. Controlling the kinetic moment of the solar sail by changing of the reflectivity of its surface. Trudy MAI, 2018, no 98, http://mai.ru//upload/iblock/e44/Makarenkova_rus.pdf.

В статье рассматривается управление солнечным парусом, конструкция которого представлена в виде тонкой зеркальной плёнки, форма которой поддерживается центробежными силами, возникающимиза счёт вращения жёсткой вставки, и маховика, компенсирующего кинетический момент системы «жёсткая вставка – плёнка». В представленном варианте конструкции переориентация космического аппарата возможна за счёт изменения угла между векторами кинетических моментов маховика и системы «жёсткая вставка – плёнка», что позволит обойтись без расхода рабочего тела. При возникновении нежелательной угловой скорости солнечного паруса при ненулевой сумме векторов кинетических моментов элементов конструкции предлагается создавать внешний управляющий момент за счёт изменения коэффициента отражательной способности плёнки.

Рыбников С. И., Нгуен Т. Ш. Повышение точности управления боковым движением среднемагистрального самолета с использованием калмановского наблюдателя знакопеременного ветрового возмущения // Труды МАИ, 2018, №98, http://mai.ru//upload/iblock/a6d/Rybnikov_Nguen-Tkhan-SHon_rus.pdf.

Rybnikov S. I., Nguyen T. S. Improving the accuracy of lateral movement control of the medium-haul aircraft using the Kalman observer of alternating wind disturbance. Trudy MAI, 2018, no 98, http://mai.ru//upload/iblock/a6d/Rybnikov_Nguen-Tkhan-SHon_rus.pdf.

Целью данной статьи является повышение качества процесса управления боковым движением среднемагистрального самолета за счет минимизации статической ошибки отклонения от заданной линии пути с введением сигнала оценки угла бокового ветра и угла скольжения в законе управления. Входные сигналы (угол курса, крена, угловые скорости) измеряются БИНСом. Для получения оценки угла скольжения, угла бокового ветра и угла сноса от заданной пути, применяется фильтр Калмана, построенный с использованием линейной стационарной математической модели бокового движения самолета. В результате работы был создан дискретный фильтр Калмана, который позволяет обеспечить точность получения оценок угла скольжения, угла ветра и угла сноса, впоследствии вводящиеся в закон управления.

Нгуен Виет Х. Н., Ха М. Т. Формализация задачи оптимального распределения целевой информации с космических аппаратов по наземным пунктам обработки // Труды МАИ, 2018, №98, http://mai.ru//upload/iblock/4dd/Nguen-Viet-KHoay-Nam_KHa-Man-Tkhang_rus.pdf.

Nguyen Viet H. N., Ha M. T. Formalization of the problem of optimal target information distribution from spacecraft to ground data processing stations. Trudy MAI, 2018, no 98, http://mai.ru//upload/iblock/4dd/Nguen-Viet-KHoay-Nam_KHa-Man-Tkhang_rus.pdf.

Рассматриваются вопросы, связанные с формализацией задачи планирования процессов обработки космической информации в пунктах ее обработки и разработкой комплекса взаимоувязанных математических моделей, необходимых для построения специализированного программного обеспечения, позволяющего формировать оптимальные планы в реальной обстановке на заданном интервале планирования. Предложен подход к решению задачи. Вводится система критериев в виде показателей стоимости и времени обработки. Решение задачи планирования процессов обработки космической информации сводится к совместному решению задач построения маршрута обработки и задачи распределения процессов по результатам статистического моделирования. Рассматриваются условия применимости предлагаемого подхода.

Соловьева И. А., Соловьев Д. С., Литовка Ю. В., Коробова И. Л. Модификация метода анализа иерархий для повышения объективности принимаемых решений // Труды МАИ, 2018, №98, http://mai.ru//upload/iblock/5ab/Soloveva_Solovev_Litovka_Korobova_rus.pdf.

Solovjeva I. A., Solovjev D. S., Litovka Y. V., Korobova I. L. Modification of analytic hierarchy process to enhance decisions made objectivity. Trudy MAI, 2018, no 98, http://mai.ru//upload/iblock/5ab/Soloveva_Solovev_Litovka_Korobova_rus.pdf.

В изделиях авиационной техники практически на все металлические детали и узлы наносятся те или иные покрытия в целях защиты их от коррозии, действия высоких температур или придания требуемого декоративного вида. В работе рассматриваются основные традиционные и нетрадиционные подходы к решению проблем, возникающих при нанесении гальванических покрытий для ремонта авиационных деталей, пораженных коррозией, и улучшения их качественных характеристик. Авторами предлагается использование методов теории принятия решений для урегулирования ряда таких проблем. Рассматривается модификация традиционного алгоритма метода анализа иерархий на примере выбора металла гальванического покрытия для обрабатываемого изделия. Данная модификация направлена на снижение доли участия эксперта в процессе принятия решения с целью сделать выбор более объективным.

Стеценко Н. С., Хохлов А. В. Идентификация нелинейного определяющего соотношения Работнова по данным испытаний полиэтилена и полипропилена на ползучесть // Труды МАИ, 2018, №103, http://mai.ru//upload/iblock/ab3/Stetsenko-KHokhlov_rus_2-.pdf.

Stetsenko N. S., Khokhlov A. V. Identification of Rabotnov nonlinear constitutive relationship on the data of polyethylene and polypropylene creep tests. Trudy MAI, 2018, no 103, http://mai.ru//upload/iblock/ab3/Stetsenko-KHokhlov_rus_2-.pdf.

Разработана методика идентификации нелинейного определяющего соотношения Ю.Н. Работнова для реономных материалов, обобщающего линейное интегральное соотношение вязкоупругости с произвольной функцией ползучести путем введения второй материальной функции, по серии кривых ползучести материала при одноосном нагружении. Методика апробирована на данных испытаний полиэтилена и полипропилена. Указаны ее преимущества в сравнении с традиционной методикой, описанной Ю.Н. Работновым и его соавторами. Проведена верификация найденных материальных функций по кривым ползучести, не использованным при идентификации, по диаграммам нагружения с постоянной скоростью и по испытаниям полиэтилена при ступенчатом нагружении. Показано, что разработанная методика дает хорошее описание экспериментальных данных.

Овдиенко М. А. Разработка расчетной модели глиссирования гидросамолета, оснащенного автоматически управляемыми интерцепторами // Труды МАИ, 2018, №103, http://mai.ru//upload/iblock/c64/Ovdienko_rus.pdf.

Ovdienko M. A. Development of a calculation model for planing seaplane equipped with automatically operated interceptors. Trudy MAI, 2018, no 103, http://mai.ru//upload/iblock/c64/Ovdienko_rus.pdf.

В работе представлены результаты расчетных исследований мореходных и гидродинамических характеристик самолета-амфибии, оснащенного автоматически управляемыми гидродинамическими интерцепторами на поперечном редане днища. Была показана возможность обеспечить глиссирование с оптимальными углами дифферента и существенно снизить колебания и перегрузки при движении в условиях волнения.

Сорокин Ф. Д., Чжан Х. ., Попов В. В., Иванников В. В. Экспериментальная верификация энергетической модели роликового подшипника для моделирования опорных узлов авиационных двигателей. Часть 1. Нагружение подшипника радиальной силой и поперечным моментом на специальном стенде, предотвращающем изгиб колец // Труды МАИ, 2018, №103, http://mai.ru//upload/iblock/804/Sorokin_CHzhan_Popov_Ivannikov_rus.pdf.

Sorokin F. D., Zhang H. ., Popov V. V., Ivannikov V. V. Roller-bearing energy model experimental verification for aircraft engines supporting nodes modeling. Part 1. Roller-bearing loading by radial force and lateral moment on the special test bench, preventing the rings bending. Trudy MAI, 2018, no 103, http://mai.ru//upload/iblock/804/Sorokin_CHzhan_Popov_Ivannikov_rus.pdf.

C целью верификации энергетической модели роликового подшипника выполнялся натурный эксперимент на универсальной испытательной машине Zwick/Roell Z100. Роликовый подшипник типа 12309КМ, закрепленный в специальном устройстве, обеспечивающем фиксацию наружного кольца, через жесткую штангу нагружался радиальной силой и моментом. Деформации деталей, используемых в закреплении и нагружении подшипника, предварительно оценивались расчетом с помощью МКЭ. Экспериментальные данные обрабатывались методом наименьших квадратов с целью их аппроксимации аналитическими соотношениями. Сравнение экспериментальных данных с численными результатами, полученными по ранее разработанной энергетической модели, показало их хорошее соответствие. Из выполненного исследования можно сделать вывод об очень хорошей точности энергетической модели роликового подшипника.

Фирсанов В. В., Зоан К. Х. Исследование напряженно-деформированного состояния симметричных прямоугольных пластин произвольной геометрии на основе уточненной теории // Труды МАИ, 2018, №103, http://mai.ru//upload/iblock/3f7/Firsanov_Zoan_rus.pdf.

Firsanov V. V., Doan Q. H. The study of the stress-strain state of symmetrical rectangular plates of arbitrary geometry based on the refined theory. Trudy MAI, 2018, no 103, http://mai.ru//upload/iblock/3f7/Firsanov_Zoan_rus.pdf.

Представлена уточненная теория расчета напряженно-деформированного состояния прямоугольных пластин, симметричных относительно срединой плоскости и произвольной геометрии в продольном направлении. Уравнения состояния пластины описываются соотношениями трехмерной теории упругости. Искомые перемещения пластины разлагаются по нормальной к срединой поверхности пластины координате в полиномы на две степени выше, чем в классической теории типа Киргофа-Лява.

С помощью вариационного принципа Лагранжа получена система основных уравнений уточненной теории и соответствующие граничные условие.

Одна из отличающих особенностей предлагаемой уточненной теории состоит в том, что при определении поперечных нормальных и касательных напряжений используется прямое интегрирование уравнений равновесия трехмерной теории упругости.

Для изотропной прямоугольной пластины переменной толщины методом Леви получена система дифференциальных уравнений равновесия в перемещениях с переменными коэффициентами, содержащая дополнительные члены, учитывающие влияние изменения толщины на напряженно-деформированное состояние пластины.

Для решения указанной краевой задачи применяется метод конечных разностей. Рассматривается пример расчета напряженного состояния прямоугольной пластины с толщиной, меняющейся по линейному и параболическому законам. Проведено сравнение результатов, получаемых по уточненной и классической теориям. Установлено, что при исследовании напряженного состояния в зонах его искажения (соединения, зоны локального нагружения и д.р.) следует использовать уточненную теорию, так как соответствующие дополнительные напряжения оказываются одного порядка с величинами основного напряженного состояния.

Зотов А. А., Колпаков А. М., Волков А. Н. Алгоритм построения 3D-модели трехслойной оболочки вращения с конусообразными ячейками заполнителя и изменяемой формой образующей // Труды МАИ, 2018, №103, http://mai.ru//upload/iblock/8c2/Zotov_Kolpakov_Volkov_rus.pdf.

Zotov A. A., Kolpakov A. M., Volkov A. V. Algorithm for constructing a 3D model of a three-layer rotation shell with cone-shaped cells of the filler and variable shape forming. Trudy MAI, 2018, no 103, http://mai.ru//upload/iblock/8c2/Zotov_Kolpakov_Volkov_rus.pdf.

Разработан алгоритм построения и технология изготовления трехслойных оболочек вращения с конусообразными ячейками заполнителя и изменяемой формой образующей с помощью 3D-печати. Предлагаемая структура заполнителя позволяет успешно решать задачу удаления конденсата, а также тепло- и звукоизоляции. По сравнению с ферменными заполнителями подобной структуры замкнутые усеченные конические ячейки обеспечивают большую жесткость при практически равном весе. Традиционные технологические приемы соединения заполнителя с несущими слоями в виде склеивания или точечной сварки имеют невысокую надежность, сложно контролировать качество соединений и имею невысокую прочность при продольном сдвиге. Применение 3D-печати позволяет выполнять единую трехслойную структуру в одну операцию, существенно улучшая характеристики соединений заполнителя с обшивкой, сохраняя регулярную структуру конических ячеек.

Амирьянц Г. А., Малютин В. А. Об экспериментальном определении жесткостных характеристик авиационных конструкций // Труды МАИ, 2018, №103, http://mai.ru//upload/iblock/88e/Amiryants_Malyutin_rus.pdf.

Amir'yants G. A., Malyutin V. A. On experimental determination of aircraft structures stiffness characteristics. Trudy MAI, 2018, no 103, http://mai.ru//upload/iblock/88e/Amiryants_Malyutin_rus.pdf.

Представлены результаты исследований, направленных на усовершенствование системы экспериментального определения жесткостных характеристик натурных объектов авиационной техники и их моделей с использованием роботизированного стенда для определения жесткостных характеристик и оптической системы бесконтактного измерения упругих деформаций конструкции. Цель работы – повышение оперативности, информативности и точности исследований жесткостных характеристик. Создание конкурентоспособной авиационной техники невозможно без постоянного совершенствования методов исследования жесткостных характеристик летательных аппаратов, их упругоподобных и «жестких» аэродинамических моделей. Особенное значение эта работа приобрела в последнее время в связи с развитием концепции активной аэроупругости и адаптивных несущих поверхностей. Разработанная и усовершенствованная система представляется одним из основных элементов многодисциплинарного подхода к проектированию перспективной авиационной техники, безопасной по условиям аэроупругости и прочности и совершенной по весовой отдаче, аэродинамическим, тактико-техническим характеристикам.

Азаров Ю. А., Гарифуллин М. Ф., Черноволов Р. А. Оценка нагруженности динамически подобных моделей при исследовании бафтинга // Труды МАИ, 2018, №103, http://mai.ru//upload/iblock/236/Azarov_Garifullin_CHernovolov_rus.pdf.

Azarov Y. A., Garifullin M. F., Chernovolov R. A. Evaluation of dynamic-scale models loading while buffeting study. Trudy MAI, 2018, no 103, http://mai.ru//upload/iblock/236/Azarov_Garifullin_CHernovolov_rus.pdf.

В работе рассмотрены особенности процедуры выбора нагрузок, действующих на динамически подобную модель (ДПМ) при испытаниях в аэродинамических трубах (АДТ) при различных числах Маха (M) и Рейнольдса (Re). Даны рекомендации для расчета распределенных нагрузок, действующих на ДПМ и определения запасов прочности (требуемый для проведения испытаний в АДТ коэффициент запаса 4), выполнение которых необходимо при проектировании и изготовлении модели.

Белявский А. Е., Сорокин А. Е., Строгонова Л. Б., Шангин И. А. Выбор процессов теплоаккумулирования в системах обеспечения теплового режима космических аппаратов // Труды МАИ, 2018, №103, http://mai.ru//upload/iblock/f23/Belyavskiy_Sorokin_Stroganova_SHangin_rus.pdf.

Belyavskiy A. E., Sorokin A. E., Strogonova L. В., Shangin I. A. Heat accumulating processes selection for spacecraft thermal conditions ensuring systems. Trudy MAI, 2018, no 103, http://mai.ru//upload/iblock/f23/Belyavskiy_Sorokin_Stroganova_SHangin_rus.pdf.

В данной работе рассматриваются вопросы использования тепловых аккумуляторов в системах обеспечения теплового режима (СОТР) для обеспечения рационального теплового состояния космических аппаратов (КА), в том числе в обитаемых отсеках с целью медико-технического обеспечения жизнедеятельности экипажа, уменьшения массы СОТР КА при проектировании радиатора-излучателя по среднеинтегральной, а не максимальной тепловой нагрузке, при включении в систему теплового аккумулятора. Приведены зависимости объемных и тепломассовых характеристик различных процессов теплоаккумулирования. Обоснован выбор типа фазопереходных процессов с точки зрения перспективности для применения в СОТР КА. Сделаны выводы, что рациональными в тепловом отношении являются процессы плавления-затвердевания, термохимические реакции и реакции сорбции.

Ерков А. П., Дудченко А. А. К вопросу об устойчивости пластин переменной жесткости // Труды МАИ, 2018, №103, http://mai.ru//upload/iblock/729/Erkov_Dudchenko_rus.pdf.

Erkov A. P., Dudchenko A. A. On the issue of variable stiffness plates stability. Trudy MAI, 2018, no 103, http://mai.ru//upload/iblock/729/Erkov_Dudchenko_rus.pdf.

В статье рассматриваются три задачи устойчивости пластин переменной жесткости: со ступенчатым изменением толщины, с непрерывным линейным изменением толщины и с комбинированным изменением толщины (где есть как участки постоянной толщины, так и участки с непрерывно изменяемой толщиной). Принято нагружение пластин в виде сжимающей, равномерно распределенной по двум торцам силы, приложенной в срединной плоскости. Граничные условия – шарнирное закрепление по всем четырем сторонам пластины. Рассмотрены пластины из изотропного материала и из слоистого композита.

Для исследования устойчивости пластин переменной жесткости использовался вариационный метод Ритца. В работе показано применение метода к задачам устойчивости пластин переменной жесткости. Приведены результаты расчета для нескольких вариантов геометрии пластин.

Безуевский А. В., Ишмуратов Ф. З. Аэропрочностные исследования крыла большого удлинения с подкосом // Труды МАИ, 2018, №103, http://mai.ru//upload/iblock/2b1/Bezuevskiy_Ishmuratov_rus.pdf.

Bezuevskii A. V., Ishmuratov F. Z. Aero-strength studies of a large aspect ratio strut-braced wing. Trudy MAI, 2018, no 103, http://mai.ru//upload/iblock/2b1/Bezuevskiy_Ishmuratov_rus.pdf.

По набору полетных расчетных случаев и условиям прочности спроектирован кессон крыла большого удлинения в комплексе АРГОН. Проведены параметрические исследования характеристик аэроупругости и весовой эффективности самолета с крылом большого удлинения с подкосом и без подкоса.

Кизеев И. С., Кожемяко П. Г., Эзрохи Ю. А. Расчетно-экспериментальное исследование влияния отборов воздуха из промежуточной ступени компрессора на его характеристики // Труды МАИ, 2018, №103, http://mai.ru//upload/iblock/c54/Kizeev_Kozhemyako_Ezrokhi_rus.pdf.

Kizeev I. S., Kozhemyako P. G., Ezrokhi Y. A. Computational and experimental study of air bleeding from the compressor intermediate stage effect on its characteristics. Trudy MAI, 2018, no 103, http://mai.ru//upload/iblock/c54/Kizeev_Kozhemyako_Ezrokhi_rus.pdf.

В материале представлены результаты оценки изменения протекания характеристик компрессоров в результате перепуска рабочего тела из-за промежуточной ступени. Приведены физические основы влияния перепуска воздуха на характеристики лопаточных машин.

Рассмотрены два компрессора с различным количеством ступеней: трехступенчатый с отбором воздуха из-за первой или второй ступени в количестве от 0 до 15% (относительно расхода воздуха на входе в компрессор) и шестиступенчатый с отбором воздуха из-за третьей ступени в количестве от 0 до 10%.

Полученные результаты численного расчета и экспериментальных замеров показали, что на максимальных частотах вращения дополнительный отбор воздуха не приводит к смещению напорной линии группы ступеней до места отбора, однако напорные линии группы ступеней за местом отбора смещаются вправо-вниз по мере увеличения отбираемого воздуха. На пониженных частотах вращения дополнительный отбор воздуха для первой группы ступеней также не приводит к смещению напорной линии, но для второй группы ступеней приводит к существенному смещению напорной линии вправо-вверх.

Бакланов А. В., Макарова Г. Ф., Васильев А. А., Нуждин А. А. Влияние перфорированного обтекателя фронтового устройства на основные характеристики камеры сгорания ГТД // Труды МАИ, 2018, №103, http://mai.ru//upload/iblock/f98/Baklanov_Makarov_Vasilev_Nuzhdin_rus.pdf.

Baklanov A. V., Makarova G. F., Vasil'ev A. A., Nuzhdin A. A. The flame tube head perforated cowl impact on the main characteristics of the gas turbine engine combustion chamber. Trudy MAI, 2018, no 103, http://mai.ru//upload/iblock/f98/Baklanov_Makarov_Vasilev_Nuzhdin_rus.pdf.

Основными параметрами камеры сгорания являются потери давления, неравномерность температурного поля на выходе, экологические характеристики. В данной статье рассматривается влияние постановки перфорированного обтекателя фронтового устройства на изменение перечисленных выше параметров. Представлена конструкция стендовой установки на которой проводились испытания отсека камеры сгорания, а так же режимы при которых эти испытания проводились. Получены результаты на отсеке с обтекателем и без него. Проведен анализ, по результатам которого сделаны выводы о необходимости применения обтекателя фронтового устройства в полноразмерной камере сгорания [1-4].

Гимадиев А. Г., Букин В. А., Гареев А. М., Грешняков П. И., Кутуев С. С. Стабилизация частоты вращения турбовинтового двигателя при испытаниях с гидротормозом // Труды МАИ, 2018, №103, http://mai.ru//upload/iblock/cca/Gimadiev_Bukin_Gareev_Greshnyakov_Kutuev_rus.pdf.

Gimavied A. G., Bukin V. A., Gareev A. M., Greshnyakov P. I., Kutuev S. S. Turboprop rotation frequency stabilization while its testing together with water brake. Trudy MAI, 2018, no 103, http://mai.ru//upload/iblock/cca/Gimadiev_Bukin_Gareev_Greshnyakov_Kutuev_rus.pdf.

При создании и эксплуатации турбовинтовых двигателей возникает необходимость в определении развиваемой ими мощности и запаса газодинамической устойчивости компрессора. В зависимости от мощности двигателя используются гидротормозные, электрические и другие установки, однако для мощных двигателей традиционно применяется гидротормоз, вал которого соединяется муфтой с валом турбокомпрессора. При испытании двигателя нередко возникают возмущения со стороны гидротормоза в виде колебаний давления (расхода) воды, приводящие к колебаниям частоты вращения его ротора и не позволяющие точно определить его мощность или запас устойчивости компрессора. В технической литературе недостаточно уделено внимания обеспечению стабильности частоты вращения двигателя при его испытаниях на гидротормозной установке. В статье приведены результаты экспериментальных и теоретических исследований колебаний частоты вращения ротора турбовинтового двигателя совместно с гидротормозом. Показано, что в системе двигатель-гидротормоз возбуждаются колебания крутящего момента с частотами: 140 Гц – роторная частота; 14,5...15,5 Гц – резонанс рамы гидротормоза с двигателем; 3...5 Гц – колебаниям воды в подводящих магистралях гидротормоза; 0,15...0,30 Гц – обусловленные процессами в полостях вращающегося диска гидротормоза и функционированием стендового гидромеханического регулятора частоты вращения ротора двигателя. Колебания частоты вращения ротора двигателя происходят в области низких частот 0,15...0,30 Гц вследствие его инерционности. Из мероприятий по стабилизации частоты вращения ротора двигателя наилучший результат достигнут применением гидравлических гасителей колебаний давления на входах дроссельных заслонок гидротормоза, обеспечившим амплитуду колебаний частоты вращения ротора двигателя не более 15...25 об/мин на максимальном режиме и точке совместной работы двигателя с гидротормозом. Однако при определении запаса газодинамической устойчивости компрессора наблюдается колебательный процесс, несколько превышающий по амплитуде допустимые нормы. Дальнейшая стабилизация частоты вращения ротора ТВД на данной гидротормозной установке, при которой возможно определение запаса газодинамической устойчивости компрессора, возможна усовершенствованием его стендовой системы автоматического регулирования частоты вращения.

Баркова М. Е. Космический аппарат для утилизации космического мусора в околоземном пространстве // Труды МАИ, 2018, №103, http://mai.ru//upload/iblock/46f/Barkova_rus.pdf.

Barkova M. E. The satellite for utilization of space debris in near-earth space. Trudy MAI, 2018, no 103, http://mai.ru//upload/iblock/46f/Barkova_rus.pdf.

Разработан проект устройства для утилизации космического мусора (КМ) (далее «СКМ» — сборщик космического мусора). В данной работе проанализирована актуальность создания данного устройства в рамках решения проблемы космического мусора. Предложен способ реализации СКМ с учетом обоснования целесообразности его создания. Проект создан на основе изобретения «Космический аппарат для утилизации космического мусора», закрепленного заявкой на патент [1].

Ларина Е. В., Ципенко А. В., Афанасьев А. А., Крюков И. А. Применение 3D кода расчета турбулентного течения к анализу «гистерезиса» давления в вакуумной камере газового эжектора // Труды МАИ, 2018, №103, http://mai.ru//upload/iblock/434/Larina_TSipenko_Afanasev_Kryukov_rus.pdf.

Larina E. V., Tsipenko A. V., Afanas’ev A. A., Kryukov I. A. Turbulent 3D simulation code application to the pressure “hysteresis” analysis in the gas ejector vacuum chamber. Trudy MAI, 2018, no 103, http://mai.ru//upload/iblock/434/Larina_TSipenko_Afanasev_Kryukov_rus.pdf.

В статье представлены результаты анализа экспериментальных данных о работе газового эжектора как вакуумного насоса и результаты численных экспериментов. Для численных экспериментов использован код расчета трехмерного течения по неявной схеме по времени с третьим порядком точности по пространству. Код тестирован на течениях с однородным сдвигом, турбулентным пограничным слоем вдоль плоской пластине и автомодельной струе. Выполнено сравнение с экспериментом и результатами расчетов сверхзвуковой перерасширенной струи по стандартной k‑ε модели, k‑ε модели с поправкой Chen, k‑ε модели RNG. Получено качественное соответствие эксперименту по ударно-волновой картине течения и приемлемое количественное согласие по давлению Пито. Численным экспериментом показано, что петля «гистерезиса» в зависимости давления в вакуумной камере от давления рабочего газа связана с нестационарным изменением параметров в процессе запуска эжектора.

Ус Н. А., Авершин А. А. Математическая модель оптической схемы кольцевого моноблочного гироскопа // Труды МАИ, 2018, №103, http://mai.ru//upload/iblock/7d6/Us_Avershin_rus-.pdf_.

Us N. A., Avershin A. A. Mathematical model of the mono-bloсk ring gyroscope optical scheme Mathematical model of the optical scheme of the ring monoblock gyroscope. Trudy MAI, 2018, no 103, http://mai.ru//upload/iblock/7d6/Us_Avershin_rus-.pdf_.

Создание БИНС является одним из приоритетных направлений отечественного и зарубежного приборостроения. К ним предъявляются высокие требования по точности, доступности, непрерывности и надежности функционирования для различных режимов работы подвижных объектов. Обеспечить выполнение этих требований на современном этапе развития техники день возможно при использовании в качестве чувствительных элементов инерциальной навигации лазерных гироскопов. В исследовании рассматривается новый сегмент лазерных гироскопов — кольцевой моноблочный гироскоп с полупроводниковым лазерным диодом (КМГ с ПЛД) вобравший в себя достоинства известных газовых кольцевых лазерных гироскопов (КЛГ) и волоконно-оптических гироскопов (ВОГ). Применения в качестве чувствительного элемента БИНС нового датчика угловых скоростей типа КМГ с ПЛД позволяет упростить конструкцию, юстировку и технологию производства, а также варьировать точностными параметрами модификаций объекта за счет масштабирования геометрии моноблока и управления режимом излучения лазерного диода. Все это делает актуальной задачу анализа конструкции и процессов, протекающих в оптической схеме КМГ с ПЛД, с целью дальнейшего повышения надежности выходных характеристик навигационной системы. В работе представлены и исследованы математические модели базового конструктивно-технологического решения КМГ и с повышенной добротностью, отличающегося включением в оптический контур высокодобротных оптических резонаторов по типу Фабри-Перо. Математические модели реализованы с применением векторно-матричного аппарата основу, которого составляет – закон АВСD матрицы. Разработан алгоритм расчета добротности оптической схемы КМГ с открытыми оптическими каналами. Проанализированы результаты моделирования треугольной оптической схемы двух конструктивно-технологических решений для длин оптических каналов 50, 100, 150, 200 мм и систематизированы рациональные варианты конструкции КМГ.

Суровцев П. Ю., Суслин А. С. Корреляционно-разностныйалгоритм обнаружения воздушных объектов, наблюдаемых на фоне неоднородного неба // Труды МАИ, 2018, №103, http://mai.ru//upload/iblock/690/Surovtsev_Suslin_rus.pdf_.

Surovtsev P. Y., Suslin A. S. Correlation-difference algorithm for aerial objects detection observed against non-uniform sky background. Trudy MAI, 2018, no 103, http://mai.ru//upload/iblock/690/Surovtsev_Suslin_rus.pdf_.

В данной работе предлагается решение известной проблемы обнаружения подвижных воздушных объектов на фоне неоднородного неба пассивными оптико-электронными системами (ОЭС). Выяснено, что известные алгоритмы обнаружения, основанные только на яркостных характеристиках объектов малоэффективны при работе на сложном фоне. Для решения задачи предлагается использовать разработанный корреляционно-разностный алгоритм селекции меток, основанный на формировании разностных кадров с предварительной компенсацией сдвига, величина сдвига между двумя кадрами вычисляется корреляционным методом. Данный алгоритм позволяет снизить количество ложных срабатываний и увеличить дальность обнаружения воздушных объектов. Алгоритм проверен на большом объеме экспериментальных данных, а также внедрен и проверен в опытной работе в натурных условиях с привлечением реальных воздушных объектов. Основным достоинством алгоритма является способность работать при движении и носителя, и фона. Получены удовлетворительные результат работы алгоритма при использовании в сухопутных войсках ПВО РФ на неподвижной ОЭС в интервале времени 100 мс, а так же при смещении линии визирования ОЭС до 1,5 угл.минут, что позволит использовать алгоритм в том числе и на авиационной технике.

Колесников С. Ю., Скорнякова Н. М. Cравнение различных типов трассеров в методе анемометрии по изображениям частиц // Труды МАИ, 2018, №103, http://mai.ru//upload/iblock/3d0/Kolesnikov_Skornyakova_rus.pdf_.

Kolesnikov S. Y., Skornyakova N. M. Comparing various types of tracers in particle imaging velocimetry method. Trudy MAI, 2018, no 103, http://mai.ru//upload/iblock/3d0/Kolesnikov_Skornyakova_rus.pdf_.

Работа посвящена исследованию зависимости измерений характеристик вихрей, полученных методом анемометрии по изображениям частиц (АИЧ), от типа используемых трассеров. Эксперимент проводился с применением 3-х типов трассеров: полиамидных частиц, полых стеклянных сфер и алюминиевой стружки. Исследуемый поток создается путем вращения лабораторной химической мешалки в объеме воды, в которую добавляются наблюдаемые маркеры. Построены поля скоростей вихрей в жидкости для насадки мешалки типа «крест», произведено сравнение полученных результатов.

Крылов А. А., Корниюк Д. В. Технологические подходы к устранению смещения нуля МЭМС гироскопов в составе гироинерциального блока // Труды МАИ, 2018, №103, http://mai.ru//upload/iblock/783/Krylov_Korniyuk_rus.pdf.

Krylov A. A., Korniyuk D. V. Technological approaches to zero offset compensation in MEMS gyroscopes being a part of the inertial measurement unit. Trudy MAI, 2018, no 103, http://mai.ru//upload/iblock/783/Krylov_Korniyuk_rus.pdf.

В работе описаны физические особенности происхождения смещения нуля. Представлен способ разделения смещения нуля МЭМС на составляющие. Приведен обзор известных способов компенсации дрейфа нуля микромеханических гироскопов. Описан алгоритм аппроксимации дрейфа нуля кусочно-линейными функциями. Рассмотрен способ автоматического нахождения точек для этих функций.

Матафонов Д. Е. Создание и отработка маршрутизатора в стандарте SpaceWire на отечественной программируемой логической интегральной схеме // Труды МАИ, 2018, №103, http://mai.ru//upload/iblock/d0b/Matafonov_rus.pdf.

Matafonov D. E. Developing and Completion of a SpaceWire Router based on a Russian-Made Field Programmable Gate Array. Trudy MAI, 2018, no 103, http://mai.ru//upload/iblock/d0b/Matafonov_rus.pdf.

В статье анализируются бортовые системы управления для космической аппаратуры с использованием ПЛИС и применение последних как способ повышения степени интеграции и производительности. Изложены основные недостатки шинных решений и указаны возможные преимущества сетевых структур. Приведены результаты отработки маршрутизатора SpaceWire в ПЛИС 5578ТС094, проведена оценка полученных результатов по параметрам скорости и стабильности соединения, указана потенциальная применимость такого решения для разработки более экономичных сетевых структур.

Филатов В. И., Борукаева А. О., Бердиков П. Г. Алгоритм анализа согласованности экспертных оценок параметров аппаратно-программного комплекса автоматизированного рабочего места // Труды МАИ, 2018, №103, http://mai.ru//upload/iblock/cc6/Filatov_Borukaeva_Berdikov_rus.pdf.

Philatov V. I., Borukaeva A. O., Berdikov P. G. Algorithm for analyzing the consistency of expert estimates of the parameters of the hardware and software complex of the automated workplace. Trudy MAI, 2018, no 103, http://mai.ru//upload/iblock/cc6/Filatov_Borukaeva_Berdikov_rus.pdf.

В данной статье затрагивается проблема расхождения мнений экспертов и предлагается способ оценки степени согласия. Рассмотрена задача, в которой существует множество аппаратно-программных комплексов автоматизированного рабочего места (АПК АРМ), для летательных аппаратов, обладающее набором одинаковых свойств, и в отношении каждого свойства соответствуют количественные оценки группы экспертов. Результаты оценок представлены в виде матрицы. Описан математический аппарат вычисления коэффициента конкордации – коэффициента согласия. Выполнена проверка работы алгоритма в рамках экспертного опроса, результатом которого были получены экспертные оценки для всех характеристик АПК АРМ. Данные экспертных оценок (количество экспертов 13 человек) были сведены в таблицу. Создана структурная блок-схема алгоритма согласованности экспертных оценок параметров АПК АРМ соединения для летательных аппаратов. Вычислены оценка дисперсии и коэффициент конкордации (степень согласованности оценок параметров АПК АРМ).

В итоге выполнена оценка значимости коэффициента конкордации и сделан вывод в результате полученных расчетов.

Сельвесюк Н. И., Веселов Ю. Г., Гайденков А. В., Островский А. С. Оценка характеристик обнаружения и распознавания объектов на изображении от специальных оптико-электронных систем наблюдения летного поля // Труды МАИ, 2018, №103, http://mai.ru//upload/iblock/011/Selvesyuk_Veselov_Gaydenkov_Ostrovskiy_rus.pdf.

Selvesyuk N. I., Veselov Y. G., Gaydenkov A. V., Ostrovsky A. S. Performance evaluation of objects detection and identification on an image from special optoelectronic systems for airfield observations. Trudy MAI, 2018, no 103, http://mai.ru//upload/iblock/011/Selvesyuk_Veselov_Gaydenkov_Ostrovskiy_rus.pdf.

В работе рассматриваются задачи определения зависимостей характеристик обнаружения и распознавания различных объектов в секторе наблюдения летного поля от параметров аппаратуры и условий наблюдения. Описаны методики определения априорной и апостериорной оценки показателей качества изображения, получаемого оптико-электронными системами наблюдения. Даны научно обоснованные рекомендации по приведению пространственно-частотных характеристик изображения к оптимальным значениям по критериям, которые устанавливает оператор, осуществляющий его визуальный анализ.

Карелин А. В., Скрипачев В. О., Туманов М. В., Жуков А. О. Методика формирования состава бортовой научной аппаратуры малых космических аппаратов для мониторинга радиоактивного загрязнения Земли // Труды МАИ, 2018, №103, http://mai.ru//upload/iblock/9f7/Karelin_Skripachev_Tumanov_ZHukov_rus.pdf.

Karelin A. V., Skripachev V. O., Tumanov M. V., Zhukov A. O. Small spacecraft onboard scientific equipment configuration forming technique for the Earth radioactive contamination monitoring. Trudy MAI, 2018, no 103, http://mai.ru//upload/iblock/9f7/Karelin_Skripachev_Tumanov_ZHukov_rus.pdf.

Рассмотрена возможность применения метода последовательных сравнений при формировании состава бортовой научной аппаратуры малых космических аппаратов (МКА) для мониторинга радиоактивного загрязнения. Отмечено сходство физических эффектов, возникающих при повышении сейсмической активности и при радиоактивных загрязнениях. Предложен способ формирования рационального состава бортовой научной аппаратуры (БНА) перспективных МКА дистанционного зондирования Земли, основанный на методе последовательных сравнений. Разработана вычислительная программа, реализованная на языке Java. Приведены результаты обработки экспертной информации.

Лялин К. С., Хасанов М. С., Мелёшин Ю. М., Кузьмин И. А. Спектральный метод подавления боковых лепестков автокорреляционной функции длинных псевдослучайных бинарных последовательностей // Труды МАИ, 2018, №103, http://mai.ru//upload/iblock/c85/Lyalin_KHasanov_Meleshin_Kuzmin_rus.pdf.

Lyalin K. S., Khasanov M. K., Meleshin Y. M., Kuzmin I. A. Spectral method for ACF side lobes suppression for long pseudo-random binary sequences. Trudy MAI, 2018, no 103, http://mai.ru//upload/iblock/c85/Lyalin_KHasanov_Meleshin_Kuzmin_rus.pdf.

Для получения радиолокационных изображений (РЛИ) высокого качества в авиационной и космической радиосъемке земной поверхности используются сигналы с внутриимпульсной модуляцией. Такой подход позволяет достичь высокого разрешения РЛИ при высоком отношении энергии сигнала к энергии шума. Основным недостатком этого метода является появление боковых лепестков, проявляющееся на РЛИ, как яркие полосы, расходящиеся по дальностной координате от яркой точечной или групповой цели. Этот эффект существенно снижает качество визуального восприятия РЛИ и возможность его автоматической обработки. Типичный динамический диапазон яркостей целей на РЛИ – 90 дБ, при этом уровень боковых лепестков для сигналов с фазовой манипуляцией с базой 1000-8000 и при использовании согласованной фильтрации лежит в диапазоне −30-40 дБ.

Одним из способов подавления боковых лепестков является несогласованная или квазиоптимальная фильтрация, предполагающая изменение исходных коэффициентов согласованного фильтра для достижения требуемых оптимальных характеристик с некоторой потерей энергии полезного сигнала. В данной работе предлагается метод расчета коэффициентов импульсной характеристики квазиоптимального несогласованного фильтра, позволяющего полностью подавить боковые лепестки в полосе съемки, «вытолкнув» их за границы видимой области РЛИ по дальности. Приведены результаты теоретического анализа, моделирования и проверки на реальных РЛИ.

Алексеев В. В., Лакомов Д. В. Аналитическая модель обработки графических изображений в системах жизнеобеспечения города для выявления повреждений объектов // Труды МАИ, 2018, №103, http://mai.ru//upload/iblock/4e5/Alekseev_Lakomov_rus_2.pdf.

Alekseev V. V., Lakomov D. V. Analytical model for graphic images processing in the city life-support systems for objects damages detection. Trudy MAI, 2018, no 103, http://mai.ru//upload/iblock/4e5/Alekseev_Lakomov_rus_2.pdf.

В статье исследована возможность применения модернизированного алгоритма Канни дополненного оператором Робинсона для поддержки принятия решений при анализе изображений и обнаружении нарушения целостности строительных и жилищно-коммунальных объектов. Оператор Робинсона, с помощью свёртывания исходного изображения по четырём направлениям, позволяет точнее искать контура, по сравнению с другими операторами (Робертса, Собеля, Прюитта, Лапласиана гауссиана), использующими два направления свёртки. Приведены результаты исследования работы данного метода при обработке изображений различных объектов жилищно-коммунального хозяйства в ИК-диапазоне для поддержки принятия решений о наличии повреждений. На основе этого исследования даны рекомендации по выбору параметров работы алгоритма. Выводы, сделанные в данной статье, могут быть использованы в системах технического зрения, а также в системах поддержки принятия решений, применяемых для выявления повреждений анализируемых объектов.

Шелудяк Т. Б. Модель системы приёма цифровой телевизионной информации в наземном комплексе управления космическими аппаратами // Труды МАИ, 2018, №103, http://mai.ru//upload/iblock/a44/SHeludyak_rus.pdf.

Sheludyak T. B. The Model of Digital Television Information Receiving in Spacecraft Ground Based Control Complex. Trudy MAI, 2018, no 103, http://mai.ru//upload/iblock/a44/SHeludyak_rus.pdf.

На основе выбранных систем виртуализации и эмуляции серверного и сетевого оборудования разработана модель системы приёма цифровой телевизионной информации в составе наземного комплекса управления российским сегментом МКС. Приводится описание разработанной модели, а также технологии ее использования при тестировании действующих и перспективных систем передачи цифровой ТВ-информации.

Багдасарян Г. Е., Микилян М. А., Варданян И. А., Пантелеев А. В. Замкнутая цилиндрическая оболочка в сверхзвуковом потоке газа в присутствии неоднородного температурного поля // Труды МАИ, 2018, №103, http://mai.ru//upload/iblock/a8d/Bagdasaryan_Mikilyan_Vardanyan_Panteleev_rus..pdf.

Baghdasaryan G. Y., Mikilyan M. A., Vardanyan I. A., Panteleyev A. V. Closed cylindrical shell in a supersonic gas flow in the presence of a non-uniform temperature field. Trudy MAI, 2018, no 103, http://mai.ru//upload/iblock/a8d/Bagdasaryan_Mikilyan_Vardanyan_Panteleev_rus..pdf.

Рассмотрена задача устойчивости замкнутой цилиндрической оболочки под действием неоднородного температурного поля и сверхзвукого потока газа, обтекающего оболочку. Получены условия устойчивости невозмущенного состояния рассматриваемой аэротермоупругой системы. Показано, что совместным действием температурного поля и обтекающего потока можно регулировать процесс устойчивости и при помощи температурного поля существенно изменить величину критической скорости флаттера.

Чепко И. Н., Богомолов Д. В., Карпенко О. Н. Управление запасами агрегатов и запасных частей для авиационной техники государственной авиации: основные проблемы и пути решения // Труды МАИ, 2018, №103, http://mai.ru//upload/iblock/be9/CHepko_Bogomolov_Karpenko_rus.pdf.

Chepko I. N., Bogomolov D. V., Karpenko O. N. Managing the units and spare parts inventory for the State aviation equipment: the main problems and ways of solution. Trudy MAI, 2018, no 103, http://mai.ru//upload/iblock/be9/CHepko_Bogomolov_Karpenko_rus.pdf.

В статье рассмотрены базовые принципы моделирования системы управления многоуровневыми запасами агрегатов для эксплуатации группы воздушных судов. Обосновано применение имитационного моделирования в системе планирования и управления запасами агрегатов для эксплуатации воздушных судов государственной авиации. В качестве критериев эффективности могут выступать такие показатели как коэффициент готовности, коэффициент исправности и затраты на закупку ЗЧ (запасных частей). Повышение степени готовности, достигается за счет минимизации дефицитов запасных частей. Представлена информация о разработанной и успешно применяемой в ВВС США модели управления запасами METRIC.

Гусев П. Ю. Автоматизация планирования производственных процессов авиастроительного предприятия с использованием цифрового двойника // Труды МАИ, 2018, №103, http://mai.ru//upload/iblock/754/Gusev_rus.pdf.

Gusev P. Y. Planning automation of production process at aircraft building enterprise employing a digital replica. Trudy MAI, 2018, no 103, http://mai.ru//upload/iblock/754/Gusev_rus.pdf.

Проблемы планирования производственных процессов авиастроительных предприятий в настоящее время являются особенно актуальными. Для решения подобных проблем предлагается использовать автоматизированную систему планирования на основе цифрового двойника производства. Для использования предлагаемой системы на цеховом уровне разработаны два программных клиента. Первый программный клиент обеспечивает взаимодействие цифрового двойника и планово-диспетчерского отдела. Второй программный клиент обеспечивает передачу информации и обратную связь с цеховым уровнем. Комплексное использование предложенной автоматизированной системы позволяет точно и оперативно решать задачи планирования производственных процессов.

Привалов А. Е., Дорожко И. В., Захарова Е. А., Копейка А. Л. Имитационная модель оценивания коэффициента готовности сложных технических систем с учетом характеристик процесса диагностирования // Труды МАИ, 2018, №103, http://mai.ru//upload/iblock/6a4/Privalov_Dorozhko_Zakharova_Kopeyka_rus.pdf.

Privalov A. E., Dorozhko I. V., Zaharova E. A., Kopeyka A. L. Simulation model for assessing the availability of technical systems taking into account characteristics of the diagnostic process. Trudy MAI, 2018, no 103, http://mai.ru//upload/iblock/6a4/Privalov_Dorozhko_Zakharova_Kopeyka_rus.pdf.

В работе предложена и исследована имитационная модель оценивания комплексного показателя надежности (коэффициента готовности) с учетом показателей и программ диагностирования. Имитационная модель позволяет учитывать расширенный состав технических состояний и ошибки проверок.

Низаметдинов Ф. Р., Сорокин Ф. Д. Особенности применения вектора Эйлера для описания больших поворотов при моделировании элементов конструкций летательных аппаратов на примере стержневого конечного элемента // Труды МАИ, 2018, №102, http://mai.ru//upload/iblock/ae3/Nizametdinov_Sorokin_rus.pdf.

Nizametdinov F. R., Sorokin F. D. Euler vector application specifics for large turns description while flying vehicles structural elements modeling on the example of a rod finite element. Trudy MAI, 2018, no 102, http://mai.ru//upload/iblock/ae3/Nizametdinov_Sorokin_rus.pdf.

Элементы конструкций летательных аппаратов часто могут быть сведены к балочной модели, подверженной большим перемещениям при малых деформациях. Наиболее удобным и эффективным методом решения задач, описываемых такой расчетной схемой, является метод конечных элементов. В данной работе проведен обзор традиционных подходов к описанию больших перемещений и современных работ по созданию геометрически нелинейных балочных КЭ, а также предложены две модификации, позволяющие описывать неограниченно большие повороты. Отмечены особенности этих модификаций и получены матрицы касательных жесткостей и вектор узловых сил КЭ балки с учетом этих особенностей. Корректность полученных соотношений подтверждается решением тестовой задачи № 1, также проводится сопоставление модификаций решением тестовой задачи № 2. Отмечаются преимущества и недостатки обеих модификаций.

Погосбекян М. Ю., Сергиевская А. Л., Крупнов А. А. Сравнительное моделирование процесса диссоциации молекул N2 в термически неравновесных условиях // Труды МАИ, 2018, №102, http://mai.ru//upload/iblock/6ea/Pogosbekyan_Sergievskaya_Krupnov_rus_.pdf.

Pogosbekian M. Y., Sergievskaya A. L., Kroupnov A. A. Comparative modeling of N2 molecules dissociation in thermally non-equilibrium conditions. Trudy MAI, 2018, no 102, http://mai.ru//upload/iblock/6ea/Pogosbekyan_Sergievskaya_Krupnov_rus_.pdf.

При сильных ударных волнах в разреженных газах в условиях термической неравновесности происходят химические процессы, такие как реакции диссоциации и обмена, в условиях незавершенной колебательной релаксации. В связи с этим коэффициенты скорости этих процессов являются функциями как поступательно-вращательной, так и колебательной температур. В этой работе объектом исследований являются физико-математические модели химической реакции диссоциации молекул в термически неравновесных условиях. Целью работы является сравнительное исследование моделей физико-химических процессов на примере диссоциации молекул азота. Для сравнения были выбраны хорошо известные и часто применяемые теоретические модели диссоциации, представляющие процесс в однотемпературном, двухтемпературном и уровневом приближениях. В работе представлено детальное описание теоретических моделей, позволяющих рассчитать целевые функции моделей диссоциации молекул Nв термически неравновесных условиях как в двухтемпературном, так и в уровневом приближениях.

Для проведения обоснованного и достоверного сравнения кроме теоретических моделей привлечены результаты динамики столкновений N2-N, полученные методом квазиклассических траекторий, а также данные физического эксперимента на ударной трубе.

Для моделирования молекулярной динамики использовался вычислительный комплекс «MD Trajectory». Вычислительные эксперименты с теоретическими моделями проводились в среде Интернет-Каталога моделей физико-химических процессов.

На основе проведенного сравнения было предложено новое, функциональное, зависящее от поступательной температуры, выражение для эмпирического параметра уровневой модели Мэрроуна-Тринора. Использование модифицированной модели позволяет хорошо описать результаты траекторных расчетов на широком диапазоне поступательных температур от 2000 до 10000K.

Федюшкин А. И., Пунтус А. А. Нелинейные особенности ламинарных течений жидкости на земле и в невесомости // Труды МАИ, 2018, №102, http://mai.ru//upload/iblock/1eb/Fedyushkin_Puntus_rus.pdf.

Fedyushkin A. I., Puntus A. A. Nonlinear features of laminar liquid flows on Earth and in microgravity. Trudy MAI, 2018, no 102, http://mai.ru//upload/iblock/1eb/Fedyushkin_Puntus_rus.pdf.

В работе приводятся результаты численного моделирования гидродинамики и тепломассопереноса и обсуждаются нелинейные особенности ламинарных течений.

Кровяков В. Б., Короленко В. В., Степанов Р. Н., Грешнов А. С., Рачков П. В. Проблемные вопросы организации неустановившихся режимов течения жидкости при очистке полостей жидкостных систем // Труды МАИ, 2018, №102, http://mai.ru//upload/iblock/99a/Krovyakov_Korolenko_Stepanov_Greshnov_Rachkov_rus.pdf.

Krovjakov V. B., Korolenko V. V., Stepanov R. N., Greshnov A. S., Rachkov P. V. Problematic questions of unsteady liquid flows modes organizing while liquid systems cavities cleansing. Trudy MAI, 2018, no 102, http://mai.ru//upload/iblock/99a/Krovyakov_Korolenko_Stepanov_Greshnov_Rachkov_rus.pdf.

Работа посвящена проблемам обеспечения промышленной чистоты рабочих полостей жидкостных систем воздушных судов, как существенной составляющей обеспечения надежности авиационной техники и безопасности полетов. Представлен метод организации неустановившихся режимов течения жидкости, повышающий эффективность технологических процессов промывки.

Хатунцева О. Н. О механизме возникновения в стохастических процессах гауссовских распределений случайной величины с «тяжелыми» степенными «хвостами» // Труды МАИ, 2018, №102, http://mai.ru//upload/iblock/063/KHatuntseva_rus.pdf.

Khatuntseva O. N. On the Occurrence Mechanism of of the Random Value with the “Heavy” Polynomial “Tails” in the Stochastic Processes of Gaussian Distributions. Trudy MAI, 2018, no 102, http://mai.ru//upload/iblock/063/KHatuntseva_rus.pdf.

Рассмотрены вопросы, связанные с возможной неединственностью плотности вероятности реализации случайной величины в стохастических процессах. Показано, что метод описания стохастических процессов для систем, не имеющих выделенных состояний равновесия, позволяет находить различные плотности вероятности стохастического процесса, которые в определенном диапазоне случайных величин сами могут реализовываться случайным образом.

С помощью анализа размерности фазового пространства удается определить устойчивые и неустойчивые ветви решения для плотности вероятности. На основе Центральной Предельно Теоремы Линдеберга делается заключение о механизме возникновения в стохастических процессах гауссовских распределений случайной величины с «тяжелыми» степенными «хвостами».

Фирсанов В. В., Во А. Х. Исследование продольно подкрепленных цилиндрических оболочек под действием локальной нагрузки по уточненной теории // Труды МАИ, 2018, №102, http://mai.ru//upload/iblock/dd4/Firsanov_Vo_An-KHieu_rus.pdf.

Firsanov V. V., Vo A. H. The study of the longitudinally stiffened cylindrical shells under action of local load by the refined theory. Trudy MAI, 2018, no 102, http://mai.ru//upload/iblock/dd4/Firsanov_Vo_An-KHieu_rus.pdf.

Рассматривается вариант уточненной теории расчета напряжённо-деформированного состояния продольно подкрепленных цилиндрических оболочек под действием локальной осесимметричной нагрузки. Перемещения оболочки аппроксимируются полиномами более высокой степени по отношению к классической теории типа Кирхгофа-Лява, Тимошенко-Рейсснера. Приводятся основные уравнения и краевые условия, полученные с помощью принципа минимума полной энергии деформации. Решение краевой задачи проводится операционным методом на основании преобразовании Лапласа. Исследовано влияние нагрузки, толщины оболочки и размера зоны локального нагружения на напряженное состояние оболочки.

Курулюк К. А. Видеограмметрическая система для бесконтактных измерений полей деформаций крупногабаритных объектов // Труды МАИ, 2018, №102, http://mai.ru//upload/iblock/277/Kurulyuk_rus.pdf.

Kuruliuk K. A. Videogrammetry system for contactless measurements of large-size objects deformation fields. Trudy MAI, 2018, no 102, http://mai.ru//upload/iblock/277/Kurulyuk_rus.pdf.

Создан действующий макетный образец мобильной видеограмметрической измерительной (ВГМ) системы, предназначенный для оперативных бесконтактных измерений и визуализации распределенных деформаций крупногабаритных объектов в машиностроении.

Разработана и сформулирована пошаговая методика измерений с использованием одной цифровой камеры. Разработана двухэтапная методика калибровки измерительной системы.

Проведены контрольные испытания макетного образца мобильной ВГМ системы при измерениях деформаций натурного крыла нового образца транспортного самолета в эксплуатационных условиях стенда в ходе промышленных наземных ресурсных испытаний. Максимальная дистанция измерений составила 26 м. Максимальное отклонение в концевом сечении Dy составило 2590 мм, при этом среднеквадратическая погрешность измерений нормальных отклонений точек не превышала 2,5 мм.

Вятлев П. А., Гончаров К. А., Сигаев В. Н., Сысоев В. К., Юдин А. Д. Анализ технологии изготовления стеклянных элементов для термооптических покрытий космических элементов // Труды МАИ, 2018, №102, http://mai.ru//upload/iblock/024/Vyatlev_Goncharov_Sigaev_Sysoev_YUdin_rus.pdf.

Vyatlev P. A., Goncharov K. A., Sigaev V. N., Sysoev V. K., Yudin A. D. Glass elements fabrication technology analysis for space elements thermo-optical covering. Trudy MAI, 2018, no 102, http://mai.ru//upload/iblock/024/Vyatlev_Goncharov_Sigaev_Sysoev_YUdin_rus.pdf.

В настоящее время для систем терморегулирования космических аппаратов успешно используется термооптические покрытия. Терморегулирующее покрытие изготовлено из оптически прозрачного стекла К-208. Терморегулирующее покрытие К-208Ср представляет собой пластины толщиной 150±20 мкм, размерами 20×20, 25×25, 40×40 мм. Оно обладает наименьшим значением соотношения термооптических характеристик As/ε, а также имеет высокую радиационную стойкость. В данной статье представлен системный анализ технологии изготовления стеклянных элементов для этого покрытия.

Загидулин А. Р., Подружин Е. Г., Левин В. Е. Моделирование движения несвободной системы твёрдых тел на примере расчёта амортизации шасси лёгкого самолёта // Труды МАИ, 2018, №102, http://mai.ru//upload/iblock/c68/Zagidulin_Podruzhin_Levin_rus.pdf.

Zagidulin A. R., Podruzhin E. G., Levin V. E. Modeling a motion of a non-free system of rigid bodies in the case of calculating damping of the light aircraft landing gear. Trudy MAI, 2018, no 102, http://mai.ru//upload/iblock/c68/Zagidulin_Podruzhin_Levin_rus.pdf.

В статье приводится описание математической модели опоры шасси лёгкого многоцелевого самолёта с использованием методики моделирования движения системы твёрдых тел с голономными связями на основе уравнений Лагранжа первого рода. Традиционно в расчётных практиках для расчёта амортизации шасси летательных аппаратов применяются уравнения Лагранжа второго рода в обобщённых координатах. Недостатком такой методики является то, что для каждой кинематической схемы опоры шасси необходимо составлять свою систему уравнений, что является весьма трудоёмким процессом. Для решения этой задачи целесообразно использовать методику на основе уравнений Лагранжа первого рода. Такой подход позволяет представлять модель опоры шасси в объектном виде – как совокупность объектов: твёрдых тел, силовых факторов и механических связей, что обеспечивает модульность и расширяемость моделей.

Ребров С. Г., Голубев В. А., Голиков А. Н., Моргунов А. Е. Экспериментальные исследования лазерного зажигания топлив кислород-водород, кислород-метан в запальном устройстве с использованием полупроводникового лазера // Труды МАИ, 2018, №102, http://mai.ru//upload/iblock/3d2/Rebrov_Golubev_Golikov_Morgunov_rus.pdf.

Rebrov S. G., Golubev V. A., Golikov A. N., Morgunov A. E. Experimental studies of oxygen-hydrogen and oxygen-methane fuels laser ignition in the ignition device by a semiconductor laser. Trudy MAI, 2018, no 102, http://mai.ru//upload/iblock/3d2/Rebrov_Golubev_Golikov_Morgunov_rus.pdf.

В статье представлены результаты экспериментальных исследований лазерного зажигания топлив кислород-водород, кислород-метан в запальном устройстве от полупроводникового лазера с волоконным выводом излучения. Использование лазера такого типа в качестве источника энергии воспламенения топливных смесей в ракетной технике позволит снизить требования по обеспечению режимов тепло- и виброзащиты для системы лазерного зажигания на борту космического аппарата. По результатам проведенных экспериментов получены диапазоны рабочих характеристик запального устройства и поджигающего лазера, обеспечивающие стабильное воспламенение топливных смесей кислород-водород и кислород-метан.

Бакланов А. В., Васильев А. А. Применение аддитивных технологий в вопросе исследования структуры течения формируемой горелками камер сгорания ГТД // Труды МАИ, 2018, №102, http://mai.ru//upload/iblock/f56/Baklanov_Vasilev_rus.pdf.

Baklanov A. V., Vasil'ev A. A. Adaptive technologies application in the issue of studying the flow structure formed by the burners in the GTE combustion chamber. Trudy MAI, 2018, no 102, http://mai.ru//upload/iblock/f56/Baklanov_Vasilev_rus.pdf.

В настоящей статье изложены результаты работы по проектированию и изготовлению горелок камеры сгорания газотурбинного двигателя методом прототипирования. Приведены особенности конструкции горелок. Описано оборудование и материалы при помощи которых создавались горелки, установочная плита и другие элементы оснастка. Представлена конструкция стенда, на котором проводились исследования структуры течения на выходе из изготовленных горелок. Описан принцип его работы и параметры испытаний. По результатам работ выявлено, что установленные рядом горелки с противоположной круткой лопаток формируют более короткую структуру турбулентной струи, что может быть использовано в малоэмиссионных камерах сгорания уменьшенных габаритов.

Храмин Р. В., Кикоть Н. В., Лебедев М. В., Буров М. Н. Метод расчёта тепловыделения гибридных подшипников с консистентной смазкой // Труды МАИ, 2018, №102, http://mai.ru//upload/iblock/ecc/KHramin_Kikot_Lebedev_Burov_rus.pdf.

Khramin R. V., Kikot' N. V., Lebedev M. V., Burov M. N. Design procedure for heat dissipation of hybrid bearings with grease lubricant. Trudy MAI, 2018, no 102, http://mai.ru//upload/iblock/ecc/KHramin_Kikot_Lebedev_Burov_rus.pdf.

Перспективным направлением снижения массы и повышения надёжности малоразмерных двигателей является использование подшипников с консистентной смазкой, что позволит отказаться от масляной системы. Так как рабочая температура консистентной смазки, как правило, ниже традиционных авиационных масел, то требуется точная оценка теплового состояния подшипника. Отраслевые методы расчёта тепловыделения подшипников с консистентной смазкой отсутствуют, поэтому для обоснования работоспособности двигателя с подобными подшипниками требуется создание и верификация такого метода расчёта. В статье представлен метод расчёта тепловыделения в гибридных подшипниках с керамическими телами качения и консистентной смазкой. В качестве основного критериального уравнения использован метод Демидовича. Экспериментальные данные для верификации метода расчёта получены при испытаниях подшипника шарикового радиально-упорного типоразмера 126308. В результате анализа определены коэффициенты, описывающие экспериментальные данные с достаточной для инженерной методики точностью.

Старовойтов Е. И. Характеристики лазерных локационных систем для коррекции бесплатформенной инерциальной навигационной системы беспилотных летательных аппаратов // Труды МАИ, 2018, №102, http://mai.ru//upload/iblock/748/Starovoytov_rus.pdf.

Starovoitov E. I. Laser ranging systems characteristics for unmanned aerial vehicle strapdown inertial navigation system. Trudy MAI, 2018, no 102, http://mai.ru//upload/iblock/748/Starovoytov_rus.pdf.

В работе определены характеристики лазерных локационных систем (ЛЛС), предназначенных для коррекции бесплатформенной инерциальной навигационной системы (БИНС) беспилотных летательных аппаратов. Рассмотрены конструкции ЛЛС на основе 3D Flash Ladar-технологии и оптико-механических сканеров. Проведен анализ производительности оптико-механических сканеров, энергетические расчеты и сравнение эффективности разных конструкций ЛЛС. Показаны преимущества ЛЛС на основе оптико-механического сканера гибридного типа, с использованием волоконных лазеров и лавинных фотодиодов.

Агишев А. Р., Касаткин В. Г. Планирование коррекций для приведения космического аппарата на заданную позицию геостационарной орбиты двигателями малой тяги // Труды МАИ, 2018, №102, http://mai.ru//upload/iblock/782/Agishev-_Kasatkin_rus.pdf.

Agishev A. R., Kasatkin V. G. Corrections planning for a spacecraft Low-Thrust Geo-Transfer. Trudy MAI, 2018, no 102, http://mai.ru//upload/iblock/782/Agishev-_Kasatkin_rus.pdf.

Предложен метод расчёта плана коррекций приведения космического аппарата (КА) на заданную позицию геостационарной орбиты. Представлены результаты моделирования, показывающие, что по качеству результатов расчёта он близок к известному методу. Но предложенный метод проще и поэтому предпочтителен для использования на КА.

Ус Н. А., Задорожний С. П. Модель источников шумов и нестабильностей кольцевого моноблочного гироскопа // Труды МАИ, 2018, №102, http://mai.ru//upload/iblock/99c/Us_Zadorozhniy_rus.pdf.

Us N. A., Zadorozhniy S. A. Model of noise and instability sources of a ring monoblock gyro. Trudy MAI, 2018, no 102, http://mai.ru//upload/iblock/99c/Us_Zadorozhniy_rus.pdf.

В качестве гироскопических датчиков современных высокоточных бесплатформенных инерциальных навигационных систем воздушных судов используются различные системы, работающие на различных физических принципах. Наибольшее распространение в мире получили лазерные гироскопы, реализующие эффект Саньяка, и отличающиеся конструктивно-технологическим исполнением. В промышленно выпускаемых инерциальных навигационных системах используют два типа таких гироскопов: кольцевой газовый и волоконно-оптический. Относительно недавно в группе лазерных гироскопов появилась новая разработка, занимающая промежуточное место между кольцевыми газовыми и волоконно-оптическими гироскопами. Это устройство получило название «кольцевой моноблочный гироскоп с полупроводниковым лазерным диодом». Принципиальным отличием устройства является наличие многогранного оптического моноблока с расположенной внутри треугольной оптической схемой с открытыми каналами. Задача формирования двунаправленного оптического сигнала от лазерного диода решается с помощью оригинальной конструкции резонатора-расщепителя. При этом полупроводниковый лазерный диод находится внутри оптической схемы гироскопа. Кольцевой режим оптического сигнала реализуется зеркальной системой. Съем информации об угловой скорости объекта навигации осуществляется обработкой динамической интерференционной картины с выхода гироскопа. Новое конструктивно-технологические решение гироскопического датчика требует знание его погрешностей на основе соответствующей обобщенной математической модели источников шумов и погрешности. В работе анализируется треугольная моноблочная оптическая схема лазерного гироскопа с повышенной симметрией относительно оси «резонатор-расщепитель – интерференционный смеситель – фотоприемник» с целью оценки ее потенциальных шумов и нестабильностей. Данная оптическая схема ранее не анализировалась из-за не востребованности в кольцевых газовых лазерных гироскопах. Получены оценки потенциальных возможностей данного конструктивно-технологического решения гироскопа в качестве чувствительного элемента инерциальной навигационной системы воздушного судна. Показано, что оптическая схема обладает наличием автоматической внутренней взаимной фазовой модуляции и имеет место компенсация внутренних температурных градиентов объекта исследования. Разработанная конструкция кольцевого моноблочного гироскопа рекомендуется в качестве высокоточного, термостабильного кольцевого моноблочного гироскопа с полупроводниковым лазерным диодом для бесплатформенных инерциальных навигационных систем воздушных судов. Особенности конструктивно-технологического решения датчика могут являться основой при решении задачи резервирования чувствительных элементов инерциальной навигационной системы.

Кондратенко В. С., Рогов А. Ю., Кобыш А. Н. Новый подход к контролю утечек углеводородных жидкостей на борту летательного аппарата // Труды МАИ, 2018, №102, http://mai.ru//upload/iblock/1b8/Kondratenko_Rogov_Kobysh_rus.pdf.

Kondratenko V. S., Rogov A. Y., Kobysh A. N. A new approach to hydrocarbon liquids leakages control onboard an aircraft. Trudy MAI, 2018, no 102, http://mai.ru//upload/iblock/1b8/Kondratenko_Rogov_Kobysh_rus.pdf.

В работе рассматривается новый подход к обеспечению контроля утечек из топливной и гидравлической систем летательных аппаратов (ЛА) в полете, реализованный на основе сорбционного сенсорного кабеля, чувствительного к углеводородам. Показано, что традиционные способы контроля утечек авиационного топлива и рабочего тела гидравлической системы (авиационное масло), основанные на вычислительных алгоритмах, обладают существенными недостатками, а именно задержкой во времени обнаружения утечки и невозможности оперативного определения ее местоположения. Предложено альтернативное решение данных проблем – гравитационно-независимый сорбционный кабельный сенсор углеводородов (СКСУ), обладающий высокой чувствительностью к углеводородным жидкостям. Сорбционный механизм взаимодействия с жидкостью протечки, обеспечивающий его высокую чувствительность, позволяет размещать СКСУ непосредственно на элементах топливной и гидравлической систем ЛА таким образом, чтобы вне зависимости от возможных направлений течи, обеспечить попадание жидкости на сорбционную оболочку кабеля. При выполнении этого условия обнаружение утечек жидкостей может производиться при любом положении ЛА в пространстве, в том числе при активном маневрировании, что значительно расширяет модельный ряд ЛА, на которых возможен контроль протечек с использованием СКСУ. Уникальные чувствительность и быстродействие СКСУ позволяют рассматривать его как основу бортовых автоматизированных систем раннего обнаружения протечек в топливной и гидравлической системах ЛА. При построении систем обнаружения протечек для определения местоположения течей может быть использован зонный способ, с назначением контролируемому объекту отдельного кабеля или метод рефлектометрии при организации контроля на протяженных объектах.

Аревшатян Э. С., Павлова Н. В. Первая ступень автоматизированной обучающей системы // Труды МАИ, 2018, №102, http://mai.ru//upload/iblock/1a7/Arevshatyan_Pavlova_rus.pdf.

Arevshatyan E. S., Pavlova N. V. The first step of the automated training system. Trudy MAI, 2018, no 102, http://mai.ru//upload/iblock/1a7/Arevshatyan_Pavlova_rus.pdf.

Представлена модель системы тестирования обучающихся, разработанная с использованием расширения и дополнения классических методов оценки знаний студентов. Применима для анализа результативности освоения прочитанного материала, как самими обучающимися, так и преподавателями. Реализована на базе клиент-серверной архитектуры, с использованием базовых клиентских шаблонов web, а также серверной части Apache. Система разработана как первая ступень автоматизированной системы обработки информации с развиваемой структурой.

Ковальский А. А., Зиннуров С. Х. Модели и алгоритмы динамического резервирования радиоресурса космического аппарата связи при обслуживании нестационарных информационных потоков с учетом задержки в управлении // Труды МАИ, 2018, №102, http://mai.ru//upload/iblock/aff/Kovalskiy-Zinnurov_rus.pdf.

Kovalsky A. A., Zinnurov S. H. Models and algorithms for a communication spacecraft dynamic radio resource backing-up while servicing non-stationary information streames with account for delay in control. Trudy MAI, 2018, no 102, http://mai.ru//upload/iblock/aff/Kovalskiy-Zinnurov_rus.pdf.

В статье сформулированы задачи динамического резервирования радиоресурса космического аппарата связи в виде задачи нелинейного программирования и приведен пример ее решения при обслуживании нестационарного потока сообщений, формируемого группой речевых абонентов. В качестве модели нестационарного потока сообщений, формируемого речевыми абонентами с учетом подавления сигнала в паузах, использован модулированный марковский процесс и его частный случай – прерываемый пуассоновский процесс. Разработана математическая модель процесса обслуживания модулированного марковского процесса с задержкой в подключении дополнительных каналов в виде трехмерной марковской цепи. Разработан алгоритм и приведен числовой пример решения поставленной задачи для случая, когда входной поток формируется лишь одним абонентом и описывается прерываемым пуассоновским процессом.

Разработана и описана имитационная модель динамического резервирования радиоресурса космического аппарата связи на основе программного продукта, рекомендованного для проведения научных исследований в области математического и имитационного моделирования – Matlab/Simulink/SimEvents, вместе с интерактивным инструментом разработки сложных моделей Stateflow. Программный продукт Stateflow основан на использовании теории конечных автоматов и систем массового обслуживания – предназначен для проектирования логических систем массового обслуживания.

Распространение разработанного подхода к управлению ограниченным ресурсом КАС на случай подключения к каждой ЗС группы из множества абонентов, позволит добиться еще более существенного выигрыша в экономии радиоресурса КАС за счет динамического перераспределения его между радионаправлениями.

Занин К. А. Разработка модели основных параметров космического радиолокационного бистатического интерферометра // Труды МАИ, 2018, №102, http://mai.ru//upload/iblock/704/Zanin_rus.pdf.

Zanin K. A. Developing a model of space radar bistatic interferometer basic parameters. Trudy MAI, 2018, no 102, http://mai.ru//upload/iblock/704/Zanin_rus.pdf.

В статье рассматриваются математическая модель базовых параметров бистатического космического интерферометра с двумя радиолокаторами синтезированной апертуры. Анализируется выбор основных параметров интерферометра с учетом требований к точности определения высоты рельефа. Оценивается влияние ошибок определения положения космических аппаратов в пространстве на ошибки измерения. В качестве примера проведен анализ требований к навигационно-баллистическому обеспечению на примере интерферометрического тандема космических аппаратов «Terrasar-X» и «Tandem-X».

Хрусталёв М. М., Халина А. С. Идентификаторы пониженной размерности в задаче стабилизации беспилотного летательного аппарата в неспокойной атмосфере // Труды МАИ, 2018, №102, http://mai.ru//upload/iblock/de1/KHrustalev-KHalina-rus.pdf.

Khrustaliov M. M., Khalina A. S. Identifiers of reduced dimension in the problem of the unmanned aerial vehicle stabilization in perturbed atmosphere. Trudy MAI, 2018, no 102, http://mai.ru//upload/iblock/de1/KHrustalev-KHalina-rus.pdf.

Предложен метод синтеза оптимальной по квадратичному критерию стратегии стабилизации горизонтального полета беспилотного летательного аппарата (БЛА) в вертикальной плоскости с учетом углового движения. Движение БЛА в условиях случайного ветрового воздействия описывается квазилинейной стохастической системой. Для упрощения системы стабилизации предлагается использовать минимальное количество измеряемых параметров движения совместно с идентификатором состояния пониженной размерности. При этом как параметры стратегии управления, так и параметры идентификатора предлагается выбирать из условия оптимизации общего критерия качества стабилизации. Особенностью предложенного метода является отсутствие разделения задач синтеза управления и наблюдения, обусловленного не применимостью теоремы разделения для рассматриваемых квазилинейных систем.

Лисов А. А., Чернова Т. А., Горбунов М. С. Системный подход к анализу деградационных процессов в электротехнических устройствах // Труды МАИ, 2018, №102, http://mai.ru//upload/iblock/f7d/Lisov_CHernova_Gorbunov_rus.pdf.

Lisov A. A., Chernova T. A., Gorbunov M. S. System approach to the degradation processes in electrical devices. Trudy MAI, 2018, no 102, http://mai.ru//upload/iblock/f7d/Lisov_CHernova_Gorbunov_rus.pdf.

Рассмотрен системный подход к повышению надёжности и эффективности эксплуатации электротехнических устройств, предупреждению деградационных отказов в электроприводе в авиации, в спутниковой связи и др. областях, за счёт формирования причинно-следственной схемы отказа, разработки математической модели оценки деградационного состояния устройств, диагностики и прогноза их остаточного ресурса по результатам моделирования.

Нуриев М. Г. Физическое моделирование помехоустойчивости электронных средств беспилотного летательного аппарата // Труды МАИ, 2018, №102, http://mai.ru//upload/iblock/e83/Nuriev_rus.pdf.

Nuriev M. G. Physical simulation of an unmanned aerial vehicle electronic means noise immunity. Trudy MAI, 2018, no 102, http://mai.ru//upload/iblock/e83/Nuriev_rus.pdf.

На основе методики физического моделирования электромагнитных помех в линиях связи реализовано прогнозирование помехоустойчивости бортовых электронных средств беспилотного летательного аппарата при воздействии удаленного разряда молнии. Проведен расчет всех этапов методики физического моделирования. Выбрано имитационное и измерительное оборудование, разработан экспериментальный стенд и макет объекта исследования. Представлен пример физического моделирования электромагнитных помех в линиях связи электронных систем беспилотного летательного аппарата. Проведено прогнозирование помехоустойчивости электронных элементов беспилотного летательного аппарата при воздействии электромагнитных помех удаленного разряда молнии.

Зинченко А. А. Организация весового контроля при производстве авиационной техники // Труды МАИ, 2018, №102, http://mai.ru//upload/iblock/8b8/Zinchenko_rus.pdf.

Zinchenko A. A. Weight control organizing while aircraft engineering production. Trudy MAI, 2018, no 102, http://mai.ru//upload/iblock/8b8/Zinchenko_rus.pdf.

Проведён анализ действующей системы весового контроля при производстве авиационной техники. Поднят вопрос об актуализации проблем, связанных с проведением весового контроля в авиационной промышленности, предложены пути их решения. Разработано и представлено к рассмотрению программно-математическое обеспечение (ПО) «Контроль массы», направленное на решение задачи создания «Автоматизированной системы весового контроля» (АСВК), получение обработки результатов измерения массы деталей, сборочных единиц (ДСЕ), составлению и циркуляции документации. Рассмотрены перспективы развития АСВК в системе CALS-технологий [1] или же используя более понятную российским специалистам терминологию, в системе Информационной Поддержки процессов жизненного цикла Изделий (ИПИ) [2].

Набатов А. Н., Веденяпин И. Э., Мухтаров А. Р. Применение онтологического подхода к процессу проектирования информационной системы // Труды МАИ, 2018, №102, http://mai.ru//upload/iblock/bcf/Nabatov_Vedenyapin_Mukhtarov_rus.pdf.

Nabatov A. N., Vedenyapin I. E., Mukhtarov A. R. Applying ontology approach to information system design. Trudy MAI, 2018, no 102, http://mai.ru//upload/iblock/bcf/Nabatov_Vedenyapin_Mukhtarov_rus.pdf.

Рассматриваются вопросы развития корпоративных информационных систем, их проектирования, развития, эксплуатации. Предлагается подход к проектированию связанный с комбинирование известных технологий. Показана принципиальная возможность комбинирования данных подходов на основе общности базовой предметной области.

Николаев С. В., Баранцев С. М., Колодежнов В. Н., Шатовкин Р. Р., Купряшкин И. Ф. Моделирование динамики движения объектов гладкой баллистики при решении задач летных испытаний авиационных комплексов // Труды МАИ, 2018, №102, http://mai.ru//upload/iblock/a36/Nikolaev_Barantsev_Kolodezhnov_SHatovkin_Kupryashkin_rus.pdf.

Nikolaev S. V., Barantsev S. M., Kolodezhnov V. N., Shatovkin R. R., Kupryashkin I. F. Motion dynamics modeling of objects of smooth ballistics while solving the problems of aircraft complexes flight tests. Trudy MAI, 2018, no 102, http://mai.ru//upload/iblock/a36/Nikolaev_Barantsev_Kolodezhnov_SHatovkin_Kupryashkin_rus.pdf.

Статья посвящена разработке математической модели движения авиационных бомб гладкой баллистики для определения возможностей бомбометания. Математическая модель построена на численном решении системы дифференциальных уравнений, учитывающих баллистические характеристики авиационных бомб, их кинематические и гравитационные параметры. Баллистические характеристики определяют аэродинамические свойства авиационных средств поражения, которые оказывают существенное влияние на параметры их траектории и вводятся в прицелы бомбометания при определении углов прицеливания. На основе данной математической модели разработана программа для ЭВМ, предназначенная для моделирования движения авиационных средств поражения гладкой баллистики после сброса с самолета-носителя. Программа может использоваться при научно-методическом сопровождении испытаний авиационной техники, планировании летных испытаний, расчете параметров движения авиационных средств поражения. Оценка достоверности результатов моделирования проводилась путем сравнения полученных результатов с данными баллистических таблиц. Полученное расхождение в пределах, не превышающих 5 %, позволяет рекомендовать разработанное программное обеспечение для оценки боевых возможностей авиационных комплексов при атаке наземных целей в ходе проведения летных испытаний. Полученные решения положены в основу метода исследования баллистических характеристик авиационных средств поражения и расчетно-экспериментального метода определения боевых возможностей авиационных комплексов при атаке наземных целей в ходе летных испытаний.

Ляпин А. А. Алгоритм построения стохастических вариаций вектора с заданными ограничениями // Труды МАИ, 2018, №102, http://mai.ru//upload/iblock/115/Lyapin_rus.pdf.

Lyapin A. A. Algorithm for stochastic variations generation of a vector with specified constraints. Trudy MAI, 2018, no 102, http://mai.ru//upload/iblock/115/Lyapin_rus.pdf.

В статье предложен алгоритм построения стохастических вариаций вектора с целью использования этих вариаций для тестирования программного обеспечения расчета и контроля полетного задания. В работе рассмотрен метод автоматического построения вариаций вектора при построении расчетной сетки тестирования, учитывающий заданные ограничения (ограничения на длину вектора и диапазоны изменения каждой его компоненты). Представленный алгоритм позволяет при генерировании расчетной сетки тестирования перейти от ручного ввода вариаций входных векторных параметров к их автоматической генерации, что уменьшает трудозатраты инженера-оператора и исключает влияние человеческого фактора.

Ле Т. З., Нестеренко В. Г. Исследование и оптимизации теплового состояния и уровня допустимых напряжений в бандажных полках рабочих лопаток турбин газогенераторов высокотемпературных авиационных ГТД // Труды МАИ, 2018, №102, http://mai.ru//upload/iblock/dc8/Le_Nesterenko_rus.pdf.

Le T. D., Nesterenko V. G. Study and optimization of the thermal state and acceptable level of stresses in the shroud of the turbine rotor blades of a gas generator of aviation high-temperature gas turbine engine. Trudy MAI, 2018, no 102, http://mai.ru//upload/iblock/dc8/Le_Nesterenko_rus.pdf.

Представлены результаты численного исследования теплового и напряженного состояния бандажных полок рабочих лопаток турбин, устанавливаемых в газогенераторах высокотемпературных газотурбинных двигателей (ГТД) авиационного и наземного применения. Разработана и оптимизирована схема их конвективно-плёночного охлаждения, обеспечивающая возможность установки бандажных полок в этих турбинах с целью повышения экономичности и ресурса горячей части современных и перспективных ГТД.

Чан Л. Т., Тарлаковский Д. В. Моментно упругая полуплоскость под действием поверхностных нестационарных нормальных перемещений // Труды МАИ, 2018, №102, http://mai.ru//upload/iblock/1f1/CHan_Tarlakovskiy_rus.pdf.

Tran L. T., Tarlakovsky D. V. Moment Elastic Half-Plane under the Action of Surface Non-Stationary Normal Displacements. Trudy MAI, 2018, no 102, http://mai.ru//upload/iblock/1f1/CHan_Tarlakovskiy_rus.pdf.

Рассматривается упругая однородная изотропная полуплоскость, заполненная средой Коссера. В начальный момент времени и на бесконечности возмущения отсутствуют. На границе полуплоскости заданы нестационарные нормальные перемещения. Все компоненты напряженно-деформированного состояния полагаются ограниченными. Разрешающая система уравнений включает в себя три гиперболических уравнений относительно скалярного потенциала, ненулевой компоненты векторного потенциала и вектора поворота. Решение задачи ищется в виде сверток заданного нормального перемещения с соответствующими поверхностными функциями Грина. Для построения последних применяются преобразования Фурье по координате и Лапласа по времени. Оригиналы изображений находятся с помощью совместного обращения преобразований Фурье и Лапласа. Приведены примеры действия различных нестационарных нагрузок на границу полуплоскости.

Герасимов К. В., Зобова А. А. Динамика экипажа на омни-колесах с массивными роликами с учетом смены ролика в контакте с опорной плоскостью // Труды МАИ, 2018, №101, http://mai.ru//upload/iblock/64f/Gerasimov_Zobova_rus.pdf.

Gerasimov K. V., Zobova A. A. Dynamics of a vehicle with omniwheels with massive rollers with account for a roller change contacting with supporting plane. Trudy MAI, 2018, no 101, http://mai.ru//upload/iblock/64f/Gerasimov_Zobova_rus.pdf.

Рассматривается движение экипажа с омни-колесами (роликонесущими) по инерции по абсолютно-шероховатой плоскости. Масса каждого ролика предполагается ненулевой, контакт между роликами и плоскостью – точечным, проскальзывания нет. Опорная плоскость горизонтальна. Конфигурация экипажа симметрична. Между сменами роликов в контакте, решаются уравнения движения в лаконичной форме Я.В. Татаринова. При переходе колес с одного ролика на другой производится мгновенное наложение дифференциальной связи. При этом учитывается инерция роликов, ставится и решается задача теории удара. Показана однозначная разрешимость задачи теории удара в этом случае, найдено изменение полной механической энергии системы. Численно получены решения, совмещающие гладкие участки и смены роликов в контакте с опорной плоскостью.

Коровайцева Е. А. Об обеспечении точности решения задач модального анализа // Труды МАИ, 2018, №101, http://mai.ru//upload/iblock/6d3/Korovaytseva_rus.pdf.

Korovaytseva E. A. On ensuring solution accuracy of model analysis problems. Trudy MAI, 2018, no 101, http://mai.ru//upload/iblock/6d3/Korovaytseva_rus.pdf.

На примере формулировки задач модального анализа предлагается введение трех простейших канонических форм, позволяющее структурировать изложение алгоритмов решения задач и обоснованно минимизировать их круг. Для базового алгоритма, подразумевающего применение метода начальных параметров, предлагается использование интегрального подхода к контролю точности решения задачи. Эффективность применения данного подхода проиллюстрирована на примере решения задач анализа собственных изгибных колебаний шарнирно опертой балки и колебаний цилиндрической оболочки. Проанализированы отличия результатов решения данных задач различными методами, как реализованными в авторской программе, так и встроенными в математические пакеты.

Егоров А. В. Прогибы неоднородного стержня при осевом сжатии // Труды МАИ, 2018, №101, http://mai.ru//upload/iblock/0b6/Egorov_rus-.pdf.

Egorov A. V. Bending deflection of a non-uniform bar at axial compression. Trudy MAI, 2018, no 101, http://mai.ru//upload/iblock/0b6/Egorov_rus-.pdf.

Построена объемная конечно-элементная модель деформирования гибкого неоднородного стержня при осевом сжатии. В программном комплексе ANSYS на основании модального анализа определены возможные формы колебаний и собственные частоты и проведено их сравнение с формами и частотами однородного стержня.

Из расчетов напряженно-деформированного состояния неоднородного стержня в программном комплексе LS-DYNA в динамической постановке найдены поперечные перемещения (прогибы) продольно нагруженного стержня, имеющего малые технологические отклонения, которые заданы в виде вкладышей с отличными от основного стержня модулями упругости. Рассмотрены два случая: жесткие и мягкие вкладыши. Потерю устойчивости стержня устанавливали по величине прогибов. Сравнение с критической силой Эйлера показало, что найденная критическая нагрузка превышает ее на 21 %, что можно считать верхней оценкой, так как вкладыши были взяты малого объема и составляли 0,8 % по отношению к объему стержня. При допущении об отсутствии разрушения стержня установлен процесс его формоизменения, связанный с большими перемещениями, и указан момент времени достижения в верхнем тонком слое на выпуклой поверхности изогнутого стержня предельной деформации.

Голубев Е. С., Мугла Д. Р., Барзов А. А., Сысоев Н. Н. Вероятностный анализ результативности ультраструйных гидрофизических технологий // Труды МАИ, 2018, №101, http://mai.ru//upload/iblock/436/Golubev_Mugla_Barzov_Sysoev_rus.pdf.

Golubev E. S., Mugla D. R., Barzov A. A., Sysoev N. N. Probabilistic analysis of ultra-jet hydro-physical technologies effectiveness. Trudy MAI, 2018, no 101, http://mai.ru//upload/iblock/436/Golubev_Mugla_Barzov_Sysoev_rus.pdf.

Рассматривается сравнительная результативность различных научно-прикладных подходов к изучению ультраструйных гидрофизических технологий. На конкретном примере определения оптимальной длины сопла, формирующего режущую абразивно-жидкостную струю, показана возможность эффективного построения аппарата вероятностного моделирования. Приведены результаты решения этой задачи имитационным моделированием методом Монте-Карло, дополненного прямыми экспериментальными исследованиями. Намечены перспективы развития предложенного подхода в сфере анализа ультраструйных гидрофизических технологий.

Савицкий Д. В., Аксёнов А. А., Жлуктов С. В. Численное моделирование взаимодействия аргоновой плазмы с углеродным образцом теплозащитного покрытия // Труды МАИ, 2018, №101, http://mai.ru//upload/iblock/a97/Savitskiy_Aksyenov_ZHluktov_rus.pdf.

Savitskiy D. V., Aksenov A. A., Zhluktov S. V. Numerical simulation of argon plasma interaction with carbon sample of thermal-protective coating. Trudy MAI, 2018, no 101, http://mai.ru//upload/iblock/a97/Savitskiy_Aksyenov_ZHluktov_rus.pdf.

В работе представлена комплексная математическая модель, описывающая течение горячей смеси газов около летательного аппарата (ЛА), унос массы с поверхности ЛА, влияние продуктов абляции на процессы, протекающие в газовой фазе около ЛА, прогрев теплозащитного покрытия (ТЗП) и изменение формы поверхности ЛА. Моделируется обтекание образца углеродного ТЗП аргоновой плазмой. Условия соответствуют эксперименту, проведённому в ОИВТ РАН. Предполагается, что основным механизмом абляции (уноса массы) является сублимация. Расчёты проводятся в программном комплексе FlowVision. Приводятся результаты численного моделирования. Проводится сравнение численных результатов с экспериментальными данными.

Константинов С. Г. Численное моделирование свободного падения твёрдого шара в воду // Труды МАИ, 2018, №101, http://mai.ru//upload/iblock/863/Konstantinov_rus.pdf.

Konstantinov S. G. Numerical modeling of a solid sphere free fall into the water. Trudy MAI, 2018, no 101, http://mai.ru//upload/iblock/863/Konstantinov_rus.pdf.

Представлены результаты численного 3D-моделирования свободного падения твёрдого шара в воду с последующим погружением. Расчётным путём определены аэрогидродинамические характеристики шара, траектория и скорость погружения. Получены картины распределения суммарной скорости в расчётной области, а также показана визуализация процесса формообразования каверны в воде по мере погружения шара с гидрофобными свойствами. Проведено сравнение результатов численного моделирования погружения шара в воде с экспериментальными данными. Реализованный метод может применяться для определения динамических характеристик гидросамолётов и вертолётов способных приводняться и осуществлять перемещение по поверхности воды.

Хатунцева О. Н. О нахождении критического числа Рейнольдса ламинарно-турбулентного перехода в задаче Хагена-Пуазейля // Труды МАИ, 2018, №101, http://mai.ru//upload/iblock/dfe/KHatuntseva_rus-.pdf.

Khatuntseva O. N. On finding the critical Reynolds number of laminar-turbulent transition in Hagen-Poiseuille problem. Trudy MAI, 2018, no 101, http://mai.ru//upload/iblock/dfe/KHatuntseva_rus-.pdf.

Ранее в работе [1], на основе уравнений Навье-Стокса, в которых учтено производство энтропии за счет стохастических возмущений, для задачи Хагена-Пуазейля были аналитически получены два решения: одно из которых, соответствует ламинарному режиму течения, второе – турбулентному. Они имеют небольшое отличие непосредственно у стенки трубы. Это обстоятельство позволило в данной работе аналитически, с помощью метода описания «разрывных» функций [2], найти минимальное значение числа Рейнольдса, при котором возможен переход от ламинарного к турбулентному режиму течения. Оно равно, примерно, 1970.

Глушков Т. Д., Митрофович В. В. Влияние особенности конструкции лопаток входного направляющего аппарата вентилятора на его характеристики // Труды МАИ, 2018, №101, http://mai.ru//upload/iblock/57b/Glushkov_Mitrofovich_rus1.pdf.

Glushkov T. D., Mitrofovich V. V. The impact of a fan inlet guide vane blades design effect on its characteristics. Trudy MAI, 2018, no 101, http://mai.ru//upload/iblock/57b/Glushkov_Mitrofovich_rus1.pdf.

В статье описан процесс определения и анализа характеристик двух вентиляторов – крупномасштабной модели прототипа и аналогичного опытного образца, предназначенного для эксплуатации в системе охлаждения вертолета, который был изготовлен в соответствии с техническими и технологическими требованиями к конструкции вентилятора. Анализ полученных результатов показал, что аэродинамические параметры системы охлаждения с опытным образцом вентилятора на рабочих режимах значительно ниже расчетных величин, полученных для крупномасштабной модели. При анализе кинематических параметров потока в межлопаточных каналах было установлено, что на изменение аэродинамических характеристик вентилятора в значительной степени влияет повышенная величина радиального зазора между торцами лопаток входного направляющего аппарата, втулкой и корпусом вентилятора, а также в наличии на периферии этих лопаток сквозного паза, создающего возможность перетечек между корытцем и спинкой лопаток.

Болсуновский А. Л., Бузоверя Н. П., Скоморохов С. И., Чернышёв И. Л. Расчётно-экспериментальные исследования скоростных крыльев перспективных магистральных самолётов // Труды МАИ, 2018, №101, http://mai.ru//upload/iblock/c79/Bolsunovskiy_Buzoverya_Skomorokhov_CHernyshyev_rus.pdf.

Bolsunovskii A. L., Buzoverya N. P., Skomorokhov S. I., Chernyshev I. L. Computational and experimental studies of high-speed wings for advanced long-haul aircraft. Trudy MAI, 2018, no 101, http://mai.ru//upload/iblock/c79/Bolsunovskiy_Buzoverya_Skomorokhov_CHernyshyev_rus.pdf.

Дано описание методики аэродинамического проектирования и результатов экспериментальных исследований двух скоростных крыльев тематических моделей дальнемагистральных самолётов (ДМС). Рассматривались два значения крейсерского числа Маха: достаточно освоенное в мировой практике М=0.85 и околозвуковое М=0.9. Крылья проектировались при помощи разработанной авторами методики аэродинамического проектирования, использующей прямые и обратные методы вычислительной аэродинамики, а также оптимизационные процедуры. Проектирование осуществляется в три этапа. На первом этапе выбирается начальная геометрия крыла по имеющимся данным от прототипов. На втором этапе она модифицируется путём решения обратной задачи с заданным благоприятным распределением давления на основном крейсерском режиме полёта. Заданное распределение давления выбирается проектировщиком так, чтобы минимизировать волновое (ослабить или даже ликвидировать скачки уплотнения), профильное (ослабить сильные градиенты давления и устранить отрывы) и индуктивное (обеспечить близкое к эллиптическому распределение нагрузки по размаху) сопротивление. Наконец, на третьем этапе включается процедура многорежимной оптимизации. Как и при проектировании предыдущих крыльев применялась трёхэтапная процедура аэродинамического проектирования [1], состоящая из этапа начального выбора геометрии, этапа решения обратной задачи и этапа многорежимной оптимизации. Испытания моделей проводились в большой трансзвуковой аэродинамической трубе (АДТ) ЦАГИ Т-106М. Показано, что разработанные крылья действительно обеспечивают достижение заданных крейсерских чисел Маха М=0.85 и М=0.9, соответственно, и могут быть рекомендованы для проработки компоновки перспективных дальнемагистральных самолётов.

Жаренов И. А., Кулеш В. П., Курулюк К. А. Измерение методом видеограмметрии полей деформации панелей в результате ударного повреждения // Труды МАИ, 2018, №101, http://mai.ru//upload/iblock/134/ZHarenov_Kushesh_Kurulyuk_rus.pdf.

Zharenov I. A., Kulesh V. P., Kuruliuk K. A. Measuring deformation fields of panels suffering impact damages with videogrammetry method. Trudy MAI, 2018, no 101, http://mai.ru//upload/iblock/134/ZHarenov_Kushesh_Kurulyuk_rus.pdf.

Предложено применение оптического метода видеограмметрии для бесконтактных измерений полей распределенной остаточной деформации обшивки при нанесении ударных повреждений. Разработана методика измерений с использованием одной цифровой камеры.

Проведены испытания ряда типовых панелей авиационных конструкций из алюминиевого сплава. Показано, что среднеквадратическая погрешность измерений нормальных отклонений точек поверхности вмятин глубиной до 7 мм не превышала 0,01 мм.

Показано, что измерения с высокой плотностью точек методом ВГМ дают возможность определять форму, глубину и объем вмятины, что позволяет более полно верифицировать расчетную конечно-элементную модель ударного повреждения.

Трофимчук М. В., Кровяков В. Б., Березовский Д. В., Андреев М. В. Устройство защиты воздушных судов от механического воздействия поражающих элементов // Труды МАИ, 2018, №101, http://mai.ru//upload/iblock/3b4/Trofimchuk_Krovyakov_Berezovskiy_Andreev_rus.pdf.

Trofimchuk M. V., Krovjakov V. B., Berezovsky D. V., Andreev M. V. Aircraft protecting unit from mechanical impact of hitting elements. Trudy MAI, 2018, no 101, http://mai.ru//upload/iblock/3b4/Trofimchuk_Krovyakov_Berezovskiy_Andreev_rus.pdf.

В работе представлены проблемы обеспечения боевой живучести воздушных судов военного назначения при воздействии на них средств дистанционного поражения. Дан анализ применяемых методов обеспечения боевой живучести объектов вооружения, военной и специальной техники. Предложена конструкция устройства защиты воздушных судов от механического воздействия поражающих элементов, которая может быть с большой степенью эффективности использована и для защиты других подвижных и неподвижных технических объектов.

Андреев Д. В. Анализ и контроль уровней технических рисков на различных этапах жизненного цикла вертолётов // Труды МАИ, 2018, №101, http://mai.ru//upload/iblock/550/Andreev_rus.pdf.

Andreev D. V. Analysis and control of technical risk levels at various lifecycle stages of helicopters. Trudy MAI, 2018, no 101, http://mai.ru//upload/iblock/550/Andreev_rus.pdf.

В статье анализируется проблема обеспечения безопасности полётов вертолёта на этапе его проектирования, предлагается «концепция приемлемого риска».

Методологическую основу предлагаемой концепции составляет анализ отказобезопасности, который показывает способность системы (или вертолёта в целом) обеспечить безопасное завершение полёта в ожидаемых условиях эксплуатации при возникновении отказа на борту. Метод позволяет определять надёжность систем и вертолёта в целом, решать задачи по оптимизации архитектуры бортовых систем на стадии проектирования, определять периодичность и состав работ по техническому обслуживанию и ремонту вертолёта, служить основанием для определения систем на техническую эксплуатацию по состоянию и служить основанием для составления типовых минимальных перечней оборудования (ТМПО). Методика позволяет минимизировать технические риски на всех этапах жизненного цикла вертолёта – от этапа разработки до этапа эксплуатации серийных машин.

Приведена классификация последствий отказных состояний, описан процесс оценки устойчивости вертолета к отказам с использованием матрицы рисков, на примере показана возможность выбора оптимального варианта конструкции при проектировании по критериям отказобезопасности.

Астапов В. Ю., Хорошко Л. Л., Дудков К. В. Оценка применения аддитивных технологий для создания аэродинамических моделей космических головных частей // Труды МАИ, 2018, №101, http://mai.ru//upload/iblock/8c9/Astapov_KHoroshko_Dudkov_rus.pdf.

Astapov V. Y., Khoroshko L. L., Dudkov K. V. Evaluation of additive technologies application for creating models of space missile head. Trudy MAI, 2018, no 101, http://mai.ru//upload/iblock/8c9/Astapov_KHoroshko_Dudkov_rus.pdf.

В статье рассматриваются конструкция и технология изготовления аэродинамической модели космической головной части ракеты-носителя. Целью является создание перспективной конкурентоспособной аэродинамической модели космической головной части для ракет-носителей различного класса. Применение данной аэродинамической модели позволяет: повысить оперативность внесения изменений, уменьшить цикл изготовления, существенно понизить трудоемкость и себестоимость изготовления.

Батурин О. В., Колмакова Д. А., Попов Г. М., Матвеев В. Н. Получение уравнения для вычисления профильных потерь в венце осевой турбины при проектном расчете // Труды МАИ, 2018, №101, http://mai.ru//upload/iblock/c2e/Baturin_Kolmakova_Popov_Matveev_rus.pdf.

Baturin O. V., Kolmakova D. A., Popov G. M., Matveev V. N. Obtaining an equation for computing profile losses in a blade row of axial turbine while design calculation. Trudy MAI, 2018, no 101, http://mai.ru//upload/iblock/c2e/Baturin_Kolmakova_Popov_Matveev_rus.pdf.

В статье предлагается способ оценки моделей потерь, основанный на статистическом анализе отклонения данных расчета от экспериментальных. Показано, что данные отклонения подчиняются нормальному закону распределения и могут быть описаны величиной математического ожидания  и среднеквадратического отклонения  .

На основании статистического анализа результатов сравнения данных экспериментов с расчетами профильных потерь с помощью наиболее известных моделей, проведенного для 170 решеток осевых турбин, отражающих многообразие турбин авиационных ГТД, было установлено, что наилучшей моделью для описания профильных потерь является модель ЦИАМ. С вероятностью 95% она показывает отклонение от действительных значений потерь −8±84%.

На основании анализа природы профильных потерь и с применением методов математической оптимизации, опираясь на указанные статистические критерии, было предложено уравнение, которое позволяет определить профильные потери осевой турбины точнее, чем существующие моделей. С вероятностью 95% она показывает отклонение от действительных значений потерь 10±61%. При этом новое уравнение позволяет учесть большее число факторов влияющих на величину потерь.

Абашев В. М., Киктев С. И. Оценка влияния деформации стенки канала на структуру газового потока в камере сгорания // Труды МАИ, 2018, №101, http://mai.ru//upload/iblock/296/Abashev_Kiktev-_rus.-.pdf.

Abashev V. M., Kiktev S. I. Assessing the channel wall deformation impact on the gas flow structure in combustion chamber. Trudy MAI, 2018, no 101, http://mai.ru//upload/iblock/296/Abashev_Kiktev-_rus.-.pdf.

Хомовский Я. Н. Исследование особенностей напряженного состояния канала коробчатой формы прямоточного двигателя // Труды МАИ, 2018, №101, http://mai.ru//upload/iblock/706/KHomovskiy_rus.pdf.

Khomovskii Y. N. Studying specifics of strained state of a box-shape channel of ramjet engine. Trudy MAI, 2018, no 101, http://mai.ru//upload/iblock/706/KHomovskiy_rus.pdf.

В прямоточных гиперзвуковых двигателях поперечное сечение газовоздушного канала может изменяться от прямоугольной формы до цилиндрической. Особое внимание было уделено определению напряжения в углах коробчатого сечения. Проведены расчёты концентрации напряжения в зависимости от изменяющегося внутреннего радиуса. На основании полученных результатов предложены рекомендации по раздельному рассмотрению влияния градиентов температур и силовых факторов.

Вовк М. Ю., Кулалаев В. В. Критерии нормальности при обработке экспериментальных исследований параметров газотурбинных двигателей на базе методов прикладной математической статистики // Труды МАИ, 2018, №101, http://mai.ru//upload/iblock/564/Vovk_Kulalaev_rus.pdf.

Vovk M. Y., Kulalaev V. V. Normality Criteria While Processing Experimental Studies of Gas Turbine Engines Parameters Based on Applied Mathematical Statistics' Methods. Trudy MAI, 2018, no 101, http://mai.ru//upload/iblock/564/Vovk_Kulalaev_rus.pdf.

В статье проведён обобщённый анализ критериев нормальности распределения экспериментальных данных. По результатам анализа разработан новый "векторный" критерий нормальности распределения для расчётов на ЭВМ, который позволяет использовать ограниченный объем экспериментальных данных, что является существенным фактором при проведении испытаний газотурбинных двигателей. Предложенный новый критерий и методика оценок нормальности распределения экспериментальных данных имеет значительно меньший объем вычислений по сравнению с существующими методами. Приведен алгоритм и пример расчётов. Введенный «векторный» критерий нормальности может быть использован при создании прикладных программных глобальных комплексов автоматизированной обработки массивов на ЭВМ экспериментальных данных натурных испытаний любых типов энергетических систем.

Ребров С. Г., Голубев В. А., Лозино-Лозинская И. Г., Позвонков Д. М. Лазерное воспламенение топлива кислород-метан в камере сгорания с осевым вводом лазерного излучения // Труды МАИ, 2018, №101, http://mai.ru//upload/iblock/388/Rebrov_Golubev_Lozino_Lozinskaya_Pozvonkov_rus.pdf.

Rebrov S. G., Golubev V. A., Lozino-Lozinskaya I. G., Pozvonkov D. M. Laser ignition of oxygen-methane fuel in a combustion chamber. Trudy MAI, 2018, no 101, http://mai.ru//upload/iblock/388/Rebrov_Golubev_Lozino_Lozinskaya_Pozvonkov_rus.pdf.

Приведены результаты экспериментальных исследований прямого лазерного зажигания топлива кислород-метан в камере сгорания (КС). При проведении испытаний крепление малогабаритного лазера осуществлялось на смесительную головку с осевым вводом излучения в камеру и фокусировкой излучения в объеме топливной смеси. Структура потока компонентов газообразного топлива определялась двухкомпонентными соосно-струйными форсунками, часто использующимися в современных жидкостных ракетных двигателях (ЖРД). По результатам проведенных работ определены основные условия, влияющие на процесс воспламенения кислородно-метановой смеси при осевом вводе лазерного излучения в камеру.

Легконогих Д. С., Голев И. М., Преображенский А. П., Зеленин А. Н. Особенности применения электроприводных агрегатов в авиационных силовых установках // Труды МАИ, 2018, №101, http://mai.ru//upload/iblock/654/Legkonogikh_Golev_Preobrazhenskiy_Zelenin_rus.pdf.

Legkonogikh D. S., Golev I. M., Preobrazhensky A. P., Zelenin A. N. Application specifics of electrically driven units in an aircraft power plants. Trudy MAI, 2018, no 101, http://mai.ru//upload/iblock/654/Legkonogikh_Golev_Preobrazhenskiy_Zelenin_rus.pdf.

В статье проведен анализ работ по созданию электроприводных агрегатов для самолетных и двигательных систем. Представлены направления электрификации газотурбинных двигателей, основными из которых являются замена механического и гидравлического привода двигательных агрегатов на электрический. Показано, что применение в системах газотурбинных двигателей электроприводных агрегатов сулит ряд преимуществ, связанных со снижением массово-габаритных параметров, повышением надежности, боевой живучести и других эксплуатационных свойств авиационных силовых установок. Однако эффективная реализация данных мероприятий требует решения некоторых проблемных вопросов по разработке бортовых источников электрической энергии с высокой удельной мощностью. Приведен обзор отечественных и зарубежных разработок электроприводных агрегатов для существующих и перспективных авиационных двигателей. Предложен один из возможных вариантов отказоустойчивой структурной схемы топливной системы двухдвигательной авиационной силовой установки с электроприводными топливными насосами. Данная структурная схема позволит осуществлять частичное или полное восстановление работоспособности топливной системы при возникновении эксплуатационных отказов, а также в случае боевых повреждений. Сделан вывод, что в настоящее время наиболее целесообразно применение электропривода для агрегатов относительно небольшой мощности. Для действительно массового внедрения электроприводных агрегатов в авиационные системы необходимо проведение дальнейших работ по оценке возможности, целесообразности и эффективности данных мероприятий.

Глушков А. В., Улыбышев С. Ю. Применение режима тактовой работы к двигательной установке для высокоточного орбитального маневрирования и переориентации космического аппарата // Труды МАИ, 2018, №101, http://mai.ru//upload/iblock/2f0/Glushkov_Ulybyshev_rus.pdf.

Glushkov A. V., Ulybyshev S. Y. Application of the clock mode to the propulsion system for a spacecraft high-precision orbital maneuvering and reorientation. Trudy MAI, 2018, no 101, http://mai.ru//upload/iblock/2f0/Glushkov_Ulybyshev_rus.pdf.

В работе изложены возможности режима тактовой работы двигательной установки для эффективного решения задачи перемещения центра масс космического аппарата, а также управляемого вращения вокруг него. Рассматривается компоновка двигательной установки, состоящая из двух троек номинально равнотяговых жидкостных ракетных двигателей с противоположными направлениями результирующего вектора тяги, расположенных равномерно на окружности заданного радиуса. Указанное конструктивное решение позволяет эффективно расходовать топливо для перемещения центра масс в пространстве, а совместно с режимом тактовой работы, примененном для управления двигательной установкой, обеспечивает высокую точность выдачи импульса. При переориентации космического аппарата данный алгоритм позволяет совершать развороты и наведение выбранной оси в заданное направление, при этом минимизируя суммарное приращение характеристической скорости, приводящее к линейному перемещению центра масс, а также парирование нарастания кинетического момента по всем трем центральным осям аппарата.

Гилязов М. Р., Нагулин К. Ю., Гильмутдинов А. Х. Динамические характеристики гальванометрического сканатора для лазерной поверхностной обработки // Труды МАИ, 2018, №101, http://mai.ru//upload/iblock/1fe/Gilyazov_Nagulin_Gilmutdinov_rus.pdf.

Giliazov M. R., Nagulin K. Y., Gilmutdinov A. H. Dynamic characteristics of galvanometric scanner for laser surface treatment. Trudy MAI, 2018, no 101, http://mai.ru//upload/iblock/1fe/Gilyazov_Nagulin_Gilmutdinov_rus.pdf.

Разработан быстродействующий гальванометрический сканатор для лазерного технологического оборудования. Гальво представляет из себя сопряжение металлического ротора и статора, состоящего из постоянных магнитов, статорных пластин специальной формы и катушки.

Сканатор обеспечивает угол отклонения лазерного луча в диапазоне ±22,50 с максимальной частотой 285 Гц. Путем численного моделирования произведена оценка динамических характеристик сканатора. Посредством анализа затухающих колебаний оценена резонансная частота гальво.

После чего проведена оптимизация управляющего сигнала с помощью ПИД-регулирования подаваемого тока. Критерием оптимальности выступила максимальная линейность движения ротора сканатора. Изучено изменение магнитного потока в процессе осцилляции. Оценено время установления амплитуды вынужденных колебаний ротора (0,02 с).

Зиновьев Ю. С., Мишина О. А., Глущенко А. А. Перспективы развития оптических телескопов наземного и космического базирования // Труды МАИ, 2018, №101, http://mai.ru//upload/iblock/472/Zinovev_Mishina_Glushchenko_rus.pdf.

Zinoviev Y. S., Mishina O. A., Glushchenko A. A. Prospects for ground- and space-based optical telescopes development. Trudy MAI, 2018, no 101, http://mai.ru//upload/iblock/472/Zinovev_Mishina_Glushchenko_rus.pdf.

Представлен обзор перспектив развития оптических телескопов наземного и космического базирования за рубежом и в России. Рассмотрены результаты проводимых в настоящее время работ по применению наземных телескопов контроля космического пространства, разработанных в США, и по созданию крупных космических телескопов с управляемыми составными (сегментными) апертурами, которые разрабатываются кооперацией ряда стран во главе с NASA. Анализируются принципы построения телескопов с синтезируемой апертурой, а также результаты создания в России широкоугольных наземных многоканальных телескопов высокого временного разрешения, позволяющих регистрировать быстропеременные (транзинтные) во времени и пространстве космические явления.

Васильева А. В., Седов Д. П. Принципы построения системы радиовысотомерной для измерения параметров движения возвращаемого аппарата // Труды МАИ, 2018, №101, http://mai.ru//upload/iblock/263/Vasileva_Sedov_rus.pdf.

Vasil'eva A. V., Sedov D. P. The construction principles of the radio altimeter system for measurement parameters motion of the recovery capsule. Trudy MAI, 2018, no 101, http://mai.ru//upload/iblock/263/Vasileva_Sedov_rus.pdf.

Ключевым фактором при выборе системы посадки современных космических кораблей является одно требование – необходимость обеспечения многоразового использования спускаемого аппарата. Простая парашютная система с посадкой на твердую землю не способна замедлить корабль в необходимой степени, потому как сложно создать посадочные амортизаторы, которые выдержат нагрузку и защитят корпус корабля от повреждений. Кроме того, из-за непогашенной боковой скорости и при сильном ветре капсула может заваливаться на бок. Для учёта боковой скорости и углов наклона возвращаемого аппарата относительно поверхности необходимо использовать систему, обеспечивающую измерение соответствующих параметров.

Система радиовысотомерная входит в состав возвращаемого аппарата космического пилотируемого транспортного корабля и предназначена для измерения: текущей высоты спуска от 500 до 0,5 м, текущих составляющих вектора скорости центра масс, текущих углов наклона возвращаемого аппарата относительно подстилающей поверхности. Система радиовысотомерная отличается от разработанных ранее применением оригинальных технических решений, обеспечивающих выполнение требований технического задания по диапазону и точности измеряемых параметров, встроенному самоконтролю, показателям надежности, живучести и стойкости к внешним воздействиям.

Система радиовысотомерная представляет собой импульсный допплеровский измеритель параметров движения. В качестве антенной системы предлагается использовать многолучевую двухзеркальную антенну с девятью лучами.

Для обеспечения выполнения задачи посадки в случае отказов в системе используется двойное резервирование приёмопередающих модулей. Каждый модуль функционирует независимо и выполняет измерение параметров полёта. Использование информации всех приёмопередатчиков повышает точность измерения параметров.

В работе представлены основные принципы построения системы радиовысотомерной для измерений параметров движения возвращаемого аппарата. Приведены алгоритмы работы прибора и основные выражения для вычисления требуемых параметров. Разработана функциональная схема системы радиовысотомерной и предложены пути повышения надежности. Эффективность предложенных алгоритмов подтверждена посредством моделирования работы системы. Произведена оценка точностных характеристик системы радиовысотомерной, показавшая правильность выбранных методов.

Буренко Е. А., Нестеров С. В. Проектирование активных частотно- избирательных фильтров // Труды МАИ, 2018, №101, http://mai.ru//upload/iblock/af9/Burenko_Nesterov_rus.pdf.

Burenko E. A., Nesterov S. V. Active frequency-selective filters designing. Trudy MAI, 2018, no 101, http://mai.ru//upload/iblock/af9/Burenko_Nesterov_rus.pdf.

Рассмотрены вопросы, связанные с синтезом электрических частотно – избирательных фильтров. Указана необходимость перехода при проектировании от фильтров с катушками индуктивности к активным RC-фильтрам. Показана возможность компоновки фильтров из известных звеньев первого и второго порядков. Даны примеры реализации активных фильтров высокого порядка различного назначения по заданным частотным характеристикам, используя в том числе аппроксимацию на полиномах Лежандра и оптимально монотонную аппроксимацию.

Кузнецов В. С., Волков А. С., Соковиков С. А. Исследование сигналов OFDM с первичной амплитудной фазовой – амплитудной импульсной модуляцией // Труды МАИ, 2018, №101, http://mai.ru//upload/iblock/90c/Kuznetsov_Volkov_Sokovikov_rus.pdf.

Kuznetsov V. S., Volkov A. S., Sokovikov S. A. The study of the OFDM signals with primary amplitude-phase amplitude-pulse modulation. Trudy MAI, 2018, no 101, http://mai.ru//upload/iblock/90c/Kuznetsov_Volkov_Sokovikov_rus.pdf.

В последнее время амплитудная фазовая модуляция начала использоваться в спутниковом стандарте DVB-S2. Преимущества данного метода несомненно превосходит ранее используемые методы модуляции.

Ведется разработка новых методов модуляции на основе амплитудной фазовой модуляции. Предлагается использовать вместе с многоуровневой фазовой модуляции в квадратуре амплитудно-импульсную модуляцию. Превосходство данного метода очевидны – увеличивается частотная эффективность сигнала в выходной полосе частот.

Проведено экспериментальное исследование OFDM ((Orthogonal frequency-division multiplexing) – сигнала, где в качестве первичной модуляции используется АФМ-АИМ модуляция с помощью программной реализации при различных уровнях отношения Ebit/N0.

Теоретические расчёты показывают увеличение частотной эффективности в выходной полосе частот до 16 бит/с/Гц (8 бит/отсчёт), что нереализуемо ни одним из известных методов модуляции. Эффективность OFDM определяется эффективностью первичной модуляции. С помощью АФМ-АИМ OFDM реализуется 8 бит/отсчёт, сохраняя пик-фактор на уровне QAM-16.

Для обеспечения качественной связи в среде, когда канал передачи мало влияет на распространение сигнала, приоритетным параметром является скорость передачи. Наибольшей скоростью обладает АФМ-АИМ (амплитудная фазовая модуляция – амплитудная импульсная модуляция). В средах с большими помехами и многолучевым распространением необходимо обеспечить меньше количества ошибок в ущерб скорости передачи, т.е. использовать QAM-16, QAM-64.

Гоголев А. А., Горобинский М. А. Определение собственного положения микробеспилотного летательного аппарата в условиях замкнутого пространства // Труды МАИ, 2018, №101, http://mai.ru//upload/iblock/545/Gogolev_Gorobinskiy_rus.pdf.

Gogolev A. A., Gorobinskiy M. A. Micro unmanned aerial vehicle intrinsic position determining in conditions of enclosed space. Trudy MAI, 2018, no 101, http://mai.ru//upload/iblock/545/Gogolev_Gorobinskiy_rus.pdf.

Микробеспилотные летательные аппараты (микроБЛА) типа мультикоптер благодаря своей сравнительной компактности и возможности маневрировать в ограниченном пространстве способны осуществлять целевую задачу в условиях замкнутого пространства (помещениях). Современные комплексы микроБЛА используют в качестве основного канала навигационной информации приемник спутниковых навигационных систем (СНС) ГЛОНАСС/GPS, сигналы которого не проникают в помещения. В статье представлено решение задачи определения собственного положения в условиях замкнутого пространства на основе бесплатформенной инерциальной навигационной системы (БИНС) и алгоритмов визуальной навигации по кодовым меткам при отсутствии сигналов ГЛОНАСС/GPS. Представленный аппаратно-программный комплекс позволяет определять собственное положение с помощью бортового вычислителя в режиме реального времени с точностью, составляющей около 10 сантиметров и составляющей 1/5 линейных размеров летательного аппарата.

Торрес Санчес К. Х., Воронцов В. А. Оценка проектных параметров малого спускаемого аппарата с учётом неопределенности исходных данных // Труды МАИ, 2018, №101, http://mai.ru//upload/iblock/515/Karlos_Vorontsov_rus.pdf.

Torres Sanchez C. G., Vorontsov V. A. Design parameters evaluation of small reentry vehicle with account for initial data uncertainty. Trudy MAI, 2018, no 101, http://mai.ru//upload/iblock/515/Karlos_Vorontsov_rus.pdf.

Приведен анализ проектных параметров малых автоматических спускаемых аппаратов по траектории баллистического спуска с учётом возмущающих факторов. Рассматривается влияние вероятностного характера внешних условий и проектных параметров на массовые характеристики малых космических спускаемых аппаратов. Проведен анализ особенностей выбора проектных параметров в экстремальных (наихудших) условиях и методом эквивалентных возмущений.

Елисеев С. О., Крюков Д. А. Система криптографической генерации идентичных данных на основе алгоритма Диффи-Хеллмана // Труды МАИ, 2018, №101, http://mai.ru//upload/iblock/cf6/Eliseev_Kryukov_rus.pdf.

Eliseev E. O., Krukov D. A. The system of identical data cryptographic generation based on the Diffie-Hellman algorithm. Trudy MAI, 2018, no 101, http://mai.ru//upload/iblock/cf6/Eliseev_Kryukov_rus.pdf.

В статье рассмотрены вопросы реализации и исследования системы криптографической генерации данных от источника сообщения к его получателю. Научная новизна исследования состоит в том, что представлен и обоснован алгоритм защищённого приёма-передачи данных явно не использующий ключей шифрования. Проведен анализ скорости генерации данных в зависимости от различных характеристик, определены пути повышения его эффективности, предложены методы предотвращения активных атак на алгоритм.

Лебёдкин И. Ф., Молотков А. А., Третьякова О. Н. Математическое моделирование сложного теплообмена при разработке лазерных SLM технологий // Труды МАИ, 2018, №101, http://mai.ru//upload/iblock/118/Lebyedkin_Molotkov_Tretyakova_rus.pdf.

Lebedkin I. F., Molotkov A. A., Tretiyakova O. N. Mathematical modelling of complex heat exchange while developing SLM laser technologies. Trudy MAI, 2018, no 101, http://mai.ru//upload/iblock/118/Lebyedkin_Molotkov_Tretyakova_rus.pdf.

В работе представлена математическая модель нагрева поверхности тела гауссовым пучком лазерного излучения для моделирования SLM процесса. Решена краевая задача теплопроводности с учетом фазовых переходов. Приведены расчёты в двух вариантах: при помощи программного комплекса ANSYS, где используется метод конечных элементов, и при помощи собственного программного обеспечения, где используется явная конечно-разностная схемы. Проведены анализ и сравнение полученных результатов с несколькими работами других авторов.

Курьянский М. К., Лолаев С. Г., Пащенко О. Б., Романова Т. Н. Метод построения оптимального плана расхода топлива маневренного самолета // Труды МАИ, 2018, №101, http://mai.ru//upload/iblock/c88/Kuryanskiy_Lolaev_Pashchenko_Romanov_rus.pdf.

Kurianskii M. K., Lolaev S. G., Paschenko O. B., Romanova T. N. A method for developing an optimal plan of fuel consumption by the maneuverable aircraft. Trudy MAI, 2018, no 101, http://mai.ru//upload/iblock/c88/Kuryanskiy_Lolaev_Pashchenko_Romanov_rus.pdf.

В данной работе описан метод управления расходом топлива маневренного самолета с учетом следующих критериев: количество переключений между разными топливными баками, изменения координат центра тяжести в процессе расхода топлива, общий объем потребленного топлива. Предложен новый эвристический метод для решения поставленной задачи. На основе предложенного метода разработана программа, которая может быть использована как блок поддержки принятия решений в процессе проектирования топливной конфигурации маневренных самолетов.

Бельтюков С. В., Филатов В. И., Борукаева А. О., Бердиков П. Г. Использование результатов анализа многоканального обнаружителя для оценки помехоустойчивости рангового демодулятора // Труды МАИ, 2018, №101, http://mai.ru//upload/iblock/b0d/Beltyukov_Filatov_Borukaev_Berdikov_rus.pdf.

Beltyukov S. V., Philatov V. I., Borukaeva A. O., Berdikov P. G. Multi-channel detector's analysis results application for evaluation of a rank demodulator noise immunity. Trudy MAI, 2018, no 101, http://mai.ru//upload/iblock/b0d/Beltyukov_Filatov_Borukaev_Berdikov_rus.pdf.

Для решения задачи обнаружения полезного сигнала на фоне шумов были исследованы характеристики многоканальных обнаружителей. Предложено использование рангового демодулятора для обеспечения высокой помехоустойчивости каналов связи. Для оценки данной характеристики были использованы результаты анализа многоканального обнаружителя. Из исследования зависимости эквивалентной вероятности ошибки на бит информации от отношения сигнал/шум делается вывод о преимущественном использовании рангового демодулятора. Для его использования предложена схема, реализующая вычисление взаимных рангов. Представлены расчетные формулы: вероятности ошибки, вероятности суммарного ранга в сигнальном канале и совместной вероятности шумовых рангов с учетом распределения огибающей для случая общей ранжировки массива из kM отсчетов огибающей. А также представлены зависимости вероятности ошибки на бит информации для рангового демодулятора.
Делается вывод о том, что ранговый демодулятор с общей ранжировкой по всему массиву отсчетов имеет лучшие показатели помехоустойчивости.

Добрянский В. Н., Рабинский Л. Н., Радченко В. П., Соляев Ю. О. Оценка ширины зоны контакта между плоскоовальными каналами охлаждения и корпусом приёмо-передающего модуля активной фазированной антенной решётки // Труды МАИ, 2018, №101, http://mai.ru//upload/iblock/170/Dobryanskiy_Rabinskiy_Radchenko_Solyaev_rus.pdf.

Dobryansky V. N., Rabinsky L. N., Radchenko V. P., Solyaev Y. O. Width evaluation of contact zone between flat-oval cooling channels and transmitting module case of active phased-array antenna. Trudy MAI, 2018, no 101, http://mai.ru//upload/iblock/170/Dobryanskiy_Rabinskiy_Radchenko_Solyaev_rus.pdf.

В работе представлена методика моделирования деформируемых тонкостенных каналов охлаждения, применяемых в системах терморегулирования мобильных радиолокационных станций (РЛС). Решена задача об определении ширины зоны контакта между деформируемыми каналами, имеющими плоскоовальное сечение, и охлаждаемыми поверхностями нагревающихся приемо-передающих модулей активных фазированных антенных решеток (ППМ АФАР), с учетом действующего внутри каналов гидростатического давления, геометрии сечений каналов и зазоров между охлаждаемыми модулями. Решение контактной задачи для цилиндрической не осесимметричной оболочки сведено к решению задачи о деформациях балки единичной ширины (контура поперечного сечения) для случая плоского деформированного состояния. Решение получено в неявном виде – ширина зоны контакта определяется, как корень полинома шестой степени. Исследована зависимость ширины зоны контакта от геометрических параметров модели (зазоров, размеров сечения) и действующего давления.

Нестеренко В. Г., Ревант Р. А. Конструктивные особенности и эффективность компактных воздухо-воздушных теплообменников, устанавливаемых в системе охлаждения турбин двухконтурного воздушно реактивного двигателя // Труды МАИ, 2018, №101, http://mai.ru//upload/iblock/da3/Nesterenko_Revant-Reddi-A_rus.pdf.

Nesterenko V. G., Revanth R. A. Design features and efficiency of compact air-to-air heat exchangers installed in the turbofan engine's turbine cooling system. Trudy MAI, 2018, no 101, http://mai.ru//upload/iblock/da3/Nesterenko_Revant-Reddi-A_rus.pdf.

Рассматриваются результаты расчётных исследований, полученных с использованием комплекса ANSYS CFX, с целью оптимизации конструктивной схемы и конфигурации трубчатой части воздухо-воздушных теплообменников.

Хатунцева О. Н. Об учете влияния стохастических возмущений на решение уравнений Навье-Стокса в задаче Хагена-Пуазейля // Труды МАИ, 2018, №100, http://mai.ru//upload/iblock/108/KHatuntseva_rus.pdf.

Khatuntseva O. N. On accounting for stochastic disturbances effect on Navier-Stokes equations solution in Hagen-Poiseuille problem. Trudy MAI, 2018, no 100, http://mai.ru//upload/iblock/108/KHatuntseva_rus.pdf.

Уравнения Навье-Стокса (УНС) являются законом сохранения импульса (или вторым законом Ньютона) для выделенного объема жидкости и описывают ускорение этого объема под действием силы, обусловленной градиентом давления и внешних сил, с одной стороны, а также вязкой силы, действующей по поверхности этого объема, с другой стороны. Несмотря на то, что численные решения УНС широко используются во многих научных и практических приложениях, доказательство о возможности (или невозможности) описания с помощью УНС турбулентного режима течения жидкости является до сих пор открытым. В частности, это связано с тем, что задачи, допускающие аналитическое решение (например, задачи Хагена-Пуазеля и Куэтта), не имеют решений, соответствующих турбулентному режиму течения.

Если задаться вопросом, какие аспекты не учитываются при моделировании турбулентности с помощью УНС исходя из первых принципов, то можно отметить, что турбулентный режим, также как и другие стохастические процессы, обладает важным статистическим свойством – возбуждением большого количества независимых степеней свободы (пульсаций) на разных масштабах рассмотрения системы. При этом закон сохранения импульса для выделенного объема жидкости в форме УНС, записанный без учета такого процесса, нарушается, поскольку, не все суммарное воздействие, направленное на выделенный объем, идет на его ускорение: часть такого воздействия должно пойти на возбуждение дополнительных – внутренних – степеней свободы. Параметром, характеризующим связь между микро – и макропроцессами является энтропия стохастической системы и, следовательно, в таком процессе необходимо учесть производство энтропии в выделенном объеме жидкости. Исходя из этого, можно переписать уравнение Навье-Стокса, включив в их левую часть – полную производную по времени – дополнительный член, отвечающий за изменение скорости, при изменении дифференциальной энтропии выделенного объема.

Модификация уравнений Навье-Стокса за счет учета дополнительных степеней свободы, связанных с возбуждением стохастических пульсаций в потоке жидкости, позволила найти два решения задачи течения жидкости в трубе кругового сечения (задаче Хагена-Пуазеля). Одно из этих решений реализуется при любых значениях числа Рейнольдса и соответствует ламинарному режиму течения, второе – реализуется только при достаточно больших значениях числа Рейнольдса и соответствует турбулентному режиму течения. Аналитически определена постоянная Кармана в выражении, описывающем логарифмический профиль скорости в центральной части трубы.

Холостова О. В., Сафонов А. И. О бифуркациях положений равновесия гамильтоновой системы в случаях двойного комбинационного резонанса третьего порядка // Труды МАИ, 2018, №100, http://mai.ru//upload/iblock/1d7/KHolostova_Safonov_rus.pdf.

Holostova O. V., Safonov A. I. On equilibrium positions bifurcations of Hamiltonian system in cases of double combined third order resonance. Trudy MAI, 2018, no 100, http://mai.ru//upload/iblock/1d7/KHolostova_Safonov_rus.pdf.

Рассматриваются движения близкой к автономной периодической по времени гамильтоновой системы с двумя степенями свободы в окрестности тривиального положения равновесия, устойчивого в линейном приближении. Предполагается, что в системе реализуются одновременно два комбинационных резонанса третьего порядка, сильный и слабый; в этом случае частоты малых колебаний системы связаны также резонансным соотношением четвертого порядка. В полной нелинейной системе указанное положение равновесия неустойчиво. Методами теории возмущений проведена нормализация гамильтониана возмущенного движения в членах до четвертого порядка включительно относительно возмущений с учетом имеющихся резонансов. В предположении, что коэффициенты в слагаемых, соответствующих резонансу четвертого порядка, малы, рассмотрена приближенная (модельная) система, зависящая от трех параметров. Аналитическими и графическими методами решен вопрос о существовании и числе положений равновесия модельной системы. В пространстве параметров задачи выявлены области, в которых число положений равновесия модельной системы может варьироваться от нуля до пяти. В качестве приложения рассмотрена задача о движении динамически симметричного спутника (моделируемого твердым телом) относительно центра масс в центральном ньютоновском гравитационном поле на слабоэллиптической орбите. Исследуются движения спутника в окрестности его периодического движения, рождающегося из гиперболоидальной прецессии на круговой орбите. Для значений параметров, соответствующих кратному комбинационному резонансу третьего порядка, вычислены коэффициенты нормальной формы модельной системы. Показано, что в этой системе имеются три равновесные точки, причем две из них неустойчивы, а третья устойчива в линейном приближении.

Пикалов Р. С., Юдинцев В. В. Обзор и выбор средств увода крупногабаритного космического мусора // Труды МАИ, 2018, №100, http://mai.ru//upload/iblock/239/Pikalov_YUdintsev_rus.pdf.

Pikalov R. S., Yudintsev V. V. Bulky space debris removal means review and selection. Trudy MAI, 2018, no 100, http://mai.ru//upload/iblock/239/Pikalov_YUdintsev_rus.pdf.

В работе рассматриваются способы активной очистки околоземных орбит от крупногабаритного космического мусора. Представлена классификация способов увода объектов космического мусора, проведено сравнение этих способов и описаны проблемы, которые могут возникнуть при их реализации.

Асланов В. С., Сизов Д. А. Динамика захвата космического мусора гарпуном // Труды МАИ, 2018, №100, http://mai.ru//upload/iblock/3ae/Aslanov_Sizov_rus.pdf.

Aslanov V. S., Sizov D. V. Dynamics of harpoon-assisted capturing of space debris. Trudy MAI, 2018, no 100, http://mai.ru//upload/iblock/3ae/Aslanov_Sizov_rus.pdf.

В работе рассматривается процесс захвата космического мусора гарпуном. Механическая система состоит из захватываемого объекта, вращающегося в плоскости орбиты, и гарпуна. Построена математическая модель системы, в которой сила воздействия гарпуна на объект изменяется во времени, что позволяет учесть как особенности конструкции гарпуна, так и особенности процесса его проникания в оболочку объекта и в конечном итоге выбрать параметры гарпуна. Разработана упрощенная модель захвата в случае абсолютно неупругого удара и определены пределы ее применимости. Найдены условия перевода вращающегося объекта в колебательное движение под действием гравитационного момента после удара гарпуна. Результаты исследования могут быть использованы при разработке систем увода космического мусора с околоземных орбит.

Котельников В. А., Котельников М. В., Платонов М. А. Эффузия нейтрального газа в вакуум // Труды МАИ, 2018, №100, http://mai.ru//upload/iblock/238/Kotelnikov_Kotelnikov_Platonov_rus.pdf.

Kotel'nikov V. A., Kotelnikov M. V., Platonov M. A. Effusion of neutral gas in vacuum. Trudy MAI, 2018, no 100, http://mai.ru//upload/iblock/238/Kotelnikov_Kotelnikov_Platonov_rus.pdf.

Методами компьютерного моделирования исследуется эффузия нейтрального газа в вакуумное пространство. С целью понижения размерности задачи предлагается эффузионное отверстие в виде удлиненного прямоугольника. Описаны используемые модели и приведены основные результаты вычислительных экспериментов. Представлены функции распределения частиц газа, поля их скоростей и концентраций. Рассмотрены особенности эволюционных процессов.

Брутян М. А., Ибрагимов У. Г. Влияние параметра автомодельности на критические характеристики сжимаемого течения типа Гамеля // Труды МАИ, 2018, №100, http://mai.ru//upload/iblock/ee9/Brutyan_Ibragimov_rus.pdf.

Brutyan M. A., Ibragimov U. G. Self-similarity parameter effect on critical characteristics of Hamel type compressible flow. Trudy MAI, 2018, no 100, http://mai.ru//upload/iblock/ee9/Brutyan_Ibragimov_rus.pdf.

Рассматривается осесимметричное течение вязкого сжимаемого газа от источника, расположенного в вершине конуса. Проведен анализ определяющей системы нелинейной обыкновенных дифференциальных уравнений (ОДУ), которые описывают автомодельные решения. Для разных значений параметра автомодельности, соответствующих различным моделям взаимодействия молекул газа, определены области существования решения и установлен характер зависимости критических характеристик течения от параметра автомодельности.

Выонг В. Т., Горелов С. Л. Нелинейные явления в разреженном газе в задаче Куэтта // Труды МАИ, 2018, №100, http://mai.ru//upload/iblock/eb8/Vyong-Van-Ten_Gorelov_rus.pdf.

Vuong V. T., Gorelov S. L. Nonlinear phenomena in a rarefied gas in Couette problem. Trudy MAI, 2018, no 100, http://mai.ru//upload/iblock/eb8/Vyong-Van-Ten_Gorelov_rus.pdf.

Исследуются процессы тепломассопереноса в разреженном газе, заключенному между двумя бесконечными параллельными пластинами, которые имеют разные температуры и движутся относительно друг друга. Методом прямого статистического моделирования (DSMC) вычисляются распределения плотности, скорости, температуры газа, потоков тепла и тензора напряжений в широком диапазоне чисел Кнудсена и при различных значениях отношений температур и скоростей движения пластин. Полученные результаты, сравнены с аналитическими для свободномолекулярного предела, а для широкого диапазона чисел Кнудсена, расчеты для теплового потока и напряжения трения были сопоставлены с результатами, полученными методом самоподобной интерполяции. Установлено, что в переходной области между свободномолекулярным и сплошносредным пределами, кроме касательной составляющей тензора напряжений присутствует нормальная составляющая (которой нет ни в свободномолекулярном случае, ни в случае сплошной среды) причем, и нормальная и касательная составляющие существенно немонотонны по числам Кнудсена. Величина максимума этих напряжений зависит от скорости движения пластин и отношения температуры между пластинами. Кроме этого, направление теплового потока, по отношению к горячей стенке, зависит от числа Кнудсена и может менять свое направление при определенном соотношении перепада температур и скоростей движения пластин.

Борисов А. Д., Васютичев А. С., Лаптев И. В. К выбору параметров прямоточного воздушно-реактивного двигателя, обеспечивающих заданный режим маршевого полёта летательного аппарата // Труды МАИ, 2018, №100, http://mai.ru//upload/iblock/d07/Borisov_Vasyutichev_Laptev_rus.pdf.

Borisov A. D., Vasiutichev A. S., Laptev I. V. On ramjet parameters selection, ensuring a cruising flight specified mode. Trudy MAI, 2018, no 100, http://mai.ru//upload/iblock/d07/Borisov_Vasyutichev_Laptev_rus.pdf.

В работе рассматриваются вопросы выбора параметров прямоточного воздушно-реактивного двигателя, обеспечивающих заданный режим маршевого полёта летательного аппарата. Представлена инженерная методика их оптимизации. Приводится пример расчёта для одного из вариантов разгонно-маршевого прямоточного воздушно-реактивного двигателя.

Благодырёва О. В. Задача об аэроупругих колебаниях крылатой ракеты на основе метода Ритца // Труды МАИ, 2018, №100, http://mai.ru//upload/iblock/bb1/Blagodyreva_rus.pdf.

Blagodyreva O. V. The problem of a cruise missile aeroelastic vibrations based on Ritz method. Trudy MAI, 2018, no 100, http://mai.ru//upload/iblock/bb1/Blagodyreva_rus.pdf.

На основе метода Ритца построена математическая модель аэроупругих колебаний крылатой ракеты. Корпус и стабилизатор ракеты рассматриваются как абсолютно жёсткие тела, а крыло представляется упругой балкой, работающей на изгиб с поперечным сдвигом и на кручение. Аэродинамические нагрузки определяются на основе квазистационарной теории плоско-параллельного обтекания поперечных сечений крыла. Расчёты произведены в программной среде «WolframMathematica 8».

Глазков В. С., Игнаткин Ю. М. Верификация программного пакета ANSYS Fluent при исследовании аэродинамических характеристик ветроколеса Савониуса // Труды МАИ, 2018, №100, http://mai.ru//upload/iblock/a8b/Glazkov_Ignatkin_rus2.pdf.

Glazkov V. S., Ignatkin Y. M. ANSYS Fluent software verification while studying aerodynamic characteristics of Savonius rotor. Trudy MAI, 2018, no 100, http://mai.ru//upload/iblock/a8b/Glazkov_Ignatkin_rus2.pdf.

В работе представлены результаты расчетов аэродинамических характеристик ротора Савониуса S-типа, выполненные методом численного моделирования гидродинамических процессов (Computational Fluid Dynamics – CFD) в программном пакете ANSYS Fluent. Применен решатель 6DOF и смоделирована задача о раскручивании ветроколеса от состояния покоя до выхода на рабочие обороты под действием набегающего потока различной скорости. Проведено сравнение полученных значений коэффициентов статического и динамического момента, значений КПД ветроколеса и показано удовлетворительное совпадение с экспериментальными данными на различных режимах работы ветряка. Получены результаты расчетов поперечной силы, возникающей при вращении ветроколеса S-типа в диапазоне скоростей набегающего потока V=6..7,5 м/с, необходимые для дальнейшего прочностного анализа в случае установки ветряка на несущие конструкции тихоходных летательных аппаратов в качестве аварийного источника энергии.

Лохматкин В. В. Модели для оценки показателей интегральной производительности съёмки космических аппаратов дистанционного зондирования Земли с учётом надёжности на этапе электрических испытаний // Труды МАИ, 2018, №100, http://mai.ru//upload/iblock/bb4/Lokhmatkin_rus.pdf.

Lohmatkin V. V. Integral imaging performance evaluation models for Earth remote sensing spacecraft with account for reliability at the stage of electrical testing. Trudy MAI, 2018, no 100, http://mai.ru//upload/iblock/bb4/Lokhmatkin_rus.pdf.

Разработано математическое и программное обеспечение для имитационного моделирования влияния отказов модификаций целевой аппаратуры космических аппаратов наблюдения на показатели интегральной производительности съёмки.

Ионов В. А., Лобкова Л. А., Маковецкий М. Б. Математическая модель привода аварийной турбонасосной станции пассажирского самолета // Труды МАИ, 2018, №100, http://mai.ru//upload/iblock/e30/Ionov_Lobkova_Makovetskiy_rus.pdf.

Ionov V. A., Lobkova L. A., Makovetsky M. B. Mathematical model of a passenger aircraft's emergency turbo-pump system drive. Trudy MAI, 2018, no 100, http://mai.ru//upload/iblock/e30/Ionov_Lobkova_Makovetskiy_rus.pdf.

Статья посвящена разработке, анализу математического и имитационного моделирования процесса работы пневмогидропривода турбонасосной аварийной станции пассажирского самолета. Рассмотрены особенности моделирования привода, расчета переходных процессов в зависимости от гидродинамических и конструктивных параметров, характера изменения нагрузки на выходном звене.

Гуереш Д. ., Попов С. А. Повышение топливной эффективности пассажирского самолета за счет минимизации веса неплоской несущей поверхности // Труды МАИ, 2018, №100, http://mai.ru//upload/iblock/df7/Gueresh_Popov_rus.pdf.

Gueraiche D. ., Popov S. A. Improving the fuel efficiency of a transport aircraft by minimizing the weight of its non-planar lifting surface. Trudy MAI, 2018, no 100, http://mai.ru//upload/iblock/df7/Gueresh_Popov_rus.pdf.

В статье приведена оценка влияния на топливную эффективность пассажирского самолета средней дальности различных проектных решений по улучшению аэродинамического качества крыла. В частности, подробно изучено проектное решение, состоящее в применении неплоской формы несущей поверхности в виде классического сочетания крыла с несущей законцовкой винглет. Разработана методика проектировочного расчёта величины аэродинамической нагрузки при различных схемах неплоского крыла с учётом местных углов атаки и скольжения. Сравнением весовых эквивалентов различных конфигураций была получена количественная оценка прироста топливной эффективности самолета в результате прироста аэродинамического качества, перераспределения аэродинамической нагрузки по размаху и соответствующего изменения конструкционно-весовых характеристик консоли крыла.

Кузьмичёв В. С., Филинов Е. П., Остапюк Я. А. Сравнительный анализ точности математических моделей массы турбореактивных двухконтурных двигателей // Труды МАИ, 2018, №100, http://mai.ru//upload/iblock/903/Kuzmichev_Filinov_Ostapyuk_rus.pdf.

Kuz'michev V. S., Filinov E. P., Ostapyuk Y. A. Comparative fidelity analysis of turbofan engines masses mathematical models . Trudy MAI, 2018, no 100, http://mai.ru//upload/iblock/903/Kuzmichev_Filinov_Ostapyuk_rus.pdf.

В работе проведен сравнительный анализ точности доступных в открытой печати математических моделей массы авиационных газотурбинных двигателей. В статье представлены используемые для анализа термодинамические и габаритные параметры 77 современных двухконтурных газотурбинных двигателей, существенно отличающихся по параметрам рабочего процесса. Недостающие данные для указанной базы были получены методом идентификации математических моделей. Для каждого из 77 двигателей по всем восьми моделям была определена масса и произведено сопоставление результатов с реальным значением массы двигателя, что позволило сделать следующие основные выводы: только четыре из рассмотренных моделей (Torenbeek, Svoboda, Raymer, Кузьмичев) обеспечивают приемлемую погрешность определения массы. Самой низкой погрешностью обладает модель массы Кузьмичева, в структуре которой используется наибольшее (из рассмотренных) число факторов двигателя, однако в целом для восьми рассмотренных моделей корреляции между числом используемых параметров и точностью не выявлено.

Завялик И. И., Фетисов Е. В., Трофимчук М. В. Применение методов теории планирования эксперимента для оценки безотказности агрегатов топливной системы авиационного двигателя воздушного судна // Труды МАИ, 2018, №100, http://mai.ru//upload/iblock/c04/Zavyalik_Fetisov_Trofimchuk_rus.pdf.

Zavyalik I. I., Fetisov E. V., Trofimchuk M. V. Application of experiments planning theory methods for flawlessness evaluation of aircraft engine fuel system units. Trudy MAI, 2018, no 100, http://mai.ru//upload/iblock/c04/Zavyalik_Fetisov_Trofimchuk_rus.pdf.

В статье с использованием компьютерного моделирования в среде MATLAB Simulink проведен полный факторный эксперимент процесса функционирования агрегата топливной системы авиационного двигателя, в ходе которого выполнена оценка влияния независимых параметров на безотказность агрегата топливной системы воздушного судна. В результате эксперимента получено уравнение регрессии и определены наиболее значимые факторы и их взаимные сочетания, влияющие на параметр отклика.

Орлов Д. А., Саитова А. Г. Оптимальное управление космическим аппаратом при формировании орбиты искусственного спутника Юпитера на участке предварительного аэродинамического торможения // Труды МАИ, 2018, №100, http://mai.ru//upload/iblock/678/Orlov_Saitova_rus.pdf.

Orlov D. A., Saitova A. G. Spacecraft optimal control while forming an orbit of the Jupiter artificial satellite at the section of preliminary aerodynamic deceleration braking. Trudy MAI, 2018, no 100, http://mai.ru//upload/iblock/678/Orlov_Saitova_rus.pdf.

Исследуется задача оптимального управления движением космического аппарата (КА) при применении предварительного аэродинамического торможения КА в атмосфере и переводе КА на переходную орбиту после его вылета из атмосферы, подаче разгонного импульса характеристической скорости в апоцентре этой орбиты и перевода его на орбиту искусственного спутника Юпитера. В качестве основного критерия оптимальности используется минимизация суммарных потребных энергетических затрат на формирование орбиты.

Разработана методика оптимального управления КА при движении в атмосфере Юпитера, учитывающая специфические особенности динамики полета. При помощи принципа максимума Понтрягина определяются законы управления углом атаки и крена на атмосферном участке движения КА. Учитываются ограничения на максимальные максимально допустимые значения температуры и перегрузки, действующие на КА в процессе движения в атмосфере.

Проведена оценка возможностей и анализ энергетической эффективности применения данного способа выведения КА на орбиту искусственного спутника Юпитера в зависимости от высот условного перицентра. Показано, что для всего рассматриваемого диапазона исходных данных указанный комбинированный способ выведения приводит к энергетическому выигрышу. Энергетические затраты более чем в 2-5 раз меньше по сравнению с ракетодинамическим способом выведения на орбиты с высотами апоцентра меньше 60000 км для КА располагающих аэродинамическим качеством 0,6.

Полученные результаты имеют практическую значимость и могут быть использованы при исследовании планет и их спутников для дальнего космоса в баллистических центрах и научных центрах.

Агишев А. Р. Расчёт среднеквадратических отклонений долготы и периода после завершения серии коррекций вблизи геостационарной орбиты // Труды МАИ, 2018, №100, http://mai.ru//upload/iblock/04c/Agishev_rus.pdf.

Agishev A. R. Longitude and period mean-square deviation computing after series of corrections completion near geostationary orbit. Trudy MAI, 2018, no 100, http://mai.ru//upload/iblock/04c/Agishev_rus.pdf.

Описан метод расчета среднеквадратических отклонений долготы космического аппарата и периода его орбиты после выполнения большого числа коррекций вблизи геостационарной орбиты. Эти отклонения возникают из-за ошибок измерения параметров орбиты и ошибок исполнения коррекций. Правильность расчёта подтверждена имитационным моделированием.

Зве М. М. Экспериментальное определение разброса значений усилия подачи при сверлении отверстий печатных плат // Труды МАИ, 2018, №100, http://mai.ru//upload/iblock/5e2/Zve_Maung_Maung_rus.pdf.

Zwe M. M. Experimental determination of the variation of feed force values during drilling of printed circuit boards. Trudy MAI, 2018, no 100, http://mai.ru//upload/iblock/5e2/Zve_Maung_Maung_rus.pdf.

В статье определена экспериментальная зависимость усилия сверления от числа просверленных отверстий при сверлении монтажных и переходных отверстий в печатных платах. Приведены выражения для расчета температуры в зоне резания и статистические характеристики семейства огибающих максимальных значений температуры вершины сверла. Выявлена дисперсия мгновенного распределения температуры вершины сверла.

Бородин В. В., Петраков А. М., Шевцов В. А. Имитационная модель для исследования адаптивных сенсорных сетей // Труды МАИ, 2018, №100, http://mai.ru//upload/iblock/74a/Borodin_Petrakov_SHevtsov_rus.pdf.

Borodin V. V., Petrakov A. M., Shevtsov V. A. Simulation model for adaptive sensor networks studies. Trudy MAI, 2018, no 100, http://mai.ru//upload/iblock/74a/Borodin_Petrakov_SHevtsov_rus.pdf.

В статье представлена имитационная модель для исследования и анализа эффективности функционирования адаптивных сенсорных сетей связи. Приведена структура модели, описаны функциональные возможности и ограничения модели.

Генералов А. Г., Гаджиев Э. В. Построение миниатюрной антенной системы малых и сверхмалых космических аппаратов // Труды МАИ, 2018, №100, http://mai.ru//upload/iblock/c90/Generalov_Gadzhiev_rus.pdf.

Generalov A. G., Gadzhiev E. V. Developing Miniature Antenna System for Small and Microsatellites. Trudy MAI, 2018, no 100, http://mai.ru//upload/iblock/c90/Generalov_Gadzhiev_rus.pdf.

В настоящее время наблюдается активный процесс миниатюризации всей космической техники, включая и бортовые системы и комплексы. Бортовые антенно–фидерные устройства также затронул процесс миниатюризации. Учитывая специфику бортовых антенн, появляется актуальная, современная задача по разработке малогабаритной, не выступающей, надёжной, простой и высокотехнологичной антенной системы малых космических аппаратов. Особенно остро ощущается потребность в миниатюрных УКВ бортовых антеннах. Показано преимущество применения микрополосковых (печатных) антенн, изготовленных с помощью печатных технологий, для решения задачи по проектированию малогабаритной, не выступающей бортовой антенной системы малых космических аппаратов.

Горбулин В. И., Ходор М. А. Методика распределения полей зрения средств наблюдения в зоне ответственности // Труды МАИ, 2018, №100, http://mai.ru//upload/iblock/7f4/Gorbulin_KHodor_rus.pdf.

Gorbulin V. I., Khodor M. A. Distribution technique of observation facilities fields of vision in the area of responsibility. Trudy MAI, 2018, no 100, http://mai.ru//upload/iblock/7f4/Gorbulin_KHodor_rus.pdf.

В статье обосновано предложение использования для наблюдения за воздушной обстановкой многоканальных панорамных оптико-электронных средств. Поставлена задача по распределению полей зрения средства наблюдения в зоне ответственности. Описаны особенности алгоритмов построения поля наблюдения панорамного оптико-электронного средства в зависимости от формы фундаментального параллелограмма решетки размещения центров полей зрения элементов средства наблюдения. Приведены результаты и обоснование целесообразности использования программной реализации разработанных алгоритмов.

Булыгин М. Л. Особенности реализации многолучевых режимов съемки с частотным разделением лучей в космических радиолокаторах синтезирования апертуры на базе активных фазированных антенных решеток // Труды МАИ, 2018, №100, http://mai.ru//upload/iblock/95b/Bulygin_rus.pdf.

Bulygin M. L. Realization specifics of multi-beam exposure modes with beams frequency separation in spaceborn synthetic aperture radar based on active phased-array antenna. Trudy MAI, 2018, no 100, http://mai.ru//upload/iblock/95b/Bulygin_rus.pdf.

Одновременная регистрация аналоговым трактом АФАР космического РСА эхо-сигналов на разных несущих частотах при реализации многолучевых режимов съемки с частотным разделением приемных лучей приводит к искажению геометрии радиолокационного визирования. В статье проанализировано влияние данного эффекта на реализуемые характеристики многолучевого прожекторного и многолучевого сканирующего визирования, а также предложены алгоритмы компенсации данного эффекта за счет специального чередования номиналов несущих частот или оперативного управления положением многолучевой ДН в горизонтальной плоскости.

Урюпин И. В. Синтез оптимальных кусочно-гладких аппроксимаций траекторий движения летательных аппаратов // Труды МАИ, 2018, №100, http://mai.ru//upload/iblock/03b/Uryupin_rus-.pdf.

Uryupin I. P. Synthesis of piecewise-smooth approximations of aircraft movement trajectories. Trudy MAI, 2018, no 100, http://mai.ru//upload/iblock/03b/Uryupin_rus-.pdf.

Рассматривается задача синтеза оптимальной траектории переключаемой системы, аппроксимирующей траекторию движения летательного аппарата (ЛА). Траектория представляется кусочно–гладкой функцией и в общем случае не может совпадать с непрерывной заданной кривой. Разработан алгоритм, осуществляющий поиск кусочно–линейной траектории, которая наилучшим образом аппроксимирует заданную непрерывную кривую для любого начального состояния. В отличие от обычной аппроксимации непрерывных функций, здесь учитывается также и количество переключений аппроксимирующей функции из одного состояния в другое. Каждый переход из одного состояния переключаемой системы в другое требует определенных затрат, которые суммируются в функционале качества. Приведены примеры численной реализации алгоритма.

Семаков С. Л., Семаков И. С. Простейшая прогнозная модель временного ряда и ее реакция на линейное и параболическое входные воздействия // Труды МАИ, 2018, №100, http://mai.ru//upload/iblock/ed1/Semakov_Semakov_rus.pdf.

Semakov S. L., Semakov I. S. The simplest forecast model of time series and its reaction on linear and parabolic input impacts. Trudy MAI, 2018, no 100, http://mai.ru//upload/iblock/ed1/Semakov_Semakov_rus.pdf.

Исследуется простейшая прогнозная модель временного ряда. Выведены формулы для прогноза по данной модели в случаях, когда исходный временной ряд представляет собой одиночный импульс, линейное воздействие или параболическое воздействие. Показано, что только в случае одиночного импульса модель дает удовлетворительные результаты в смысле адекватности прогноза.

Еремин А. И., Сельвесюк Н. И. Уточнённая оценка коэффициента опасности посадки при снижении по глиссаде с учётом действия вертикального ветра // Труды МАИ, 2018, №100, http://mai.ru//upload/iblock/454/Eremin_Selvesyuk_rus2.pdf.

Eremin A. I., Selvesyuk N. I. Amended estimate of landing danger coefficient while descent along glideslope with account for vertical wind. Trudy MAI, 2018, no 100, http://mai.ru//upload/iblock/454/Eremin_Selvesyuk_rus2.pdf.

В статье формулируется и решается задача непрерывного контроля безопасности посадки самолёта в продольном канале управления после начала снижения по глиссаде при действии вертикального ветра и ошибке пилотирования. Компьютерное моделирование показало, что предложенная функция опасности при посадке имитирует нарастание тревоги у лётчика и её снижение при ликвидации опасных полётных ситуаций.

Поляков В. Б., Неретин Е. С., Иванов А. С., Будков А. С., Дяченко С. А., Дудкин С. О. Архитектура перспективных комплексов управления бортовым оборудованием // Труды МАИ, 2018, №100, http://mai.ru//upload/iblock/0e5/Polyakov_Neretin_Ivanov_Budkov_Dyachenko_Dudkin_rus.pdf.

Polyakov V. B., Neretin E. S., Ivanov A. S., Budkov A. S., Dyachenko S. A., Dudkin S. O. Architecture of prospective onboard equipment control complexes. Trudy MAI, 2018, no 100, http://mai.ru//upload/iblock/0e5/Polyakov_Neretin_Ivanov_Budkov_Dyachenko_Dudkin_rus.pdf.

Предложена архитектура комплекса управления бортовым оборудованием и архитектуры комплектующих изделий, входящих в его состав, с применением концепции распределенной интегрированной модульной авионики. Комплекс выполняет функции самолётных систем с назначенным уровнем гарантии проектирования «A». Данный подход позволяет сократить массу кабельной сети самолёта, повысить помехозащищённость передаваемой информации и увеличить надёжность работы комплекса в целом.

Долгих А. Е., Жидков П. М. Модель авиационного импульсного лазерного дальномера, работающего по аэродинамическим объектам // Труды МАИ, 2018, №100, http://mai.ru//upload/iblock/f14/Dolgikh_ZHidkov_rus.pdf.

Dolgikh A. E., Zhidkov P. M. A model of aircraft impulse laser rangefinder operating on aerodynamic objects. Trudy MAI, 2018, no 100, http://mai.ru//upload/iblock/f14/Dolgikh_ZHidkov_rus.pdf.

Представлено описание разработанной имитационной модели импульсного лазерного дальномера, установленного на самолете-носителе. Описаны основные структурные части данной модели. На примере трех оптико-геометрических моделей различных аэродинамических объектов оценены оптимальные длительность лазерного импульса и частота выборки фотоприемного устройства лазерного дальномера, в качестве критериев были выбраны максимальная дальность работы и точность измерения дальности.

Бадалов А. Ю., Разумов Д. А. Методика моделирования в жизненном цикле большой автоматизированной системы космодрома уровня Smart City // Труды МАИ, 2018, №100, http://mai.ru//upload/iblock/08b/Badalov_Razumov_rus.pdf.

Badalov A. Y., Razumov D. A. Modeling technique in a life cycle of a cosmodrome large automated system of a Smart City level. Trudy MAI, 2018, no 100, http://mai.ru//upload/iblock/08b/Badalov_Razumov_rus.pdf.

Проектирование и развитие крупномасштабных автоматизированных систем (АС) всегда связано с преодолением большого числа неопределённостей, структурирование которых часто осуществляется за счёт использования практики стандартов и моделирования в рамках направления Systems & Software Engineering. Методы анализа больших систем (БС) предполагают их декомпозицию в контексте структурной и/или функциональной парадигм, которые позволяют рассматривать полученные составляющие как объекты для моделирования, функционального, имитационного (ИМ) и т.д. При проектировании АСУ космодрома регионального уровня возникает необходимость оптимизации принимаемых решений. Подобные системы функционируют всегда и непрерывно, независимо от уровня автоматизации. В этом смысле время их действия обладает мощностью континуума. Поэтому в настоящей работе предлагается методика моделирования именно в жизненном цикле (ЖЦ) большой АС космодрома, в том числе с использованием имитационной модели для оптимизации ключевых показателей эффективности (КПЭ) системы.

Соколов С. В. Интегрируемый случай Ковалевской в неевклидовом пространстве: разделение переменных // Труды МАИ, 2018, №100, http://mai.ru//upload/iblock/7ef/Sokolov_rus.pdf.

Sokolov S. V. The Integrable Case of Kovalevskaya in a Non-Euclidean Spase: separation of variables. Trudy MAI, 2018, no 100, http://mai.ru//upload/iblock/7ef/Sokolov_rus.pdf.

В работе рассмотрена задача о движении волчка Ковалевской в неевклидовом пространстве. Применяя, как и в евклидовом случае, рассмотренном в классических работах Ковалевской и Кеттера, нетривиальные преобразования фазовых переменных, включающее как обобщенные координаты, так и сопряженные импульсы, найдены уравнения Абеля–Якоби и приведены разделяющиеся переменные на плоскости.

Ларина Е. В., Ципенко А. В. Экспериментальные данные о потоке в газовом эжекторе для верификации моделей турбулентности // Труды МАИ, 2017, №97, http://mai.ru//upload/iblock/daf/Larina_TSipenko_-rus.pdf.

Larina E. V., Tsipenko A. V. Experimental data on flow in gas ejector for turbulence model verification. Trudy MAI, 2017, no 97, http://mai.ru//upload/iblock/daf/Larina_TSipenko_-rus.pdf.

В статье представлены экспериментальные данные о потоке в газовом эжекторе и результаты численных экспериментов. Дан полный набор экспериментальных данных (в статье и указанных ссылках), пригодных для верификации вычислительных моделей, в том числе на нестационарных режимах. Приведены результаты численного эксперимента с использованием программы, разработанной Крюковым И.А. и Ивановым И.Э., и реализующей метод С.К.Годунова, и пакета программ FlowVision. В расчетах получены режимы с колебанием давления в вакуумной камере и перемещением точки отрыва псевдоскачка. Отмечена проблема адекватного воспроизведения в численном эксперименте частотных характеристик колебаний.

Чернаков В. В., Иксанов Х. С., Мякочин А. С., Назаренко И. П. Общая методика расчета энергоблока стендового варианта ядерной энергодвигательной установки космического назначения на переходных режимах работы // Труды МАИ, 2017, №97, http://mai.ru//upload/iblock/8c0/CHernakov_Iksanov_Myakochin_Nazarenko_rus.pdf.

Chernakov V. V., Iksanov H. S., Myakochin A. S., Nazarenko I. P. General technique for computing the test bed variant of a space power unit in transient operation modes. Trudy MAI, 2017, no 97, http://mai.ru//upload/iblock/8c0/CHernakov_Iksanov_Myakochin_Nazarenko_rus.pdf.

В статье приведен принцип построения общей методики расчета энергоблока стендового варианта ядерной энергодвигательной установки космического назначения на переходных режимах работы, которая основана на комплексной физико-математической модели энергоустановки. Определен набор независимых переменных и параметров, характеризующих нестационарные режимы энергоустановки. Приведена общая схема физико-математической модели, описан алгоритм расчета параметров замкнутого газотурбинного контура на примере стендового варианта.

Асланов В. С., Юдинцев В. В. Тросовая буксировка объекта космического мусора с полостью, заполненной жидкостью // Труды МАИ, 2017, №97, http://mai.ru//upload/iblock/3e7/Aslanov_YUdintsev_rus.pdf.

Aslanov V. S., Yudintsev V. V. Cable towing of a space debris object with a cavity filled with liquid. Trudy MAI, 2017, no 97, http://mai.ru//upload/iblock/3e7/Aslanov_YUdintsev_rus.pdf.

Активная транспортировка объектов космического мусора при помощи космических буксиров на тросовой связи является одним из перспективных методов очистки околоземного пространства. При разработке подобных транспортных систем необходимо учитывать особенности объектов космического мусора, в частности, наличие упругих элементов конструкции, остатков топлива. В представленной статье рассматривается задача увода объекта комического мусора типа орбитальная ступень с остатками топлива. Исследуется влияние остатков топлива на безопасность процесса увода такого объекта. В статье получены уравнения движения в центральном гравитационном поле механической системы, состоящей из космического буксира, объекта космического мусора и троса. Найдены стационарные решения уравнений движения, построены линеаризованные уравнения в окрестности устойчивых стационарных решений. Приведены результаты численного моделирования, показывающие близость аналитических решений линеаризованных уравнений и численных решений исходных уравнений движения. Полученные линеаризованные уравнения могут быть полезны для определения параметров транспортной системы, обеспечивающих безопасный увод космического мусора.

Русланцев А. Н., Думанский А. М. Деформирование углепластиков под действием переменных во времени нагрузок // Труды МАИ, 2017, №97, http://mai.ru//upload/iblock/46b/Ruslantsev_Dumanskiy_rus.pdf.

Ruslantsev A. N., Dumansky A. M. Deformation of carbon fiber-reinforced plastic deformation under the time-varying loads. Trudy MAI, 2017, no 97, http://mai.ru//upload/iblock/46b/Ruslantsev_Dumanskiy_rus.pdf.

При эксплуатации под нагрузкой в течение длительного времени в материале могут проявляться такие реологические эффекты как ползучесть и релаксация, что может приводить к длительному разрушению, поэтому важным является анализ закономерностей деформирования полимерных композиционных материалов с учетом фактора времени. В настоящей работе рассмотрены модели, применяющиеся для описания реологических эффектов, показаны их достоинства и недостатки. Предложена модель на основе матричных уравнений теории слоистых пластин и соотношений наследственного типа, позволяющая установить зависимость деформаций от времени при переменном во времени нагружении, выполнен расчет для углепластиков БМИ-3/3692 и КМУ-4Л. Показано хорошее соответствие расчетных и экспериментальных данных.

Азаров Ю. А., Черноволов Р. А. Некоторые особенности моделирования динамической аэроупругости летательных аппаратов в трансзвуковых аэродинамических трубах // Труды МАИ, 2017, №97, http://mai.ru//upload/iblock/00f/Azarov_CHernovolov_rus.pdf.

Azarov Y. A., Chernovolov R. A. Some specifics of modeling an aircraft aeroelasticity in transonic wind tunnel. Trudy MAI, 2017, no 97, http://mai.ru//upload/iblock/00f/Azarov_CHernovolov_rus.pdf.

В работе рассмотрены особенности моделирования явлений динамической аэроупругости – флаттера и бафтинга на динамически подобных моделях (ДПМ) в аэродинамических трубах (АДТ) в трансзвуковом диапазоне чисел М. Даны рекомендации для выбора критериев подобия, выполнение которых необходимо при проектировании, изготовлении и испытаниях ДПМ в трансзвуковых АДТ для получения достоверных результатов эксперимента и переноса их на натурную конструкцию.

Гришин А. А., Струговец А. Г. Оценка конструкторских решений в части потерь на токосъемных устройствах при передаче электрической энергии от солнечных батарей // Труды МАИ, 2017, №97, http://mai.ru//upload/iblock/240/Grishin_Strugavets_rus.pdf.

Grishin A. A., Strugovets A. G. Evaluation of design decisions in the part of losses for current collection devices in the transmission of electrical energy from solar batteries. Trudy MAI, 2017, no 97, http://mai.ru//upload/iblock/240/Grishin_Strugavets_rus.pdf.

Представлены математические модели, позволяющие проверять влияние конструкторско-технологических решений на величину тепловыделения на токосъемных устройствах. Аналитически установлена связь между потерей энергии на тепловыделение и величиной контактных сопротивлений в токосъемном устройстве. Доказана корректность методики путем верификации полученных данных и сравнения их с экспериментальными результатами.

Испулов А. А., Иванов С. Л. Оценка точности алгоритмов фильтрации при сопровождении маневрирующей воздушной цели по угловым координатам // Труды МАИ, 2017, №97, http://mai.ru//upload/iblock/a96/Ispulov_Ivanov_rus.pdf.

Ispulov A. A., Ivanov S. L. Accuracy evaluation of the filtering algorithms while tracking a maneuvering air target on angular coordinates. Trudy MAI, 2017, no 97, http://mai.ru//upload/iblock/a96/Ispulov_Ivanov_rus.pdf.

В статье рассмотрены три модели относительного движения воздушной цели. На основе данных полунатурного моделирования и метода спектрального анализа определена эффективная ширина спектра случайных процессов углового ускорения и рывка при выполнении воздушной цели боевого разворота. Методом статистического моделирования для каждого алгоритма оценен прирост показателя точности фильтрации.

Энкин А. А. Методика формирования рационального закона управления летательным аппаратом при выполнении маневров в горизонтальной плоскости // Труды МАИ, 2017, №97, http://mai.ru//upload/iblock/87a/Enkin_rus.pdf.

Enkin A. A. Methodology for aircraft rational control law forming while performing maneuvers in horizontal plane. Trudy MAI, 2017, no 97, http://mai.ru//upload/iblock/87a/Enkin_rus.pdf.

В статье изложена методика формирования рациональных законов управления маневренным летательным аппаратом при выполнении разворотов в горизонтальной плоскости. В качестве объекта исследования выбран полет легкого маневренного самолета. За основу при решении задачи определения рациональных траекторий полета приняты положения прямого вариационного метода. Отличительной чертой предложенной методики от существующих является способ формирования законов управления летательным аппаратом. При этом управляющие функции по крену и нормальной скоростной перегрузке определяются исходя из потребных ускорений для отслеживания базовой траектории, а управление тангенциальной перегрузкой – из особенностей маневрирования в горизонтальной плоскости. В связи с этим обеспечивается возможность более полной реализации заложенных в конструкцию летательного аппарата летно-технических характеристик (характеристик маневренности). Использование данной методики возможно при разработке систем интеллектуальной поддержки принятия решения летчиком, а также систем автоматического управления летательным аппаратом.

Евстифеев М. И., Елисеев Д. П. Современный подход к конструированию навигационных приборов // Труды МАИ, 2017, №97, http://mai.ru//upload/iblock/683/Evstifeev_Eliseev_rus.pdf.

Evstifeev M. I., Eliseev D. P. Present-day approach to navigation instruments design. Trudy MAI, 2017, no 97, http://mai.ru//upload/iblock/683/Evstifeev_Eliseev_rus.pdf.

Современные системы автоматизированного проектирования позволяют создавать трехмерные модели узлов и деталей в процессе конструирования различных технических систем, в том числе и навигационных приборов. Разработанные трехмерные модели могут быть использованы для проведения расчетов механических характеристик методом конечно-элементного анализа, а так же для быстрого прототипирования с использованием аддитивных технологий. В статье рассматривается методика конструирования навигационных приборов с учетом описанных преимуществ трехмерного моделирования. Рассмотренная методика может быть рекомендована для обучения студентов основам конструирования.

Конышева В. Ю., Максимов Н. А., Шаронов А. В. Вейвлет-анализ в задачах контроля и диагностики линейных динамических систем // Труды МАИ, 2017, №97, http://mai.ru//upload/iblock/911/Konysheva_Maksimov_SHaronov_rus.pdf.

Konysheva V. Y., Maximov N. А., Sharonov A. V. Wavelet analysis in linear dynamic systems control and diagnostic problems. Trudy MAI, 2017, no 97, http://mai.ru//upload/iblock/911/Konysheva_Maksimov_SHaronov_rus.pdf.

В работе рассматривается один из возможных подходов к решению задачи контроля и диагностики бортовых систем летательных аппаратов. Анализ доступных публикаций [2, 4, 9] по теме работы показал, что постановка задачи диагностики предполагает знание текущих значений вектора состояния динамических систем. Однако, измерение всех координат вектора состояния не всегда является возможным. Во-первых, такая ситуация может возникнуть из-за отсутствия «точек доступа». Во-вторых, если результаты измерения некоторых координат вектора состояния содержат «недопустимые» ошибки, не позволяющие их использовать для решения задач контроля и диагностики объектов.

Предложенный подход предполагает наличие дефицита точек контроля, но требует выполнения условий наблюдаемости Р. Калмана, позволяющего восстанавливать все координаты вектора состояния. В этой связи поставленная задача объединяет три задачи: задачу оценки координат вектора состояния, задачу определения изменившихся параметров объекта и задачу определения моментов возникновения этих изменений (моментов «разладки»). Решение первой задачи традиционно связано с построением фильтра Р. Калмана. Для решения второй задачи предлагается использовать уравнения параметрической чувствительности , а для локализации моментов времени наступления таких «разладок» использовать разложение функций параметрической чувствительности в ряды Фурье по ортонормированному вейвлет-базису.

Результаты математического моделирования решения задачи контроля и диагностики простейших линейных динамических систем подтвердили работоспособность предложенного подхода.

Бусурин В. И., Медведев В. М., Карабицкий А. С., Гроппа Д. В. Алгоритмы анализа цифровой информации для оптимизации контроля систем управления // Труды МАИ, 2017, №97, http://mai.ru//upload/iblock/244/Busurin_Medvedev_Karabitskiy_Groppa_rus.pdf.

Busurin V. I., Mevedev V. M., Karabitsky A. S., Groppa D. V. Algorithms of digital information analysis for optimizing checkup of control systems. Trudy MAI, 2017, no 97, http://mai.ru//upload/iblock/244/Busurin_Medvedev_Karabitskiy_Groppa_rus.pdf.

В статье описаны особенности построения алгоритма анализа цифровой информации, поступающей из системы управления по магистральному последовательному интерфейсу, с целью автоматизации формирования рабочей программы контрольно-проверочной аппаратуры. Приведены блок-схемы алгоритмов и результаты.

Бухалёв В. А., Болдинов В. А. Фильтрация сигналов при низкочастотных помехах в измерительно-информационных системах беспилотных летательных аппаратов // Труды МАИ, 2017, №97, http://mai.ru//upload/iblock/476/Bukhalev_Boldinov_rus.pdf.

Bukhalev V. A., Boldinov V. A. Signals filtration at low-frequency interference in unmanned flying vehicles measuring-information systems . Trudy MAI, 2017, no 97, http://mai.ru//upload/iblock/476/Bukhalev_Boldinov_rus.pdf.

Рассматривается задача обработки информации в измерительно-информационных системах беспилотных летательных аппаратов. Истинный сигнал наблюдается искаженным низкочастотным сигналом, близким по характеристикам к истинному. Построены оптимальный и приближенно-оптимальный алгоритмы обработки информации, основанные на «отбеливании шумовой помехи». Приводится пример математического моделирования и иллюстрируется работа приближенно-оптимального алгоритма фильтрации.

Ковальский А. А., Афонин Г. И., Терещенко С. В. Предложения по основным направлениям модернизации системы единого времени наземного автоматизированного комплекса управления космическими аппаратами // Труды МАИ, 2017, №97, http://mai.ru//upload/iblock/02f/Kovalskiy_Afonin_Tereshchenk_rus.pdf.

Kovalsky A. A., Afonin G. I., Tereshenko S. V. Propositions on the main trends of central timing system modernization for ground-based spacecraft control automated complex . Trudy MAI, 2017, no 97, http://mai.ru//upload/iblock/02f/Kovalskiy_Afonin_Tereshchenk_rus.pdf.

Статья посвящена вопросам совершенствования систем единого времени с целью обеспечения непрерывного и устойчивого управления космическими аппаратами. Рассмотрены основные направления модернизации системы единого времени наземного автоматизированного комплекса управления космическими аппаратами, а также особенности и перспективы реализации систем единого времени при использовании каналов передачи данных систем спутниковой связи «Приморка» и спутниковой навигационной системы «Глонасс». Показано, что использование этих систем позволяет осуществлять синхронизацию наземных автоматизированных комплексов управления космическими аппаратами с заданной точностью при выполнении требований к устойчивости и непрерывности при минимальных финансовых затратах.

Ефимов Е. Н., Шевгунов Т. Я., Кузнецов Ю. В. Оценка циклической спектральной плотности мощности инфокоммуникационных сигналов // Труды МАИ, 2017, №97, http://mai.ru//upload/iblock/2b5/Efimov_SHevgunov_Kuznetsov_rus.pdf.

Efimov E. N., Shevgunov T. Y., Kuznetsov Y. V. Cyclic spectrum power dencity estimation of info-communication signals. Trudy MAI, 2017, no 97, http://mai.ru//upload/iblock/2b5/Efimov_SHevgunov_Kuznetsov_rus.pdf.

В работе предложен блочный алгоритм усреднения циклических периодограмм для формирования при помощи временного сглаживания оценок циклической спектральной плотности мощности (ЦСПМ) сигналов, обрабатываемых в бортовых вычислительных комплексах летательных аппаратов. Исследованы особенности формирования матрицы оценок ЦСПМ, исключающей пропуски по циклической частоте за счёт учета формы и эффективной ширины элементов разрешения, заполняющих область носителя ЦСПМ. Так же в работе дано теоретическое описание предложенного алгоритма и приведены результаты имитационного численного моделирования, демонстрирующие его работу на примере смеси амплитудно-модулированных сигналов, в которых в качестве информационных модулирующих компонент используются стационарные случайные процессы. Анализ полученных с использованием предложенного алгоритма циклических характеристик позволил определить количество сигналов в смеси, значения соответствующих им несущих частот, получить отдельно периодограммы каждого из процессов, а также сделать вывод о статистической независимости процессов.

Тихомиров А. В., Омельянчук Е. В., Семенова А. Ю., Михайлов В. Ю. Прогнозирование параметров распространения радиоволн в условиях городской застройки при использовании низко расположенных антенн // Труды МАИ, 2017, №97, http://mai.ru//upload/iblock/115/Tikhomirov_Omelyanchuk_Semenova_Mikhaylov_rus.pdf.

Tikhomirov A. V., Omel'yanchuk E. V., Semenova A. Y., Mikhailov V. Y. Prediction of radio waves propagation parameters when employing low-lying antennas in conditions of urban development. Trudy MAI, 2017, no 97, http://mai.ru//upload/iblock/115/Tikhomirov_Omelyanchuk_Semenova_Mikhaylov_rus.pdf.

В статье рассматриваются модели распространения радиоволн в условиях городской застройки. Показано, что существующие модели не отвечают случаю низко расположенных антенн передатчика, что соответствует их применению для проектирования и планирования мобильных эпизодических сетей. На основе экспериментальных исследований на частоте 870 МГц, проведенных в г. Зеленограде, определены значения коэффициентов и предложена модификация Стэндфордской модели SUI для городской среды для случаев высоты подвеса передающей антенны до 10 м. Показано, что в городских условиях радиосигнал затухает пропорционально четвертой степени расстояния при высоте подвеса передающей антенны не менее 3 м.

Ястребцова О. И. Условия отсутствия «ослепления» у микрополосковых антенных решеток // Труды МАИ, 2017, №97, http://mai.ru//upload/iblock/f30/YAstrebtsova_rus.pdf.

Yastrebtsova O. I. Conditions for the absence of “blinding” in microstrip antenna arrays. Trudy MAI, 2017, no 97, http://mai.ru//upload/iblock/f30/YAstrebtsova_rus.pdf.

В работе рассматривается одна из проблем, возникающих в микрополосковых антенных решетках, используемых, в том числе, в различных системах спутниковой службы исследования Земли, – явление «ослепления», при котором решетка перестает излучать. Для определения возможных углов сканирования, при которых это явление может возникнуть, предлагается использовать метод, основанный на связи поверхностных волн, возбуждаемых в подложке, с излучаемой модой решетки при возникновении «ослепления». Приводятся диаграммы излучателей в бесконечных решетках при различных диэлектрических подложках и углах сканирования, свидетельствующие о полном совпадении прогнозируемых углов и углов, при которых реально проявляется явление «ослепления». На основе рассмотренного метода формулируются условия, накладываемые на параметры антенной решетки, для отсутствия углов ослепления в диапазоне углов сканирования. Эти условия определяют как расстояние между излучающими элементами, так и параметры диэлектрической подложки.

Бахтин А. А., Волков А. С., Баскаков А. Е. Исследование особенностей реализации алгоритмов доступа к среде в мобильных самоорганизующихся сетях связи // Труды МАИ, 2017, №97, http://mai.ru//upload/iblock/462/Bakhtin_Volkov_Baskakov_rus.pdf.

Bakhtin A. A., Volkov A. S., Baskakov A. E. Studying specifics of MAC algorithms realization in mobile self-organizing communications networks. Trudy MAI, 2017, no 97, http://mai.ru//upload/iblock/462/Bakhtin_Volkov_Baskakov_rus.pdf.

С учетом тенденций развития мобильных самоорганизующихся сетей связи, в течение последующих нескольких лет увеличится количество технологий и систем связи, использующих принцип построения сетевой инфраструктуры без использования базовой станции, следовательно, выявляется все больше задач, которые должны быть решены на канальном уровне разрабатываемой системы связи. Отсутствие базовой станции в топологии сети создает задачу построения маршрута доставки сообщений [1]. Мобильность узлов сети накладывает дополнительные ограничения на систему связи, поскольку возникает задача передачи служебных и информационных кадров в условиях непостоянного соединения между узлами. В данной статье рассмотрены основные положения известных алгоритмов доступа к среде: возможных для реализации в мобильных самоорганизующихся сетях и разработанных специально для вышеуказанных сетей связи. Выполнено исследование их эффективности путем моделирования данных алгоритмов в программной среде Network Simulator 3. На основе проведенной работы указаны рекомендации по разработке алгоритма доступа к среде для мобильных самоорганизующихся сетей и поставлены задачи к дальнейшим исследованиям.

Исаев А. И., Скоробогатов С. В. Гидродинамическая верификация и валидация численных методов расчета течения в камере сгорания газотурбинного двигателя // Труды МАИ, 2017, №97, http://mai.ru//upload/iblock/75d/Isaev_Skorobogatov_rus.pdf.

Isaev A. I., Skorobogatov S. V. Hydrodynamic verification and validation of numerical methods of the flow calculation in combustion chamber of a gas turbine engine. Trudy MAI, 2017, no 97, http://mai.ru//upload/iblock/75d/Isaev_Skorobogatov_rus.pdf.

На сегодняшний день в инженерной практике широко используются программные пакеты для автоматизации инженерных расчетов. В их число входят системы, позволяющие решать сложные задачи вычислительной гидро-газодинамики. Специфика применяемого в них математического аппарата накладывает определенные ограничения в процессе работы. Так, на данный момент не существует универсальной математической модели, которая бы достоверно описывала все особенности турбулентных течений для всего спектра задач. Вместо этого существует большое количество полуэмпирических моделей, которые хорошо коррелируются с экспериментальными исследованиями только для определенного класса задач.

Наиболее широкое распространение получили модели осредненных по Рейнольдсу уравнений Навье-Стокса. Данные модели, в то же время, имеют большое число вариаций, многие из которых нашли свое применение и в коммерческих программных пакетах. Такое разнообразие создает проблему выбора наиболее подходящей модели для конкретного решаемого случая, поэтому верификация и валидация является неотъемлемой частью процесса численного моделирования турбулентных течений.

Целью данной работы является методика выполнения верификации и валидации расчета течения в проточной части камеры сгорания газотурбинного двигателя с поперечной системой вихреобразования. Авторами выполнен обзор наиболее актуальных моделей турбулентности, используемых в программных пакетах вычислительной гидро-газодинамики. Перечислены их достоинства, недостатки и ограничения, связанные с вводимыми эмпирическими данными.

На основе построенной модели камеры сгорания, создана натурная модель для проведения гидродинамических исследований и расчетная сетка конечных элементов для выполнения расчетов в программной среде.

В статье представлены результаты экспериментальных исследований и результаты, полученные с помощью численных методов. Проведено их сопоставление и анализ. Исходя из этих данных, были выделены две модели соответствующие выбранному доверительному интервалу.

Следующим этапом выполнялась валидация моделей турбулентности, в результате которой была дана качественная оценка кинетике течения во всей расчетной области.

По итогу верификации, из всех рассмотренных моделей наилучшее соответствие с экспериментами обеспечивают SST k-w и стандартная k-e модели.

В результате валидации удалось установить, что модель SST k-w более корректно воспроизводит кинетику течения в проточной части камеры сгорания с поперечной системой вихреобразования.

Головкин М. А., Ефремов А. А., Махнев М. С. Методики оценок вращательных производных сил и моментов, действующих на модель самолета // Труды МАИ, 2017, №97, http://mai.ru//upload/iblock/618/Golovkin_Efremov_Makhnev_rus.pdf.

Golovkin M. A., Efremov A. A., Makhnev M. S. Methods for estimating the rotary derivatives of forces and moments acting on the aircraft model. Trudy MAI, 2017, no 97, http://mai.ru//upload/iblock/618/Golovkin_Efremov_Makhnev_rus.pdf.

Приведены методики оценок производных от коэффициентов аэродинамических сил и моментов по компонентам угловой скорости на основе экспериментов на установке, осуществляющей вращение модели самолета с постоянной угловой скоростью, коллинеарной вектору скорости набегающего потока аэродинамической трубы. Даны примеры определения вращательных производных для модели пассажирского самолёта в широком диапазоне углов атаки.

Ашурков И. С., Лешко Н. А., Цыбульник А. Н. Концептуальная модель разнесенной системы радиолокационного наблюдения сложных маневрирующих баллистических целей // Труды МАИ, 2017, №97, http://mai.ru//upload/iblock/86c/Ashurkov_Leshko_TSybulnik_rus.pdf.

Ashurkov I. S., Leshko N. A., Tsybulnik A. N. Conceptual model of a spaced system for complex ballistic targets radar observation. Trudy MAI, 2017, no 97, http://mai.ru//upload/iblock/86c/Ashurkov_Leshko_TSybulnik_rus.pdf.

В статье приведено описание модели разнесенной радиолокационной системы с некооперируемыми источниками излучения, приемный пункт которой интегрирован с национальными техническими средствами контроля испытаний стратегических ракетно-космических вооружений зарубежных государств. Использование модели позволит в интересах расширения разведывательно-информационных возможностей выбрать рациональный вариант применения национальных технических средств контроля в финишных районах испытательных ракетных полигонов иностранных государств. Представлены результаты решения задачи оптимизации расположения национальных технических средств контроля в целях удовлетворения требований к точностным показателям системы.

Рыбалко А. А., Наумов А. В. Модель обеспечения отказоустойчивости контейнерных виртуальных сервисов в центрах обработки данных // Труды МАИ, 2017, №97, http://mai.ru//upload/iblock/43b/Rybalko_Naumov_rus.pdf.

Rybalko A. A., Naumov A. V. A model for ensuring fault-tolerance of container virtual services at data centers. Trudy MAI, 2017, no 97, http://mai.ru//upload/iblock/43b/Rybalko_Naumov_rus.pdf.

Работа посвящена актуальной теме увеличения надёжности функционирования пула распределённых сервисов с применением технологии контейнерной виртуализации. В рамках решения задачи предложен вариант реализации инфраструктуры виртуальных контейнеров, функционирующих в условиях изменяющейся нагрузки. В состав инфраструктуры включены средства развёртывания, сопровождения, отслеживания событий виртуальных контейнеров и реакции на них. Предложения в части инфраструктуры дополнены системными решениями в отношении реализации сервисов, а именно, описанием технологии децентрализованного обмена данными между виртуальными контейнерами и протоколов маршрутизации сетевых пакетов в условиях множественной аренды виртуальных контейнеров разным организациям.

Ляпин А. А. Тестирование программных модулей расчета и контроля полетного задания на основе построения приоритетов исходных данных // Труды МАИ, 2017, №97, http://mai.ru//upload/iblock/611/Lyapin_rus.pdf.

Lyapin A. A. Testing of programming modules for flight task calculation and control based on the source data prioritization. Trudy MAI, 2017, no 97, http://mai.ru//upload/iblock/611/Lyapin_rus.pdf.

В статье предложена схема проведения автоматизированного исследовательского тестирования программного обеспечения расчета и контроля полетного задания (ПО РКПЗ). Схема тестирования реализована с учетом возможных сбоев в работе тестируемых программных модулей и основана на определении приоритетов исходных данных. Предложен способ определения приоритетов на основе показателя вычислительной устойчивости исследуемых задач. Разработанная схема позволяет уточнять область варьирования исходных данных и тем самым эффективнее использовать отведенное на этап тестирования время и получать качественную оценку работоспособности программного обеспечения расчета и контроля полетного задания.

Анжеуров А. С., Денисова И. П., Костиков Ю. А., Пасисниченко М. А. Численный анализ эффективности применения ретрорефлектора нового типа при лазерной локации космических аппаратов // Труды МАИ, 2017, №97, http://mai.ru//upload/iblock/dc7/Anzheurov_Denisova_Kostikov_Pasisnichenko_rus.pdf.

Anzheurov A. S., Denisova I. P., Kostikov Y. A., Pasisnichenko M. A. Numerical analysis of the new type retroreflector application effectiveness while laser ranging of a spacecraft . Trudy MAI, 2017, no 97, http://mai.ru//upload/iblock/dc7/Anzheurov_Denisova_Kostikov_Pasisnichenko_rus.pdf.

Построена математическая модель лазерной локации космического аппарата, оснащенного ретрорефлектором нового типа, у которого за счет изменения технологии изготовления максимум кольцевой диаграммы направленности отраженного светового импульса смещен на 1, 2 угловой секунды относительно центрального луча. Проведенный численный анализ показал, что для достижения наиболее благоприятных условий лазерной локации такая величина смещения недостаточна. Из результатов численных расчетов следует, что для высокоорбитальных космических аппаратов (высота орбиты от 6000 км до 34000 км) максимум кольцевой диаграммы направленности должен быть смещен примерно на 5 угловых секунд, а для низкоорбитальных аппаратов (высота орбиты от 300 км до 550 км) примерно на 9,7 угловой секунды.

Русланцев А. Н., Думанский А. М., Алимов М. А. Модель напряженно-деформированного состояния криволинейной слоистой композитной балки // Труды МАИ, 2017, №96, http://mai.ru//upload/iblock/ef2/Ruslantsev_Dumanskiy_Alimov_rus.pdf.

Ruslantsev A. N., Dumansky A. M., Alimov M. A. The stressed-deformed state model of curvilinear composite beam. Trudy MAI, 2017, no 96, http://mai.ru//upload/iblock/ef2/Ruslantsev_Dumanskiy_Alimov_rus.pdf.

Полимерные композиционные материалы применяются в широком спектре изделий авиационной и ракетно-космической техники. Многие детали представляют собой криволинейные балки, работающие на изгиб. Однако, в связи с ярко выраженной анизотропией свойств, поведение композиционных материалов в подобных деталях значительно отличается от металлов, но при этом нет аналитических математических моделей, во всей полноте описывающих напряженно-деформированное состояние подобных слоистых конструкций. В настоящей работе предложена модель определения напряжений в слоистой криволинейной композитной балке. Показано, что максимальные значения напряжений определяются изгибающим моментом и геометрическими параметрами балки. Определено, что для композитной балки наиболее опасной является центральная часть, в которой наиболее вероятно расслоение. Выработаны рекомендации по повышению несущей способности криволинейных балок.

Калашников С. Т., Мокин Ю. А., Швалева Р. К. Об изменении положения центра давления острого конуса с малыми вариациями поверхности при гиперзвуковом обтекании // Труды МАИ, 2017, №96, http://mai.ru//upload/iblock/867/Kalashnikov_Mokin_SHvaleva_rus.pdf.

Kalashnikov S. T., Mokin Y. A., Shvaleva R. K. On changes of pressure center position of a sharp cone with small surface variations under hypersonic flow-around. Trudy MAI, 2017, no 96, http://mai.ru//upload/iblock/867/Kalashnikov_Mokin_SHvaleva_rus.pdf.

Задача оценки максимально возможных величин изменения положения центра давления при малом угле атаки при заданном ограничении величин искажений поверхности гиперзвуковых летательных аппаратов, имеющих форму острого конуса, путем линеаризации сведена к математической задаче определения нормы линейного оператора-функционала. Приведено интегральное выражение линейного функционала, определяющего изменение положения центра давления для заданного изменения формы конуса. Получено интегральное выражение нормы указанного оператора-функционала для заданной ограничительной функции вариаций поверхности. Приведены численные оценки возможного изменения положения центра давления для острого конуса. Проведено сравнение результатов определения величин приращений Δxƒ положения центра давления для острого конуса с θk=10° при заданном ограничении допустимых вариаций поверхности на основе различных подходов. Показано, что предложенная в работе методика позволяет получать существенно большие величины вариаций δxƒ.

Бахвалов А. В., Грешняков П. И., Гимадиев А. Г. Исследование эффективности гидропривода с дискретным клапаном и коммутируемой инерционной трубкой // Труды МАИ, 2017, №96, http://mai.ru//upload/iblock/72f/Bakhvalov_Greshnyakov_Gimadiev_rus.pdf.

Bakhvalov A. V., Greshnyakov P. I., Gimavied A. G. Studies of hydraulic drive efficiency with discrete valve and switched inertia tube. Trudy MAI, 2017, no 96, http://mai.ru//upload/iblock/72f/Bakhvalov_Greshnyakov_Gimadiev_rus.pdf.

В настоящее время в технике наблюдается тенденция по внедрению и использованию энергосберегающих технологий, поиску альтернативных источников энергии. Применительно к гидравлике актуальным является эффективное использование энергии, подводимой от источника к потребителю. Широко применяемое пропорциональное регулирование, заключающееся в изменении сопротивления на пути энергетического потока к исполнительному элементу, с энергетической точки зрения является невыгодным. Объёмный способ регулирования энергетически оправдан, но предполагает применение дорогостоящих гидравлических насосов переменной производительности и требует в процессе эксплуатации чистую рабочую среду. Особый интерес представляет дискретный способ регулирования, при котором поток жидкости попеременно подключается к исполнительному элементу гидропривода. Для этого используются клапаны дискретного действия, которые относительно просты, надёжны, нечувствительны к загрязнению и имеют малую стоимость. В статье описана математическая модель гидропривода с дискретным клапаном и коммутируемой инерционной трубкой для подъёма грузов. В результате моделирования динамических процессов в пакете MATLAB/Simulink рассчитаны переходные процессы, возникающие при работе гидропривода. Проанализировано влияние на эффективность (КПД) гидропривода частоты срабатывания клапана в напорной линии, коэффициента заполнения импульса (скважности), диаметра и длины инерционной трубки. Дана оценка качества регулирования при движении выходного звена гидропривода с грузом по заданной траектории. Полученные результаты могут быть полезны при выборе схем гидропривода с более высоким коэффициентом полезного действия.

Васильев В. В., Лазарев В. В. Двухфюзеляжный самолет: pro et contra // Труды МАИ, 2017, №96, http://mai.ru//upload/iblock/d48/Vasilev_Lazarev_rus.pdf.

Vasiliev V. V., Lazarev V. V. Twin-fuselage aircraft: pro et contra. Trudy MAI, 2017, no 96, http://mai.ru//upload/iblock/d48/Vasilev_Lazarev_rus.pdf.

Обсуждаются достоинства и недостатки двухфюзеляжной компоновочной схемы самолета применительно к пассажирскому и грузовому самолету. Отмечаются особенности аэродинамики и конструктивно-силовой схемы самолета, влияющие на его аэродинамическое и весовое совершенство, и отличия от самолетов традиционных схем, в том числе характеристики управляемости, связанные с возрастанием момента инерции относительно продольной оси, особенностям управления движением по земле и с появлением специфических форм свободных колебаний самолета.

Бойко С. О. Методология поднастройки положений элементов конструкции космического аппарата // Труды МАИ, 2017, №96, http://mai.ru//upload/iblock/372/Boyko_rus.pdf.

Boyko S. O. Methodology of spacecraft structural components position fine adjustment. Trudy MAI, 2017, no 96, http://mai.ru//upload/iblock/372/Boyko_rus.pdf.

Предложена методология прецизионной подстройки пространственных положений элементов конструкции космического аппарата, которая основана на разработанных: методе и алгоритме измерений по контролю точности перемещения устройства регулировки по шести степеням свободы и методике, включающей в себя способ и программное обеспечение обработки получаемых результатов. Метод измерений положений по каждой контрольной точке основан на предлагаемом алгоритме, что позволяет определять фактическое перемещение с точностью, обеспечиваемой координатно-измерительной машиной. Методика обработки результатов измерений с применением разработанного способа вычисления перемещений позволит обеспечить повышение точности юстировки всего комплекса конструктивных элементов и оценку взаимовлияния отдельных приводов многостепенного устройства регулировки на точность настройки взаимных положений и геометрических параметров систем космического аппарата в целом.

Гордеев С. В., Канев С. В., Суворов М. О., Хартов С. А. Оценка параметров прямоточного высокочастотного ионного двигателя // Труды МАИ, 2017, №96, http://mai.ru//upload/iblock/894/Gordeev_Kanev_Suvorov_KHartov_rus.pdf.

Gordeev S. V., Kanev S. V., Suvorov M. O., Khartov S. A. Evaluation of high-frequency ion thruster parameters. Trudy MAI, 2017, no 96, http://mai.ru//upload/iblock/894/Gordeev_Kanev_Suvorov_KHartov_rus.pdf.

В работе исследована работа высокочастотного ионного двигателя, использующего в качестве рабочего тела смесь газов верхних слоёв атмосферы, который может применяться для компенсации аэродинамического торможения низкоорбитального космического аппарата. Проведено моделирование рабочих процессов в двигателе, проанализированы основные его характеристики и с учетом геометрии космического аппарата показана принципиальная возможность существования аппаратов с прямоточным электроракетным двигателем.

Боровиков Д. А., Ионов А. В., Селиверстов С. Д., Яковлев А. А. Анализ влияния дополнительной осевой ступени компрессора на характеристики малоразмерных турбореактивных двигателей // Труды МАИ, 2017, №96, http://mai.ru//upload/iblock/33c/Borovikov_Ionov_Seliverstov_YAkovlev_rus.pdf.

Borovikov D. A., Ionov A. V., Seliverstov S. D., Yakovlev A. A. Analysis of the effect of additional axial stage of a compressor on characteristics of small-sized turbojet engines. Trudy MAI, 2017, no 96, http://mai.ru//upload/iblock/33c/Borovikov_Ionov_Seliverstov_YAkovlev_rus.pdf.

Статья посвящена анализу изменения характеристик малоразмерных газотурбинных двигателей при использовании двухступенчатого осецентробежного компрессора вместо одноступенчатого центробежного и анализу современного уровня параметров цикла малоразмерных газотурбинных двигателей. На начальном этапе работы было выявлено, что даже небольшое улучшение параметров цикла современных малоразмерных двигателей приведет к значительному улучшению основных характеристик. Моделировались двигатели со средними параметрами в своем классе: расход воздуха 650 г/с, температура газа 1100К. Для одноступенчатого центробежного компрессора степень сжатия на расчетном режиме была принята 4 на уровне лучших серийных аналогов, для осецентробежного 5,7. Анализ полученных высотно-скоростных характеристик показал, что при использовании осецентробежного компрессора вместо центробежного можно ожидать улучшения основных параметров (стендовой тяги, удельной тяги, удельного расхода топлива) двигателя до 10-15% во всем диапазоне скоростей и высот.

Моисеев К. А., Панов Ю. Н., Моисеев К. К. Математические модели двухзвенного тягача, движущегося по грунту с периодическими неровностями // Труды МАИ, 2017, №96, http://mai.ru//upload/iblock/ffb/Moiseev_Panov_Moiseev_rus.pdf.

Moiseev K. A., Panov Y. N., Moiseev K. K. Mathematical model of a two-link tractor moving on the dirt road. Trudy MAI, 2017, no 96, http://mai.ru//upload/iblock/ffb/Moiseev_Panov_Moiseev_rus.pdf.

На основе физической модели двухзвенного тягача представлена его расчётная схема и математические модели для разных скоростных режимов движения по грунту с регулярными неровностями, которые можно применять при исследовании плавности хода двухзвенного тягача в зависимости от скорости его движения. Математические модели приведены для разных вязкоупругих характеристик сцепного устройства, по ним исследуется плавность хода агрегата при резонансных режимах движения двухзвенного тягача. Исследование плавности хода проводится на основе кривых интенсивности, которые строятся на базе амплитудно-частотных характеристик, полученных по результатам решения систем дифференциальных уравнений аналитическим комбинационным методом или численным методом Рунге-Кутта.

Аллилуева Н. В., Руденко Э. М. Математический метод расчета целевой функции на графах и решение задач маршрутизации // Труды МАИ, 2017, №96, http://mai.ru//upload/iblock/9c1/Allilueva_Rudenko_rus.pdf.

Alliluyeva N. V., Rudenko E. M. Mathematical method of objective function calculation and routing problems solving. Trudy MAI, 2017, no 96, http://mai.ru//upload/iblock/9c1/Allilueva_Rudenko_rus.pdf.

В статье рассматривается алгоритм расчета оптимального маршрута БПЛА на взвешенном графе реперных точек на местности с применением генетического алгоритма. Алгоритм основан на построении целевой аналитической функции нескольких переменных в виде суммы функций заданных на ребрах и на вершинах математического графа. Аргумент целевой функции, минимизирующий ее значение, представляет собой последовательность номеров реперных точек оптимального замкнутого маршрута. Статья отражает взаимосвязь прикладной задачи мониторинга объектов на местности БПЛА с математической задачей оптимизации на графах средствами генетического алгоритма.

Дивеев А. И., Конырбаев Н. Б. Управление группой квадрокоптеров методом вариационного аналитического программирования // Труды МАИ, 2017, №96, http://mai.ru//upload/iblock/020/Diveev_Konyrbaev_rus.pdf.

Diveev A. I., Konyrbaev N. B. Quadrotor group control by variation analytical programming technique. Trudy MAI, 2017, no 96, http://mai.ru//upload/iblock/020/Diveev_Konyrbaev_rus.pdf.

Рассмотрена прикладная задача мониторинга области с помощью группы квадрокоптеров. Задачи решается в два этапа. На первом этапе решаем задачу поиска оптимальных маршрутов для каждого квадрокоптера. Задача является разновидностью задачи коммивояжера для группы объектов в трехмерном пространстве и относится к классу NP-трудных вычислительных задач. Для решения задачи применяем вариационный генетический алгоритм. На втором этапе решаем задачу синтеза управления квадрокоптерами для их оптимального движения по найденным маршрутам. Для решения задачи синтеза используем новый метод символьной регрессии, метод вариационного аналитического программирования.

Терехов Р. И. Исследование особенностей аварийного дистанционного сервоуправления региональным самолётом в продольном канале // Труды МАИ, 2017, №96, http://mai.ru//upload/iblock/88d/Terekhov_rus.pdf.

Terekhov R. I. The study of a regional airplane's emergency remote servo-control specifics in longitudinal channel. Trudy MAI, 2017, no 96, http://mai.ru//upload/iblock/88d/Terekhov_rus.pdf.

Работа посвящена исследованию особенностей дистанционного сервоуправления самолётом транспортной категории в продольном канале. Предложена структура системы управления самолётом с двумя гидросистемами и применением дистанционно управляемых серворулей на рулях высоты в качестве аварийного управления. Обоснованы требования к безопасному переходу на аварийное сервоуправление, а также к рулевым приводам, необходимые для обеспечения безопасного завершения полёта. Получены оценки лётчиков характеристик управляемости самолёта при сервоуправлении. Проведена оценка шарнирных моментов руля высоты и серворуля при их совместном отклонении.

Козлов А. В., Козлова М. В., Скорик Н. А., Шаронов А. В. Использование многоканальных космических снимков для анализа годовой динамики вегетационной активности // Труды МАИ, 2017, №96, http://mai.ru//upload/iblock/b8b/Kozlov_Kozlova_Skorik_SHaronov_rus.pdf.

Kozlov A. V., Kozlova M. V., Skorik N. A., Sharonov A. V. Application of multispectral satellite imagery to monitoring of vegetation activity annual dynamics. Trudy MAI, 2017, no 96, http://mai.ru//upload/iblock/b8b/Kozlov_Kozlova_Skorik_SHaronov_rus.pdf.

В статье представлены результаты использования многоканальных космических снимков со спутников OrbView-2 и Envisat для анализа годовой динамики вегетационной активности в 12 тестовых полигонах Волго-Ахтубинской поймы на основе общепринятого индекса FAPAR за десятилетний период с 1997 года, включающий засушливый летний сезон 2006 года. Рассмотрена возможность использования общедоступных данных с метеостанций Всемирной метеорологической организации о годовой температуре в дополнение к спутниковым снимкам. По результатам исследования сделан вывод о том, что учёт данных о температуре хотя и приводит в большинстве случаев к уточнению модели годовой динамики вегетационной активности, не даёт существенного улучшения точности, повышая при этом требования к объёму исходных данных для анализа. Приведены количественные результаты.

Малыгин И. В., Бельков С. А., Тарасов А. Д., Усвяцов М. Р. Применение методов машинного обучения для классификации радиосигналов // Труды МАИ, 2017, №96, http://mai.ru//upload/iblock/e4c/Malygin_Belkov_Tarasov_Usvyatsov_rus.pdf.

Malygin I. V., Belkov S. A., Tarasov A. D., Usvyatsov M. R. Machine learning methods in classification of radio signals. Trudy MAI, 2017, no 96, http://mai.ru//upload/iblock/e4c/Malygin_Belkov_Tarasov_Usvyatsov_rus.pdf.

Статья посвящена проблеме распознавания принимаемых кодированных последовательностей радиосигналов. Традиционно в системах связи для обнаружения и обработки шумоподобных сигналов используются корреляторы или согласованные фильтры. Обе модели параметризованы порогом обнаружения. Оптимальность традиционных методов по количеству правильных и ложных обнаружений доказана для случая, когда шум в среде передачи является аддитивным Гауссовским. Для улучшения качества распознавания сигналов в среде с помехами общего вида предлагается использовать нейронную сеть. Предполагается, что качество распознавания будет лучше, чем при традиционном использовании автокорреляционной функции так как в процессе обучения нейронной сеть способна запомнить особенности помех в канале связи, и, следовательно, использовать полученную модель на этапе классификации сигналов. В данной работе также приводится схема эксперимента, позволяющего подтвердить данное предположение.

Янушкевич В. Ф. Взаимодействие радиоимпульсных сигналов с анизотропной средой над углеводородными залежами // Труды МАИ, 2017, №96, http://mai.ru//upload/iblock/95f/YAnushkevich_rus.pdf.

Yanushkevich V. F. Radio-pulse signals interaction with anisotropic media above hydrocarbon deposits. Trudy MAI, 2017, no 96, http://mai.ru//upload/iblock/95f/YAnushkevich_rus.pdf.

В статье приводится анализ взаимодействия электромагнитных волн в режиме радиоимпульсных сигналов со средой над углеводородными залежами. Выведен тензор диэлектрической проницаемости анизотропной среды над залежью в режиме радиоимпульсных сигналов на основе квазигидродинамического подхода с использованием многочастичных электронно-ионных токов. Проведен анализ комбинационных составляющих компонентов диэлектрической проницаемости среды над углеводородами для электромагнитных волн с правой и левой круговыми поляризациями, что повышает информативность методов оконтуривания и выделения углеводородных залежей. Показано, что резуль